烧机油修复 篇二十八：速腾烧机油问题频发，车主如何应对？

大众速腾烧机油你遇到过吗？

2015款 230TSI 自动舒适型，1.4T发动机的速腾行驶到10万公里的时候，出现了烧机油问题，大约是2000公里烧掉一升机油，几家修理厂都建议大修发动机。好在最后遇到了司有普旗舰店的客服，经过耐心解析明白了烧机油的原因和解决办法。长话短说，我的最终是没有大修解决的烧机油问题。

第一步，在4S店更换了废气阀和油气分离的集油盒，这是两个装置，一个在正时盒附近，一个在气门室盖下方。最好一起换，如果只换一个，那一定要换废气阀。换后观察机油的消耗，只要一到两箱燃油行驶，就可以观察到效果。

第二步，一箱燃油后，发现机油尺还有明显的消耗，那就是活塞环堵塞导致的，直接上修复的方式，但是不要泡缸盘轴和采用怠速四小时的方式，这两种方式会损毁发动机，当时没有问题，6个月后，就会发现严重的磨损和气门油封老化的问题。最后只能大修发动机。一定要采取安全的，可以加入油箱和机油的方式，我采用的是司有普行驶中修复烧机油的方式，油箱一次三支修复剂，六箱油的行驶，机油中加入两支机油款修复剂。经过3000公里的行驶，烧机油的问题彻底解决。

现在已经修复两年了，发动机机油消耗处于正常水平，五千公里半升的样子。