蔚来车主试驾理想L6，给我的感觉是一款很有诚意的车

写在前面

前些天理想L6发布了，果然外观和内饰都和789老大哥没啥区别哈哈哈，不过这种设计的好处就是给新能源车厂商节省成本，而且自己买的便宜的车和更高端的车都差不多，有面子，缺点也有，高端车的外观和内饰都和低端车一样，那我买高端车的理由在哪。说回理想L6，每次一发布新车就想去试驾，这次也不例外，那么，理想L6到底值不值得去购买呢？本文将从多个角度对理想L6进行详细的分析。

试驾体验

外观

首先，L6依然很大，虽然相比789都小一圈了，但是车长还是来到了4米92，和保时捷的卡宴差不多大，原来一直以为和Macan差不多大，原来现在这么大

而且理想L6和小鹏G9，不管是售价还是外观尺寸，都高度重叠，哎小鹏的旗舰SUV和理想最低端的SUV的售价竟然差不多，不过我看惯了L9那种大尺寸，再看L6这种稍微小了一圈的SUV，感觉比例有点不协调。

L6这次的后尾门是和L8一样，现在理想可以根据后面的牌照框来分辨是否是旗舰款，L9是6座旗舰款，L7是5座旗舰款，所以牌照框在下面，8和6分别是6座和5座的非旗舰款，不过我还是感觉L9和L7牌照框在下面的好看。

内饰

内饰依然是理想的祖传内饰，其实确实也没什么改的地方了，毕竟从L9上市开始，到现在，就没有人反映过理想的内饰布局有问题，蔚来我不满意的就是那个竖的屏幕，还是横着的看着好看。

而且千万不要去试驾，我朋友看完理想L6的发布会后，第二天晚上散步逛到了理想的展厅， “鬼使神差”的走了进去参加了试乘试驾，让他这个从来没有考虑过买电车的人最终还是被理想的外观和内饰给动摇了，考虑了一晚上后还是最终选择了顶配的L6 Max版本。

电池

电池一开始我以为用的是宁德时代的三元锂电，后来低配用的是36.8度的磷酸铁锂，高配不知道是不是三元锂电，有没有懂哥知道的？不过看发布会上说是充电最快的增程车型，确实，毕竟电池容量小。

舒适配置

舒适配置是理想的强项，这方面理想不会让人失望，座椅很软，通风加热按摩应有尽有，现在的豪华品牌，50万都不给标配通风，还要花小1万选装，更别提座椅按摩了，L6的座椅按摩好像一代L9的10点按摩同款，当时那个车卖46万？现在L6这个价位就能买到了。

电机配置

好像双电机总共300千瓦？反正电车的动力肯定不用担心。

竞品对比

问界新M5和理想L6，同样是低配24.98版我觉得没啥好犹豫吧，L6的四驱+CDC减震+副驾屏+HUD+大空间+后排通风/靠背调节+三区空调，M5的智驾+宁德三元锂电池+车身用料，但是如果都是27.98的高配版的话就有得比了，都有四驱+HUD+智驾，L6是冰箱+CDC减震+副驾屏+大空间+后排通风/靠背调节+三区空调，M5是宁德三元锂电池+车身用料，嗯。。。最终还是等等党获胜吧，哈哈哈

总结

总的来说如果是三元锂电的话，就更好了，不过其他配置都是拉满，我觉得挺有诚意的。