拿着飞度和理想L9比,说增程式油耗高,你不是蠢是坏!
不知道大家有没有发现,在讨论到增程式的车型时候,网络上出现了大量的贬低增程式的评论,其中最多的就是对于其能耗的评论。
一说到增程式比燃油车省油,很多人就在底下评论了,“百公里十个油的新能源汽车?”“脱裤子放屁”等等。每次看到这些言论我都有些无奈。
2023年,增程式的增长率都超过170%了,人家真金白银用脚投票的,为什么还是有这样反智的言论?
大部分路况下,增程式车型相比纯燃油车省油是毫无疑问的,这有什么好争论的?很多人说增程式比燃油车还费油,都是他们在拿着不同级别的车型对比,他只会评论,我家的车百公里才七个油,才六个油,但是这时候只要反问一句,你开的什么车?就会让这种言论露陷,因为他开的大概率是一辆紧凑级家用车,甚至还有拿着飞度,和理想L9去比油耗的。
这时候,所有的尺寸、重量、级别、动力性能都不管了,就是硬黑,就是增程式垃圾,这种言论,还在网上有市场,实在是匪夷所思。
飞度是小型轿车,理想L9是全尺寸SUV,飞度整备重量一吨出头,理想L9是2.5吨,大约相当于2.5个飞度,飞度的零百加速最快也就八秒多吧,理想L9是五秒出头,这两个车型怎么可以放在一起对比?增程式相比燃油车更省油,至少得拿一个级别的车型去对比吧,这叫什么对比方式?
而且就算是拿着飞度,和理想L9对比油耗,遇到一些城市拥堵的路况,飞度还真不一定比理想L9省油,因为燃油车在城市路况,特别是走走停停的堵车路况,效率极低,本身热效率不到20%,再加上变速箱的效率损耗,而增程式这时候完全是电驱,增程器只负责在高效率发电,在这样的情况下,飞度还是没有理想L9省油,足以让很多持这种言论的人汗颜了。
这还没说,增程式车型可以充电,市区可以完全使用纯电行驶,燃油车和增程式的能耗效率怎么比?
理想L9搭载的是1.5T四缸增程器,搭配前后双电机,系统总功率是330千瓦,综合扭矩620牛·米,0-100公里/小时加速时间5.3秒,综合工况纯电续航里程为215公里。
综合能耗这方面,增程式和同级别的燃油车相比,肯定是更省油的,这一点毋庸置疑,而因为纯电驱动的原因,增程式相比燃油车更是降维打击。
很多人不相信理想L9可以跑出这个油耗,但是在懂车帝的冬季测试之中,理想L9的亏电油耗是8.92L/100km,这是严寒情况下的测试,燃油车在这个环境中能跑出多少油耗成绩?如果不是对汽车毫无概念的人,应该或多或少都知道吧。
其实增程式的最大黑点,就是高速能耗了,所谓的内燃机发电,再用电驱动车辆,先不说增程式车型可以充电纯电行驶,就算增程式高速能耗比同级别的燃油车高个一升半升,足以抵消增程式车型在其他场景下的优势吗?足够影响消费者的购买决策吗?
未来大电池,小增程的方案,必然会成为各大车企的选择,也会成为市面上的热销车型,纯电续航动不动就是三百四百公里,搭配1.5T增程器,这种车型没有续航焦虑,亏电油耗也低,相比纯燃油车绝对是降维打击。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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