新能源汽车也能自驾游

自从有了车，草原天路就一直是向往的地方，然而，德州去了三次了、秦皇岛北戴河、白洋淀也刷了，近的神堂峪、大兴野生动物园、龙庆峡、古北水镇刷到没挑战的感觉。

于是这周末就决心跑一趟草原天路，跟媳妇先斩后奏订了传说中的66号庄园，然后跟媳妇汇报说好不容易抢下了房间，并且不能退，不去也得去了。

媳妇说那行，周六小孩的英语课要上完，那好吧，上完课都11:40了……想一想那苦逼的京藏高速。

鉴于某秦车主在草原天路的悲惨遭遇，我特意收了精华区作为借鉴。选择了官厅和下花园作为第一站的备用充电站，然后崇礼作为第二站上天路前补满电。这样就不至于在张家口万一充不上电太被动。

出门出其意料的顺利，京藏高速也没有堵车，我很顺利的到了官厅。一路开的很浪，到服务区大概还剩57%——一家人等小孩上完英语课就出发了，饭都没吃就为了赶路——于是在官厅服务区很壮观的一字排开五盒自热米饭，吃得到真心不差。推荐中远途的可以自备一下，厨师牌或三全牌的都不错，比单兵自热干粮便宜而且口感好。

从官厅出来，发现高德地图一个很变态的问题，我每次导航服务区，都会自动把对向车道的目标服务区放在第一个，然后设计成下高速——掉头然后才能到达，这次出行若干次发现这样，真不知道是什么算法。

官厅到崇礼服务区一共也就140+km，完全无风险，能限制我车速的就是高速的限速摄像。

崇礼充电的时候又出了插曲，一场暴雨袭来，我们在车里充电没啥问题，充完电准备走，才发现崇礼服务区是个洼地，所有的雨水都往这里汇集，车轮已经被淹了一半了。虽然电车防水很好，但是我穿着旅游鞋是没法下车拔充电插头的。于是有了那么神奇的一幕：我穿着媳妇的高跟拖鞋，垫着脚涉水去拔了充电线。

充电棚外依然是暴雨，甚至还有小冰雹，爸妈都说等等再走，但我那颗强大的内心仍然驱使我开着车上路。结果开了不到2km，雨就小了，再开了10km，路面都没湿，合计着那场雨就是给崇礼服务区下的。

接下来就是教科书一般的进草原天路，过桦树岭，一路走走停停照相，桦树岭的路的确很陡，近50km电耗一度高到26kw/100km。

草原天路风景的确不错，跟网上描述一样，特别是北方罕见的梯田，种了不同的作物，为秋天降临的色阶打下了极好的基础。

晚上住的是陈家营66号庄园，旁边还有一家66号农家，更远的还有一家88号庄园，相对出名的就是第一家，红色的房子，很好找。

点了一斤烤羊肉、莜面、西红柿炒蛋、土豆青菜泥等，人均50左右，晚上9点左右还放起了篝火和烟花，并且有专人表演，体验是很不错的。

周日早晨早饭是10元一个人的自助，吃到饱。

离店后继续西行，车的电耗越来越低，一度低到10+，路上明显感觉到受攻略影响，西向东的车流非常多，碰上前面是肉车，超车很难。东向西的相对少，车也相对比较好开。

慢慢悠悠的一路走一路照相，到万全服务区时，电耗已经降到了5.8-6.2，从崇礼满电出来，到万全，还剩43%的电，我开的比较浪，如果脚法再绵羊一点会剩更多。

顺便说一下，野狐岭上高速的地方居然没有ETC，真够吐槽的。

万全服务区的四个充电桩都是2011标准的，果不其然，充了一会儿就跳枪，第二次跳枪后我直接决定换地方，反正现在车上电有的是。加上想在张家口吃一顿当地特色的午饭，所以没有直奔下花园服务区。

在张家口市内找了个靠谱的充电站，选了2015标准的充电口，果然稳定的充到最后。

接下来返程没有任何风险，一路顺利地开回西北旺。

总结下电车去天路：

1、从东往西适合ev300-ev200的电车，刚开始冲一下桦树岭的大坡，然后往野狐岭就是慢慢的长下坡，很适合用回馈节约电量，如果反过来，常开电车的知道意味着什么。

2、旅游来说野狐岭西线风景的确不如东线，越走越觉得没意思，甚至于停下的欲望都没有，如果一开始从野狐岭进入，可能会被那边的若干停留点打动，但玩遍全程之后，会发现野狐岭那边的停留点真不值得花那么多时间。

3、电车还有个开法，就是到陈家营之后，第二天原路回，继续玩桦树岭，毕竟即便跑到崇礼服务区，充电也是靠谱的——只要不是赶上暴雨。

4、草原天路上急转弯直角弯很多，不少路标很不明显，建议全程开导航，做好预判。电动车爬坡很厉害，小排量车担心，但我们完全不用担心。注意保持适当车距，防止前面手动挡的菜鸟溜车。