国产机芯之美：SeaGull 海鸥 M193S 计时码表

最近玩表实在是疯了

从瑞表玩到日表再玩到国表，跨度大，表的类型也各不相同，心中的瘾终于在这次买了国表后慢慢谈下来，真怕自己继续剁手

这次玩的是海鸥的经典机芯：ST19芯 这个手动导柱轮码表机芯可谓是高级机芯里面的经典。

下面是网友的关于ST19机芯的介绍：有兴趣的可以看下

st19是一款“手动导柱轮码表机芯”，这款机芯海鸥从上世纪五十年代末就开始研发，现在技术极其纯熟，机芯素质非常可靠，相当稳定，精准。st19是一款非常经典的计时机芯，其原型是古典机芯的代表---维纳斯计时机芯。维纳斯是一个很美的名字，作为计时机芯，它被外界给予很高评价。维纳斯公司成立于1924年。其作品在上世纪20-50年代的市场上有很好的声誉。1969年，因为经营伐善，惨淡收场，倒闭关门。但其技术是相当可靠的。中国人就把它收购并改造成ST19，海鸥机芯非常强大，无数仿表的“核芯”，有些仿表特别是高**的采用ST19机芯作为机芯，价格也不会便宜。足见这机芯之经典优质。

关于导轮柱具体的讲解在后续，先来晒下几张高清图

连放几张图，先毒下大家，国产机芯也是很不错的。这只表是在当地一个表友手中掏回来的，花了不到两千块，如果是行货的话现在大概五六千左右，放个海鸥官网链接

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但淘宝也有卖一些水货或者是复刻的，价格参差不齐，想买的自己多做些功课就可以了。

下面两张高清图，把导轮柱跟一般计时码表（例如强大的ETA7750机芯）可以清楚的看出区别在哪里 第一张图是没有计时状态，第二张图是计时状态 下面有详细解释

大图中三个主要的轮子决定了码表如何启动计时。上中下三个轮子，下面那个是动力轮，中间是可动轮，Y型叉上面的轮子就是计时启动轮，印着M139S黑色字体旁边有个蓝色大螺丝那个就是导轮柱。计时启动时，导轮柱一动弹簧就把中间的可动轮靠上去，连接上计时启动轮（这里需要各位好好理解下）

下面摘自论坛高手：导柱轮是一个可以旋转的圆柱形齿轮，下半部有三角形齿尖的棘轮，上部是和齿轮垂直的柱子，因此棘轮又名柱轮。从外形上看导柱轮酷似花瓣，齿瓣从5到9个不等，这并非是为了美观，而是作用于齿轮高速运转时断开动力传输的精确。虽然导柱轮有很多齿瓣，它却只有两个状态：开/合，即连接或断开。简言之，当离合杠杆的末端卡近柱子之间时，装嵌在杠杆另一端的中心轮就会将计时秒针轮与常规秒针轮连接起来，开始动力的传输。当离合杠杆被挡在柱子外，取而代之的是制动杠杆的末端时，动力传输停止即计时停止。虽然听起来很复杂，但由于导柱轮系统以及周边配合零件的精确制“导”，令整个流程变得简单。而ETA7750作为一代自动码表名机，虽说相当不错了，但自动码表机芯在启动计时时，会减慢摆幅而影响走时精度，在这一点上，导柱轮码表有很大优势，因为动力轮跟可动轮是恒动的，一开一关立即计时，不会影响走时。

说了那么多专业的知识还是看看表的颜值，M193正面还是很好看的，是个笑脸设计，每天看着心情会非常的愉快，下面的笑嘴是动显提醒还是很有用的，如果上链过度很容易造成爆链，这表要修一次费用可就高了

上面配磨砂皮带真心好看，另外下面是保养机芯零件图，两位都是论坛大神，接受在下的膝盖

最后分享下此表心得：

ST19机芯表绝对是值得入手的好表，性价比高，但做工精细还是不及瑞表跟日表做的那么到位。毕竟价格摆在那里要求不能太高，表盘设计漂亮有个性，40MM表经大多数人都是可以hold住，上满一次链40个小时左右的动能满足日常的需求，同时也是蓝宝石镜面，加上机芯之美，国表中的经典之作，还是值得表友把玩收藏滴

PS：玩表是无求无尽的，四个月入三只表，希望各位要节制，千万不要像我一样老剁手

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这三只表，各代表一个国家，同时也代表他们制表理念。（屌丝买不起什么豪表，都是中底端表，勿喷哈）

瑞表的精准，日表的极致，国表的高性价比，不论什么表，在表友心中都有一席之地，喜欢就要好好呵护珍惜。表不仅是装饰跟身份代表，更是表达自己个性最好诠释

最后还是那句话，希望跟表友们可以多多交流，多发些表贴好让我这个屌丝解解瘾