为了这篇晒单，我剁手了一辆车 - 记福克斯RS使用心得

快耽搁了一年啦，终于能有时间写这篇晒单了。

一直以来对车情有独钟，梦想着能拥有一台属于自己且与众不同的车。但一直以来忙于学业，并没有太多的时间去深入了解。只知道为数不多的一些车型，且当初受美剧影响对于野马有着一种偏执的喜爱。但某一天无意中了解到还有一种叫Hot Hatch的存在，简直是打开了新世界的大门。小钢炮强大的动力搭配短小灵活的车身，其中以WRX STI，EVO，高尔夫R，A45，Focus RS，梅干菜等为大家熟知。在连续刷完B站，充值之家，youtube上所有市面上的小钢炮评测后，最终被强大的Focus RS吸引住了，先上几张图：

这骚气的颜色，霸气的前脸，性感的屁股，简直不要太迷人。350马力，全系手动挡，四种驾驶模式......我当即告诉自己，就是它了，这特喵的才是我的Dream Car啊。

18年上半年毛衣战刚开打，两边都剑拔弩张的，同时从网上消息得知RS快要停产了，此时人在国外，心中预感如果现在不下手，错过后估计以后再难能买到了。于是打了一个国际长途开始联系国内当地4s店，连续问了两家都直接说没车，对方也没有表现出兴趣。秉承不放弃的精神，拨通了最后一家店的电话，销售仍告知没有现车，但是可以试着预定，初步预计三个月且不保证能否买到。于是委托家人火速提交了定金，或许就是缘分，仅仅等待了半个月后便得到通知有一台现车可以提车，于是赶紧把尾款结清。此时，受毛衣战的影响，车价在原先的基础上降了2万。

又过了一个多周，销售发来信息告知车子到店了，顺带拍了几张照片给我，把隔着屏幕的我激动得口水都快流下来了。无奈远隔重洋不能亲手抚摸，心里面的别提多痒痒了。

提车到家后，家人拍来了一张照片，RS也是跋山涉水，从德国生产后运到了美帝然后再运回国内，也是一身的灰尘。不过好在可以休息下了，静静等待我的归来吧。

接着就在漫长的煎熬度过了，期间在当地遇到同样颜色的RS，路过的时候是真的太帅气了。更加激起了内心躁动的感觉。

检车上牌，打开机盖机舱里面也全是灰尘，新车就这个样怕是不少人很难接受吧，虽然心疼，但是真爱。

静静等待我们的相逢

漫长的五个月后，我终于完成在外学习，归来与蓝胖子相遇。尴尬的是，11年拿了驾照后一直没再碰过手动挡了，只好回来重新温习了手动挡的驾驶原理与技巧，导致晚上睡觉的时候都在梦中脚踩练习换挡

随后突击学习了一个下午宣布可以正式上路了，凭借十来万公里驾驶经验，壮着胆子小心翼翼开着蓝胖子去洗澡，倒车的时候还熄火了两次。不过在老板打开机盖的时候感叹竟然是原厂车，疑惑我福克斯还有这种颜色，表示第一次见到的时候。心里面还是有莫名的满足感的，毕竟RS全国也就300来辆。

油箱盖上还有一个RS贴纸，表示我们不一样

洗完澡后，机舱焕然一新，质感也瞬间出来了，还有这Ford Performance身份的标志。

入车库前特地停着拍了几张张，质感真的太棒了

同时很快找到了大家庭，每天侃车聊的不亦乐乎，时不时还有团购订制。当时有车友在国外社交网站上发现了这个天鹅绒的车罩，于是很快在马老板家找到一家店，设计出了各种样式，供大家选择团购。

于是蓝胖子也有了自己的衣服

虽然RS是一辆扮猪吃老虎的车，不过在国内这个绝大部分人只认B...BBA牌子的用车环境中，福克斯的车型配上骚气的蓝色只会成为别人眼里的改装刺头。所以在2000公里的时候就被一辆高贵的商务GL8给擦挂了。这辆顶着上个世纪设计理念车身结构，高贵到不打灯强行变道的商务车，司机下车后还一副看不起蓝胖子的态度，还理直气壮地告知我即使他全责，改装膜撞坏了也不会赔的。无奈只好告知蓝胖子纯进口，无任何改装，只要求给我修好就是了。定损中对方无意知道蓝胖子的价格后，也没有了先前的气势

由于撞断了里面的卡扣，导致只好更换保险杠，重新喷漆。当时真的是气啊，更多的是心疼自己的爱车。不过好在当地4s店维修能力很厉害，喷漆后基本看不出来任何色差。

修好后择了一个空闲的下午，带上装备在一条空闲的道路上开始给蓝胖子拍写真了。就问这感觉亮不亮。

城市拍了，森林肯定也要拍的

相比于自动挡而言，手动挡的驾驶乐趣真的是多了不要太多。当你了解了档位与加速之间的关系后，那种凭自己意愿升降档，降档超车，下坡不用长时间踩着刹车，能时刻把握车子运行状态的感觉对于热爱驾驶的人简直不要太棒了。而且在开完了手动挡再开回自动挡的时候，会明显觉得自己跟车之间的交流隔了一层薄薄的膜，朦朦胧胧的模糊状态。遇上了调教不太好的变速箱，更是会让驾驶过程变得很抓狂与无奈。此外我开自动挡有一个毛病就是，一上高速时间长了就容易打瞌睡，但目前开RS从来没打过瞌睡，不过只要一坐副驾驶就能立马打瞌睡犯困。

有热爱手动挡的车友还文上了档位标识，我经过综合考虑后，决定自己给自己画上一个

当然，爱一辆车就需要给它较为全面的呵护了。夏天的暴晒会加速车内塑料件的老化速度。因此夏季车内防晒也很重要，在马老板家各种挑选，最终找到了与蓝胖子车身颜色高度契合的遮阳板。上身效果确实不错！

群车里面最靓的仔

由于是本人第一辆车，也是第一次驾驶这样的性能车，所以只能浅谈一下驾驶感受吧。蓝胖子离合虽然稍重结合点也比较高，但得益于350匹马力的发动机与自动补油功能，在城区内驾驶仍然比较轻松。上坡起步也非常容易，一些坡道甚至只需要轻抬离合半联动就能上，因此喜欢后觉得驾驶起来也很得心应手。在车子速度起来后换挡吸入感特别好，会让人非常乐意去不断的切换。

整个车身悬架支撑力非常足，普通模式下的变道超车时车身反应迅速利落，跟随性特别好。且通过方向盘可以实时感知到路面回馈，在路面不平整时还会有反馈至方向盘上与驾驶者竞争一下，让驾驶者时刻感受到战斗气息。四条高性能轮胎抓地力特别强，转向时尽管速度很快了，但感觉到仍然离车辆的极限还有一定的距离。不过原厂刹车片感觉比较软，速度较快时需要踩较深制动才比较明显，但仍比通常的家用车好太多。

得益于440N•m的扭矩，仅在普通模式下，在路口大油门起步转弯时，可以轻松突破轮胎抓地力，屁股会非常活跃的摆动一下后快速归位。虽然有漂移模式，但是由于前后动力分配为30比70，仍然会有推头的感觉。此外，在运动模式下，深踩油门并快速收油后，排气回火声音也着实销魂。

对于离合器的问题，本人目前已行驶16000公里，离合结合仍旧非常的清晰有力。目前群里面几百位车友离合也没有出现像那位评车的米老鼠讲的那样几千公里就烧掉的情况。所以当初看了那个视频还让我心存疑惑，现在觉得就是评测者本人不会驾驶手动挡导致了离合给废掉的，无奈，一大群被误导了的围观群众还是在拿这个开涮。

在坐姿方面，由于RS的桶椅座椅支架不能调节高度，因此有评测人士与部分车友觉得乘坐姿势较高甚至给出了像suv一样视野的评价。但我本人觉得完全是每个人身高差异造成的，由于我体型比较适中，所以目前对我而言这个高度恰好比较合适。但如果硬要去跟BRZ或者是cayman这样的坐姿比较的话我觉得意义不太大，毕竟车型整体都不太一样。

虽然是一辆小钢炮，但胜任买菜代步完全没有问题。于是乎在领导的主持下，摆件与座垫肯定是必不可少的。顿时充满战斗气息的蓝胖子也变得有爱起来，感觉就像贝吉塔一样冷酷的外表下有颗热忱的心。

家用性能力也是满分。除了下赛道跑山外，拉货能力也是满分。从拉山货，到拉相关材料，到拉婴儿车统统不在话下。且目前日常驾驶也只有一到两人乘坐，所以并不需要后排空间有多宽敞。

开这个车往往会遇到三种提问的人。第一，被别人问及改装花了多少钱；第二，为什么不买诸如宝马五系的轿车；第三，这车十万能否拿下？经过群里面大家讨论，主要有以下的答案：

十万买车，三十万改装。

宝马五系开十年只值不到十万，这车开十年可以涨十万。（自己心理快感值十万）

最后那个问我是否十万能拿下的大爷，我只好回答阔以

日常车友聚会

爱这个车，就像对自己心爱的女人一样需要全方位呵护。除平时正常洗车外，还需要一大堆的保养用品。我是本着这车是不打算再卖了，得一直保留着，所以各种养护都用上了。机油方面目前5000-8000公里一换，用的是嘉实多超豪，后期打算试一下力魔。

外观上，到洗车店洗车自带洗车液，自带专车毛巾，洗完车后自己慢慢上各种保养剂。这里感谢张大妈，为我提供了一个购买上述用品的省钱好渠道！

洗车液一大堆

发泡壶与充气泵，用于充分的PA预洗保护车漆。

最后自己还要再给轮毂上光，对轮胎进行简单的护理

自己刷完轮胎后的，光亮如新。

塑料件喷涂表板蜡，浸润后再进行擦拭，可以看到视觉效果特别好。

生活中还要有点RS的元素

车虽然在一些人看来只是一件冷冰冰的机械，但在我看来它却是我生活的重要伙伴，是承载我记忆的一个重要媒介。它不分高低贵贱，不要需要做的那么豪华，不需要拥有那么高不可攀的奢侈。我只希望开着它载着我心爱的人一起经过酷暑严冬，走过风风雨雨，跨过山河江川，铭记酸甜苦辣，带着幸福的心情去完成每一次的换挡。我深知我与它终将老去，但珍贵的往往在于一起走过路上的欢声笑语，这才是它之于我存在的意义。

最后的钥匙认证，祝愿各位都能遇到属于自己的爱车。囤了快一年的图，码字不易，请各位看官不要吝啬手中的银子，谢谢大家啦！