儿童安全座椅选购建议

2014-04-12 14:59:41 4024点赞 13234收藏 16590评论

距卤煮在2014年3月花了两天仓促完成的经验文发布,已经过去了3年半。自知不适合写科普文的卤煮,以 “漫谈“前置护体”安全座椅的前世今生”为题,在前置护体款式安全座椅“ADAC安全座椅测评”(在国内简直是如雷贯耳的)成绩优秀的情况下,就个人仍然不推荐购买、使用的部分原因进行说明。

漫谈“前置护体”安全座椅的前世今生 篇一:希望的诞生距卤煮在2014年3月花了两天仓促完成的经验文发布,已经过去了3年半。期间除了SMZDM,在某些论坛上,“反向安全座椅软文作者”、“前置护体黑”、“海淘托”、“5点式安全带爱好者”、“美规安全座椅粉”等等大帽子纷至扣来。同学或友善或戏谑地称呼卤煮为“大神”。对于各位的支持、打击、质疑,卤煮一并表示感sleeptotoro| 28 评论30 收藏66查看详情

写儿童安全座椅选购科普的初衷是撸主的一位不差钱的朋友在他家的大胖小子快坐不下婴儿安全提篮时向本人咨询购买儿童安全座椅的建议让我思考良久的一句话,“快告诉我什么品牌和型号的安全座椅最好!”借用一段国外宣传安全座椅的视频中的一句话。没有那台安全座椅是最好或是最安全的,只有适合你的孩子的,正确安装并且在你每次开车出行时都能适当使用的安全座椅才是最好的!本人因为工作的关系会比大多数同学更多接触儿童安全座椅,从什么值得买的经验盒子的cc0243的《儿童安全座椅选购经验谈》、king_arthur的儿童安全座椅的海淘攻略(实战篇)附晒单两篇文章以及晒物广场多篇开箱文和评论来看,相当多的同学对儿童安全座椅(特别是0-4岁阶段)的认知有不少误区和缺失,征得女王同意的情况(你儿又在闹了,还不快去哄!!!)写一篇儿童安全座椅选购科普。(本人非商家,不蜜不黑任何品牌,下文出现的品牌图片、文字仅作展示不代表排名,也不代表其他品牌无类似产品等等,保留各类英文缩写是因为翻译成中文学名也实在拗口,英文资料链接借助google翻译即便英文不好的同学也能看懂个大概...本人才疏学浅,欢迎理性讨论,谢绝人参公鸡。

A、按安全座椅适用的儿童体重范围分类:

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B、按安全座椅安装方向分类:

后向式(背向式)、前向式、双向式、横向式

(注:儿童面对车辆行驶方式为前向、背对车辆行驶方向为后向)

C、按安全座椅安装方式分类:

安全带安装(下文如未注明的情况均为3点式安全带)、ISOFIX安装、LATCH安装


选购总原则:

过于追求最高性价比对于安全座椅这个特殊产品非常不合适,有条件尽量按阶段配备安全座椅。

以下方案均按一出生开始就使用安全座椅推荐:

A、Group 0/0+ 安全提篮 → Group 1(后向到4岁)→ 前向Group 2-3

B、Group 0/1 (带新生儿坐垫、后向到4岁) → 前向Group 2-3

C、Group 0/1 (带新生儿坐垫、能后向到2岁) → 前向Group 1-2-3

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各组安全座椅典型举例:

Group 0 Car Sleeper 安全睡篮(床) 横向安装

Britax Baby-Safe Sleeper Group 0+ affinity

儿童安全座椅选购建议优点:高大上!婴儿(早产儿)舒服地平躺进行长途旅行、安全防护非常好(这点有争议)

可以与适型推车配合使用(推车还可搭配安全提篮使用)

缺点:贵!使用周期短(一般用到6个月)、使用频次低、巨占车内空间(占用后排两个成人座位)

CONCORD SET

儿童安全座椅选购建议 PS:严格来说日本的Aprica 那款Fladea STD 不是横向安装,而是ISOFIX安装后,将座椅转为横向平躺。

日本aprica阿普丽佳 Fladea STD法迪亚经典 儿童汽车安全座椅0~4岁 (86140黑色)2880(亚马逊中国)亚马逊中国去购买


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Group 0/0+ Infant Car Seat 大家俗称的“安全提篮”

普通无底座(基座)型 使用安全带反向安装

Kiddy Nest 奇蒂 佳宝巢 (因为“宝贝守护计划”为大家所熟知)

免费领取的 德国 kiddy nest 佳宝巢”婴儿车载提篮 女神镇楼让我先冷静一下| 61 评论82 收藏146查看详情德国Kiddy奇蒂儿童汽车安全座椅佳宝巢(Nest)系列安全提篮-伦巴红色(适合出生-13kg,0个月-15月,方便安装,一体化遮阳篷)518(亚马逊中国)亚马逊中国去购买


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优点: 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、 可以与适型推车配合使用

缺点: 使用周期短(一般用到9个月,胖宝宝6个月左右就很挤了)、使用频次相对低、性价比不高、安装时容易出错(很容易将3点式安全带的肩带和腰带混淆安装) 女王在背后:哼哼,你在说我的坏话么?


带底座型
用安全带(部分型号可用2点式安全带)、ISOFIXLATCH(部分型号只需要固定2个下锚点) 安装底座,再将提篮反向安装至底座。

Graco SnugRider

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儿童安全座椅选购建议 Britax B-Agile and B-Safe Travel System

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儿童安全座椅选购建议优点: 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、可以与适型推车配合使用

ISOFIXLATCH安装方便、出错几率小

缺点: 使用周期短(能用到9个月左右就不错,胖宝宝可能6个月左右就很挤了)、使用频次相对低

性价比不高(如底座能配合适型convertible car seat使用,性价比则有所提升)

MAXI-COSI 2Way-Family

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Group 1-2-3

EVOLVA 1-2-3 plus 百代适“超级百变王”,曾经的好价格

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儿童安全座椅选购建议CONCORD TRANSFORMER XT PRO 康耐德(协和)“变形金刚至尊”

德国亚马逊在售的“Concord Transformer XT Pro

天猫商城这款是非xt版本的


最安全 德国进口 儿童汽车安全座椅pro 婴儿汽车安全座椅isofix3380(天猫)天猫去购买


儿童安全座椅选购建议优点: 使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利

缺点: 对9个月-4岁(或2岁)儿童的安全防护不够、体积较大(安装后有可能后排无法再坐下两位成人)、重量较重不易搬动、使用前置护体或车辆自带安全带对儿童进行约束,儿童可能会反感......

购买建议: 不建议让小朋友在9个月时就开始使用前向式安全座椅(具体原因后述),条件允许选择可以后向安装的Group 0/1 convertible car seat(成长型安全座椅)再过渡到Group 2-3 booster seat。

Group 2-3 booster seat(High Back booster seat)

Brita KIDFIX XP SICT,官网链接在此

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Cybex SOLUTION X2-FIX 赛百斯 “贤者”

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德国 Cybex赛百斯Solution X2-Fix 3岁至12岁ISOFIX儿童安全座椅 海水蓝20142180(京东商城)京东商城去购买


STORCHENMÜHLE Solar 斯迪姆 “阳光超人”,什么值得买也会经常在特价时推荐给大家。

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优点: 对适龄儿童安全防护好 、使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利

缺点: 体积较大(安装后有可能后排无法再坐下两位成人)、重量较重不易搬动、使用车辆自带安全带对儿童进行约束,儿童可能会反感......

购买建议: 欧规从下图(2011-2013 ADAC Group II/III 测试结果)中选个结果好,适合自家车型、看得更顺眼,价格合适、宝宝更喜欢的其实都没差。

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Group 3 Booster Cushions(Backless Booster) 俗称“增高垫”

Evenflo Amp Performance No Back Booster Car Seat

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Evenflo Amp Performance No Back Booster Car Seat, Orange27.99(美国亚马逊)美国亚马逊去购买


Clek Ozzi Portable Booster Car Seat,美亚链接里有个讲解视频,大家可以参考一下。

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儿童安全座椅选购建议 优点: 价格便宜、轻便易于携带

缺点: 与车辆无链接(部分品牌和型号有ISOFIX/LATCH 链接)极端情况有可能从儿童身体下脱离、 安全防护差(无侧面防护,仅靠车辆本身提供的防护)

购买建议:一般情况下不建议购买此类产品,条件允许还是用Group 2-3 booster seat。


华丽的分割线

Group 1或者Group 0/1 convertible seat 成长型座椅

9个月-4岁的宝宝发育真可谓“突飞猛进”,体型体重变化快但由于发育不成熟,需要的保护并不比柔弱的新生儿少。一般来说 Group 0/1安全座椅的最能够展现一家儿童安全座椅生产厂商的设计、制造的水平和实力。俗语说“七坐八爬九生牙”,此时宝宝的生长发育进入一个新的阶段。按传统观念,9个月的宝宝已经可以使用前向式(面对车辆行驶方向)安全座椅。

真的是这样么? 大错特错!!!

数据展示:

刚出生不久的婴儿头部长度约占身体总长的25%,而成年人的头部长度约占身体总成的12.5%。
儿童安全座椅选购建议 9个月大的宝宝的头部重量可以占整个体重的25%,而成年人的头部重量仅占整个体重的6%。

儿童安全座椅选购建议 0-4岁的儿童的颈椎构造与成人有很大区别,也使得儿童的颈椎无法像成人一样在发生撞击时承受巨大的冲击力。

儿童安全座椅选购建议 在时速50km/h 发生前向碰撞时,坐在前向式安全座椅(5点式安全带)的宝宝的颈部负荷为180-300kg,而坐在后向式安全座椅的宝宝的颈部负荷仅为40-80kg。而3-4岁左右的宝宝,颈部能够承受的最大负荷约为130kg。

儿童安全座椅选购建议 一个真实的案例(一名18个月大,体重15KG的美国儿童乔尔使用前向式安全座椅的车祸经历)

乔尔的经历视频(就不外放出来了。)

在各位关注安全座椅,准备搬ECE R44/04,ADAC的同学,请耐心的看以下内容:

各类标准从来都是不断更新发展的,欧洲儿童安全座椅标准ECE R44从1982年的初版到1995年03版,到2006年04版再到"I-SIZE"标准。"I-SIZE"(又称UN R129)是欧盟于2013年颁布的儿童安全座椅标准。"I-SIZE"标准对于ECE-R44/04标准而言,有5点重大变化:

1、要求使用后向式安全座椅直到儿童15个月大

2、ISOFIX安装,减少错误安装的风险;

3、以儿童身高而不是体重来对安全座椅进行分组,以便父母更容易的选择合适的安全座椅;

4、提升安全座椅对来自前向、侧向高力度撞击的防护,着重关注儿童头部、颈部以及重要器官的保护;

5、符合i-Size标准的安全座椅可以适合安装所有符合“i-Size Ready”要求的车辆。

I-SIZE标准没有立即取代ECE-R44/04,而是在相当长的一段时间内与ECE-R44/04并行,预计会在2018年左右替代ECE-R44/04。标准会对市场、生产厂商起规范和引导作用,对此MAXI-COSI的反应最为迅速,而国人所熟知的配置前置护体的前向安全座椅的品牌:CONCORDCYBEXKIDDYRECARO(STM被RECARO收购,算是子品牌)除KIDDY,都已推出在0-13KG或0-18KG阶段使用的后向安全座椅。(准确的说来自德国KIDDY最近在中国推出了一款0-4岁可以反向安装的先锋者,但至今未在其德国官网看到介绍,是否是天朝特供产品就不得而知)

MAXI-COSI I-SIZE 宣传视频

ADAC测试标准虽说高于ECE R44/04标准,但对Group 0/I组(9-18kg)前向式安全座椅对于儿童脆弱部位(特别是颈部)等部位可能承受过大负荷的漠视,以及人机工程等方面评分占座椅总评分的比重过大等,被国外不少关于儿童安全座椅的网站、论坛、博客吐槽不断。
AAP(美国儿科研究会)推荐至少使用后向式座椅到2岁(或儿童的身高、体重超出安全座椅的限制)

NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)推荐

Volvo推荐使用后向式安全座椅直到3-4岁

NPRA(挪威公路管理局)推荐后向到4岁

瑞典作为后向式安全座椅的发源地,更是在上世纪70年左右就已经推行使用后向式安全座椅到4岁

PS:瑞典真心没有法律强制规定儿童在4岁前必须使用后向式安全座椅,但归功于政府和各类团体的宣传和引导,在瑞典父母们几乎都自觉的让儿童使用后向式安全座椅到4岁甚至更大年龄。即便想提前使用前向式安全座椅也很难,因为在瑞典国内市场几乎无法买到Group 0/1的纯前向式安全座椅。(如果把双向安装的座椅,在宝宝4岁之前就朝前使用,也会被人视为奇葩)

个人强烈建议给0-4岁的儿童使用后向式安全座椅,如实在无法使用后向式安全座椅到4岁,至少保证使用到2岁。强烈不建议让小朋友在9个月时就开始使用前向式安全座椅(即便配备前置护体的安全座椅对小朋友的颈部、脊柱的保护比五点式安全带的前向式座椅的要好一些,但还是远逊于后向式安全座椅)

PS:关于前置护体和5点式安全带的争议还是留给也业内人士和大神们去搞。附上两个链接,有兴趣的同学可以自己去爬文。就目前的认知,个人不推荐儿童在2岁前使用前置护体的安全座椅。有朝一日,前置护体的安全座椅能够通过“残暴”的Swedish Plus Test,我会向大家推荐。

MAXI-COSI关于为何坚持使用5点式安全带的声明

Kiddy回应实验假人在汽车翻滚测试中从前置护体安全座椅中脱出的视频的博文

下图是网上最常见的ISOFIX与LATCH的区别

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一般的认知:安全带安装的安全座椅是所有车型通用的,ISOFIX接口的安全座椅适用于ISOFIX以及LATCH接口的车型,而LATCH接口的座椅只适用于LATCH接口的车型。 真的是这样么?

ISOFIX (International Standards Organization FIX)

ISOFIX简史:ISOFIX从上世纪80年代末,业内专家开始研究探讨,到1997年Britax配合VW(大众)开发Golf 4的过程中推出第一款Group 1带ISOFIX接口的安全座椅,再到1999年作为标准推行。最初的ISOFIX设想的是4个固定点,后因为被座椅生产商和汽车生产商强力反对,1999年作为标准ISOFIX Standard (ISO 13216-1)推出的时候是2个下固定点。 2002年美规LATCH正式推出,搞了Top Tether。(抗翻转并减少发生冲撞时的位移)

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标准是会发展更新,同时也会借鉴同类相似标准的优秀成果,所以ISOFIX Standard (ISO 13216-2) 在2004年推出时就已经将Top Tether的相关要求给加了进去。(当然关于Top Tether 欧盟专家的意见大致分为两派,一派建议就是按美规LATCH一样搞个上拉带完事,另一派就是要搞支撑腿)

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结论:符合2004年版的ISOFIX Standard (ISO 13216-2)或 2002版的LATCH(FMVSS225)要求的,ISOFIX和LATCH安装方式的安全座椅都是可以兼容的(只要车型不是太老或者车厂没有无良地简配,Top teher anchorages 顶置固定点都是应该有的) 各位同学请回家仔细阅读家中爱车的使用说明书中涉及安全带、儿童安全座椅的章节(恐怕大多数人都没有看过...)并且认真去车内找一找“顶部锚点”吧! (上个图吐槽一下:Top Tether Anchors设置在车辆上的位置简直是“五花八门”、“令人发指”)

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ISOFIX儿童约束系统 ISOFIX CRS (ISOFIX Child restrain system)分通用型(universal)和半通用型(semi universal)、特殊型(一般家庭用车不会涉及,这里不讲述)ISOFIX universal CRS 要求前向安装时是需要有两个ISOFIX接口(ISOFIX anchorages)和顶部锚点(a top tether anchorage)

MAXI-COSI MiloFix (双向ISOFIX安装+上拉带 、后向到13kg、正向到18kg、可配新生儿内衬)

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ISOFIX semi universal CRS 在前向或后向安装时需要有两个ISOFIX接口(ISOFIX anchorages)和顶置锚点(a top tether anchorage)或一个支撑腿(a support leg)如需安装在配备了ISOFIX接口的副驾驶座位上,还需使用车辆仪表板作为支持(安装在副驾驶位置?疯了么? 详细情况后续讲述)

Cybex SIRONA (ISOFIX接口+支撑腿、后向到18kg、可配新生儿内衬) 视频

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(安全带安装、后向到13kg(约2岁)、正向到18kg(约4岁)可配新生儿内衬)

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Britax 宝得适 百代适儿童安全座椅First Class Plus头等舱-辣椒红(适合0-18KG,约0-4岁,英国原装进口,新生儿可用,正反向安装,单手调节,5档倾斜角度,安全响声系统,布套可拆洗)1999(亚马逊中国)亚马逊中国去购买


在瑞典、挪威等北欧国家,在副驾驶安全气囊关闭的情况下,将后向式安全座椅背靠仪表板安装在副驾驶位置的情况也并不少见。(当然在国内速成驾校横行的情况下,要求手动关闭副驾安全气囊的确是勉为其难了或者车辆本身不带有关闭副驾安全气囊的功能,PS:美国是法律规定不允许关闭副驾气囊)

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美国标准 LATCH (Lower Anchors and Tethers forChildren)

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LATCH安装两个下置锚点(Lower Anchors)时可以是像ISOFIX一样的硬质链接(Rigid),也可以是 软质链接(Flexible 接头部分也是金属只是中间部分也是同安全带一样的材质

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连接顶部锚点(个人喜欢叫“第三锚点”)

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(图例仅作展示,具体安装请参见说明书)

Britax Advocate

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(同系列还有MARATHON、BOULEVARD、PAVILION,2个下固定点软质链接,后向到18kg,前向到25kg )

儿童安全座椅选购建议MAXI-COSI Pria 70 (后向到18kg,可配新生儿内衬)

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Clek Foonf 2013 Convertible Child Seat(两个下固定点硬质链接,后向到22kg,前向到29kg)

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Clek Foonf 2013 Convertible Child Seat, Drift375.34(美国亚马逊)美国亚马逊去购买

LATCH安装时,如果两个下置锚点是采用硬质链接,安装便利性、稳固程度与ISOFIX是一样的,采用软质链接时效果稍差但也没有cc0243同学

儿童安全座椅选购经验谈cc0243| 1k 评论342 收藏4k查看详情

说的那么糟糕。前面吐槽LATCH不少,现在该找点平衡啦!



下图为后续讲述方便的车辆座椅位置分布示意图,不代表所有的儿童安全座椅可以安装在1-7号的位置。

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LATCH软质链接其独特的优势:

1、能相对便宜的价格实现安全座椅较为简易的前后双向安装(ISOFIX 通常只做成前向或后向,可双向ISOFIX安装的安全座椅大多价格昂贵。且通常的汽车只在2、4号位置配置有ISOFIX接口,在1、3号位置配置ISOFIX接口的车辆很少)

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2、在车辆允许(详见汽车说明书)以及安全座椅支持(详见说明书)的情况下,在汽车3号位没有ISOFIX接口(或LATCH下置接口)的情况采取各连接2、4号一个内侧接口的方式实现将安全座椅安装在最安全的后排中间(3号)位置。

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3号位置最安全? 不应该是4号位置最安全么?

拔出萝卜带出泥呀,从儿童安全座椅安装位置谈谈国人对车辆内部座位安全程度排序的观念。

引用两组车辆交通数据撞击方向的统计数据:

美国:frontimpact (前撞) 72% side impact (侧撞) 24% rear impact (前撞) 4 %

德国:front impact (前撞) 59% side impact (侧撞) 39% rearimpact (前撞) 2 %

不同国家、地区和时间,具体数字会有变化,但总体上是前撞发生几率最高,后撞最低,侧撞居中。 车辆受到撞击缩溃变形凹向车体内部,拥有最大缓冲空间的位置就是后排中间。

国人传统观念认为除驾驶位外,后排右侧(2号)最安全,其次是后排左侧(4号),再次是后排中间(3号),最次是副驾驶(1号)。后排左右两侧的前方有前排座椅挡着,而后排中间没有东西挡…其实乘坐汽车时如果能正确使用安全带,发生冲撞时安全带是会收紧锁死的,将乘客较好的固定住。因此传统观念不能说是安全错误的,准确的说只适用是在后排中间座位没有头枕,只配置2点式安全带的情况。如果后排座位配备有头枕和3点式安全带,则后排中间位置(3号)对于成人乘客来说就成了最安全的位置。(坐后排不系安全带的情况不适用...强烈建议大家坐后排还是要系安全带)而对于使用独立的儿童安全座椅的小朋友来说,如果车辆允许(详见汽车说明书)以及安全座椅支持(详见说明书)的情况下,安装在后排中间位置最为安全。

引用Britax的原文:The safest place for your child in anyvehicle is theback seat. The center of the rear seat is the furthest from a side impact.对小朋友来说车内最安全的座位是后排座位。后排中间的位置可有效远离侧面撞击。

ISOFIXLATCH虽然有上述优点但还是有其局限性的。简单的讲:完整的ISOFIX SYSTEM 安全座椅, 应有2个ISOFIX接口;带支撑腿(support leg)或上拉带(top tether strap)或 背靠车辆仪表板;且使用安全座椅自身配置的5点式安全带或其他装置来约束儿童。 目前,座椅ISOFIX接口理论设计承重极限是37KG(儿童+安全座椅的重量),理论上如果整个安全座椅自重不超过12kg,儿童可以使用到25kg(此处不考虑身高,只考虑体重)但常见的ISOFIX SYSTEM安全座椅(座椅自重13-16.5kg),厂家很少搞理论承重极限,所以一般都是支持到儿童体重18kg。 特例:挪威 BeSafe 的 BeSafe iZi Combi X3 ISOfix 自重18kg,允许儿童到18kg(厂家十分有信心呀) 意大利的wavo 的 Fair G (自重 9kg) ,但也只支持儿童到18kg。

而象CONCORD TRANSFORMER、Cybex Juno 2

儿童安全座椅选购建议 虽说使用ISOFIX接口进行安装,不管是用前置护体,还是直接用安全带,都是要借用车辆本身的安全带对儿童进行约束,严格来说叫ISOFIT更合适而不是ISOFIX SYSTEM。 (前面提过有top tether的好处,对于ISOFIT,有厂家如Cybex 推出了stabilty strap (下图黄色系绳)将安全座椅与汽车座椅的头枕链接作为补充。 注:也有厂商是建议把安装儿童安全座椅处的车辆座椅的头枕取掉...具体请参见说明书

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美规LATCH也差不多,2014年最新规定是:儿童+安全座椅的重量不超过65lbs(29.5kg),再大就要靠车辆的安全带了(特例:Diono (谛欧诺) 自己搞了一个Super Latch可以承重更大)。

目前要支持后向到5岁或更大年龄(25kg左右)的安全座椅就一般就是用安全带安装了。(北欧国家常见)

顶置锚点(“第三锚点”)以及支撑腿的使用限制
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上拉带(前向、澳洲式)需要车辆本身配备固定点、瑞典式(部分型号可使用前排座椅滑轨等处固定,详见说明书)

支撑腿 车辆没有上拉带固定点也可使用,但有些车辆前后两排座椅之间的地板下面可能有隐藏的置物盒,有可能不允许安装支撑腿在上面(详见车辆、安全座椅说明书)

欧洲更流行使用支撑腿,美规LATCH本身就是要求使用上拉带(不是所有美规座椅都能支持瑞典式后向锚点安装的,详见说明书)

而针对要求苛刻的北欧市场 AxkidBeSafeBritaxMAXI-COSI 等厂商推出了“支撑腿+系绳”的东东

儿童安全座椅选购建议因为ISOFIXLATCH的确是安装方便快捷不易出错,所以业内专家在研究、测试让其能承受更大重量......


讲了这么多后向式安全座椅(至少保证后向到2岁)的优点,现在该讲讲缺点。简单的说:

1、品种偏少(实际选择也不算很少,只是相对前向式安全座椅而言,选择面的确是小了)

2、价格偏贵(相对前向式,纯后向或双向安装的安全座椅是要贵一些)

3、 安装较前向式安全座椅复杂(后向式安全座椅一样有ISOFIX、LATCH安装,用安全带安装稍复杂)

4、对车内空间要求相对较高(不少同学要说了,我就一个A0级、A级的屌丝车、买菜车怎么搞,这个要看具体情况。一辆AO级车(大众Polo福特 嘉年华本田 飞度……)一个身材高大的爸爸开车,宝宝的后向式安全座椅想放在2号位置没问题,而在4号位置可能有困难,但如果是一位身材娇小的妈妈开车,情况就完全不一样了)


重复一遍 选购总原则:

过于追求最高性价比对于安全座椅这个特殊产品非常不合适,有条件尽量按阶段配备安全座椅。

以下方案均按一出生开始就使用安全座椅推荐:

A、Group 0/0+ 安全提篮 → Group 1(后向到4岁)→ 前向Group 2-3

B、Group 0/1 (带新生儿坐垫、后向到4岁) → 前向Group 2-3

C、Group 0/1 (带新生儿坐垫、能后向到2岁) → 前向Group 1-2-3

儿童安全座椅选购建议

展示部分个人比较推荐的,相对曝光度低的Group 0/1安全座椅连接,至于其他座椅如:头等舱、马拉松、变形金刚、大黄蜂、百变王等等很常见座椅的连接就不搞了。

碎碎念:

1、不要过于迷信xxx品牌(任何品牌都有测试成绩不好或者用户口碑不好的型号),未能深入了解安全座椅发展历史和现状前也不要主观贬低,说xxx品牌就是一个笑话,到处黑。

2、辩证的看待各类推荐榜单(不同安全座椅厂家根据不同国家、地区的政策、法规要求和消费习惯,销售的产品是不同,甚至在某些国家不销售或销量很小,自然也不会送某些组织或机构检测) 例如:某同学对某美国榜单看不到CONCORD和STM表示不屑一顾,实际是怎样呢? RECARO在美国也是大牌子(而STM被RECARO收购,算是子品牌,因销售策略STM基本见不到) CONCORD进入美国市场较晚,提篮能见到,而使用前置护体的座椅很少(现行前置护体的“前世”是一种叫带“T”型盾的安全座椅,早些年在美国的实际使用记录很惨烈,所以美国消费者对待前置护体是有所忌惮的,况且美国更推荐后向到2岁)

安全座椅涉及的方方面面实在太多,难以一篇文章写完,很多知识只能是点到为止。加之本人第一次写此类文章,想到哪里写到哪里,各种渣编排,请各位见谅。(争取61前再写一短篇简介安全座椅安装要点和北欧国家常见的可以后向到5岁或更大年龄的安全座椅) 最后祝各位能买到合适的安全座椅,小朋友们都能平安出行,快乐成长!

PS: 如时间允许个人可以在自己学识范围内为大家推荐安全座椅和提供建议(需要提供相关信息) 1、宝宝的年龄段(如有身高、体重的数据更好,因为可以配合儿童生长发育曲线可以判断宝宝的发育情况是否比同龄宝宝更重和更高)

2、仔细阅读家中爱车的使用说明书关于安全带以及儿童安全座椅的章节是否有特殊说明和要求,并实际查看你家爱车是否有ISOFIX接口、是否有top tether(顶部锚点,其实叫第三锚点更合适),后排中间是否是3点式安全带。(说明书可能是车系通用,但具体车型和车款可能简配,所以一定要实际查看)

3、在驾驶员(带宝宝出门最多的那个)调整好座位后,测量前排座椅与后排座位的空间。

4、考虑后排是否经常坐人,安全座椅是否经常需要在家中不同车辆中使用等等…..

5、购买安全座椅的预算范围

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16590评论

  • 精彩
  • 最新
  • 看了帖子才知道2岁前都要用后向的方式放置安全座椅,差点失误。很少在什么值得买评论,但是楼主你真是无私,32个赞!
    顺便也咨询一下安全座椅,孩子4个半月,体重8kg,车子是迈锐宝2017款,预算2000内,能否给推荐一个9个月到4岁能双向安装的座椅,能用到6-7岁更好,没有品牌偏好。

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    17款迈锐宝有ISOFIX和TT锚点(后排座椅后方) 您的情况,可以考虑
    欧规:
    ISOFIX+TT固定带
    MAXI-COSI MiloFix 正反安装(只有正向可以调节倾斜角度),正反向安装时,儿童均使用5点式安全带;后向到13kg(约2岁),前向到18kg(约4岁)
    国产品牌 Baby First 宝贝第一 太空城堡”(请尽量使用汽车3点式安全带反向安装用到宝宝体重13kg,之后再用ISOFIX+TT固定带正向安装)

    欧规ISOFIX+支撑腿
    Baby First 宝贝第一 企鹅萌军团

    美规
    自带Lock Offs装置,不要求安全带能转为ALR模式(值得买上都有晒单)
    Britax Marathon ClickTight
    没有自带Lock Offs装置,儿童体重超过LATCH安装法承重限制后(约40-45lbs),转换为有背式增高座椅模式使用
    Graco 4 Ever(X猫海外旗舰店)

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    非常感谢您的建议!这几天在关注Britax Marathon ClickTight,正担心能不能正常安装到车上,您这么一说应该就是满足要求的。

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  • 请教卤煮:别克全新英朗2015款自动精英版,带isofix及latch,我想要一款可正反向安装、可调节倾斜角度的安全座椅,哪个型号是比较推荐的呢?神帖回帖都340页,没时间一一查阅,谢谢! [深思]

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    15款英朗有ISOFIX接口和Top Tether锚点(后排座椅头枕后方) 根据您的要求,可以考虑
    欧规ISOFIX+TT固定带
    MAXI-COSI AxissFix 通过“i-Size”(可旋转,朝向车门方便取放宝宝)正反均可调节倾斜角度;(晒单“安全座椅 Maxi-Cosi AxissFix 首晒” )

    欧规ISOFIX+支撑腿
    Concord Ultimax 3 正反安装(正反都可调节角度);后向到13kg(约2岁),前向到18kg(约4岁)
    Baby First 宝贝第一 企鹅萌军团(属于欧规型号)
    Cybex SIRONA M2 i-SIZE 正反安装都能调节倾斜角度;适用身高45–105 cm 支持体重到19kg(该款通过“i-Size”,但没有旋转功能)

    美规
    自带Lock Offs装置,不要求安全带能转为ALR模式(值得买上都有晒单)
    Chicco NextFit、Britax Boulevard ClickTight 、Britax Marathon ClickTight

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    好人一生平安!

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  • 根据楼主推荐 最后我选择了maxi cosi 2 way pearl。之前想买可以旋转的 这样我会方便点。仔细想想看还是要宝宝坐着舒服最重要。不然不舒服了 宝宝不爱坐了 我在方便都没用。现在已经坐了五次了。两次是来回五十公里 一坐就睡觉。还有几次都是附近菜场超市一两公里的 宝宝坐着也是乖乖的。感谢楼主的推荐。特意来感谢的

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    多向周边亲朋宣传小朋友要坐安全座椅就是最好的感谢 [得意]

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    然后我还有一个问题 就是正向反向是不是只能重新取出来安装才能切换

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  • 大神您好,我是一个有轻微选择性障碍的妈妈,读了您的文章和评论十分拜服,想请您为我的女儿推荐合适的座椅,谢谢~
    1. 左左现在差半个月满一周岁,身高70多厘米,体重9kg多;
    2. 车是沃尔沃s40的09款2.0智雅版,后排座位左右两侧都有isofix接口,中间是3点式安全带,没找到任何tt锚点;
    3. 左左爸的身材高大,驾驶位后方的后排空间不宽裕,现在的婴儿提篮都是装在副驾后方的;
    4. 后排通常只坐妈妈和宝宝,不需要在不同车辆间换装安全座椅;
    5. 预算……只要值不浪费,不作限制。
    纠结了两个月的左左妈期待大神的回复,谢谢!

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    [赞一个] 根据您的情况,推荐如下(按品牌字母顺序排列)
    欧规ISOFIX+支撑腿
    正反双向安装:
    Concord Ultimax 3 正反安装(正反都可以调节倾斜角度),正反向安装时,儿童均使用5点式安全带;后向到13kg(约2岁),前向到18kg(约4岁)
    Cybex Sirona 可旋转,朝向车门方便取放宝宝;反向安装,使用5点式安全带;正向安装,使用前置护体(正反安装都能调节倾斜角度) 正反安装都适用到儿童体重18kg
    Joie i-AnchorSafe System Joie i-Anchor (座椅)+Joie i-AnchorFIX Base 正反安装(正反都可以调节倾斜角度),正反向安装时,儿童均使用5点式安全带( 反向适用40cm-105cm 小于18.5kg 正向 71-105cm 小于19.5kg 撸主在youku上传了视频 搜“Overprotective Dad” 可在X东搜Joie 巧儿宜 Anchor恩捷 看介绍,但国内版本的价格实在坑爹...考虑自己海淘把
    MAXI-COSI 2 Way Pearl座椅+ 2 Way Fix底座 通过“i-Size” 正反安装,均使用5点式安全带(正反安装都能调节倾斜角度)适用身高67–105 cm 支持体重到18.5kg(建议6个月大后使用) youku上 搜“Maxi-Cosi 2WayFamily- Rearward Facing For Longer”
    Nuna Rebl 通过“i-Size”可旋转,朝向车门方便取放宝宝;正反安装,均使用5点式安全带(正反安装都能调节倾斜角度)反向适用40cm-105cm 小于19.5kg 正向 80-105cm 小于19.5kg youku上 搜“Nuna REBL”

    纯反向安装:
    Concord Reverso 纯反向安装 通过最新欧规“i-Size” 未使用常规的5点式安全带,而是使用“Y字型安全带”(其实蛮适合腿粗屁股大的宝宝)适用身高(出生-105cm) 适用体重(出生-23kg 目前已通过i-Size的座椅型号中,适用体重上限最高)某猫上旗舰店(某东)有详细介绍(虽说也有些写错的地方 [无语] )15年ADAC测试成绩很好。
    youku上 搜“Concord Reverso”

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    非常感谢!您提到的这些座椅中,
    1. 可转向的sirona已列入备选(可转向的nuna没发现购买渠道);
    2. joie价位最平易近人,不知道有没有什么明显的短板?
    3. reverso看样子能无忧用到4岁,只是作为新妈妈的我不确定:一般娃们能适应一直反着坐吗?
    求解答,感谢感谢!

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  • 1.孩子情况:3岁,但个头和体重偏小,身高94cm,体重13kg,小骨架孩子。我有一个困扰,孩子身高体重不足3-12岁标准,但0-4岁也用不了多久了,这样的情况是买9个月-12岁还是3-12岁呢?
    2.车:2014帕萨特
    3.预算:2000块钱以内,有人说2000以下的就直接在国内网上旗舰店买得了,是这样吗?国内京东或者天猫旗舰店靠谱吗?
    4.品牌:对德国recaro和cybex比较青睐,但不排斥其他国家和品牌,本来看中了recaro超级大黄蜂,但发现是安全带固定,果断放弃了。至于欧规美规什么的,看了文章还是不懂。
    5.款式:五点式,不要前置护体
    6.购买途径:海淘、个人代购均可以接收,前几天看了kidsroom,还是挺方便的。
    7.有时会带老人出门,需要后面坐人。另正在怀二胎,所以后排会安两个安全座椅(如果方便的话顺便推荐一下我家老二的安全座椅的购买方法,0-4岁+3-12岁吗?)

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    1、给大宝选择欧规9m-12y或美规1、2-12y的型号更为合适
    2、14款帕萨特有ISOFIX接口和Top Tether锚点;另外印象中后排安全带可以转为ALR模式(安全带模式请实车确认)
    3、6、不认可此说法。大电商(京东自营、中亚)和旗舰店应该靠谱
    4、5、RECARO 适用您家大宝,满足5点式安全带款式的型号只有安全带安装的。 Cybex家适用您家大宝的型号为前置护体款式。
    根据您的情况可以考虑
    欧规:
    Römer ADVANSAFIX II SICT
    阶段1:ISOFIX+TT固定带+3点式安全带 安装,儿童使用5点式安全带约束到25kg
    (一般的欧规座椅只支持儿童使用座椅自带的5点式安全带到18kg)
    阶段 2:ISOFIX+TT固定带 安装 ,儿童使用车载3点式安全带约束到36kg

    美规:
    Britax Frontier ClickTight、支持使用座椅自带的5点式安全带到40kg(必须安装TT固定带)如不安装TT固定带,则只能使用5点式安全带到29kg;后续使用车载3点式安全带到54kg(值得买上有两篇晒单 搜“多款 Britax 宝得适 安全座椅使用感受”、“另辟蹊径,美亚海淘安全座椅:Britax 宝得适 Frontier”)
    Britax PIONEER Combination Harness-2-Booster
    以上两款座椅中亚有售,目前店庆有优惠。

    小宝的安全座椅的话,您预计的方案可行,具体推荐,请告知预算范围。

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    Römer ADVANSAFIX II SICT中亚和京东都卖2880,想要2000以下的,这价格差的太多,一般什么时候会有特价呢,国外的价格有优势吗?在网上搜了Britax Frontier ClickTight和Britax PIONEER Combination Harness-2-Booster,几乎没有卖的,是我搜的不正确吗?

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  • 新手粑粑一枚,求推荐宝宝出生后需要经常来回高速,请问手提篮跟安全座椅方案配置,性价比均衡即可,不胜感激。

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    请告知购买安全提篮和安全座椅的预算范围,汽车后排是否需要乘坐两个成人。

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    1000左右2K左右,后排有时候是需要坐两个人的。

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  • 感谢卤煮的知识普及,想请教您几个问题:
    我家男宝11m+(早产,纠正月龄9m+)、75cm 、9.5kg,车子准备买macan s,已经查过是有isofix接口,但latch不详。
    我之前已经确定了以下几点要求:选择4岁组的座椅、isofix硬接口、正反双向安装(想尽量延长反向安装时间到2岁最好4岁,但担心娃以后大了不肯反向坐,所以最好双向)、5点安全带固定人、头枕/肩带/靠椅斜度可调整。
    看了卤煮文章后,更加坚定了我的以上要求。目前备选的有:
    Britax Dualfix双面骑士
    Cybex Sirona Plus
    Recaro Zero 1宙斯盾
    另外,不打算海淘,因为不懂,只打算京东/天猫(自营或品牌旗舰店)或实体店购买,所以像Maxi-cosi Axissfix和2wayPear 1需要海淘的就放弃了。
    请问:1)我备选的3个型号是否可行?卤煮还有没有其他推荐?
    2)Britax国行版和Romer版有区别吗?是否就是国行版国内生产,Romer版德国生产?国行的Dualfix是不是就是Romer版的Doublefix呢?
    3)Britax Dualfix的360度旋转安全吗?我看到您有次评论说360度旋转的只有Cybex做得好,不晓得是不是我记叉了。Recaro Zero 1也可以单手360度旋转,它的技术和安全度怎么样?
    4)Cybex在2014年1月底被好孩子收购后,是否全球的产品都是好孩子生产的?包括2014年以后在ADAC测试榜上的型号。
    5)Cybex Dualfix前向安装是只能用前置护体,5点安全带不给用了吗?

    问题有点多,先拜谢卤煮!碎银奉上! [高兴]

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    盼大神回复 [哭泣]

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    最近太忙,长回复需要抽时间。
    1)个人观点,都可行,但不算很合适;
    2)有区别 [呲牙] 具体型号具体分析;
    3)DualFix的旋转功能安全。您记错了,卤煮从未说过值友Cybex的安全座椅旋转功能做得好。RECARO Zero.1很不错的,就是国行价格有点坑。
    4)Made in China
    5)Cybex Sirona Plus 前向安装只能使用前置护体。
    1Cybex Sirona 系列现在有5种,7个版本... 估计您指的的是(1),而卤煮推荐的是(2)和(3)
    (1)Cybex Sirona 通过老欧规“ECE R44”,ISOFIX+支撑腿 安装;反向使用5点式安全带,正向使用自带的前置护体(不需借助汽车安全带使用) Sirona Plus 版本面套改用类牛仔布材质,更耐磨和透气。普通版和Plus版都能旋转。
    (2)Cybex Sirona M i-Size 通过新欧规“i-Size”,ISOFIX+支撑腿 安装;反向,正向都是使用5点式安全带。M2 i-Size 为M i-Size 小改款版本,主要调整了头枕和支撑腿。M和M2 座椅都不能旋转。座椅本体可以从底座上取下,底座还可以用于安装Aton M、Aton M i-Size 安全提篮
    (3)Cybex Sirona S i-Size 通过新欧规“i-Size”,ISOFIX+支撑腿 安装;反向,正向都是使用5点式安全带。座椅可以旋转。
    (4)Cybex Sirona Q i-Size 通过新欧规“i-Size”,ISOFIX+支撑腿 安装;反向使用5点式安全带,正向使用自带的可调整式前置护体(不需借助汽车安全带使用),首款通过i-Size,且带前置护体的安全座椅,座椅可以旋转。
    (5)Cybex Sirona M Convertible 通过美规“FMVSS 213”,LATCH或汽车安全带安装,反向,正向都是使用5点式安全带,座椅不能旋转。
    Macan有ISOFIX和TT锚点(后排座椅背后)根据您准备购买国行货的情况,建议考虑
    GB Vaya (好孩子版的Cybex Sirona S i-Size)
    RECARO Zero.1
    Joie Spin 360 (国行名字“陀螺勇士”)
    BeSafe iZi Modular i-Size Base(底座)+iZi Modular i-Size(座椅)

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  • 楼主您好:正准备给小孩买安全座椅,麻烦给推荐一下好吗?
    小孩4.5岁,身高110cm,体重32斤,是个女孩子;
    车是福特蒙迪欧致胜2.0T,有ISOFIX接口、是否有top tether我不确定,但我看到有一个东东上面加个小盖子,我从没打开看过,后排中间有3点式安全带;
    后排不会常坐人,一般只有一家三口出行,大多数是一个大人一个小孩,家中只有这一辆车,所以不会在不同车之间换椅子;
    预算大概为3000左右吧。
    最后,万分感谢楼主!!

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    根据您的描述,应该就是Top Tether锚点。您家孩子的情况完全适合使用Group 2/3(15-36kg)的安全座椅(即安全座椅+车载3点式安全带约束儿童)
    常见型号推荐如下:(不少型号有衍生型号在此不一一列举):
    按品牌字幕顺序排序:BESAFE iZi UP X3 (Isofix)、Britax KIDFIX XP SICT、Chicco Oasys 2-3 FixPlus、Cybex Solution Q2-fix Plus、Cybex SOLUTION X2-FIX 、Kiddy Cruiserfix Pr、MAXI COSI RodiFix (Isofix)、RECARO Monza Nova 2 Seatfix (Isofix)、STORCHENMüHLE Solar(Isofix)
    如果您愿意可以选择使用座椅自带的5点式安全带约束儿童的型号,额外推荐如下:
    欧规:Britax Romer ADVANSAFIX 支持儿童使用座椅自带的5点式安全带到25kg的型号(一般的欧规座椅只支持儿童使用座椅自带的5点式安全带到18kg),后续使用车载3点式安全带到36kg
    美规:Britax Frontier 90 & Britax Pinnacle 90 支持儿童使用座椅自带的5点式安全带到40kg(必须安装Top Tether固定带,如不安装固定带,则只能使用5点式安全带到29kg)后续使用车载3点式安全带到54kg(值得买上有晒单 搜“另辟蹊径,美亚海淘安全座椅:Britax 宝得适 Frontier 90”)

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  • 大神好~!我家8个半月儿子,身高75cm左右,22斤。车是2014款的宝马520Li,打算购置一款安全座椅,各种文章看花了眼。。儿子比较好动,价格2K左右的麻烦大神给推荐一下!万分感谢

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    14款BMW 520Li有ISOFIX和TT锚点(后排座椅头枕后方) 宝宝偏旁,常规可以考虑
    欧规
    ISOFIX+TT固定带
    MAXI-COSI MiloFix 正反安装(只有正向可以调节倾斜角度),正反向安装时,儿童均使用5点式安全带;后向到13kg(约2岁),前向到18kg(约4岁)

    欧规
    ISOFIX+支撑腿
    Concord Ultimax 3 正反安装(正反都可以调节倾斜角度),正反向安装时,儿童均使用5点式安全带;后向到13kg(约2岁),前向到18kg(约4岁)
    Cybex SIRONA M2 i-SIZE 正反安装都能调节倾斜角度;适用身高45–105 cm 支持体重到19kg(该款通过“i-Size”,但没有旋转功能)
    Baby First 企鹅萌军团
    Joie Spin 360(海外旗舰店)
    惠尔顿 茧之爱 2(旗舰店 )

    美规
    自带Lock Offs装置,不要求安全带能转为ALR模式(值得买上都有晒单)
    Chicco NextFit、Chicco NextFit Zip

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    大神,Cybex pallas M-fix这款是不是不行?因为不能反向

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  • 楼主你好,阅读了几天正文和留言,粉丝一般的心理还是希望得到您的回复,才踏实才敢买 [小眼睛] 。6个月胖女孩,9kg,75cm,16版途观,后排个别时候需要坐两个大人,预算3000以下<其实没什么原则)。想让她尽量反向时间久一些,是0-4更合适对吧?请您推荐!替孩子谢谢大神叔叔 [长草]

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    补充一下,胖宝爸开车,驾驶位后排的空间不太大,之前maxicosi的提篮就基本没多大富裕的空间。这样是不是影响反向坐的时间?不过如果有必要可以为了孩子换成宝妈开车 [大吃一惊]

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    和同事交流了一下他们都说孩子不一定愿意坐,建议我不要花重金买0-4岁的,那么请问楼主买一个二手的您曾经很推荐的maxicosi 2way pearl 2way fix可行么?安全座椅买二手的有啥不妥之处?

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  • 大神好,评论看了好多天还是不知道选哪个好,求指教 [捂嘴]
    我家车12款君越。大宝1米35,61斤,二宝20个月,90公分,25斤左右。车子后排要坐两个孩子和一个大人。麻烦您帮我推荐一下款式和座位怎么安排好 [傻笑] ,安全座椅最好能到7岁以上,预算2500左右吧

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    大宝的座椅,不妨考虑
    美规
    Graco AFFIX Youth Booster (X猫>
    Graco TurboBooster Takelong (X猫>
    上述美规两款均可拆除靠背,改为无背式增高座垫使用。当然条件允许时,尽量延长有背式增高座椅模式的使用时间。作为无背式增高座垫使用时,可以考虑在后排中间使用。

    小宝的安全座椅,不妨考虑
    如果想一台正向式安全座椅毕业,不妨考虑
    (以下型号均不需自己海淘,X亚外购、X猫海外旗舰店、X东等电商有售>
    欧规:
    Britax DVANSAFIX IV R(M版本为简配了SICT>
    Baby First 铠甲舰队PLUS、耀至
    好孩子 GB EVERNA FIX(X东>
    Maxi-Cosi Titan Pro(非Pro版本也可>
    APRICA FormFit
    AILEBEBE PAPATTO
    NUNA MYTI (X猫旗舰店>

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  • 这个世界有楼主这样的研究型人才真好,写的真好,我也是文科女也不太懂。我家宝宝7个半月,8公斤,出生一直坐KIDDY的提篮,现在明显有些小了,想给她换一个,做了好久功课,但今天看到的这篇最权威,请楼主给我些建议,我家车是2年前买的JEEP自由客运动版,ISOFIX接口,想要个双向安装的座椅,又不太贵的,我是不是太贪心了,哈哈!

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    JEEP 自由客 只是在车展时去看过,印象中后排2组ISOFIX接口+3个Top Tether锚点(后排座椅靠背的背后)安全带能转为ALR模式(以上请您实车确认,另请给出用于购买安全座椅的预算范围,撸主再行推荐)
    撸主在youku上传了两个视频
    (1)“3点式安全带 ALR模式” (如何识别后排安全带是否能转为ALR模式)
    如何简单鉴别安全带类型 缓慢地将车载3点式安全带的肩带(佩带时跨过肩部的部分)向外全部拉出后,让其稍微回缩(注意不要松手,让安全带自己缩回去,而是要继续用手拉着,然后慢慢让其缩回5-10cm),然后再往外拉(切记不要迅猛的往外拉),如果感觉被锁止,则再让其缩回5-10cm,再往外拉,如此重复3次,都是被锁止的话就可以确定安全带是A-ELR类型(只有将肩带部分全部拉出才能转换为ALR模式,否则平常状态也只是ELR模式)反之则是ELR类型。

    (2)“Locking Clip and Lock Offs”(3点式ELR安全带如何使用Locking Clip或Lock Offs装置 安装安全座椅)
    (视频示范的是用ELR安全带配合Locking Clip安装提篮底座,不过原理是共通的,可供参考)

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    谢谢大神回复,我查了说明书,所有3个后排座椅位置都具有下部固定装置,可以安装带有灵活的、织带安装的下部连接件的兼容ISOFIX儿童座椅,+3个Top Tether锚点(后排座椅靠背的背后)安全带能转为ALR模式,我的预算是3000以内,当然性价比越高越好了!哈哈! [做鬼脸]

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  • LZ,求打救。不看教程也许懵懵懂懂就买了,现在倒好看完直接脑子糊掉无从下手 [流泪]
    情况如下:
    1、孩子19个月,目前才10KG+,标准线偏下。GROUP1妥妥的。
    2、车子要过多10天才提,新天籁。标配是ISOFIX,但网上查来查去都没写有没top tether,问销售直接不知道我们在说什么 [冷汗]
    3、想要反向,但孩子平时坐车时非常好动,担心坐不住。所以双向是不是更好的选择?
    4、车子工作日平均有三天跑短途,周末全家出动游玩,再加上家里领导时不时的接送任务,呃......
    5、预算2000左右,上限2500。
    非常感谢~

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    以前有帮朋友在新天籁装过安全座椅,有top tether固定点的。 车厂应该不会简配把 [观察]
    以下几款美规座椅都能双向安装,价格200-2500之间。
    Britax Advocate(宽度较大,如果后排经常要坐小朋友和两个大人会挤一点)、PAVILION、BOULEVARD;
    Chicco Nextfit;Peg Perego Primo Viaggio SIP 5-70;

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    哎呀这两天忙朋友的婚礼一直没时间看。非常感谢推荐,待我研究研究买哪款~ [邪恶]

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  • 你好,撸主,一直关注你的文章和回复,最近研究了好久,才上来讨教,我家宝二岁三个月身高90,体重13.5kg,家车有isofix接口,我看中你介绍的三款,你帮参考下,谢谢
    No.1 Clek foolf
    No.2 chicco nextfix
    No.3 maxi-cosi pria85
    主要看你文章介绍后向最好四周,比较赞同,在就是安全性和舒适性角度来考虑,因为会有长途路程上千公里,所以麻烦撸主综上所述考虑一款,非常感谢

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    我亲爱的撸主呀!等你回复等的我捉急呀!就等你给回复购买呢!

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    撸主最近太忙,不细说了。 您的3个选择中,请上Chicco NextFit。尚未见过Maxi-Cosi Pria 85实物,Clek Foonf性价比不高,且两款座椅如果爱车后座的安全带不是“ALR”类型(国内车辆常见都是“ELR”)根本不用考虑。

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  • 楼主,家有小女,现在快14个月了,78公分,10.3公斤。车子有isofix接口,没有锚点。看了楼主的文章,打算4岁前都老老实实的反向安装安全座椅。求推荐合适的安全座椅,预算3000内吧,多谢多谢!Hauck Varioguard 这款除了国内没有名气,其它和别的品牌对比有没有什么缺点?请楼主帮忙,谢谢! [赞一个]

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    对比是要基于具体型号的。总的说Hauck Varioguard性价比是不错的,缺点是某些细节上不够人性化。德淘的也是MIC。

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    那是不是该上Cybex Sirona Plus?

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  • 撸主你好,看了你的文章以后涨了N多的安全座椅知识,还想请你推荐一个座椅
    基本情况如下:三周岁半娃,16公斤重,家里骐达车,已安装ISOFIX支架
    想从欧规座椅中挑选一个。
    多谢

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    标准体型的3岁宝宝,安全座椅很好选的。
    常见型号如下(不少型号有衍生型号在此不一一列举):
    欧规ISOFIX安装(用车载3点式安全带约束儿童):Britax KIDFIX XP SICT、Cybex SOLUTION X2-FIX 、STORCHENMüHLE Solar(Isofix)、RECARO Monza Nova 2 Seatfix (Isofix)、BESAFE iZi UP X3 (Isofix)、Concord Transformer XT( T \ X-BAG 这两种也可以的)、MAXI COSI RodiFix (Isofix)、Kiddy Cruiserfix Pro
    美规硬质LATCH安装(基本等效于ISOFIX安装)(用车载3点式安全带约束儿童):Cybex Solution Q-Fix、Kiddy Cruiserfix Pro、Maxi-Cosi RodiFix

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    多学撸主,再求教下,我看concord transformer X-bag比 Concord Trasformer T/XT要轻了两公斤多,功能上有什么区别么?考虑到ISOFIX接口的承受能力,(小孩可能会用到挺大)我偏向于选择稍微轻一点的座椅,这个想法是否合理?
    另外,我看kidsroom有isofix接口的cybex solution Q-fix,和前面两款concord transformer的座椅相比,哪个比较好呢?
    不胜感激!

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  • @sleeptotoro 楼主我购买了美系的座椅,家里再购置汽车的话,需要注意哪些?是否就是要注意汽车的接口还有安全带的类型,还有后排空间呢?像我目前的思域车后排安装在哪个位置比较好?目前提篮安装在驾驶座后方。如新购置的汽车后排有侧安全气囊的话,如何安装比较妥当?

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    ISOFIX接口和Top Tether锚点必须有。后排左右两侧的安全带最好能转换为ALR模式(自动锁紧模式),后排中间如果也支持安装安全座椅,且也带有3点式安全带就更好了。 空间嘛自然是大一点好,安全座椅转为前向安装时,空间大,自然发生冲撞时,缓冲空间也大...如果不考虑后排乘坐成人的话,反向安装时建议安装在后排中间,转为正向安装后,因为只有两侧有TT锚点,则建议安装在驾驶员后方。如新购置车辆有侧气囊,安全座椅的安装位置请遵循座椅使用说明书和汽车说明书的要求和建议,如果没有特别要求,在座椅和汽车允许的条件下,还是建议安装在后排中间。

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  • @sleeptotoro lz你好,我现在咨询klippan的卖家,她说只需要ISOfix接口固定,,不需其他的。如果我选用您推荐的正反安装座椅,考虑空间和座椅的舒适度,您推荐哪一款呢?谢谢

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    您推荐的正反安装的有klippan triofix,britax convertible clicktight系列,g4系列,chicco nextfit,pria85.车型是2012款马自达睿翼。

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    ...撸主回复您的时候写得很清楚的。Klippan Triofix 其带支撑腿的底座(可以用ISOFIX或安全带安装)+座椅本体 “或”表示的是可在 ISOFIX、安全带两种安装方式中2选1... [无语] 其说明书原文“In cars without ISOFIX the Triofix seat can be fitted with 3-Point belts.” 即如车辆没有ISOFIX接口,可以使用3点式安全带进行安装。
    此设计使安全座椅对车辆的适应性更强。性价比毫无疑问,Klippan Triofix占优。 舒适度则是宝宝说了算,大人的意见始终是参考,考虑到倾斜角度调节和用户反馈来看 CT系列、NextFit、Pria 85 1梯队、G4、Klippan Triofix 2梯队。
    之前对Klippan Triofix的使用阶段描述有笔误,更正补充下:
    阶段1
    正反向 9-18kg 底座(ISOFIX或安全带安装)+座椅 儿童使用座椅自带的5点式安全带约束
    阶段2
    正向 15-25kg 底座(ISOFIX安装)+座椅 儿童使用车载3点式安全带约束
    阶段3
    正向 15-36kg 可以不使用底座,儿童坐在座椅中,连人带座椅一起用车载3点式安全带约束

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  • 楼主您好,仔细地拜读了您的帖子,受益匪浅,准备给宝宝买安全座椅,麻烦推荐一下
    1.我家宝宝6个月,体重10kg,身高71cm(这两项都不是在医院测得的,感觉有点偏重偏高,等过几天去医院做体检后再更正下数据);
    2.车是本田思域2010款 1.8自动,2号和4号座位后有top teher,但坑爹的是没有ISOFIX接口(插一句,论坛里说2010款在后座里面有ISOFIX接口的一部分,只要把后座椅背拆下来,从x宝上买ISOFIX接口的那个U型卡口再用螺丝固定到里面的那部分上就能成为ISOFIX接口,这样可行吗?);
    3.后排一般就坐一个人,偶尔会坐两个(两个人的频率是一个月四到五次),家里只有一辆车,不会在不同车之间转换;
    4.预算3000左右
    万分感谢,盼楼主答复~

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    除非是原厂在车辆上有预留专门的安装孔并有原厂ISOFIX支架提供,否则自行加装ISOFIX支架,请慎之又慎! 欧规对ISOFIX下固定点的要求是:直径6mm的水平放置的刚性圆杆...而X宝上 销售基本上都是的用5MM钢板切割出来的...试问5mm钢板是切割出来的刚性方杆是如何符合直径6mm的水平放置的刚性圆杆的要求? 像您家的情况,老款的思域简配了ISOFIX下置接口但却保留Top Tether锚点,美规可转换型座椅会较为合适(且后排安全带均为可转换为ALR模式的3点式安全带,因此安全座椅不自带Lock Off装置的型号也可选择)
    美规:
    Britax Convertible ClickTight 系列( Boulevard ClickTight 、Marathon ClickTight)、Britax Convertible G4系列(Pavilion G4、Boulevard G4)、Chicco NextFit 以上型号自带Lock Off;
    Pria 85、Pria 70、Graco Size4Me 65 以上型号不自带Lock Off安装时,切记将安全带转为ALR模式。

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    万分感谢楼主的解答,但看了你的回答又有新的问题了
    1 lock off装置是什么东东啊?
    2 推荐的这几款座椅都支持正反向安装吗?有哪几款的反向安装的体重上限比较高啊?(我想让宝宝能反向坐得久些)
    3 打算2年内换ISOFIX接口的车。是否有必要现在买一个既支持安全带又支持ISOFIX接口的正反向安全座椅?如果有,请推荐一下
    再次感谢哈

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  • 楼主看到我 我在这里!楼主好,能推荐个安全座椅吗?才买的车 斯柯达新明锐 有isofix 也有top tether.宝宝目前1岁一个月 19斤 身高78。预算2500内吧 能稍微用长点时间最好 当然第一还是考虑安全。要是能告诉我 什么网站什么时候买划算。就更好了。

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    欧规(ISOFIX+TT固定带):
    MAXI-COSI MiloFix后向13kg(约2岁),前向18kg(约4岁)
    欧规(ISOFIX+支撑腿):
    Concord Ultimax 2(后向13kg,前向18kg 最新版本是3)Hauck Varioguard;(后向、前向都到18kg)
    Klippan Triofix 其带支撑腿的底座(可以用ISOFIX或安全带安装)+座椅本体 前后向9-18KG
    后续座椅配合使用车载3点式安全带到36kg。

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