Cannondale CAAD 10 组装公路自行车及一些骑行装备
在去年的经验贴里
第一个机会出现在年底,土豪朋友出美利达160软尾车架,价格美好所以果断出手。没花多少钱就圆了我的大行程软尾梦
时间进入4月,天气慢慢转暖,LZ某次晚上出去遛车,发现大行程软尾压马路简直就是渣一样的存在,来回不到20KM的路程累的跟狗一样。。。这时某人又出现了!!!“2013 Cannondale Caad 10 Frameset车架,SHIMANO 喜玛诺 6700套件,RS80C50碳刀,只要12000!”LZ马上就不淡定了。。。好吧。。。喜闻乐见~
细节图
公路车刚上手时其实挺不适应的,LZ的山地710MM的把横,操控非常舒服;而公路车只有可怜的440MM,首先不适应的就是胳膊,角度完全不一样 。。。 LZ就这样华丽的从软尾党变成了双修党。。。现在,可怜的小六已经落灰很久了。。。
谈到感受,CAAD 10给人第一感觉就是硬!丝毫么有拖泥带水的感觉,每一脚踩下去都会有实实在在地反馈,感觉是车在推着你走向前走,不断的冲刺冲刺。。。RS80/81这轮组巡航很爽但是冲刺时反应稍慢,这也是没办法的事情,1800克的铝框碳刀能有这表现已经算不错的,于是LZ换了一对MATRIX TX50碳刀,重量立减400克啊!
tofu的管胎不爽,装上了就不拆了。wiggle上订了一对马牌 GP4000管胎,等这对磨完了换掉。据说GP4000不耐磨,1公里1块钱啊。。。管胎虽然爽就是费用太高了,等到货了再晒单哈~
公路车当然就要用公路锁鞋,想要R170结果没货,到货周期2个月 ,好吧禧玛诺 Shimano SH-R107 公路骑行鞋 凑合着吧,其实新手没必要起步那么高
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