VICOVATION 视连科 OS3 安霸A12 行车记录仪 使用体验
追加修改(2016-07-27 20:57:56):
1440P HDR 夜间过河视频
追加修改(2016-07-24 21:26:26):
1080P 60帧 高速视频 1080P 60帧 复杂光线下,自动曝光反应速度(视频体积大了大概80mb)
最美的风景在路上,这句话我很认同,为啥,因为到了景点全是人 所以一款合格的行车记录仪记录风景也是一个重要的功能。画质固然重要但功能性也必不可少,之前选购期间考虑过运动摄像机,都是上千块的大厂品牌,比如它--
再比如它--
尤其是佳明这款功能异常强大,先看看介绍--
如果作为行车记录仪可以显示车速,轨迹等等,为后面取证提供数据支持。像上面这些运动摄像机普遍视角广,画质清晰,使用人数众,有问题可以及时与其他消费者交流,可玩性强,绑胳膊、绑自行车。虽然首次投入高,但后期出去玩,潜水都可以通过这种新的视角感受世界 这么好,买买买。但是我并没有剁手因为缺失一个非常重要的功能就是通电开机、熄火关机这个功能,对于天天开车的人来说,这一功能的缺失,剩下的优点再多也没用,因为人的惰性使然,万一哪次忘了开机,结果出事了,被人讹上了,那真是有苦说不出。另外还有一点很重要,这些摄像机功耗不低,为了续航电池的容量是一般行车记录仪的几倍,夏天的车内温度想想都可怕,万一炸了那可不是闹着玩的,所以作为行车记录仪,功能上的缺失使我否定了它,同时也希望厂商可以把这一功能做进去应该是软件的问题吧,如果哪位值友知道有“通电开机、熄火关机”这一功能的运动相机可以留言,我可以再买一个评测一下。
看到这里,你还是想买运动相机那你可以考虑这款产品
但他也有一个问题,虽然在连接电源、卸电池之后仍可以工作,但关机重启后,时间不能保存
下面谈谈我这次的购买需求=========================================
我不是一个参数党,2K、4K真的不在乎,夜间成像要求也不是太高毕竟一分价钱一分货么,购买时看重两点,1.最好无内置电池,使用超级电容。2.必须支持1080p 60帧,这一拍摄模式,毕竟高速行驶的车辆多一帧可能会多出很多数据。这两点把大部分行车记录仪pass了,其实凌度也有两款考虑的,但
一天一个价,看评价这东西刚出来那会优惠下来800多,值不值啊,呵呵。而且第一款A12说是什么4G运存,我看了网上的拆机图片,没看到。再加上公版的壳子,还是算了吧。
下面请出我们的主角
就是他啦,放一个购买链接
厂商介绍、参数什么的我就不放上来占篇幅了,随便都能搜到,直接跳到开箱。
包装篇
小清新风格,走简约路线,是不是比国内那些花里胡哨的强多了
让我们打开盒子
来一张全家福
该有的都有了,还送一个安装在后视镜上的支架,后面实际安装时给大家看看。
下面是产品细节
镜头细节
另外,虽然官网上没说OS3是否使用超级电容,但说明书有明确标出
做工还是不错的,磨砂质感正面中间那一片是金属辅助散热(不过太阳是不是正好照到那儿?)字体印刷清晰,轻轻扭动机身,扭不动,也没有那种咯吱咯吱的塑料声音,按键不松动,每枚按键按动压力一致,但手感太硬了,是防止误触?
视连科旗舰店还有一款799的,不过此款年份较久,又是A7的芯片,基本潜力已经没了。所以没有购买,当然主要原因还是贵
在上对比视频之前,我先上一个前几天上班路上下雨刚出的事故。
着急的朋友直接跳到1:40处。(我发现之前用的这款1080P的上传优酷后很大几率只有标清模式)
下面附上实车安装效果
支架
如果你的后视镜支柱比较粗,就要用这种长螺丝
省地方,视角好,重要的是不会掉下来
记录仪安装效果
产品介绍视角,150°
产品介绍视角,170°
对比产品是4S店赠送的“一录安S11”号称170,还没有人家150大,参数虚标。
下面正式进入视频对比环节=========================================
视连科 OS3 1440P HDR 30帧
参数
@@一录安S11 打个酱油吧@@
实际效果比视频强,不知为何,只有标清
参数
视连科 OS3 1080P HDR 30帧
参数
视连科 OS3 1440P 30帧
参数
视连科 OS3 1080P 60帧
参数
@@一录安S11凑凑热闹@@
参数
总结,后续==================================================
客观来讲,1440P HDR的视频质量已经比较满意,锐度足够。有一点比较重要,说明一下,两款机器EV是-1,曝光调低,夏天使用,细节丰富一些。遗憾的是手边没有其他更优秀的参照机器 另外,视连科是台企业,产品应该在海外也有销售,开模、设计成本高,应该不会有大陆,所以,更愿意相信产品性能、质量、设计跟其他地区同步,再加上499的售价,Bingo
附上几张我的爱车
仪表盘配合抬头显示,有种开法拉利的赶脚
18寸大轮毂,这扁平比,同级别算低的了吧。有人肯定会说不舒适,主观上没啥感觉,有感觉也开着开着也习惯了,但视觉上带来的愉悦感,提车半年仍保持的满满的。
题外话说几句,算是个购车建议。A级车竞争激烈,成本控制严格,每辆车都是妥协的产物,总有人说昂做工不好,配置低,空间小,我想说,A级车做工好的多的是(顶配落地17.2接近某些B级车了吧),配置高的多的是,空间大的更多,但是,发动机标定,变速箱匹配,底盘调校,这三点综合起来谁比得上昂??比得上昂的谁比他买得便宜
最后,机器是今年六月出厂的,给大家带来第一手资料,时间比较紧张,不过大家放心,如果对这款产品还有兴趣,关注我的优酷视频,后面还会补上60帧、120KM/H的高速视频,夜间视频,尽请期待。
花吃了那条鱼
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砜叶
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小悟空夫斯基
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喝醉的大熊猫
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斯米兰的白沙滩
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偷偷老去的80后
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勇斗小龙虾
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南栀倾寒夜
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氻氻
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农民就是叼
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再瞅瞅削你
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你走开吧
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路上无双
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