GIANT 捷安特 xtc 27.5 slr4 山地车简评及首次津京长途骑行感受

自行车，懂得人十万二十万的不算贵，而把它当做买菜的500块都算贵的。

我从二年级学会骑成人自行车，所谓成人自行车是指两边不带辅助轮的

当然那时候个子矮，骑车都是把腿从两个梁中间跨过去的，是不是勾起了你的回忆

工作前骑车都是生活所迫啊，得上学啊，每天披星戴月啊，那时候眼里的自行车就是个工具，买个山地车都是耍帅的。上了大学后买了一辆二手的公路车，好像是日本的什么牌子，那时也就200块，可能来路不正，弯把细轮硌屁股，当然也很帅气，骑了一段时间适应了，觉得真的比普通车好骑啊，省力、速度快，但也没对骑行产生兴趣。

后来工作了，直到2011年10月我亲身看到了环京赛，才勾起了我一丢丢的兴趣，于是我买了一辆汽车，

是的，你没看错，我买了一辆汽车.

没办法，摇到号了，不买车号就过期了，当然买完车我也没什么钱买自行车了，直到12月发了工资才买了一辆美利达的公路车（2000块左右吧）原谅我找不到照片，虽然还在服役，但我基本不骑了,这辆车没骑过远距离，最多60公里。

直到到了新单位，几个不错的同时都骑行，我才有了换车的想法，第一是换个山地车，中国的路况骑公路车太痛苦了，特别是有水泥路的地方（水泥路有隔断，被车轧过后会有破损）公路车没有减震，而且胎细，经常把胎硌破；第二，换一个稍微好点的，跟同事骑时我虽然是公路车但是跟不上同事的山地啊

我一个同事是行家，我们一起的车都是他攒的或帮忙买的，这大哥真的是高手，捷安特专卖店处理不了的问题都找他解决，他至少有三辆车（我见过的），一辆平时上下班骑的（2万），一辆自己攒的软尾（5万RMB）据他介绍说有的零件100个工时就得保养一次（寄回原产国保养），还有一辆比赛用的，估计得10多万了

我买车的重任当然就落在他身上了，我预算3500买一辆，刚开始大哥带我去捷安特看了好像是XTC860吧，4000多，有点超出我预算了，就说再看看，过了几天大哥说新来一款车，很牛，于是看之，去了一看就是2016款的XTC SLR4 卖5980元，我哭了，太贵了，但是看了以后真心不想再看那个860了，而且是台湾产的，店里只有一辆车是S号的，太小了，放弃吧

到6月后，发了工资又想买车了，找到大哥买车去，大哥跟老板关系不错，最后5300拿下

淘宝搜索链接

配置如下 -　车架：Aluxx SLR grade Aluminum
-　前叉：SR Suntour RAIDON 27.5,100mm Travel,Remote lockout,Tapered
-　车把：Giant Contact XC Flat
-　把立：Giant Contact
-　座垫：GIANT Contact
-　变速杆：Shimano Deore,3X10 Speed
-　刹车：Tektro Gemini
-　大齿盘：FSA CK-7155STT 40/30/22
-　飞轮：Shimano HG50 11-36,10 Speed
-　轮组：Giant P-XC2 27.5
-　轮胎：Maxxlite M340 Wired 27.5x1.95

原装台湾产

买完换了一副TUBRO蝙蝠BF190培林脚踏 200块

装一个铝合金的水壶架，不过这个不好用，拿水壶时不太好拿，还是塑料的那种好

彦豪的碟刹真的很操蛋，一刹死就像汽车的ABS启动了一样

原车自带护链贴

玛吉斯的27.5轮胎

喜马诺的变速器

走线走的是管内，但是斜管的下边也预留了管外走线的位置

除了刹车真的感觉跟大哥的好车不一样，还有把套，太TM 硌手了

好吧，其实我也不懂这些东西，只有直观感受，巡航速度确实比以前的公路车好太多，以前23KM/H就很吃力了，这个巡航28感觉还可以，平路上最高速度:美利达的公路37我就累的和狗一样了，这个山地车能上到47,应该还可以再快。

下面讲讲我人生中目前为止一天内骑行的最远距离

6月份买了车以后，几乎每天下班都和几个同事去骑车，刚开始也就30公里，后来基本都是50公里，自从换了车以后咱就没再被等过，新车除了起步没原来车快，其他的都秒杀原车啊。

骑了一段时间有了骑车回北京的想法（本人家在北京，单位在天津），这个想法愈演愈烈，最后决定8月26日骑车回京，本来大哥说要一起的，结果临时有事，就剩我自己了，我斗争了大半天，最后决定一个人骑回北京。

于是8.25日晚，我做好路书，准备好物品，准备单飞北京

一人，一车，一手机，两灌红牛一瓶水，我就这样出发了

8.26日早5点40起床，收拾一下，6点10分出发，打完气骑了没多远，发现忘戴头盔了，返回，再出来已经6点半了，就这样踏上了回家路。

由于第一次骑行长距离预计包括休息时间11个小时能回去，而且预计屁股会疼，所以我穿了一条骑行内裤，外套一条骑行裤，再加一个坐垫，等于屁股下面垫了三个垫子，刚开始觉得还挺舒服，可是骑了40公里后，大腿根有点疼，我觉得是垫子太多磨得，于是找了一个无人的路边把骑行内裤脱了，感觉好多了。

按照路书有166公里，但刚开始我就饶了一段路大概多走了3公里，后来又有个地方没有路了，有绕了大概5公里左右，下图是实际路线

半个小时我就到了著名的七里海大道，过了七里海大道，沿着潮白河左堤路继续前行，一路都是下图这样的景色

沿着潮白河左堤路一直走到G112国道，沿着国道大概2公里右转上S305青龙湾左堤公路，这条路太适合骑行了，基本没有车，大概40多公里都是下图这样的状况，而且两边景色非常优美，非常适合骑行。

但是前提条件是补给足够，我在大概50公里处的时候就没有水了，一直想的会穿过某个村子或镇子可以买点，可是一直没有穿过的，村子都在路的边上，直到80公里处，实在是渴了，我迫不得已去了马神庙村买了一袋奥利奥，一瓶尖叫，就是下图这个红圈里，北京也有个马神庙。

在过了马神庙村以后没多远，麻烦来了，按路书上已经走不了了

路书如下面的图，图一中蓝线是路书上指示的，图二中的蓝线是我实际骑行的轨迹，为了说清楚，图二那根黄线是我手工画上去的，代表路书

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为什么实际和路书不一样呢，因为到了那个地方按路书走已经成了土路了，如下图，我走了200米，后面已经没有明显的路，所以我只能乖乖的绕道了

绕过了小村子，上到了103国道京津公路，由于前面绕路，浪费了一些时间，上了国道，速度也渐渐起来了，一段时间巡航速度一度到达30，后来担心体力便有意识的放慢速度，但是也基本在25以上。

沿着103没多久就到了香河

奇怪的是走了也就1公里又看见了下面的牌子，按到北京的距离几分钟时间我走了20公里，按到通州的距离我走了6公里，我醉了，首都的路标也不靠谱。

到了香河才知道通州行政副中心的厉害，看看香河的房子

真的都是在建的啊，而且看广告好像很便宜的样子5800-6000，比北京便宜好多啊，话说里通州也不远，离上一个距离北京34公里的牌子大概1公里的距离就看到了北京界的牌子，再往前50米就到了北京检查站

我大北京的蓝天白云碧水

巡航时速25到达通州，本以为有两个小时就能到家了，结果城里的红绿灯真心伤不起啊。

停下来歇一会，跟我的车车拍个照

好吧我承认我是拍美女的

沿着京通辅路一直到了长安街，来了大北京必须去看看天安门，天安门都被围起来了，不让游人进入了

本人要露大腿卖肉了

天气太热了，一天的骑行所付出的代价就是被晒黑啊，而且感觉左腿膝盖上部被晒伤了，有种灼伤的疼痛。

我厚颜无耻的爆个照吧

总结：

这次骑行总体感觉不算太难，比预计的要轻松的多，顺便提几点建议，我是新手，如果哪里不对，请轻喷及指正

1. 骑车千万别穿普通内裤，千万别穿普通内裤，千万别穿普通内裤，重要的事说三遍，因为长距离骑行会磨得大腿根儿疼，但是也别像我一开始穿了两条有护垫的骑行裤。

2. 骑车前一定要热身，特别是早晨比较早骑行的，一定要做热身运动

3. 准备工作要做好，路书要提前做，手机充好电，如果手机电池不抗用的话最好带个充电宝，补给品要带好。

4. 太阳充足的时候要做好防晒工作，特别是女生，最好穿个长裤或过膝盖的，上身穿个皮肤衣。

5. 在补给品不多的情况下，一定要及时购买。