Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测_码表

小编注：此篇文章来自#原创新人#激励计划，新人发文前三篇文章，篇篇额外奖励50金币。参加超级新人计划活动，新人发文即可瓜分10万金币，周边好礼达标就有，邀新任务奖励无上限，点击查看活动详情

Garmin Edge 510 Team Garmin Bundle Bike GPS

369元

前言：

一直想要一块好点的码表，相比普通有线表和手机的行者，GPS表的功能更全面，体验更完善，能够真真切切的看到自己的真实水平，方便制定目标提高自己。在某一天德国大胜巴西后，压中的巴西负其他得到一笔横财，于是乎就开始挑选以前看都不敢看的GPS码表

最开始对比的是百锐腾R40，佳明edge500和edge800，全套1500的百锐腾真心实在，而佳明500不带踏频器不带心率带，全套配上了也是价值不菲...佳明800则是受到新品影响，正在清仓，全套也是1500左右，比起edge500是用超大的体积换来了导航功能，我觉得没大用。

EDGE510相比上一代的500和800最大额区别就是GPS+格洛纳斯双系统定位和蓝牙连接手机功能。双星定位带来的不仅仅是搜星迅速，平均不到10秒，更关键的是路线更加精准，出了不可抗力意外基本没有偏移，参考下图，是某次夜骑到达目的地后的转向：

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

edge510还有一个实用的功能就是蓝牙连接手机，骑行结束时可以直接通过手机的网络将此次骑行的数据上传至GarminConnect，获取天气信息，可以全面的查看各种数据，除此之外还可以在手机上看到各种重要数据的精简版。

鉴于没空远行所以放弃了体积换导航功能的edge800和810，对佳明的用户体验更加放心而放弃了百锐腾R40，看了下普通版的510太丑于是价钱上环法版，虽然发的连接是美亚但是是在淘宝买的，大约2100，以上~

下面开始开箱晒物~

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

环法版送心率带，注意要和店主说，单独拍下以后连续改价，普通版的啥玩意都没有，全套下来也要1900

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

太激动了有点手抖...内部配置一览，国外的edge510环法版心率带似乎是标配，国内虽然基本都送但需要提前问清楚老板

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

功能介绍，大体意思是：多页面单独自定义设置，路线图，海拔图，虚拟伙伴（有效缓解担任骑行无聊感），骑行页面支持多种数据，天气功能。

支持一表多车，支持多个模式的骑行页面，比如在页面设置里可以选择同时显示多少个项目（最多10个），同时可以自定义每个项目显示什么，比如海拔选项里有当前海拔，坡度、踏频里有最大踏频平均踏频、心率有当前心率，最大心率，心率区间等待，或详或简皆如您所愿。

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测终于见到本体了~一抹骚蓝甚是讨我欢心

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

盒内附件一览：充电器，底座，心率带，踏频速度一体感应器，数据线，衍生支架，本体，扎带磁铁说明书等,心率带和一体感应器都是ANT+协议的无线设备，所有支持ANT+的终端都可以调用其数据，比如一些手机也支持ANT+，装上APP以后可以一机多用~

小提示：需要在码表内部设置先开启心率带的启用选项，再在心率带的电极上沾水，佩戴于下胸围处，表头正前方就行~感觉稍微体会到了女性穿bra的感觉

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

正面特写~~下面的两个按键分别是记圈键和开始/暂停键，记圈键用于分割骑行记录方便比较每一圈的成绩，此外还可以根据地图或者里程设置自动记圈；开始/暂停键就是每次锻炼开始前点一下就会自动进入记录模式，室外通常5秒内就会完成与心率带、速度踏频一体感应器的匹配，同时完成搜星定位。

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测正前方商标，很是显眼。侧面厚度还是挺大的

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测背面，顺带一体本机是IP7X防水，底下那个防水胶下边是数据线接口，用的是最普通的microUSB接口，不是手机那种

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测侧面是电源开关，同时可以控制背光，手感不错，兼顾防水

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测侧背面还有一个孔可以穿挂绳

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测随机送了三个底座，其中两个胶圈式的，下边有橡胶垫子防止刮坏车漆，无工具安装，非常简单

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

套上去很稳

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测这个是衍生支架，非常实用，使用自带的内六角扳手安装。伸出去以后骑车的时候看码表舒服多了，不必使劲低头

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测侧面有个镂空，大概是减重效果？支架下面包着一个橡胶圈，防止刮车的同时增加安装后的稳定性

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测上车效果~非常稳固，完全不担心会歪头

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测上车图2~那个残余的海绵是某次下山摔坏的西格玛1612残骸

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测刚刚洗完车，曲柄旁边的就是速度踏频一体感应器

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测给个特写，那个白色的按钮式安装的时候测试磁铁是否到位用的，到位了过路就会闪，60次后停止闪烁

辐条感应器的支架角度可以调整，以适应不同的车达到最佳效果

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测辐条上的磁铁，和GPS结合可以得到更加快速精确的测速。磁铁本身就是一个螺丝，扭紧在底座上就稳稳的固定在辐条上。

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测曲柄后面的踏频感应器，由于曲柄不是中空型，另外垫了一块橡胶才能用扎带捆结实，非常不爽已订XT牙盘...

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测 XTC820，练好了腿明年上碳架公路，速度才是最终的追求

Garmin Connect
佳明的网站做的非常棒，改版后可为丰俭由人，两个星期以来体验的着实不够全面，我就说说“活动”功能（其实就是骑行记录）好了

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测

这是某次爬山记录，由此可见我是个见坡死

数据相当详实、直观，有了这个记录以后不再像以前那样骑完了就骑完了，每次都有新感受新体会

便于有针对性的进行训练提高

补充手机版GarminConnect使用心得

先在手机上开蓝牙搜索匹配码表主机，以后骑行结束时按暂停键，选择保存，就会自动通过手机网络上传此次骑行数据，并且可以在手机上看到简略版（虽然也很详细了.....）有时候手机离远了或者什么的上传失败也不要紧，之后在码表骑行记录里还可以同步

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测这个和上面的那个网页截图是同一次，google地图现在在国内并不好用...

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测数据总览，也是非常清楚明了

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测图表功能

Garmin 佳明 EDGE 510 环法版 GPS 自行车码表开箱小测此外还有一个LiveTrack功能，说是可以组织实时活动，或者让好友看到自己的实时情况，不过我并没有用过

最后给出这一次的购物体会

一个字：好，两个字：喜欢，三个字：不后悔，四个字：物有所值！

豌豆666

2014-07-25

从砸了一堆钱的山地要突然换到碳架公路，再加上半分车钱买个码表…………正好能说明就是钱多烧的。从平均踏频和平均速度来看，你并不是一个高踏频的选手，平时喜欢用大盘，没有用小齿比越野甚至offroad的经历；从最大踏频和最大速度来看，楼主更喜欢像高中生一样在某段平直路上大盘带小飞猛蹬一阵。骑了一个小时平均心率166，说明楼主平日缺乏锻炼…… 楼主，你大多数时候其实只是个键盘党，买车买配件只是为了满足你那颗虚荣的心！！

ahawk

豌豆666：从砸了一堆钱的山地要突然换到碳架公路，再加上半分车钱买个码表…………正好能说明就是钱多烧的。从平均踏频和平均速度来看，你并不是一个高踏频的选手，平时喜欢用大盘，没有用小齿比越野甚至offroad的经历；从最大踏频和最大速度来看，楼主更喜欢像高中生一样在某段平直路上大盘带小飞猛蹬一阵。骑了一个小时平均心率166，说明楼主平日缺乏锻炼…… 楼主，你大多数时候其实只是个键盘党，买车买配件只是为了满足你那颗虚荣的心！！ 1

平均心率因人而异吧个体差异很大说明不了问题，LTHR相对值反应的区间更能说明一些但也反应不了全部，环法选手TT的心率从140多到190多的都有，成绩和心率也没直接关系，最重要的还是功率；所以lz买的这个东西定位很奇怪，一般玩玩码表就够了，最多加上个简单的心率，不导航的话GPS反应的坡度和海拔在自行车运动上参考意义也没那么大；真要严肃训练的话，肯定上功率踏板或者功率盘了