PUMA 飞碟：Lite Opulence V2 Sneaker 跑鞋

PUMA Men's Future Disc Lite Opulence V2 Classic Sneaker42.99元美国亚马逊去购买

不知怎么的，添加商品老是显示超时、不成功。我下单的时候40.03刀，现在补货了要52.23刀了。

PUMA就不多做介绍什么的了，大家都知道。为什么会想买这货，还要从11月陪LD逛街说起。当天穿了踢不烂的低帮皮鞋，防水的那种，踢不烂嘛，自然又厚又重，虽说有T家的防疲劳鞋垫，但一天逛下来觉得不堪重负，脚底还潮湿异常， 已经有的Cirrus33 2，踩屎感是强，但太过运动平时穿不太好看，所以就动了买双冬季穿穿，适合配原牛的深色运动鞋，又不需要太运动的那种。以便陪LD逛街时候能够鞍前马后，服侍的满满意意。

原先考虑的NB996或者1300，可是美产的全部没有码，小脚男淡淡的优伤……偶尔看到PUMA的这双鞋。这货最大的特点就在于它的鞋带系统“Disc System”，PUMA Disc Blaze于1992年首发，是全球第一双无鞋带跑鞋。用一个“飞碟”来控制鞋带的松紧，三个关键部分the Closure Unit、the Compression Unit和the Side Unit构成了“飞碟”的主体，分别用于调节鞋身松紧以及脚部正面和侧面的舒适度。只要顺时针转动“飞碟”就可以收紧鞋身，转动越多就越紧，反方向旋转则越转越松。而且同普通鞋款的鞋带也有所区别，Puma Disc的鞋带非常细而且采用的是特殊材质，这种材料更具韧性，和许多*级骑行鞋的设计有异曲同工之妙。

第一次见识这样的系统好像是在跑酷电影，吕克·贝松的企业战士（港：因咩差事跳跳跳）里，当时lz大叔还是大学僧一名。

PUMA原配应该是Trinomic鞋底，复古味更浓，可惜没有US7.5的码。这货是Disc Blaze和FAAS相结合，出现了这双使用了FAAS 500大底的轻量版本，脚感应该好于Trinomic，毕竟FAAS是2010年代的科技，就是外观变得比较运动，不那么时尚时尚最时尚。国外发售价130美金，国内1199（人傻钱多），黑莓配色款和Tiffany绿款（其实我觉得应该是便池绿，本大叔表示无法驾驭）。

由于海关大人的忙碌，这鞋比美亚原定时间晚了5天到。因为美亚直邮在11月21号之后的快递记录2周都没有更新，所以在翻译软件的帮助下给美亚客服发了邮件，希望帮助查询下快递进程，毕竟是第一次直邮，怕地址填写的不规范而影响收货。没想到水（良）深（心）火（企）热（业）的亚马逊客服没有查询快递，而直接给免了8刀的快递钱，真是出乎意料。（这样延迟到货的情况大量存在，可能影响到了美亚直邮业务，今天的下单的童鞋不能直邮中国大陆，资本主义羊毛没有了）

原箱

理工男喜欢的5视图，外侧

内侧，傻傻分不清楚

鞋主视角，实在是有点丑，不过鞋头比较宽，7.5 D比我上一双踢不烂的7 W要宽一些。

后视图，不要问我为什么鞋能自己立起来

前面，单车论坛也有很多能自己立起来的自行车

鞋头、鞋身很多六角形图案，立体凹凸的。据说是给PUMA的蜂巢技术致敬。也有兄弟说是模仿日本的手打铁器。

说到蜂巢，lz来巴拉巴拉一下：当年彪马

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下面是飞碟系统


就是个乌龟壳子+无鞋舌设计

与鞋身是钩住的，细细的鞋带

鞋周的支撑+固定橡胶条

后部没有传统意义上的鞋帮，也是一条橡胶带

EverTrack:PUMA橡胶合成品，拥有高出一般材料耐磨特性。

EverRdie:吹胶，通过外底提供了额外的缓震效能，减轻了鞋体质量。

中底：脚跟到脚趾高度差为4毫米。
KMS-LITE的革新PUMA中底材质，比标准的EVA要轻3%

有点汽车金属漆的感觉

eco ortholite:环保欧索莱鞋垫,优化空气循环，粘死的，拿不出来。

鞋头透气性，没有很多慢跑鞋那么透气，这种照片是迎这太阳光拍的，只有少许的漏光。

BIORIDE鞋楦结构提供平滑过渡，内里也是六角形蜂窝状材料

上脚图，鞋的包裹性很好，无鞋舌一体设计。平时压马路完全不用收紧鞋带，穿脱很方便。收紧飞碟系统后的感觉鞋脚一体，但后跟因为没有鞋帮，没有前掌那种紧包感，跑起来会有少许不习惯。鞋重量很轻，皮鞋换这个鞋之后有明显的减重感，前掌有略硬而又丰富的回弹，后跟松软，类似NIKE的ZOOM+MAX的感觉。由于前后落差只有4mm，穿习惯了避震跑鞋的童鞋，会有点不习惯这个高度差。不过前后掌低落差，好像是近段时间跑鞋的流行设计。魔都夜晚出去遛弯，一开始感觉又丝丝凉意，走起来了就没啥感觉了。透气性在初冬，还是表现的很好。

飞碟下还有个logo

便道**模式开启

觉得全白的中底有些单调，自己用油性笔涂黑了少许，有没有觉得好看些？