一入LEGO坑似海:复刻 LEGO 乐高 Jeep Wrangler Rubicon RC
知道Sheepo大神是从他的Land-Rover Defender 110 开始,去年掉Lego坑后不久,就有朋友强烈推荐了他的MOC作品。看完路虎卫士的视频后当时惊为天人,原来Lego还能这么玩。。。
当时一直心痒要复刻卫士,无奈当时库存零件实在一般,只有3000多片,最后只五花出了底盘、前后轴和驱动系统。那次复刻,我对Sheepo作品的印象是:功能强大,爱用薄臂(卫士用了200多片),零件密度高,拼装难度略大,必须仔细调试。
前阵子有镇友(乐乐镇)把Sheepo 新作Jeep Wrangler Rubicon 视频搬运进来,第一反应就是卫士升级版。由于之前卫士的复刻体验并不愉快,一开始还在犹豫要不要复刻,在Sheepo的网站上转了一圈,发现这个Rubicon功能强大、零件友好,还是忍不住心中魔鬼的召唤买了图纸。
1. 零件。Sheepo一开始给出的是brickstore软件格式的零件列表,看得那叫一个累啊(现在RB已有),仔细核对后发现主要三个零件略难找:32016红三拐,32017红5孔薄臂,62531红11*3面板。
Sheepo还是那么爱用薄臂,库里大把大把的缺(已经2W+零件),特别是6632 32449 和 41677。另外一个比较麻烦的就是轮胎,Sheepo最早列的是 81.6 x 34轮胎,但是看视频感觉不太像,翻出去到Youtube上看了1080p的视频,果然是81.6 x 36的轮胎,随后Sheepo也邮件确认了轮胎信息(RB上的零件列表已经订正),只是这胎也不好找啊,到BL上默默撸了。。。
2. 图纸。 Sheepo 为Rubicon设计了两种前后轴(标准和越野,选择标准版可以节约不少薄臂 ),所以图纸的顺序也做了一定的调整,先从底盘和驱动系统开始,然后是前后轴和车身。页数比较多,总共将近500页,图纸的质量算不错,熟悉的风格、熟悉的味道,开工!
上为标准版,下为越野版。期间发现图纸上几个不痛不痒的小错误,比如这里就漏掉交代浅灰十字轴3。
3. 底盘。和卫士一样,底盘还是以孔臂+L臂的方式搭建骨架,只是由于整体比例比卫士缩小了一圈,复杂程度降低明显,整个拼装过程感受较卫士好了一些,当然还是没有荒大师作品拼得那么顺畅。
荒大师最近全面弃用Lego官方的IR遥控,投奔了SB的怀抱。Sheepo则相对保守些,还坚守在100%纯正乐高零件的阵地上。图纸上是两个V1版IR接收器,我把其中一个连接俩XL马达的接收器换成了V2版(纯属手贱)。
转向电机计成在车头保险杠位置,非常紧凑,节约了大量的空间,实际操作效果也很理想。
4. 驱动系统。之前卫士的驱动、变速部分让人又爱又恨,要是不花相当多功夫细心调整,多少都会有打齿或不顺畅的情况,反正当时我是已经差不多调吐了。
这次Sheepo奉上了5+R档位、2WD/4WD、高低档选择、差速锁,强大的第四代变速箱是最吸引人的地方,也是此作品的精华所在。整整130页图纸都是驱动系统。
看老外评论,说这个第四代变速箱相比之前有了蛮多改进,动作顺畅度提高不少。这也是让我有动力开工的重要原因(LINK BELT 250 X 3 最让人不爽的就是因为一侧履带多一组齿轮传动,导致两边动力不一致,调整了很多次也没有根本性好转)。OK,继续开搞~~~
实际拼装过程感觉,这变速箱还是属于那种不好调整的,拼的过程还是特别仔细点吧。。。
这里没明白需要缓冲的原因,依样画葫芦。同样,Sheepo新的换挡结构对我这等菜鸟来说简直让人脑洞大开,这也应该是新变速箱如此紧凑的关键所在:
慢慢初具规模了
之前卫士的XL马达固定不牢,这次两个XL马达可是固定得非常扎实,每个XL电机有7个pin来固定。
变速驱动系统完工:
2WD4WD切换的实现蛮有意思,只是实际使用时经常遇到切不到位的情况。
底盘和驱动系统合体,和实车生产过程非常类似。这里可以看清楚方向盘的转向联动是如何实现的:
5. 前后轴。为了减轻薄片压力,选择了标准轴来复刻。设计简洁拼装过愉悦,亮点就是差速锁,具体效果后面提。
前轴:
后轴:
前后轴合体底盘。
用上8110的胎也很威武,但是81.6 x 36 更加符合实际比例些。和荒大师小清新FJ40来个裸体合影
6. 功能调试。到这一步就开始了驱动变速部分的测试,一次成功的美好愿望被打齿击得粉碎。Sheepo脑洞大开的变速箱设计给调试带来了很大的麻烦,有种无从下手的感觉,因为基本没明白是如何实现换挡的。。。
折腾了一周,中间对原设计修改了两个小零件,不敢说更完美,只是原来遇到的几个问题得到较大缓解。前进挡基本OK,R档还是有些打齿,4WD/2WD切换更是效果随机。吐槽一下,要什么R挡呢,遥控器上就能实现
差速锁、高低档切换、4WD/2WD模式切换整合在一个遥控通道上,由左后方一个M马达控制。这部分功能实现得有点勉强,而且调整更困难,一些动作机构是靠硬卡或者把结构强度推到和紧张来完成,在Lego零件能实现的极限边缘行走。除了感叹Sheepo设计的巧妙之外,只能再对自己的脑子叹息一声。。。
7. 车身。车身部分虽然不复杂,但图纸用了150页左右进行说明,Sheepo花了不少力气在用户复刻体验上。
完全用科技件进行车身的展现会有一些局限,这台Rubicon 车身还原算是不错。只是相对底盘驱动系统的绝妙设计,车身的实现相对来说弱了一些。但是这毕竟不是和那些超跑MOC那样在外观上有如此高的追求,结构和外形上的少许不完美或许衬托了变速箱如此惊艳的设计。
题外话,有人准备试试把车身最外的14颗红62462全换成绝版的75535么
没有散热格栅的车身,无脸侠
红色32017,等了我整整一个月时间 散热格栅上身后,JEEP经典的外观立马浮现
车身方面,最大的亮点就是备胎控制电源开关这个功能了,直接让装饰件变成功能件
行驶方面,车身还没和底盘合体时,还能高档起步,等到车身重量加上后,5挡起步是完全没可能,基本上最高能从3挡起。实际开的时候,5个档位之间速度差别感觉不是很冥想,当然1挡和5挡比,那差别还是很大的。
和FJ40来个定妆合影照
按照大妈的惯例,少啥都不能少总结,习惯性来一发
PROS:
1. 惊才绝艳的变速箱
2. 较为友好的复刻体检
3. 不堆绝版/稀有件
4. 车身设计有亮点
5. 提供了两种类型车轴的设计
CONS:
1. 变速箱调教仍然需要一些时间
2. 4WD/2WD切换、高低档和差速锁功能实现有点勉强
3. 车身亮点不多
总结:适合居家打发时间、锻炼手指的好MOC,值得买了图纸拼起来。
值友2773011016
校验提示文案
desiresea
校验提示文案
tonnyxiang
校验提示文案
轮回百转灵狐情
校验提示文案
难得一呆
校验提示文案
也也
校验提示文案
桭雨JunW
校验提示文案
Nikko0080
校验提示文案
鄙人马邦德
校验提示文案
Y_S都说名字长醒目
校验提示文案
paigu
校验提示文案
jacque
校验提示文案
yhm9084nerv
校验提示文案
gundam2046
校验提示文案
so-bad
校验提示文案
小彭先生
校验提示文案
子疯
校验提示文案
宗敏
校验提示文案
出个名真难
校验提示文案
boypeterpan
校验提示文案
值友5396351245
校验提示文案
轮回百转灵狐情
校验提示文案
值友4883880427
校验提示文案
值友9565640109
校验提示文案
值友9565640109
校验提示文案
汗宝
校验提示文案
wooyang1208
校验提示文案
Perlman
校验提示文案
有点亿思
校验提示文案
wooyang1208
这么多红肉杀哪个套装来着?
校验提示文案
genene
校验提示文案
皛昸
校验提示文案
tonnyxiang
校验提示文案
boypeterpan
校验提示文案
出个名真难
校验提示文案
宗敏
校验提示文案
子疯
校验提示文案
小彭先生
校验提示文案
so-bad
校验提示文案
gundam2046
校验提示文案