昌业音响专栏 篇二十八:一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

2024-03-27 17:47:14 0点赞 0收藏 0评论
一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

原创 文/李宇凡 新音响New Audiophile

在汽车圈的评测中常可见类似价位、排量、知名度的车型相互比较甚至比拼,但在音响评测这类文章通常很少见,多是单件器材或整套系统的评测。日本《立体声》杂志算是多件器材同场测试比较多的了,但评语总是云里雾里的,让人摸不着头脑。不过这也可以理解,毕竟音响评价不同于汽车评价:汽车评价会相对理性,比较依赖客观数据的支持;而音响评价不单止要看数据,而且也更多来自评论者的主观感受。

但是一扯到主观感受这问题就复杂了,评论者对器材的看法很多时候和他的阅历、修养、内涵等多方面有关,不同人对同一件器材的评价往往出入差异不小,如果同时对两件或以上的器材进行评测的话,那变数更多——除个人口味之外还有搭配、环境等方面的因素。在这种情况下如果贸然作出孰高孰低结论的话,那显然对某件器材来说是不公平的,也很可能影响到它的销路,这是媒体、经销商和厂家都不愿看到的事情,因此音响器材的PK类文章少见也是很正常的事情了。

不过我这次倒很想写一篇两件器材比较的文章,目的不是比个高低,而是想在同一搭配和聆听环境的条件下尽量挖掘出每件器材的特点,便于大家更容易找到适合自己的器材。而且我可以很负责地说下面的文字都是我的真实感受,相信您在使用同样的器材聆听时所获得的感受和我是完全一样的!

一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

这次比拼的两台合并式放大器是挪威的HEGEL H390和法国的ATOLL IN400 SE,两者同属各自品牌的旗舰级产品,价格、输出功率也相似:H390售价为44500元、250W/声道(8Ω),每声道使用4对C5949/A2121东芝功率管。IN400 SE售价为42350元、160W/声道(8Ω),每声道使用4对IOR MOS场效应管。两台机器各有独门秘技,HEGEL H390当然就是专利的SoundEngine2失真模块了,这是一种前馈技术,能在失真处于萌芽状态时就予以消除,而且在输入级、推动级、输出级都有独立的失真消除环路,其处理速度和有效性均显著胜过传统的大环路负反馈技术,从而造就HEGEL放大器极低的失真度。

SoundEngine2技术带来另一项好处就是极高的阻尼系数,H390的阻尼系数超过4000,可轻易驱动和驾驭各种音箱,而其中性无染的音色更是大大降低了搭配的难度。而ATOLL IN400SE的强项在于其强大的电源配置,它竟使用了1015VA的硕大环型变压器,滤波部分也使用12只6800微法ATOLL订制的“日本化工”电容,这么强的电源配置用在这台输出功率只有“区区”160W的放大器身上,无疑是显得太奢侈了!IN400 SE的功率真的只有160W吗?

ATOLL这种做法无疑显得太保守了,这不禁让我想起身型壮硕但输出只有125W的Soulution大后级......事实上,任何听过IN400 SE的朋友都无法相信这样强悍的驱动力、控制力是出自于一台160W的放大器,这样宏伟的表现你说它至少有250W也完全没有问题!另外一个值得留意的地方是,ATOLL的产品一向以高性价比著称,因此我觉得不能简单以42350元这个价位来衡量IN400 SE的价值,而应该“高看一线”才对。

测试时除了H390和IN400 SE外还有ATOLL CD400 SE和PENAUDIO Serenade Signature音箱。测试软件是《2012原音精选》。

一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

测试软件

陈百强《偏偏喜欢你》

H390:一开声我就觉得有一种特别显著的湿润感萦绕其中,既流畅又顺滑,这在晶体管放大器当中并多见。在电子管放大器当中声音有湿润感的不少,但又不像H390这般纯净无暇,或多或少带有一些“昏黄”的色泽。H390另一个优点是背景特别漆黑、宁静,这与它极低的失真度和极高的讯噪比有关。在如此“清静”的背景下,我发现H390一个非常突出的优点——“能非常细致地描绘出乐器的美感”。照理来说,陈百强这首《偏偏喜欢你》并非发烧制作,只是40年前发表的一首流行歌曲,人声尚未达到发烧级别,就更不用说作为配角的众多伴奏乐器了。

但H390就是有能力将歌曲中的扬琴、笛子、埙、小提琴等乐器刻画得丝丝入扣、特别传神,优美的质感和宝贵的谐波融合在一起,尽显“丝竹”之美。“丝竹”之美?不太好理解吗?不妨回想一下FIM那张《丝竹管弦》名盘中乐器的美感。我头一次发现即使不听陈百强的歌声,光听这些伴奏乐器就值得让人细细回味了......H390所呈现的陈百强的歌声是轻柔顺滑、充满深情的,空气中弥漫着歌词中所提到的“愁绪”,将陈百强这位歌手所特有的斯文书卷气质表露无遗,甚至连他歌声背后所隐藏的淡淡忧郁此刻都令我听得是那么的揪心。

一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

IN400 SE:一开声我就感觉IN400 SE是一台非常有力、外向的放大器,虽然它的额定输出功率要小于H390,但在几乎“变态”电源储备的加持下,我不仅听不出两者在功率数值上的差别,IN400 SE甚至貌似是功率更大的那一台!我实在不理解ATOLL为何将IN400 SE的功率数值标得那么保守,是因为将偏置电流调得偏大的缘故吗?(在相同供电电压下,偏置电流越大越偏向A类,但输出功率越小)以IN400 SE奔放、有力的表现方式,这首《偏偏喜欢你》各种元素被全方位“放大”了,包括陈百强演唱时的情感对比、音场的扩张程度、各种乐器的演奏等,总之听起来是特别爽快、明朗、奔放。

IN400 SE的气质是属于外向、阳光的,充满活力,在Focal、Triangle、JMR、YBA等法国品牌身上都能感受到类似的声音走向。因此这时我听到的陈百强的歌声富于阳光气息,表达出对一段没有结果感情的不甘、甚至有些许不轻易言弃的意味,而在H390身上我听到的更多的是缅怀、伤感、痛惜。

一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

帕尔曼《流浪者之歌》

H390:它所再现的小提琴音色饱满、润泽,高频并不耀眼,湿润之中还带着些许甜味。在标志性漆黑、宁静背景的映衬下,这部作品所特有的悲怆气氛被展现得淋漓尽致,吉普赛流浪者所承受的凄苦是描述得特别深刻,很容易引起聆听者的共鸣。在对小提琴作品的演绎方式上,我会用大卫.奥伊斯特拉赫来形容H390,声音会比较柔和、多情、浪漫,情感浓郁而细腻。

IN400 SE:它对小提琴的表现方式和H390大相径庭,拥有充沛的琴腔共鸣能量,琴声充满活力,演奏者的勾弦、跳弓动作有力,时刻有着“跃跃欲试”的态势。琴弦质感坚韧、凝聚,在音色方面少一些甜味而多一些阳刚气息,显得更外向、奔放。透过IN400 SE对《流浪者之歌》的重播,我感觉它更多表现的是吉普赛人不屈不挠的抗争精神,而非一味在抱怨命运的不公。在对小提琴作品的演绎方式上,我觉得IN400 SE更像柯岗:感情如岩浆般炽热,演奏风格大起大落、大开大合,高潮之处火花四溅、火力全开!

《阿莱城姑娘》

H390:一开声,我就发现H390所呈现的铜管乐器质地非常饱满润泽,弦乐整齐有力之余同样有一种“流动荡漾”的美感,木管乐器尽管能量不大,但其特有的婉约、阴柔之美却是怎么都掩盖不了。上述各个乐器组都有着水润一般的美感,相互水乳交融,再加上丰富的谐波,让整个交响乐团的乐器声浪就如同缓缓流动的长河,带着聆听者的思绪随波荡漾,而各种乐器微妙的谐波则像是浮在水面上的粼粼波光。我觉得H390对古典音乐美态的刻画更多像是一种“细水长流”、“润物细无声”的方式。不过在需要的时候,H390所呈现的铜管乐器组也可以像飞旋的陀螺般越来越快,而定音鼓、大鼓的敲击也可以雷厉风行、深不见底,任凭声浪如何高亢,H390仍是从容应对、谈笑风生,千钧一发之际仍巍然不动,尽显低失真、高讯噪比本色。

一场来自HEGEL H390和ATOLL IN400 SE的直接对话

IN400 SE:我发现IN400 SE播放交响乐特别有激情,能一下子就带动起聆听者的情绪,这主要表现为速度凌厉、冲击力强、动态摆幅大、音场宏伟。用它来播交响乐,如果您不知道所用的放大器是什么,但听这效果我说用的是一台300W/声道的功放估计您都会相信......IN400 SE播这部《阿莱城姑娘》就是令人特别振奋,只听那铜管乐器群格外灿烂辉煌,大开大合之下绽放出闪亮的金黄色泽,齐奏时似有“一飞冲天”的态势;定音鼓、大鼓敲击时低频下潜够深、速度够爽、力度够狠。IN400 SE播放交响乐另外一个显著特点就是能将音场“撑”得很开,音场纬度不仅向左、右扩张,而且在深度和高度方面也延展充分,给我的感觉是整个音场张力十足且内容充盈。在IN400 SE得驱动下,这套系统播放交响乐充满力量,恢宏大气且速度凌厉,随着旋律的起伏声浪一浪接一浪地汹涌而来,有一种充满雄性化的阳刚之美。

结论

相信通过上述的对比,大家对这两台当红的合并式放大器的个性已是基本了解。按照个人理解,它们是两个风格迥异的对手,HEGEL H390仿似功力深厚的内家宗师,不以刚猛招式制敌,而是以绵绵不断的阴柔功力销魂蚀骨;而ATOLL IN400SE显然是外功大家,一招一式阳刚威猛、力可破石。如果拿汽车来比喻的话,H390就像是一台3.5升排量的自然吸气跑车,刚开始并不觉得如何刺激,但随着油门深踩其后劲深不见底,而且非常平稳从容,转速坚定地线性飙升,您低头看到仪表时才猛吓一跳——时速早已超了200却浑然不觉,要知道H390是可以在1Ω的负载下输出1160W的功率和34.1A的电流的!IN400 SE同样是跑车,但使用2.5T的发动机,一踩油门发动机便发出令人心跳加速的怒吼,瞬间加速能力极其出色,强烈的“推背感”能把您牢牢地压在椅背上动弹不得,凭借带有强烈男性荷尔蒙意味的表现带来极具诱惑力的驾驶乐趣。

作者声明本文存在利益相关性,请大家尊重作者及分享的内容,友善沟通,理性决策~

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