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车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500

li1748 14-08-18 关注

来说说这两年骑车的体验以及我的车。当然如果能通过那想必是极好的,可是我这个人最没信心了,如果有一个世界最没信心人的大赛,算了,我连参赛的信心也没有。。。再加上我渣手机的画质,跟毫无准备的车子,简单擦了一下。估计很难博得各位大婶的欢心呢。。。。

不废话了,上图,我在按照图片做说明,最后送上一个小折外传。(说明都在图片的下面)

好了,下面我们正式开始

车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 这就是本帖的主题,喜德盛rx310,和捷安特ocr3500,因为车子都是以前买来的,不知道最近专卖店的价格,另外网店的价格浮动也很大 ,参考了某宝之后,定义为两款车子价格在一个阶级,参考了坛子里各位朋友的炫公路车帖子后,定义为不够入门级,门外车级别吧。(以下为了方便描述,喜德盛rx310简称小绿,捷安特ocr3500简称小红)

车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500

附上两款车子的淘宝链接

rx310 平均售价2200

ocr3500 平均售价 2700

忽略我的渣手机吧,忽略我的渣背景吧,忽略我没有擦车就放上来的不负责任吧,拍照那天正好因为保险的事情给四轮拍照,灵感突发,干脆把手里的大大小小的车子都拍下来发帖吧。于是就有了这些毫无准备的照片。另外,我这个人的观点就是车子就是你的伙伴,应该跟你一起受伤一起成长一起老去。所以我很少卖车,不骑了我宁可找地方放起来,也舍不得卖掉,但是另一面,除了正规的保养,我又很少保养车(十几辆车的丢车经验告诉我,擦的越亮,丢的越快)看到过很多车主每天擦车,贴上各种防碰防刮贴,装上各种灯,各种支架,各种传感器,把车子搞的花花绿绿,最夸张的一次在318上见过一位车主把车子用发泡塑料缠的满满的,看不出品牌型号,颜色,倒是很有一种木乃伊牌的赶脚。我的打击面是不是过大了。。。万一有哪位车主看到不悦,请理解我一个作为入门爱好者的心吧,毕竟公路车一切为了减重。又说多了,我们继续----

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两款车的轮组。看上去相当相似,都是前2后8.喜德盛多了一个链条保护盖,应该是这么说吧就是那个塑料盘,虽然理解厂家的热情负责,但是看上去一下子就业余多了,所以外观党们,赶紧把那东西拆了吧。看得出小红采用了破风辐条,这一点比小绿要好。另外小红的编排方式上比小黑看起来上档次。小红采用了米其林轮胎,小绿是建大的轮胎,所以轮组方面小红获胜。继续--

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座管和车架,两款车架总的来说重量差别不大,但是做工上还是能看车区别的,小绿厂家引以为傲的无焊点的技术,看上去有一体车架的赶脚,比小红的鱼鳞焊好多了。不知道是不是这么说的。虽然听说喜德盛的无焊点是后期打磨的会影响车架刚性。但是至少。。。看上去很美。 这一点小绿获胜。 继续--

车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 小红采用了微转的把变,小绿是禧玛诺的,凭手感上,微转的变速方式有单独的加档扳手,拨动的时候闸把不动,增加了变速的难度,尤其是大动作和戴手套的时候容易误操作,而小绿的禧玛诺在加档的时候连闸把一起拨动要方便些。两款变速器降档都有拨杆,微转的降档很硬,按下去会咔哒响一下,然后降一档,回馈感很好。禧玛诺的降档行程很长,但是按着不动可以一直降档。两者各有千秋吧,往专业的方向靠,我选择微转的小红获胜。继续---

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前轮貌似没什么好说的。说说轮胎的对比吧 ,这一点小红的米其林毫无悬念的获胜,尽管是光头胎,抓地力也不输给小绿的建大花纹胎。提到抓地力,那就再说说两款车刹车。怎么说呢,参考汽车的说法,小绿喜德盛的刹车很线性,一捏就有,小红的就是很柔,轻捏减速,重捏抱死。估计是因为捷安特采用光头胎的原因在调教上比较有曲线感。不容易抱死,算是人造ABS吧。抱死的缺点就是有时候会很没有信心。有一次差点追尾公交车(平时都是在汽车道上玩命的)眼看停不下来,后轮已经抱死,我捏前轮直到后轮离地,才总算是挨着公交车停下来,一身冷汗。在这里也提醒各位车友,生命无价,不怕死的都是不负责的。没有责任人心的,也算是提醒个别死飞玩家。耍酷跟玩命要分开。 继续--

车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 两车头管,看不出区别,我这粗人也体验不出来,硬要说什么的话,感觉小绿的轻一点,我是说重量上


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传动系统。几乎一样,不做比较了,如果要升级,那么建议从脚踏和链条入手。


总结,两辆车子对比后的感觉就是,捷安特还是有大品牌的实力跟技术的,要是图稳妥,放心那就选捷安特,喜德盛的给人的感觉就是一直很用心,但是由于小绿的价格其实跟小红还是有差距的(没办法就这两个车)只能这么凑活横向对比了。车架选喜德盛,配置选捷安特。手里资本够的话,那就捷安特吧。如果想入门练练手,喜德盛也不错。

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我的最高速度,不知道是不是确定啊 没敢用手机导航测试过,怕摔。。。


下面放上本帖赠品,大行mp18的简单报告。在家里拍的,还请大家多多担待(价格大约是2500左右有人晒过我就不班门弄斧了)

某段时痴迷于小轮车,平时放进后备箱,堵车了拿出来骑一骑很好的感觉,欧洲范吧。先后体验了美利达元素和骓驰f300 最后买了骓驰的,f300,结果发现我的小绿可以塞进去的后备箱竟然装不下那个货。仍然需要拆前后轮,然后车架还是放不进去,我哭啊!!还好,还好,我去银行存钱的功夫他就丢了,就剩下一个剪断的链锁和一个没来及装的副把(只有尽量说的轻松愉快些)

于是诞生了我的大行mp18.车子全部原厂零件没有任何改装,看得出来全车采用电镀涂装,看上去很闪,轮胎上也是有反光圈的。车子骑起来很轻快,的确不输给大轮车。

等真正的骑着折叠车才明白为什么那么多小折的车迷,原来折叠车能玩的花样很多,山地ok,竞速ok,一副光头胎一副山地胎,上山入海无所不能了。关键还方便。再加上改装,上色,装饰。玩一天都不嫌烦。哈哈

不过谁让我是速度党呢,平心而论,小轮车是可以追得上公路车,而且小轮车的发力很惊人,我甚至踩出过前轮离地的效果。不过小轮车的坐姿和轮胎尺寸还是有些影响他的速度。作为家用兼通勤强烈建议。

最后了放上些零碎的图片算是花絮吧。

还有一辆xtc820 因为不在这边屋子,就不发了,有机会在做个山地车的评测,但是值得一提的是xtc820 真的是一款好车,还爱犹豫的朋友,赶紧行动吧。


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车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 车子就是你的伙伴:说说两款还在门外级别公路车 喜德盛 rx310 & 捷安特 ocr3500 张大妈的自行车友都是人民币玩家,我这里的车子算是小打小闹。还请大家轻拍。我的观点仅代表月收入半捆内的朋友参考。

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全部评论 (58)
农民就是叼
15
2014-08-18

楼猪最后一句话和最后一张图显得很虚伪。。。凯迪拉克车放上。就不要说自己是屌丝。不过说实话,楼主确实也很奇葩,凯迪拉克上身,公路车*2,山地车加上折叠车竟然全部没有过万。。。这事蹊跷啊。。。 另外楼主说山地车在机动车道上走,差点追尾公交车,这绝对是做死啊。。。公路车是快。但是你表示最快速度50,这个只是瞬时速度吧?我的捷安特下坡前3后10,加强也能到这个速,不过前面有个啥就死得快了。。。

牛夫人闹脚气
14
2014-08-18

非要把你那烧油的车放上来什么意思,虚荣心作祟么

邪恶的小文文
11
2014-08-18

从一个心理老师的角度来看,楼主其实是来晒4轮滴[中枪]

龌龊的单车佬
7
2014-08-18

看到最后一张图,才知道是来炫富的…

玩偶11
3
2014-08-18

看到最后一张图片才明白LZ的意图……

小夥子愛搬磚
2
2014-08-18

我一拉到最后,原来是这样的,好像明白了些道理。

毁于随
1
2014-08-19
ead8: 500块的车子算什么级? 1
毁于随: 垃级,我是字数补丁[馋] 2
展开隐藏评论
ead8: [皱眉]那100块的呢? 3

废铁,我是字数补丁[坏笑]

快到我的碗里来
1
2014-08-19
晓洋: 楼主蹬出50+的max..佩服。。我就45 1

微下坡山地也蹬出过54+的速度,公路和SP18没有码表没统计过,同样的路估计也就50多,快的有点吓人,尤其是小折,妈的,轮毂还是焊接的。

chbbb11
1
2014-08-18

rx310和OCR 3300对比,怎么样?

慢動作
1
2014-08-18

肤浅!哼~

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