#本站首晒# 脑袋比头盔值钱 — 世界*级品牌 SHOEI GT-AIR 摩托车头盔

追加修改(2016-04-29 00:02:07):
关于头盔尺寸选择，很多直友问关于尺寸选购的问题，因为追加修改无法追加图片，所以在此用文字的形式表述一下。 1、大厂头盔尺寸一般分很多号码，SHOEI主流型号从S到XXL都有，部分型号还有XS和XXXL等特殊号码，国外还有专门的儿童头盔号码，虽说低龄儿童无法取得驾照，但是我在美国看到过几岁到十几岁小孩举办的摩托车赛车比赛，下次发帖可以把照片贴出来给大家看看，真的很羡慕欧美日等国摩托车及摩托运动的社会环境。 2、摩托车头盔的尺寸是根据头围来选择的，每个头盔厂都有自己的尺码表，拿SHOEI举例，S号是55-56cm，M号57-58，L号是59-60，XL号是61-62，XXL是62-63。 3、首先拿皮尺围着脑门到后脑勺量一下自己的尺寸然后选择对应的号码。 4、如果能找到实体店试戴一下是最好的，从舒适性来看稍微松一点点会舒服点，但是考虑到安全因素，最好是严丝合缝，因为头盔戴一段时间会松（跟鞋差不多），所以新头盔最好买紧一点但不夹头为好，具体方法是把头盔戴上以后左右上下晃一下脑袋，如果头盔贴住脑袋不会有多余的晃动那么就是合适的，如果头盔在脑袋上能晃动就是太松了，拿我来举例，HJC CL16买的时候试戴L号差不多刚刚好，但是戴不到一年就感觉有点松了。 关于千元以下头盔的推荐，如果是想选购价格低一些、安全性较好的头盔，大家可以在HJC里选一下，也是国际销量很大的大品牌，比较主流的安全认证如欧洲ECE、美国DOT也都通过了，因为低端型号是国产的，所以国内卖的价格比国外还便宜不少，比如不到500块的HJC CL16在国外的测试当中几乎是千元以下价位安全性最好的了。 某宝上所谓的大品牌代工厂产品或者出口转内销产品谨慎选购，曾经年少无知的我就曾经买过一顶号称出口转内销头盔，做工非常粗糙，安全性虽然没法验证但是想来恐怕够呛，所以还是别浪费钱了。

因为懒爱发作，头盔都买了半年多才下决心写出来。

先上个日亚的链接：

日本亚马逊

Amazon | ショウエイ(SHOEI) バイクヘルメット フルフェイス GT-Air INERTIA TC-2 (BLUE/WHITE) L (59cm) | ヘルメット | 車＆バイク

￥41925日

去购买

玩摩托的有一句话：你的头有多贵，你就要买多贵的头盔。虽然头和头盔的价值其实不能类比，但大家看看大街上那些飞速骑着摩托和电摩又不戴头盔的大多数是快递、外卖、电器维修等外来务工人员。不过近期欣喜的发现类似百度外卖之类的大公司已经开始重视员工的生命安全问题，帝都配发了统一的头盔，这应该是一件好事。当然这也不能作为你可以在路上横冲直撞违反交通规则的理由。正是由于这些不遵守交通规则的人太多，交通事故频发，造成社会很多人对摩托车产生偏见，其实摩托车也只是一种交通工具，就像我们不能因为菜刀不光能做菜还能用来行凶就把菜刀禁止了吧？

言归正传，本人上一顶头盔是号称性价比神器的HJC CL16，这个头盔在几百元的头盔里应该算是安全性和性价比非常高的产品，缺点当然是舒适性欠佳，戴了两年决定剁手来一顶好头盔。

那么问题来了，啥头盔好啊？

让我们看看MOTOGP*级选手们都戴什么头盔。洛伦佐（2010、2012、2015年冠军，今年之前是HJC，据说因为头盔在比赛中多次出现问题后跟HJC解约，现在是SHARK）、马奎斯（2013、2014年冠军，SHOEI）、佩德罗萨（虽然没有得过年度冠军，但是也得过N个第2、3，ARIA）、罗西（2002-2009年冠军，对你没看错，这就是传奇，2015年还有夺冠的机会，AGV

关注

品牌

粉丝：

• 商品百科

• 好价

• 社区文章

经过研究，结果如下：

1、要适合亚洲人的头型，因为亚洲人的头型比较圆，而欧美人的头型是偏长扁的，很多买了欧美品牌的朋友都反映头盔左右两侧夹头，这样欧美品牌的头盔基本可以排除了；

2、要买*级品牌，更适合亚洲人头型的*级品牌也就是日本SHOEI、ARAI还有韩国HJC，如果非要分个高下的话，HJC貌似还稍微差一点，世界*级的摩托车赛事MOTOGP和F1赛车比赛中用SHOEI和ARAI的更多，HJC的当家明星洛伦佐还刚刚解约，可谓屋漏偏逢连夜雨。

上个SHOEI家当红90后小鲜肉（在此不争论去年冠军的恩怨）

再上一个曾经ARIA的“代言人”，相信绝大多数70、80后的男人当年看这片都有热血沸腾的感觉吧。

2015年MOTOGP*级选手们都戴什么头盔呢？洛伦佐、马奎斯、佩德罗萨、罗西

既然圈定了SHOEI和ARAI两个牌子，而且两个牌子档次差不多，那么就看哪个牌子有更喜欢的产品了，考虑到摩旅和舒适性、安全性兼顾的因素，最终选择了SHOEI GT-AIR，这个名字也能体现出头盔的特性，GT代表旅行，AIR代表透气和风阻悉数。利用风洞来设计和测试头盔的性能这事，恐怕一般的小厂家是没这个技术能力和资金实力的。另外，从安全认证的角度来看，似乎ARAI所获得的安全认证更高级一些。

同一个品牌不同类型的头盔适合不同的用户，从左到右分别是越野头盔（除了越野几乎很少用到）、3/4头盔（也叫半盔、夏盔，市区里大部分都戴这种）、揭面盔（方便掀起头盔抽烟喝水）、全盔、全盔、全盔（重要的事情说三遍，重要的型号也放上三个），从安全性来讲同品牌“全盔”是最安全的。

每个型号一般都有多种配色，不同配色价格略有差别，但是SHOEI、ARAI全部都是日本生产，而包括HJC、AGV等大品牌的一些中低端的型号都已经放在国内生产了。

一顶小小的头盔，其实真是有很多技术含量，可不是光结实就够了，好比把一个鸡蛋放在铁壳里面摔地上铁壳没事，鸡蛋早就碎了，头盔也是类似的道理，同时还要兼顾舒适等其它使用方面的问题。以下我们以GT-AIR举例说明。

外壳是号称AIM多层复合材料制造。

内部用多种结构和材质对头部进行包裹。

优秀的头盔风道设计确保了骑行过程中脑袋的舒适性。

EQRS紧急快拆装置，能在骑士摔车以后拿掉头盔而不对颈椎造成伤害。

人机工程设计的非常到位，戴眼镜的骑士也能舒服的戴头盔了。

PINLOCK防雾镜片，北方冬天的时候非常管用。

遮阳镜，这个不用解释了。

然后就是选择从哪里买，国内虽然有经销商，但是价格贵不少。都是大妈的人，肯定对海淘渠道都驾轻就熟完全没有障碍，欧美网站虽然也有，但是那是针对欧美市场的型号，也就是说头型不适合亚洲人。那么最终选择的日亚，不到两周就转运到手了。另外说一句，同样是亚马逊，日亚的包装真的是比欧美好多了，有时候甚至感觉欧美亚马逊的包装还不如中亚（从德亚直邮的CD包子外壳就被摔裂了）。

拿到实物之前无论如何想不到做工会这么精致，尤其是漆水做的太漂亮了，应该用的是类似汽车上使用的珠光漆。

最后总结一下：做工精致、设计精巧、佩戴舒适，至于安全性方面，希望大家永远不要有机会验证！！！

小编注：为了感谢诸位值友的首晒热情，响应大家的呼声，该活动分裂出了门槛较低的子活动#本站首晒#！欢迎大家来分享本站还没晒过的好物，为值友提供更多购物参考！

文章

原创话题征稿：#首晒# 重赏征集令 — 晒出Ta的第一次

兴趣小小值

2015-10-16

10.7K