ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

2015-03-18 16:44:45 40点赞 66收藏 51评论

其实有标题党的嫌疑,说是零元单,其实也不是真的零元,只是因为刚好是用红包付款的而已。

先是张大妈的一条推送:

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

张大妈混久了都知道领券防身这个真理,更何况这是红包,于是就立马下了天猫的app开摇,毫无惊喜的3个8元红包。装天猫的时候正好看到聚划算也在送红包:

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

然后就想看看有没有什么可以买的,于是就看到了这个:

[商品:ROMOSS罗马仕 手机车载充电器 双USB输出点烟器车充 汽车充]

要不要这么巧,这个充电器聚划算的价格刚刚好是29,而天猫红包加聚划算红包也刚刚好是29,简直是不买都说不过去啊。再说以前买过他家的移动电源,质量和做工都还不错,估计这个充电器应该也查不到哪里去。再说这都不要钱了,还要啥自行车啊。。。于是就把聚划算的app也装了,领了红包,火速撸了这个零元单。有图为证:

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

接下来是上图时间:

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

先来开个箱。很小的包装盒。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

各种参数。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

其实是伪开箱。。。当时刚拿到快递的时候手贱想都没想直接就拆了,拆完才想起来还要拍个开箱ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

里面的东西就是充电器充电线说明书各一个。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

拿出来的样子。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

样子挺好看,做工也不错。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

打个滚。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

翻个身。还是各种参数。其实就是两个充电口,一个1A,一个2.4A,1A的充手机,2.4A的充ipad。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

头。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

菊花。。。ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

再来一张工作照。

晒完收工。

再来个总结:

1、好看,不贵。某宝上销量最高的车载充电器飞毛腿的一款,价格20+,质量做工不知道,但是私以为没有这个好看ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

2、最大2.4A输出,充ipad air无压力。目前绝大多数车载充电器的最大输出都是2.1A,可是ipad air的充电电流已经是2.4A了。。。

3、罗马仕自带的圆充电线貌似不甚给力。我的移动电源的圆充电线用了一年左右在接头那里就有点接触不良了,所以这个充电器带的圆充电线我直接没用,用的是扁充电线。

4、充电器上有个LED灯,插在点烟器上会亮,即使是没有用它来充电的时候。如果有强迫症的同学觉得这样不太舒服的话,其实可以把充电器稍稍往上拔出来一点点,那个灯就灭了。

——————我是修改的分割线——————

昨天收到消息,小编说这篇晒单过于简单,需要补充详细的产品评测。

其实我觉得车载充电器这个东西就是用来应急的,毕竟需要长时间呆在车里同时手机或者平板还在不停耗电的人应该不多。所以基本上只要满足了安全好用就是一个合格的车载充电器,如果能在安全好用的前提下还能做到好看不贵,那就必须值得买了ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

不过金币该骗还是得骗的,好不容易搞了一个晒单,总不能功亏一篑吧。那就来个简单的评测吧。也真的只能来简单的,小编你总不能让我为了骗金币再去买几个不同品牌的车载充电器来个横向大比拼吧。。。

1 测试方案

由于没钱横向测评,也没钱拆机测试,所以只能用软件测试了。所以我的方案是,用一个电池管理app来测试手机以及ipad分别在家里以及在车上充电的速度,在电量一样的情况下,如果剩余充电时间相同,那么就可以认为该款车载充电器具有与手机及ipad自带充电器相同的充电效率。

2 测试工具

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

锤子手机及自带充电器,ipad air及自带充电器,腾讯管家app。

由于锤子和苹果都没有自带的电池管理软件,所以需要安装一个电池管理app,我选的是腾讯管家。当然这个app在ipad上叫腾讯pad管家,在锤子上叫腾讯手机管家。。。

3 测试过程及结果

3.1 家里充电测试

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

ipad剩余电量73%,剩余充电时间2h38m

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锤子剩余电量55%,剩余充电时间1h16m

3.2 车里充电测试

3.2.1 第一次测试

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

ipad剩余电量73%,剩余充电时间2h38m。跟家里充电情况完全相同,说明车载充电器的2.4A接口跟ipad air自带充电器的输出一致。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

锤子剩余电量57%,剩余充电时间46分钟。一不小心充过头了,本来在家是55%的剩余电量,在车上磨叽了几分钟,已经充到57%了。不过电量相差只有2%,剩余充电时间居然差了有30分钟,这不能不说实在是有点奇了怪了。。。

当测试结果跟预想结果出现偏差的时候,正常的做法应该是再多测几次。于是我又出去晃悠了十几分钟,想把锤子的电量用到55%,托相对论的福,这是我第一次觉得锤子的电居然这么耐用。。。

3.2.2 第二次测试

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ipad依然如此稳定。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

这货好不容易被我用到了55%,结果刚充上电又变成56%了。。。剩余时间跟刚才57%的时候一样也是46分钟。

不甘心啊不甘心,我又想是不是车子刚通上电的时候电压会不稳定,等几分钟不知道会怎么样。于是就有了第三次测试。

3.2.3 第三次测试

不能不说在车里拍照真的是一件挺困难的事。要考虑东西怎么放,要考虑人怎么拍,要考虑怎么避免反光,总之就是一个字,太特么麻烦了。这次用等的时间终于找了个合适的位置把这俩东西放在了一起,一张照片拍两个,省事儿。

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器ipad依旧无敌稳定,我都开始怀疑是不是这个充电器对ipad没效果了。。。怎么充了三分钟了还是73%呢。。。而锤子剩余时间则变成了1h25分钟,终于跟在家里测的结果比较符合了。

为了看看是不是真的对ipad无效,我又继续等了五分钟。。。还真的挺闲的。。。

3.2.4 第四次测试

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

ipad这次终于有反应了,电量增加1%,剩余时间减少5min,而第四次测试的时间刚刚好比第三次晚了5分钟,太准了吧。锤子的变化也算比较稳定,电量增加3%,剩余时间减少15min。

4 测试结果分析

2.4A的接口给ipad air充电的情况跟用自带充电器的情况完全一致。而1A的接口给锤子充电的情况不稳定,数据也与在家用锤子自带充电器充电时的有偏差。本着严谨求实的科学态度,我翻阅了国内外的相关论文资料,终于,在锤子的充电器上找到了数据偏差的原因。请看下图:

ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

原来,锤子自带充电器的输出电流居然是1.5A。。。

这张照片我已经是尽力拍的清楚了,应该是能看清的,就是最中间那一行字。

由于两个充电器的输出电流不一样,所以导致了测试数据的偏差。。。可惜我只有这一个手机,没办法继续测试鸟。。。小编你就看在我忙活了一大中午的份上,就给我过了吧ROMOSS 罗马仕 ranger 17 车载充电器

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