Britax 宝得适 Boulevard Clicktight 安全座椅和 Mountain Buggy NANO Stroller 婴儿推车附选购心得
追加修改(2015-06-06 19:48:26):
大神sleeptotoro解答:对于您暂未找到tether connector strap(俗称D-Ring) 即美规可转换型安全座椅反向安装时用来套在前排座椅的滑轨、座椅腿等处作为锚点使用的那根织带。
Britax 2015年将对其品牌旗下的美规可转换型座椅ClickTight系列(1月底起)G4系列(6月起)不再支持反向安装时使用Top Tether固定带,说明书将移除关于反向安装时使用TT固定带的相关内容,tether connector strap(俗称D-Ring)自然也就不会再配备。而在此日期前生产的安全座椅,仍然可以在反向安装时使用TT固定带。 至于原因嘛,反向安装时,TT固定带使用澳洲式安装法,相对麻烦而且影响从座椅中取放宝宝,使用频率非常低。瑞典式安装法使用相对简单且不影响取放宝宝,但因为需要在汽车前排座椅滑轨或座椅腿等处使用D-Ring创造一个锚点。某些车型上可能无法造成合适的位置系上D-Ring,或者D-Ring有可能会无意间影响到前排座椅的乘员探测功能(主要是车厂方面给Britax施加的压力)。综合考量,Britax决定取消对反向安装时使用TT固定带的支持,消费者可以选择另购20美刀的Anti-Rebound Bar(抗翻转板)来使用。
如果需要购买的话,链接。特别感谢sleeptotoro的解答
随着宝的降生,母婴用品那是剁个不停,其中最后悔的就是于某个月黑风高之夜,误入张大妈,从此钱包是路人。
看着今天刚收到的招行信用卡短信,我要暴走了知道嘛,因为05月账单7453元 张大妈你帮我还嘛。
好吧,说正题,这次的主角是如下两个


都是入张大妈之后,看到好东西之后就迈不开腿的结果。
到货图,两个大家伙,感谢张大妈科普,加入了宝贝计划,可以打85折,砍了一大堆白菜,省了100美金。
Nano建议各位还是美亚直邮吧,邮费可以让客服改,好像是30多的邮费吧,预缴的39税费如果没有被税也可以要回来,这样下来大概1500左右也够了,我是被税了200,总价1600了...
Britax clicktight系列好像价格一直比较坚挺,没见什么折扣,只能是上宝贝计划了,85折挺不错的,转运600多,交税100多,不过总价也还好了,2300左右到手
然后是分解动作:
本来家里有个好孩子的C450H,但是折叠后太大,基本后备箱塞满,太重,只能就近活动,其实主要是老妈觉得B格太低

随后转战大妈上所有的推车晒单和评论,最后纠结于EASYLIFE和NANO,甚至又花了100的高铁票,奔赴杭州体验地铁+实体地查看
结果如下:
yoyo:折叠体积最小,配合组件可以0岁使用,**最高也最低,因为仿版实在太多,杭州大厦看见了仿版,没见真的,重心靠后容易向后倾倒,前宽后窄,略微有晃动(基于仿版)。坐垫进深25cm。
Easylife:外观挺不错,折叠过程最方便,真正一键折叠,折叠体积中等,比yoyo大一圈,侧面网眼,有利透气,挺稳的,几乎不晃,缺点是坐垫进深21cm偏小,有看到因为这个换了nano的用户。
Nano:没有实体店,但是在母婴超市看到真人兽了,上手把玩了一番。折叠体积很小,只比yoyo略大一点点,但是折叠过程最麻烦,座位最宽大和舒适,坐垫进深23+16,不用小腿一直挂着,感觉最稳,遮阳棚稍高,但遮阳棚和坐垫之间是网眼,利散热,能承载20kg,比上面两款15kg高。
以上三款类型接近,重量基本都是5.7-5.9之间,都不能平躺
下面是combi f2,优缺点特明显得车,优点:功能全面,能平躺,坐垫拆掉变身全网眼,很轻,比上述三款轻2kg左右,坐垫高,估计比其他伞车要高15-20cm。缺点:折叠体积最大,座位很窄,胖子谨慎,不稳,很晃。还有个aprica没看见实物,但是有值友对比晒单,可以瞧瞧,个人以为类型跟f2雷同
maclaren,其实一开始我是拒绝的,因为那个折叠方式超过一米[黑线],不方便拿,小车放后备箱麻烦,最主要是外形不喜欢 。店里型号很多,基本是越来越重的情况,挺稳,好推,质感不错,重量估计也在5kg左右,如果不在意那个折叠方式的话,马车还是很不错的[赞一个]
其实没有哪个车最好,每个都有他的缺点和优点,排除自己不能接受的缺点,就好选择了。
随后就是搜罗哪个渠道买的问题,Maxis-Babywelt红色款有85折,但是3个月的备货器...崩溃.. ,只能去美亚,捣鼓到最后,还是坑了,因为宝贝计划的原因,没有用直邮,真是TMD坑啊,缴了200的税,我恨IPS
折算下来应该没有宝贝计划直邮也比这个便宜吧...到手差不多1600了.
立马拆了,组装成型
优点:
①质感还是挺不错的,挺稳当,轮子特别顺滑,单手推相当轻松,很满意
②座位很大,脚不用一直悬着,放倒后也能睡觉
③后刹貌似是液压的,踩一边就
可以
缺点
①蓬有点高了,还是晒
②折叠后有部分布容易拖到地上
③杆子上朝内有个凸起,容易磕着,而且正好是孩子头的位置
④按照家里老人的说法,前面少了一个工作台,不能放玩具,目前接受程度比C450略低,坐久了想抱,因为毕竟伞车活动空间没有大型的推车大,我们家宝在大推车里能玩的转一圈
真人兽
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有关安全座椅,本来准备在ACDC上挑一款的,都准备买Pallas了,看到神作,不能忍,又转战美淘


因为想放在后排中间,毕竟经常面临,宝,宝爸宝妈,爷爷奶奶标准5口之家出行,所以选了Britax Clicktight款.如果放在边上,占了一个座位,后排如果再塞两个人那基本是噩梦,而如果放中间,边上两个大人坐的舒服,也可以跟宝交流
这款前面也有好多人晒过了,就上几个图意思意思就算了
重点是这个 ,大美利坚制造,相对德淘的那几个还是占了一点点心理优势
然后我就要暴走了,尼玛为什么制造,海运到德国,然后买了,再空运回来,还比国内价格低?!真的不能忍!
拆包出来了
玄机在这里
①做工还是很扎实的,
②功能全面,前后向,调节角度,调节高低样样俱全,可以使用到6-7岁
③安装特方便,打开,保险带穿过去,盖上,完事了...
④Latch,Isofix接口的袋子都设计了盒子存放,不会弄乱.
缺点
①面料夏天还是很热的,买了个凉席,clicktight这个国内买的人少,配件好少啊...
②细节部分,比如缝头的做工是真不咋地,看在美国大大咧咧的份上,就不要在意这些细节了
安装还是比较简单的,就是反向安装还要固定到前排座椅滑轨上,然后光一个钩子又钩不住,那么那个环呢?!
自带还是要另买啊,还是撸主不小心扔包装里被收废品了?
嗯,原谅撸主照片少吧,毕竟这款前辈很多了,撸主还是分享下宝如何开心的坐座椅吧。
真人兽是这样的,椅子到了,宝认为与其交给那个不靠谱的老爸,还不如自己研究下这个座椅的实用指南
看完了说明书,宝认为这款够高大上,靠谱,哈哈
然后经验如下:
个人以为在安全座椅之前,大家千万不要忽略了安全提篮,那东西便宜又实用,还可以培养小孩坐安全座椅的习惯.
PS:至于什么太小出去机会少,偶尔打针抱抱就好等等,撸主都懒得反驳,爱谁谁.
在阿宝只有1-2个月的时候,抱着不确定和试试的心态,撸主准备入个提篮,一查,尼玛都要500+,我还不知道我们宝要不要坐呢,不能忍,随后偷偷上了下咸鱼,不错哦,有很多人在出NEST,不贵300块,而且很多都是只用了2-3次的,抱怨孩子不愿意坐,成色很新(还是屌丝心态作祟 ),遂入.
到了之后就扔车里了,有用没用的,因为大家都懂得,老一辈对这个接受程度不高,还有个老婆也不置可否,当然主因还是自己也没坚持
然后有一天带出去洗澡回来,阿宝老婆抱着在副驾,刚3个月左右吧,喜欢竖着抱,脖子也还没长结实.开得不快,但是前面有个车突然停在主车道上了,轻轻踮了脚刹车,真的算不上急刹,宝就往前倒下去了,幸好老婆手快,没有撞到中控,但是真的是吓出一身冷汗,因为毕竟这种速度和这种刹车太常遇见了,
人在车内抱着小孩,是不可能时时刻刻抱得很紧的,别说碰撞了,就是这种稍微重一点的刹车都能对婴儿造成威胁.
不能忍,立马跟老婆达成共识,强力推行安全提篮!
随后固定好提篮,每次出行只要开车,都把她放在提篮里面,即使是只有1-2KM的路程.
最关键的就是,在强力推行的这段时间,婴儿肯定会有不愿意的时候,这时候,你的坚持就显得格外重要了,不然就是前功尽弃。
在强力推行的这段时间,别看孩子小,也是鬼机灵的,会使出各种撒娇和哭泣,但是得到的都是想抱没门,玩具给你,那么她的条件反射也就形成了.
而这期间,应该说最最关键的就是奶奶的工作.偶尔出行时间较长,宝在后排中间,一边妈妈,一边奶奶,她会各种撒娇,还有杀手锏眼泪,朝妈妈没用,立马会转向奶奶哭诉妈妈的不是,如果这时候妥协了,那基本完了,你买了安全座椅,估计也是吃灰的多数了.
如果这时候坚持下来了,没1-2个月,小孩子的条件反射也就形成了,目前8-9个月了,不会再要求出来了,偶尔路程较长,在提篮里面也睡得很香.唯一的问题是安全座椅买晚了,7个月之后,经常会要求从提篮里面坐起来玩
现在买了安全座椅,无缝衔接,毫无不适应,还觉得挺好,因为可以坐着玩。
所以,给各位宝爸宝妈一个建议,安全提篮不要省,最重要的就是能培养小孩子做安全座椅的意识,因为在小的时候,她还没有感觉,是最容易形成"坐车-安全座椅"这个条件反射的,而一旦你是抱着的,以后再想改安全座椅,肯定会面临更大的阻力,哪个小孩不想妈抱着?

enchaizhu
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sleeptotoro
请楼主到Britax美国官网完成产品注册,并查询生产序列号。
提醒各位已经或准备购买Britax 美规CT系列可转换型安全座椅的同学。
因为零件供应商供应的零件问题,导致生产日期在2014年8月1日至2015年7月29日区间的Britax Marathon ClickTight, Boulevard ClickTight、Advocate ClickTight Convertible Carseats (Britax 美规CT系列可转换型安全座椅)部分批次的产品可能存在安全带释放按钮(ClickTight开关上方的红色按钮)可能存在按下后卡滞不回弹,进而导致安全带不能有效锁止的问题。Britax发布了维修召回(不是返厂维修)非美国、加拿大地区的消费者也将被同等对待,请已购买的同学立即到美国官网完成注册!
详细信息和注册网址因为有网址链接的缘故,还在被小编审核!
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