自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

2015-10-15 20:30:34 186点赞 407收藏 180评论

首先声明:本评测是以一个新手的角度写的,本人文采有限,各位大神见谅

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一直想买一辆自行车通勤,无奈小白一只,潜伏在各大论坛学习姿势自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 预算有限,加上家乡路况不好(都是借口,说白一个字:穷自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 )准备购入一辆山地。学习半个多月,正打算购入XDS传奇500之时,各大论坛出现了这样的消息:自行车界的小米来了!

2015年9月22日,烈风在北京举行了一场主题为“干它一半”战略及产品发布会,烈风发布了足以颠覆传统自行车产业的商业模式,让消费者用一半价格可以买到高品质的运动自行车,同时以震撼价格发布了7款山地自行车和2款公路车。下面就是发布会的几张图片,大家感受一下。。。

“干他一半”,声势浩大啊“干他一半”,声势浩大啊

指名道姓PK**环节:自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

惊人的售价!俗称“买配件送车架”系列惊人的售价!俗称“买配件送车架”系列

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小白哪顾得上什么品牌历史、车架产地,一看这配置立马长草!残存的理性告诉我“先看评测,先看评测”然而过了几天,烈风宣布售价直接扣除300元安装费用自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 没有最低,只有更低?

自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

脑袋一热,眼睛一亮,管你什么理性?果断入坑!自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

购入烈风马丁灰色一辆。(只能在官网购买(链接),吐槽一下烈风的官网,老是验证码错误什么鬼?)

配置图:

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开箱

国庆节烈风居然放假7天。。。请问你们公司还缺人不自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 经过漫长的等待,还是到货了!当时忘记拍照了,只好借用网上的一些开箱图片,各位看官见谅:

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没有送工具,但是安装还是不难的,其他东西装好了,只需装个龙头、前轮,插个坐管就行,本小白对着视频30min搞定自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 下面放一些实物图:

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焊接不如XDS的平焊好看焊接不如XDS的平焊好看

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油刹,手感不错油刹,手感不错

自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

实战体验

昨晚夜骑20km,总体感觉还是不错的。作为山马党,不压个马路怎么行?

1、车架刚性尚可,加速踩明显感觉到速度的提升。

2、在菜腿不感到累的情况下,平路能保持24码左右的速度。

3、车子总体较重(据说接近30斤?)导致骑感很稳自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 不够灵活。

4、油刹使劲捏能抱死,碟刹需时间磨合。

5、变速灵敏,手感非常好,毕竟买配件送车架系列自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

6、坐垫比较一般,骑到最后有点屁股痛,也许是我姿势不对?

自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

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总结:

优点:

1、性价比十分高,淘宝上凑齐配件的钱都能买整车了自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 网上有一些坏人合计着买整车再拆开卖配件,最后还能白得一车架自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测 各位看官可自行查找另外几款车的配置图。究竟是自行车行业水深还是烈风有自己节省成本的手段?网络直销也不可能便宜这么多吧。。。

2、颜值尚可,涂装看着比较舒服,可选种类也挺多,满足各种喜好。

3、车型很多,选择余地很高,非常适合小白或者大神买来当备车玩。

缺点:

1、几乎没有售后!网购的车谁给你修?客服处于无法联系状态自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

2、重,接近30斤的重量,给你开坦克般的感觉自行车界的小米?烈风马丁开箱及评测

3、脚撑有重大问题!买来就装好了,装的还这么紧!差点把架子压烂

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180评论

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  • 感觉做工还是太烂啊
    现在在骑喜德盛传奇500,做工和性价比都挺高,唯一值得吐槽的就是名字太屌丝 [喜极而泣]

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    的确是小屌丝传5好一些,不过烈风一半的价格做到这水平,至少值回票价了

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    不能再同意,多少人看见这名字就退避三舍了。。。

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  • 卖的便宜一定有他偷工减料的道理,就像寨架,外形做的再像就是没有正品的强度和性能,更何况是这种买没底线的价格,东西到底差在哪里只有用了才知道,现在这样大肆宣扬和各种打脸也只是赚个风头罢了

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    你说的是一种可能性,还有一种可能性就是这行业水多。。。无论如何,差的东西自然会被淘汰,等待市场的检验吧

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    真的很像当初的小米呀,被苹果党HTC三星党等各种羞辱...看看现在 [得逞] 观望观望吧,毕竟单车这事,踩的最终还是人,看见人家车便宜或者不是大牌或者山寨自组而自己用着公路车4大家而沾沾自喜得,问一句,自己和卡文迪什换一下车踩,能不能跟得上?

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  • 扬中人啊!第一次在张大妈上看到老乡! [欢呼]

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    老乡你好 [喜极而泣] 真是难得看见老乡哟

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    [击掌] 老乡见老乡两眼泪汪汪!

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  • 我在贴吧看到你了!!!

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    嘿嘿你好你好 [脸红]

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  • 地图软件是什么?我用的咕咚

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    行者,蛮好用的

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  • 看到这贴上去订了一辆“巴黎”,不知道怎样,付了一块钱。懂的讲讲。

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    没有懂的。。。因为没人见过。。。我也定了

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    好吧,看配置不错,静观发货消息,估计要几个月

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  • [欢呼] 一千五以下有没有推荐的车子呢,求问

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    999的烈风马里亚诺 [邪恶]

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    辽宁表示减300后加运费二百多还是一千二百多

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  • 看了楼主的帖子也去拍了一辆马丁 黑黄色的 我是一点都不懂的门外汉 请问安装时需要什么工具?视频又在哪里找到?

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    几块钱的六角扳手就行,视频优酷里面搜搜,切记别把前叉装反了...

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    谢谢 [喜极而泣] 以前骑着捷安特750不会保养把变速都搞坏掉了 [喜极而泣]

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  • 你的车蹭碟吗?后轮是否在车架正中间?我的车收到了有问题呀

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    有一些的,我把轮子充装就好了

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    有联系方式不?我的好多问题呀,我们沟通下

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  • 楼主买的尺寸是多少啊?15.5和17.5怎么选的?

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    我是180cm78kg,17.5正好(可能大那么一丢丢)

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    楼主好高·谢谢~~~

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  • 骑了小一年,感觉如何?最近在观望这款

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    性价比很高了,我前几天在帝都买了马丁2016款,小白,买了就骑了40km,累尿了。这几个能有这套件,反正小白是足够了

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    前两天刚入了捷安特 escape sl2....最后还是没按捺住对平把公路的喜爱。不过如果当时我选择的山地车,就会买马丁了。毕竟不艹山,烈风送的车架已经够用了,不过话说回来不艹山还买啥山地,所以最后……

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  • 珍爱生命 远离山寨

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    骑到现在了,差不多也有1000km了,除了有个盖子松动之外无任何毛病,在zdm上买了瓶wd40神油一喷,跟新买的性能差不多

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    哈还在更新啊

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  • 希望这个不是那种捞一票就走的厂家。现在国内自行车价格也是虚高,中端基本上都被gm两家垄断了。形成了价格联盟,跟前几年的手机市场有点类似。希望他能作为一个搅局者,把整体价格拉下来 。

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    搅局者zgl算是去年以来的小米不过就一辆5999爆款神价格,喜德盛也算是自行车界的神舟了同配置价格比gm家低1成,其他的什么攻,银杯斯,java,骓驰之类的摊子扑的太小了。而且最重要的是自行车也讲品控,不是随便想做就能做的,例如zgl爆款的ak轮组断辐条,java7890那一款的轮组偏摆,变速不精准都是厂家不用心造成的。我就是吹吹牛其实我什么也不懂 [龇牙]

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  • 我来扒一扒 车架成本最高的既不是材料也非工艺 而主要在于多次试错去打造满足设计需求的结构和成型模具 设计开发经验的不足会造成的骑感问题自不必说 更可能造成重复的模具投资
    而所谓整车开发 最核心的也就是开发个车架再附以零件的合理搭配 这点就是GM难以被超越的核心所在 而这个资金大头就需要足够大的销量去摊平 而配件价格的水份 我在从业初期 也着实错愕 除了禧玛诺等一流配件供应商的价格只能拼渠道 其他配件水分巨大 轮圈碗组把横把力的零批价格差的不要不要的 [不说话] [不说话] [不说话] [不说话] [不说话] [不说话] 我不能再吐了 会被暗杀


    所以 对于一般消费者 大厂整车配合小幅度个性要求升级我最为推崇 如果预算不足也再穷不要穷车架 至于本文所涉及车款 建议持币观望蹭车试骑先

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    这个说的太对。车架是我看中的东东

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    其实G也就是卖个架子,其他都水的很,差M半个档次,同价位。

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  • 给广大想骑车 又不知道怎么买车的人一点建议,不要盲目跟风,如果你是什么都不懂的人,建议去CHINABIKE二手区看看,了解一下配件,以及其他知识,很有用,预算两三千的 直接GM整车,四五千的可以去淘辆不错的二手整车起码是中端铝架+XT大套起步,五位数预算的有三个选择,要么 崔克闪电整车入手,要么自己淘顶级配件自己组装,或者嫌麻烦直接买个顶级二手整车(基本原价的四五折了,很多都是土豪拿来起一两次就吃灰的),当然这个前提是你对自行车配件要足够了解!!! 因为这两年跟风的太多,装了车放着看的也太多了

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  • 远古流传着一句话:穷烧架富烧轮,XX烧套件。国产单车和汽车一样,配置堆得让大牌哭晕。不过这一两千的车,就随意吧,涂装喜欢就好……

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  • DEORE才1000多,它应该比千里达便宜??

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  • 卧槽,我大扬中的啊第一次在张大妈上看到老乡。 [欢呼]

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  • miboy专用座驾,你值得拥有,不服跑个分

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  • 看评论来的

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