婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

2014-04-02 12:28:55 98点赞 64收藏 25评论

话说本人自年初成功晋升为爸之后,购物主体就从我们夫妻二人自然过渡到了小宝身上,眼看着家里的小宝渐渐长大,给小宝配一辆座驾出去兜风的刚性需求也日渐提上了日程,从此我便时常关注smzdm关于婴儿车的优惠信息和晒单分享。这一看不要紧,真是乱花渐欲迷人眼。才发现原来这小小的婴儿车里面还有这么多门道,什么国外的国产的三轮的四轮的正向的反向的轻便的敦实的巴拉巴拉一大堆各种各样的。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 正当LZ无从下手时,宝妈的亲戚给打来个电话“给宝宝买婴儿车了么?”“还没呢,正看着呢。”“别看了,我买了,完了给你们送过去。”“。。。好吧。”这便是这篇晒单得以成行的传奇经历,第二天这辆格拉诺婴儿车就摆在了我家客厅(LZ在各种网购网站搜了半天也没见到一辆一样的,只好以万能淘宝的搜索页来做链接了),话说这个婴儿车送到家的时候LZ并没有发现有说明书,不知道是产品本身就没有,还是亲戚忘了给,不过当时LZ毫不在意,凭借着玩V级变形金刚都不看说明书自己琢磨的经验告诉自己:No care,So easy.婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 不过事实证明我错了,这玩意远比变形金刚麻烦多了,再查看了各种别的婴儿车,剽窃经验后,终于历经一小时的折腾成功弄明白。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 希望以下内容对同样是别人送的没有说明书的婴儿车的奶爸们有所帮助!闲言少叙,开始上图:

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

第一次见这车的样子,心中窃喜挺高端的样纸,据说还是出口欧洲的,事实与否也不得而知,反正别人送的没有花钱耶。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 (小市民心理暴露无遗)

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

模式一,座椅模式

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

拿到一边的一大推配件:睡篮、垫子、小包、充气筒、雨罩。找了半天也没发现有说明书,不过此时的我并不担心,与广大男青年感觉一样,从没有看说明书的习惯,自认为能解决各种疑难杂症。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

座椅配的是五点式安全带,和WRC一样。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车遮阳挡的开合角度很大,在烈日下充分保护小宝。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

三个充气轮胎,后轮避震,车子底下的置物篮。(话说这轮毂的样子好普通,没有镀铬,没有飞轮。。。好吧,请原谅一个汽车爱好者的YY)婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

另一个角度,踩下那个弯曲的杠子就是刹车。据说是一脚双刹式刹车系统,制动力更强。。。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

同时按下左右那两个圆形突起就可调节扶手角度。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 脚踏板也可多角度调节。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 前面的宝宝扶手可以卸下,一开始我还在想这玩意卸下来干嘛,原来后面第二模式的时候不卸这玩意根本装不上睡篮。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

座椅的靠背也可以多角度调节。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

把座椅拆下来的样子。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

座椅后部,就是靠那两排四个钩子跟车子底盘固定。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

座椅后部调节角度的把手。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

之前的垫子(或者说睡袋)上预留5个口子,可以将五点式安全带的五根带子穿过去跟座椅固定。但是这个东西是不是这样用我有点怀疑,座椅上再按个睡袋干嘛,冬天带着宝宝出去兜风么?北欧版冬季专属配件么?具体我也不知道,但是我研究了半天这个垫子只能这样跟车子主体合为一体,LZ愚钝还请广大zdmer解答。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 模式二:睡篮模式

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

变身过程,要先把独立睡篮模式下的罩子取下。(睡篮亦可单独使用)

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 再取下里面白色的垫子就看到里面藏着两个金属架子,可以用来当篮子把手。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

将把手卡到底下的凸起处就将睡篮撑起来了。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

这样睡篮就可以固定到车子底盘上,跟固定座椅的方式一样,但要注意一定要换个方向,LZ就是试了半天各种插不进去,最后险些上工具做破坏性强拆后灵机一动试验成功。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

这下车子拥有两个遮阳挡了,暴躁的太阳公公也无能为力。但是为毛LZ觉得这个造型好奇怪,好眼熟。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 原来,这就是设计湿的灵感源泉。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车补一个第二模式第一分模式的第一小模式,独立睡篮防虫模式。(是的,我在那个小包里又发现一个蚊帐)

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 第三模式:收车模式

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 座椅和睡篮都卸下的样子,看起来结构还挺结实。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 把车子一侧的固定勾打开。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 左右同时向后拉动扶手前的机关。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 车子就这样折起来了,LZ当时感觉甚是神奇。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 (话说这一步让我想了很久,期间试过各种方法依旧无效,车子还是稳稳占据着近两平米的面积纹丝不动,感觉这是对LZ智商的莫大嘲笑。期间LZ一度以这车设计之初为了稳定就不能折叠来安慰自己,但又以拥有这样设计厂家怎么可能没倒闭的反驳推翻了自己。期间LZ又打电话问了买车的亲戚这玩意是怎么运到我家的,你那小伊兰特能装的下?是不是能折叠?亲戚说不知道啊,伊兰特折腾半天塞不进去就换了辆GL8拉来了,最后还扔给LZ一个GL8的销售经理的电话说要不你也买个大车吧,反正现在有娃了,尼玛。。。)再委婉拒绝了亲戚的好意后,LZ又潜心研究终于天道酬勤,一不小心碰到了那个拉手。。。婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 PS:还有座椅模式下的下雨模式.

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 PS 2:全部放一堆静候小宝能出去兜风再使用的个人专属堆一堆模式。

最后总结一下这辆婴儿车的优缺点:

优点:

1.做工不错,用料优良,看着那钢管觉得安全有保证。

2.设计巧妙,考虑周到,通过各种机关便可以调节多个地方。

3.配件齐全,比较良心,小宝可以从躺着到坐着用很久比较实惠。


缺点:

  1. 分量太沉,个人感觉至少10kg,LZ一个青年壮劳力折腾一个小时便大汗淋漓,所以要是住在没有电梯的高层家长请自动忽略(想用这种方式强身健体的除外)。

  2. 厂家要是真没有配备说明书的话就真等着倒闭吧!婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车

以上就是这辆只知道牌子的格拉诺婴儿车的晒物分享,希望对广大奶爸奶妈有所帮助,谢谢各位看官。

婴儿车里的变形金刚:Galzerano 格拉诺 婴儿推车 最后,这是最近通过zdm每天白菜党败的东西,这个栏目很给力,就是自己手太慢,希望广大zdmer能抢到自己喜欢的白菜。结束。

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25评论

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  • 看到桌上的书,呵呵……

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    大话存储。

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  • 你说那个垫子或者睡袋,是拿来挡脚风的

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    座椅模式时用,冬天用不会被冷风吹

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    受教了 谢谢!

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  • 居然没有真人秀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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    小麻豆还和她妈在老家休假呢 见谅。

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  • 我们家车车跟这个基本一样,但没睡篮功能,因为是双胞胎,可选择性比较小……

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    睡篮的实用性不如座椅 等宝宝能坐了也就基本不需要睡篮了 双胞胎哦 恭喜!

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    哇咔咔,不仅双胞胎,而且还是龙凤。睡篮虽说用的时候少,但例如去社区卫生站打个疫苗或其它步行短途活动还是很方便的。

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  • 楼主能看看折叠后最小高度是多少吗?感觉好像放后备箱确实有点悬```

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    放宝来后备箱还很富余 一般的车应该都问题不大。

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  • 独立睡栏好像蹲坑

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  • 这车感觉不错,良心做工

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  • 看着应该挺重,不方便啊

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  • 我家用的是这款的山寨货,估计是国内代工厂出的,外观和结构基本一样。用了1年了,总结一下。
    优点:全充气胎,减震效果很好,非平整路面也不会很颠簸。
    缺点:重量大,折叠也不算方便,而且三轮结构前面突出,造成折叠后厚度比较大,总之便携性很差。后面的减震器形同虚设,很硬,根本没有减震效果(不知是原版减震器是否一样)。三轮结构上下台阶不方便,四轮的可以前轮搭上台阶,后轮再上,三轮的前轮上去以后不稳。
    以后再买车,不会再买三轮的了

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    三轮的主要是灵活,重量一般也比四轮的轻一些,但也只是和同等级的比,轮子大了过坑坑洼洼的什么比小轮子不是轻松一点,至于重量,我能说重的比轻的安全么,你买个车不是还要看钢板厚度么,如果要轻的我觉得国产伞车比较合适

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    没觉得三轮比四轮灵活,都是正常推,又不是赛车……而且三轮的感觉比四轮还长一截,前面那个三角比较突出,人群中转向反倒碍手碍脚。重量和安全性不见得完全相关,主要看材料和结构设计。这款的结构感觉一般,重量上优化的空间还很大。我家也有个国产伞车,小轮的,只有前轮有简单的弹簧,减震性能几乎就是0,坑坑洼洼的路面感觉一清二楚

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  • 又是一个号称出口欧洲的国产山寨牌子,好在这些牌子模仿那边的设计以及做工还凑合,婴儿车用起来倒也无所谓了。

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  • 用这个就等着哭吧,太不方便了

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  • 功能什么的看起来还是蛮多的哇,就是看起来蛮笨重的,使用起来方便吗

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  • 我家就是这个车子,我想知道这个车是冬天的,夏天推这个出去不丢人吗?

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