一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

2020-11-23 20:53:36 27点赞 64收藏 72评论

😂强迫症患者的车内是不允许有乱七八糟的东西的。

我就是一个车内强迫症患者。😎

我的车内必须整齐有序,每个物品都要有它该呆的地方,而且前提必须是不能破坏原车的设计。

我买来ES6以后最开心的事情莫过于很多东西都不用加装了,比如行车记录仪、香氛、手机充电架等等。放眼望去,没有了各种杂乱的线束,再加上蔚来车商城出品的一些收纳盒,车里终于可以变得如此的清爽。

但是世上没有完美的东西,蔚来想的再全,也还是会有纰漏,有纰漏那就得治,还得治的不显山不露水,下面我就来说说我的原厂级的改造。

首先我要声明一下,这个改造仅针对于蔚来车系,其余品牌的车型没有研究过,车主们可以自行判断,一般来讲大同小异。

言归正传。

随着国家对ETC的大力推广,ETC已经是我们生活中不可或缺的一个设备了,在高速公路行车时省去了很多的时间和动作。而由于蔚来的副驾空间设计原因,副驾的安全气囊被设计在了遮阳板后面,这就造成了一个很尴尬的问题,我们的ETC电子标签就不能安装在后视镜的右侧了,因为一旦发生事故触发了副驾安全气囊,高速弹出的气囊会把ETC电子标签弹飞,对车上人员造成致命的伤害。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

于是蔚来将ETC电子标签的安装位置移到了后视镜的左侧,也就是驾驶员一侧。这下对于我等有强迫症的驾驶员简直就是一种折磨,抬头就能看见一个“硕大”的ETC电子标签连带一张插在上面的“硕大”卡片。影响视线不说,对车内的美观也是一颗老鼠屎坏了一锅汤。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

因为这个原因,很多车友就想出了各种各样的方法来解决这个问题。比如直接把ETC标签放在中央扶手箱中,在过收费站的时候才拿出来,顺便晒晒太阳充充电(我最初的方案就是这样)。但是,实际的使用中遇到了很多的不便,因为有时候到了收费口才想起来,手忙脚乱的打开扶手箱拿电子标签既不方便也不安全。有的车友会说了,把电子标签放在扶手箱里不拿出来也可以使用。没错,碰到读取设备功率大的收费站是没有问题,但不是每个收费口的ETC设备都能读取到放在扶手箱里的电子标签,这个时候你还是要拿出来放到中控台上。我就经常遇到这样的尴尬情形。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

于是有的车友便选择用一个支架把电子标签放在中控台上,但是,美观又被破坏了。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

那么问题来了,我们的ETC电子标签要装在哪里才能让车内干净清爽?

经过我的摸索(长达数月😅),终于找到了一个安装收纳ETC电子标签的地方,不但美观(应该说根本就看不到),而且完全不影响信号的接收。

由于我当初安装的时候忘了拍照,所以有些状态的照片(比如一些焊接的环节)得靠大家脑补或者私信我了,见谅。

首先先给大家看一下我的最终效果。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

这是安装后内外的状态,你能看到ETC电子标签吗?

其实它就在箭头所指的这个位置里面其实它就在箭头所指的这个位置里面

其实它就在箭头所指的这个位置里面其实它就在箭头所指的这个位置里面

其实它就在箭头所指的这个位置里面。

接下来,我会一步步教给大家如何将ETC电子标签装在这里。

首先如果您已经安装了电子标签,请确定您的标签是网上自助申请并自助激活的,您确认尺寸合适后(后面有尺寸标准),可以拆下标签进行改造(拆下后标签会失效,但是自助激活的标签失效后是可以自主重新再次激活的,亲自测试有效,但不保证所有都可以,请自行跟ETC客服确认)。

如果您还未申请ETC电子标签,那么请自行申请,但是一定要选择那种可以自主激活的ETC,比如微信或者支付宝或者各家银行信用卡推出的ETC电子标签。

[图中为浦发银行信用卡申请ETC截图][图中为浦发银行信用卡申请ETC截图]

[图中为浦发银行信用卡申请ETC截图]

个人不建议去ETC的网点现场申请,因为现场申请需要工作人员现场人工激活,他会把电子标签给你贴好后进行激活,那样我们就无法对ETC进行改造了。不过,如果你只能去网点申请,那你也可以要求工作人员将电子标签粘贴在我们指定的位置,只是这样一来,我们就没办法改造电子标签的太阳能电池板了,虽然一样可以正常使用,但是每隔一段时间还得打开后视镜盖板给电子标签充电。

收到标签后,由于型号过多,我们要先确定一下我们电子标签插卡后的尺寸。如果尺寸过大,是无法安装的,只能深表遗憾了😛(如果您愿意把卡片剪掉一部分也是可以的😅)。

[标签+卡长度不能超过11CM][标签+卡长度不能超过11CM]

[标签+卡长度不能超过11CM]

[标签宽度不超过6.5CM][标签宽度不超过6.5CM]

[标签宽度不超过6.5CM]

[标签厚度不超过2CM][标签厚度不超过2CM]

[标签厚度不超过2CM]

确定尺寸合适后,请先不要急着激活,我们还要进行一些改造。下图是我们所需的一些辅助的工具和配件。翘板、螺丝刀、电烙铁、热熔胶枪、带线的2P公母对接插头、2.5mm的扎带或细铁丝 。

[所有这些工具和配件都可以在TB上购买到][所有这些工具和配件都可以在TB上购买到]

[所有这些工具和配件都可以在TB上购买到]

OK,一切都准备好后,我们来到车内,用手抠住后视镜后面的装饰盖的下沿两端,稍微往怀里轻轻一拉,这个装饰盖就可以被拆下来了。注意,中间是行车记录仪的摄像头,不要抠。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

然后你注意看在这个盖子靠近顶棚的位置的中央有一个活动的盖板,轻轻一拉就能下来,这时就可以把装饰盖板取下来了。这个过程全部是轻轻的巧劲,不要使用蛮力。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

拿下盖子以后,你会发现这里面全是我们车辆的各种感应器和摄像头,看看就好了,不要碰,那些都跟我们没有关系。

我不知道蔚来是不是有意在里面预留了一个位置给ETC电子标签,总之那个位置是刚刚好放置电子标签的。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

请看上图我箭头指的地方,原谅我安装前没有拍照片,但是就是这个位置,有一个非常明显的方形区域。

接下来我们就可以带着拆下来的盖子回家进行电子标签的改造了。

先拆开你的电子标签,不同型号的电子标签的拆卸方法都大同小异,基本都是拆掉背后的螺丝后,用翘板沿着四周的缝隙轻轻撬一遍就开了。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

拆开后壳以后,我们就可以把太阳能电池板拆下来了,你可以直接把线剪断,也可以用电烙铁焊下,把公母头的其中一端跟焊下的电线连接上,红色连接红色的,黑色连接黑色的。(不同型号的电子标签太阳能电池板的接口不尽相同,但是只要是顺着太阳能电池板连接到主板的那两根线就对了。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

然后把另一个公母插头焊在太阳能电池板上即可。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

请原谅我制作的时候没有拍照片,我只能用一个旧的ETC电子标签演示一下了,大同小异。

ETC公司为了防止拆卸和盗用电子标签,在每个电子标签的背面都安装了一个微动开关,一旦按下这个开关并激活标签后,只要你拆下这个标签,微动开关就会复位,你的标签就失效了。为了给我们以后拆卸电子标签留个后路,我建议大家使用扎带或者铁丝把微动开关固定好。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

现在拿出我们车里拆下的那个盖子,把盖子内部面对自己,您就可以看到在盖子的三个边框上都有一排排的散热孔,OK,这时我们选择右边底部的一个散热孔,用热熔胶把之前焊接好公母线的太阳能电池板粘在散热孔内部。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

我们这样做的目的,是为了可以让电池板通过这几个散热孔吸收光线进行充电。

我们把电子标签的外壳原路组装回去,我们在主板上焊接的那根公母头线从拆下的太阳能板后出现的那个开口中穿出来即可。做完这些我们就可以回到车上去安装我们的电子标签了。

粘贴标签时,不管你是哪种电子标签,请注意,把插卡的一边朝向右侧,这样可以方便我们需要的时候插拔电子卡。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

撕掉双面胶保护膜,对准位置,用力按上去吧(谨慎的话可以先用美纹纸临时固定一下标签,然后把盖子装回去试试来确定位置是否准确)。没有什么特殊原因的话,几年内我们应该不会拆下来了。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

接下来,把我们的盖板拿上去,先把公母插头接好,然后把盖子的卡扣和玻璃底座上的卡槽对准,稍微一用力,咔哒一声就装上了,四周都按一下,确保没有遗漏。最后,原路把活动盖板装回去。

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

好了,大功告成!至此,ETC电子标签就被我们成功的隐藏了起来!是不是完全原厂状态!

一个强迫症患者对蔚来ES6安装ETC标签的原厂级改造

其实关于这个改装,最主要也是最麻烦的就是太阳能电池板的改造,如果我们能够研发一款导光套件的话,那我们就可以将光线直接导引至电子标签上的太阳能电池板进行充电,也就不用拆卸电子标签进行改造了,那将大大简化改造的流程和降低改造难度,期望能和蔚来的工程师一起探讨和研究,也希望蔚来能在不远的将来把电子标签集成进车内。

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