我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

2015-09-21 15:45:52 18点赞 18收藏 18评论

说起自行车 中国可以算是自行车王国 家家户户都会有一辆自行车 跟缝纫机 收音机 手表 称之为 三转一响

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转眼开放30年 缝纫机还是缝补衣物的工具 收音机还是收听新闻音乐的盒子 手表还是看时间的小玩意 但自行车已逐渐变成一种健康的生活方式的代名词 各种互联网思维和奢侈品与这一传统的机械运动相融合

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每次看到闪电和迈凯轮的海报 仿佛感觉我在开迈凯轮我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

说远了 开始之前先来一段 HDer都熟悉的歌单(链接

我186 陌生人跟我搭讪的第一句话就是 你打篮球吧? 不 我骑车我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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对我 就是以这样的方式 相互认识的我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

先看配置单吧 土豪勿喷

车架液压成型的M5铝合金管,EVO 29we几何,锥形头管,PF30 BB,ISCG ’05,Command Post BlackLite走线,142毫米后叉,密封培林转点,可替换尾勾,140毫米行程
避震器 定制的FOX Float CTD Evolution,配有AUTOSAG,爬坡(C),林道(T),下坡(D)设定以及回弹调节,195x51毫米
前叉定制的Fox Float 29 CTD,锥形铝合金舵管,3P阻尼系统,三档压缩阻尼与回弹阻尼调节,15毫米筒轴,140毫米行程
碗组1-1/8"转1-1/2" 无牙碗组,Campy标准上碗与1-1/2" 下碗,培林结构
把立Funn duro 45mm 31.8mm
车把Funn fatboy 785mm 31.8mm
把套Odi SDG Lock-On 130mm
刹车系统Avid X0 trail
碟片DORBON DR-06 203mm
腕组盖THOMSON
前拔N/A
后拨SRAM X9 Type 2,10速,中导臂
变速拨杆SRAM X9,10速,MatchMaker夹环
飞轮SRAM PG 1030,10速,11-36
链条SRAM PC 1031,10速,Powerlink魔术扣,镀镍处理
牙盘定制的SRAM S-1250,7050铝合金曲柄,单片式10速Trail曲柄,PF30轴心,36t
护盘Fouriers 36t
中轴SRAM,PF30压入式密封培林中轴
导链器DABOMB bgs iscg05
车圈Roval 29,铝合金碟刹轮组,24毫米内宽,32孔
前花鼓Specialized Hi Lo disc,密封培林,15毫米筒轴,32孔
后花鼓Hope evo2 12毫米筒轴,32孔
辐条DT Swiss Industry,不锈钢
坐垫Body Geometry Henge Comp,中空铬钼钢轨道,143毫米
坐杆Rockshox Reverb 100mm 30.9mm 外走线
坐管夹THOMSON

真多啊我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 我直接把官网的复制下来 然后改了改我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 by the way 原厂实测车重12.4kg 现在是14.5kg我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车


按照惯例 此处应为购买链接 但是specialized没有线上购买方式 天猫旗舰店只有少数人身装备出售 原厂此款车零售价为 22900 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 价格可以参考闪电官网(链接)价格

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图片来自美国官网 及供参考 这款中国已下架 图为新款我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

从头说起

人身装备 安全第一嘛我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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除了全盔又热又重(官方标称780g 其实不算太重) 其他的都好评 尤其是护肘和护膝我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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这是最近才摔的我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 除了坐把小腹以下三寸的一个器官弄疼了以外 其他的部位完全没有感觉我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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曾mei桑xi啊

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当初选Reverb座杆 就是因为可以整合我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 全车3根油管1根线管 整洁不凌乱我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 但也带来了一个问题 不能内走线 原因是油管比线管粗1mm 而车身预留的是给线控座杆使用的我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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odi把套 手感极佳 很软很黏 但不会像其他牌子那样磨损飞快我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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此图是为了展现漆面 纹理很细腻 当时一度以为是贴上去的我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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喜闻乐见的FOX 前叉 130行程 15mm同轴 32管径 还有29er的我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 前叉因为是行货 被召回过一次 回来的时候快递是从香港发的 还是顺丰 邮费90 代理商付的我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 电话联系时 对方说着粤语普通话 听得真累我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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标配2.3的胎宽说明这绝非益兽

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fsr结构

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车身脏兮兮的 但是转点依然光彩透人我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 听说有些国产的半年后要换转点了 k开头的品牌我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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小飞机 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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制动系统 XO四活塞+203浮动碟 制动暴力 但不够线性我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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传动系统 单盘 原厂是双盘 X9中腿 够用我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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哈哈哈 选了低调的黑色 配着希望牌骚气的声音我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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挡下拍摄位 手上动作 前叉变化 车身倾斜都可以拍下我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

In sum,

都是细节图 但是我没有说软尾的灵魂——避震系统 什么踩踏平台 能量损失 我觉得并不重要 想要软 想要润气大少点就都有了 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

还有 为什么选29 我其实就没买26 但那时卖275的只有一个品牌有就是崔克 还贵的不行 捷安特的高端配置车型大陆还没有 只有在tw买 只有闪电了 现货 实体店 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 当然现在都很多啦 市场比几年前大了很多我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 现在的话 强烈推荐275 推荐275 275 重要的事情说三遍我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车 我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

我认识一个朋友车是我推荐的 出去了一次 之后就把车卖了 原因是没有掌握技巧 重重的摔了 摔车是常事 只要坚持 不要后怕 才能真正爱上享受这项运动我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

最后放几张本地活动的照片

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谢谢观看 我高 但我不打篮球我是小飞侠:Specialized 闪电 Stumpjumper FSR 29 2014 山地车

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