业余骑行爱好者也能轻松上手，iGPSPORT BSC200自行车码表体验

骑行是我生活的一部分，也是我最喜欢的运动，我的单车是8年前的曲奇智能单车，品牌已经没了，但单车依然完好无损，而我的骑行装备有值得买抽奖中的小米手环8、一加Buds Pro2蓝牙耳机和大疆运动相机，其实我一直想要一个码表，但想到我骑行的频率并不是很大，于是就打消了这个念头，但很幸运的，在什么值得买这里，我获得了体验iGPSPORT BSC200套装的机会，套装包含一个BSC200无线GPS智能码表、踏频器和心率带。

其实对于一个业余的骑行爱好者而言，这些装备真的是很陌生，毕竟很专业，收到产品，套装的包装盒都很统一，正面是大大的产品照片，右上角是iGPSPORT的LOGO，底部是型号，除三个骑行装备，另外还有一个自行车延伸支架，下面来看看这三样装备。

首先来看看码表，它的配件包含一本说明书、两个胶圈和两个胶底座。

码表并不是触屏操作，而是按键，按键设计在侧边，好在有操作标识，不然真的摸不到北，而码表的屏幕尺寸是2.6吋，重量67克，官方给到的续航时间是30小时，防水等级是IPX7，支持多国语言。而码表带有GPS功能，五星定位，包括北斗+GPS+GLONASS+GALILEO+QZSS，采用的是瑞士新一代定位芯片，并且支持AGPS快速辅助定位。

翻过来侧边，可以看到码表的贴合度很高，所以在下雨天骑行也是不怕的。

开关按键设计在左侧，有别于其他案件的是，它中间带有红点，按键就可以开机了。

顶部大大的iGPSPORT，品牌味十足呀。

底部这里是快拆设计，旋转安装，骑行装备一般都是快拆设计，方便日常充电。

打开底部的硅胶盖子，就可以看到里面的Type-C充电口了。

继续来看看踏频器，它的配件包含三个不同尺寸的硅胶绑带、一颗电子和一本说明。

老实说，我还是第一次用单车踏频器，有点担心会蹬着蹬着就掉了。

好在踏频器的使用并不复杂，打开底部的盖子，装上电子就可以跟码表配对了。

这是心率带，跟手环差不多，但他是绑在手臂上的，它的配件只有一根充电线和一本说明书。

心率带整体只有一个多功能按键，从边来看，也是像极了智能手环。

底部是心率监测组件和充电组件，下面我会对比心率带记录的心率和小米手环8记录的心率，看看差异大不大。

iGPSPORT这个自行车延伸支架还是挺厚实的，整体看上去安装还是挺容易上手的。

配件是一个2.5mm的内六角，用来拧开支架的螺丝，再安装到车把上，这个得保管好，不然想拆支架的时候找不到就麻烦了。

一般来说，自行车延伸支架都是可以安装两个设备的，上面是码表，下面是GOPRO那些运行相机，而我的是大疆，自然也可以安装上去啦，但需要另外购买组件，才能安装。

码表旋转安装上去后，还是挺结实的，不会因为颠簸而受影响，如果车把事圆形的那就更稳了，而我的曲奇单车车把不是圆形的，安装上去难免会有影响，下面来看看码表有啥功能吧。

码表的主界面顶部可以看到目前连接状态和电量，下面是时间，亮度调节，传感器和骑行模式选择，骑行分为室内和室外骑行，还可以开启导航来骑行，而码表也内置训练项目，设置栏可以设置传感器、手机配对、电源管理、系统设置和设备重置等功能，对于小白而言，开启骑行模式骑就对了，不用去设置那么多，下面来看看如何配对踏频器和心率带吧！

在码表的设置这里，找到添加传感器，然后查找全部，很快就搜索到踏频器和心率带了，点击配对即可，添加完就可以去骑行啦。

码表可以使用原包装的配件安装在车把上，也可以使用延伸支架，这样操作会更加顺手，拧开螺丝，套到车把上再拧紧就可以了。

给大家看看已经绝版的曲奇智能单车，本来的车灯和语音系统已经坏掉了，剩下的只是单纯的骑行了，不过安装上码表，我感觉我的单车更智能了。

安装好码表，把踏频器也安装上，接着戴上心率带，需要注意的是不能太松，要贴合手臂，这样才能确保骑行的时候心率更准确，另外就是不易脱落，长按蓝色按键开机后，状态显示灯会闪烁，表示正常运行，可以记录心率了，下面骑行走起！

骑行的时候，可以再码表看到实时的速度和骑行距离等数据，按上下键还可以查看更多的数据，例如海拔高度和坡度等等，当停下来，码表也会检测到没有骑行的动作，就会自动暂停记录，继续骑行，就会自动启动记录了，十分省心。

骑行结束，保存就可以再码表看到这次骑行的摘要了，就是简单的数据，相信的数据需要到手机APP观看，而骑行记录的轨迹就可以用来导航使用了，如果迷路了，按回程就会跟着码表的导航回去出发点了。

来看看码表记录的数据跟小米手环8记录的数据有啥差异吧，码表记录到的公里数是3.73公里，而小米手环8记录到的公里数是3.81公里，比码表多出0.08公里，而平均心率，心率带记录到的是114bpm，而小米手环8记录到的是112bpm，轨迹的话两者是一致的，总的来说，两者的差异不大。

继续来看看APP里面的详细数据，老实说，对于业余骑行爱好者来说，第一栏已经够我看了，而第二栏是计圈栏，可以看到每次计圈的时间、距离和平均速度，默认是5公里计一次圈，也可以手动计圈。第三栏是运动数据波浪图，可以看到更加详细，精准到每公里的心率速度区间，而第四栏则是各项数据的总结，包括距离、速度、时间、心率、踏频和海拔等等，数据真是十分的详细，看到我有点眼花缭乱了。

如果你想获得更多的训练项目和路数推荐，可以再APP主界面这里添加，选择自己需要的连续项目或者路线，下载到码表即可，我这里骑行到台山需要85公里，相信我训练多几个月就可以去实现跨市骑行了。

令我意想不到的是，在设备这里，居然还可以对码表的布局和功能进行添加修改，把自己想要的功能添加到码表，这样在骑行的时候，就能更加得心应手了，操作起来也更加随自己心意。

对于一个业余骑行爱好者而言，iGPSPORT BSC200的功能实在是太丰富，太专业了，我还需要时间去消化，所以这篇体验文章只是简单的体验分享，往后会通过日常的骑行积累，来给大家分享更加全面的体验文章，再次感谢什么值得买！