259
225
虚测评 篇四百：Get!解锁F1中国第一人座驾
2024-04-25 01:02:29
2点赞
4收藏
0评论
大家好，今天由MAX带来的【虚测评】星辉积木94400（阿尔法罗密欧F1 C42）
01前言
作为一个40多年的广州土著，最近的广州，真的是耀眼啊。
广州白云机场T3航站楼2025年投产，机场三期扩建工程，总投资高达544.2亿元。
广州白云机场将会成为全球最大单体机场，预计旅客吞吐量将达1.2亿人次。
另一个消息，广州将投资200亿建F1赛车场！
其实我个人是没看F1的习惯，但那种速度与激情的感觉，是每个男性都没法抵抗的基因。
同时，我也知道了F1赛事上，也有中国人的参赛了。他，就叫周冠宇。
在写文章的前几天，小周同学就在上海的F1赛场上，完成了“中国人第一次在中国F1大奖赛完成比赛”。
一激动，我居然去买了台1:8的C42。（发稿日C44还未有对应的积木车）。
星辉，是一个全车厂授权，采用高德斯零件，后视镜与轮毂肯定开模的品牌。
那这台C42，效果还原得怎么样呢？
出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go
02外盒
▼盒子正面是纯黑底配实车45度角展示，左下角标注为14+定位，1:8比例，背后有各种细节，右下角有颗粒数标注，这是宣传图内没有标明的。
标注颗粒数为2306pcs，尺寸为：68 × 25.6 × 13.8cm。
标配静态版本，可自备或者另购电机升级为遥控动态版，电机组包括：（XL马达*1，伺服电机*1，2.4G遥控器*1，锂电池*1）。
在盒子的两侧，分别是C42的两个车手的肖像，小周就是帅。
03内容物
▼没有内盒，但有一个代表碳纤维的面板覆盖，上面标注了alfa与orlen。零件分包共计11个大号码。通用插销与通用包分别单独放置在7号/9号零件包内，前后轮子的宽度是不同的，采用前窄后宽的配置。
▼无论是说明书，还是贴纸都有单独包装保护。一张PE贴纸，一张可转移贴纸。
说明书首页是C42的一些参数，车队的信息等内容。
后面几页都是积木车的实物图片。
▼产品的动静态都在同一本说明书内。动力组有模块化快装快拆设计，但说明书没有对切换方式画出相应的教程，只是用不同底色的页面来区分动静态，让人感觉这是不可切换的，这是制作说明书时的逻辑问题。当然，有可能是厂家本来的定位就是两款产品，只是说明书中间有替代，没想过要后期切换。
就现在这说明书来看，标准灰色页面是动态版本的，在401步时，如果拼装静态版本的，要后翻到黄色底的页面查看步骤。
最后的贴纸教程足足4个版面，一提及星辉的积木车，无论尺寸大小，都是有开模的后视镜与轮毂，这次的F1还给方向盘也开模了！
▼诚意满满的四条光头胎，还有印刷的，P ZERO PIRELLI的轮胎，还是前窄后宽的配置。
相机快门式的轮毂盖，抢眼得很。
但有一个问题，最后装车时，轮毂盖内6条胶柱中的三条细的胶柱，在按紧轮毂盖时，会把轮子顶出去，脱离车体，建议剪除这三条细的。
04拼装过程
▼我第一次拼这种推杆式的悬挂。弹簧是藏在车体内，通过球头接连杆来实现悬挂工作。
其中有一个步骤的1:1图比例不对，图大了。
星辉每款大车都这种专属铭牌，里面有一句made in china才是王道。
▼转向联动要注意十字轴的对应关系。
由于浅灰色的长栓有摩擦与光滑区分，但说明书内没有标明，大家要注意观察，建议厂家对光滑栓做单色区分，不要使用与任何摩擦栓相同的配色。
最后在前方的齿条与十字轴的正向关系，就已经是老生常谈的事情。
▼我也是第一次直观F1赛车的悬挂运作方式。
方向盘后期就很难拍到，现在先提前给大家看看这个开模的方向盘。
还有420步的v6发动机拼完后，是直接紧接后一步的方式进行拼装，不用跳转到421步。
▼发动机会有1*6光面板覆盖，看不到里面的活塞运动。
其实动静态的区别就在这里，F1的空间不足，所以在发动机与电机之间只能2选1。
我选择了静态，我觉得这些积木车，是静态放置时最漂亮。
点赞一下说明书的一个细节，像419,421步的，也贴心地让大家用锤子辅助安装。
▼在450步，由于中间的栓连接件里面是没有固定的，安装时因重力影响，一般它会向下垂，干涉整个模块的安装，我建议大家用多余的零件内的圆柱先卡好位置，安装完成后再拿出来。
贴纸还有区分车手的号码，例如我要中国周的就贴24号。
这次的PE贴纸质感很好，不是光滑面的，最强是原孔开模，不是一整个面板的覆盖贴纸，是需要的位置做好预切，强烈点赞这次的贴纸。
▼车体的覆盖面板都是模块化设计，也就是说，大家可以很轻松的拿开，进行里面的动静态切换。
对于一些最终成品再贴会发生干涉的贴纸步骤，会在拼装过程就提示大家先行粘贴贴纸。
贴纸会多出另一个车手的贴纸，还有零件会多出动态拼装需要的零件，都不要扔，保留好。
▼最后来看看未贴贴纸的效果。
05成品展示
▼成品360度展示：
▼俯视与底盘。
06细节说明
▼车头用软管加底部带角度的还原整个曲线，零件之间的空隙也被贴纸拉紧覆盖了。
但鼻翼的模块是砖块类零件连接连接栓，常规放置不会掉落，但车辆撞击时会容易掉落。
前铲真车是四层的，这表现出来是三层。
真车也是能放广告的地方都写满广告，这次小周的座驾也有AMX高端酸奶广告加入。
▼Halo系统（人字拖）也是救了小周一命的好东西。
后视镜整个外伸的模块都是一体开模的，里面还有银色的后视镜的组装模具。
▼侧面就可以看出这次的PE贴纸的好处，它能不影响同零件色彩（根本就没贴到整个面板），可转移贴纸的效果也是这种常规零件粘贴才最出色。
轮胎上的印刷是不会轻易脱落的，我们在安装轮胎到轮毂时也不用过分担心。
▼话说这个orlen波兰石油公司，国内是不是比较少见到相关的logo？
车体后部的24号是可转移贴纸，能折角度粘贴。
▼最后是小吐槽位，由于1*9的球头硬连接杆零件材质偏软，在车辆着地放置的情况下，会发生弯曲。大家最佳选择应该是墙面挂装方式放置。
平放的话，底盘下方加一点垫起的物件最佳，不然长期间弯曲下，这个零件就会变形了。
▼我用Gif图来展示一下效果。
移动非常顺畅，由于结构上，动力是差不多直接输入到差速器，没经过多组齿轮的衰减（没变速箱），也就是可以发挥XL马达的全部动力。
▼静态下旋转车头的齿轮来实现方向盘联动。
▼如果是拼动态版本，车身的壳子是直接可以拉开，给里面的电池充电。
07产品信息
08总结
以上就是今天的全部内容了。
我们下期再见！
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
