山地单车之一路折腾——组装 GAINT TRANCE 山地车 历程
SMZDM上线之后一直都在默默的关注,做着一个坚定地潜水员,每天N次刷新浏览。晒物广场是必看的,好文章着实不少,看完之后有会心一笑的、有大流哈喇子的、有蠢蠢欲动的。最近这段时间,有几篇晒单车的,每次看完之后都会转头看看在墙角默默生灰的她,心中不由的有一些微澜波动…
大约十年前,喜欢上了自行车运动,从最初捷安特几百元的城市休闲车到如今的她,一路走来,有欢笑、有汗水,更有心中的自由自在…
很多照片找不到了,这是06年的第一辆XC硬尾的定妆照:
GIANT XTC TEAM的架子,当年也曾红火一时
BB5线碟,也是人气极旺的性价比之选
ROCKSHOX REBATEAM气压前叉: Reba是XC车型中轻量和刚性的结合
Sram XO变速套件,最爱它小巧精致的指拨和更加直接迅速的变速
骑着这辆硬尾压过马路、进过山,随着时间的推移和强度的增大,慢慢的觉得硬尾已经不能满足了,觉得林道和AM才是我的最爱,于是开始寻找合适的车架。说来也巧,当时在CB论坛有一位武汉的车友正在出一个成色极好的GIANT TRANCE架子,使用时间也不长,当初也看过他装车及玩车心得的文章,对这个架子很是喜欢,于是马上联系并拿下了。
有了新车架,开始升级整车,同时更换了轮组、碟刹以及一些小配件。
轮组的选择很是头疼,听说了UST的诸多好处,比如无内胎系统可以改善避震的感觉,内注补胎液可抗穿刺,超低胎压贴地性更佳等等,最终选择了MAVIC UST中最强壮的823和红得耀眼的HOPE PRO 2的组合。
MAVIC 823真空圈 UST圈当中,应该是强度最大的,即使重量大一些也无妨
HOPE花鼓 它最大的特点就是棘轮声绝对是花鼓界中数一数二大声的,绝对的车未到棘轮声先到。很多人说它吵,可我觉的很美妙,和KING风骚的声音同样让人沉醉。
它还有一个特质也是选择它的原因,那就是可以另买配件,很方便的由快拆改成20mm的桶轴。这样以后即使会上更强壮的规格也不必再花钱去升级花鼓了。
编好的圈
BB5也升级到了AVID CODE四活塞油碟,也算是油碟中的重兵器了,制动力巨大,很强很暴力
升级后的整车
也升级了其他的一些小配件,比如HOPE的座箍、垫片THOMSON的坐杆和把立、EASTON Monkey Bar EA70 燕把、FIZIK GOBI钛弓坐垫等等
又过了一段时间,把ROCKSHOX REBA TEMA 也换成FOX 32 TALAS RLC,100-120-140行程可调,能调节回弹、锁死、锁死程度、低速压缩比。FOX前叉以强度大、刚性高,做工精良,手感细腻、反应快速著称。
换好前叉之后的图片,眼尖的同学大概注意到后胎变了。那是因为在一次骑行中紧急躲避跳跃障碍时,后轮重重的磕在马路牙子上,胎爆裂了,823的强度还真不是吹的,轮圈完全没事。
最后,碟刹也换成了XTR M988手柄+M985夹器,(我会告诉你们是因为CODE刹柄漏油吗)
瞬间高大上啊。手感细腻,刹车力度好,手柄行程调节方便,刹车力度可调,散热片感觉视觉突出,油缸设计简洁。
几经折腾,车最后就是这个模样,闲暇的时候约上三五同道中人,悠哉的骑到山脚下,然后一起坐着山下的三轮摩托,顺着盘山公路连人带车送上山顶,找一条山里人才会走的下山小道一路疾驰而下,找一家山下的小店吃些野味,放飞着自由自在的心情,享受着其中的乐趣…
三年前,有了宝宝,就再也没时间出去疯玩了,她只能孤单的在墙角沉默着,期待有一天能再次出行...
风啸声
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lksomnus
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Miao_Yui
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心意四叠
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Prince竹
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高贵冷艳么么哒
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bikelover
这个架子是2004款的,转眼就10年啊。
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叫我王哼哼
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夜晚园
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雪月狼
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考拉啦
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