好料尽出，运动能力更胜以往Mercedes-AMG CLE 53

有别于CLE 200 Cabriolet的放松惬意，隔日体验的可是来自AMG性能部门所打造的CLE 53 4MATIC+，在C-Class Coupe与E-Class Coupe还没融合为CLE以前，各自的中阶性能代表分别是四缸的C 43 4MATIC与六缸的E 53 4MATIC+。 如今CLE的高阶性能代表自然会以六缸动力为主，因此AMG为其置入的是目前奔驰新世代车型如450、AMG 53车系使用的M256 3.0升直六引擎，于CLE 53身上再加入电子涡轮、传统涡轮、4MATIC+智能型四轮驱动、AMG RIDE CONTROL电子阻尼、后轴转向系统等诸多好料！

但在实际试驾前让我好奇的是，奔驰强调CLE是部结合C-Class Coupe敏捷操控与E-Class Coupe舒适优雅的全新作品，那么在CLE 53 4MATIC+这部性能版本的个性塑造，会是向何者多靠拢一些呢？既然身为AMG出品的CLE现行性能旗舰，AMG可不单是将六缸引擎放进车头而已这么简单，为匹配这具引擎的强劲动力输出，

同时达到灵活、敏捷的操驾诉求，首先是前、后轮距分别加宽5.8公分与7.5公分，使得CLE 53 4MATIC+前、后叶子板以明显爆龟造型来对应轮距加宽，搭配直瀑式水箱护罩、进气面积放大且线条更具张力的保杆式样、 引擎盖进气口、前轮拱后方直立饰板、20吋圈胎组合、四出圆形排气尾管等完整外观专属设计，彻底让53车型转变为极具侵略性与霸气感的运动化外表！

我们领到的这部试驾车颜色是Spectral Blue光谱蓝，这次海外试驾活动的53车型共提供三种颜色

上面两种颜色分别是Graphite Grey消光墨灰与Alpine Grey层峰灰，然后这两种车色也都选配了夜色套件，因此包括水箱护罩、后视镜外盖、窗框、

保杆等处饰板皆改以黑色材质处理，甚至侧后窗与后挡风玻璃也换成暗色样式，呈现更霸气、帅气的外型视觉效果，尤其消光墨灰真的是很帅！国内隶属MANUFAKTUR特殊漆的车色选择还有消光光谱蓝、瓷釉白、野性红可选，感觉野性红搭配夜色套件或碳纤维外观套件的整体外型呈现也会很吸睛！

可以来对照一下外型差异，其实原本标配的AMG Line套件外观已颇富运动气息，但是终究「没比较没有伤害」... 相较之下，正港AMG版本的车头气势与线条张力还是更胜一筹，特别是轮拱小爆龟与圈胎从19寸升级到20吋的辅助效果格外明显。

来看一下300跟53的轮圈差异，300标配的是19吋多辐式造型，53标配的是造型看来复杂但我觉得实际观看很漂亮的20吋双色轮圈，轮胎尺码是前265/35R20、后295/30R20，海外试驾搭配的轮胎是Michelin米其林的Pilot Sport S 5，抓地力对应53性能所需非常的到位！

再来是煞车性能强化，53车型换装前四活塞搭配370mm盘与后单活塞搭配360mm盘盘的煞车系统，制动能力当然是明显优于前一天试驾的CLE 200敞篷车型，CLE 53 4MATIC+车重可是比CLE 200敞篷再重75公斤喔！另外可以看到这部试驾车圈胎内部配置红色煞车卡钳，实际上这是涵盖在「AMG Dynamic Plus」 选配套件里，除红色卡钳以外还包含动态引擎脚及RACE驾驶模式，给予车头更均衡稳定的重量配置及自主性更高的驾驭方式，8.7万就花了吧！这道直立饰板同为53车型专属，觉得镀铬材质太亮眼的话，一样把选配价格5.2万元的夜色套件勾了吧~内行人则可以从旁边4MATIC+铭牌看出端倪，表示这部AMG车款可以拥有100%后驱功能，玩飘移更轻松啦！

若不是前一天体验过敞篷款无与伦比的开篷惬意感受，我原本是更喜欢硬顶版看来更优雅的斜背线条，特别是这个融合上扬尾窗、后轮拱腰线与细长尾灯所组成的饱满曲线造型，远看还真有点205世代C-Class Coupe的轮廓感。

车尾外观差异倒是比车头来得更加明显，主因是来自排气尾管造型的不同，53直接换上性能意味鲜明的四出圆形排气管，包括排气管周围黑色饰板也改成亮黑色材质，质感或者运动化感受都直接获得强化！排气管声浪也真是挺大声的，我觉得是不输先前试驾的新一代C 63 S E Performance。53车型还有一项专属外型设计在引擎盖上面，原本CLE只拥有两道Power Dome隆起造型，53另在中央新增一道进气口来增进引擎散热效率。