#本站首晒# NINEBOT MiniPRO 九号平衡车 国际版 开箱晒物

据我在大妈九号平衡车测评已经过去了一年有余，1999元的产品能做到这样的程度真是让我感叹。使用一年有余，确实没有出过大问题。也为我解决了不少短途出行的烦恼，值得给个大大的赞。

如果大家感兴趣可以戳此处

（为啥评测文章不能插入成卡片）

第一次看到NINEBOT MiniPRO是在intel推出机器人的新闻里面。当时我就卧了个槽，这不就是小米9号么，只有轮毂盖不一样，后来才知道这是intel与ninebot联合开发的项目，所用的底盘（行走部件）就是NINEBOT MiniPRO也就是小米9号平衡车国际版了。

傻萌傻萌的intel机器人。

上个月在上海的AWE云米展台的角落，可能大家都没太注意，这次小米放的ninebot不太一样，这就是9号平衡车的国际版，也就是NINEBOT MiniPRO。

动手玩了一下可升降的腿控杆确实好用，虽然我的身高用不着，但是中间可以伸出来的可以用来推行的杆简直是坑洼路段的福音。

于是长草，回家以后就各种搜索。但是国内各大电商都没有行货售卖，16年底17年初，短暂上架京东，（国内叫法叫做升级版）仅有20个商品评价，现在均已下架。

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看到官网图有没有被中毒呢？为啥海外版就那么好看。

海外版的NINEBOT MiniPRO，有两个型号：其中N3M260即为国内1999的9号平衡车，具体区别在于M3M320每个电机增加了50W功率，由单350W双700W提升到单400W双800W，最高时速由16km/h提升至18km/h，续航也从22km提升至30km，看来内部电池容量肯定是有所增加的。

我这台先卖个关子，先来欣赏一下NINEBOT MiniPRO平衡车外观。

第一眼看上去还是能看出来，这是台小米ninebot，但仔细看又会发现不同。在9号平衡车这一年半的普及过程中，在校园内的数量还是非常庞大的。NINEBOT MiniPRO的外观绝对可以与普通ninebot区分开来。

NINEBOT MiniPRO最大的不同之一就是这个轮毂盖，白红配色同时又增加了一块灰色的色块，如果是4个红色就有点傻愣傻愣的，这个小心思给个赞。

从车尾看去也有两点明显的不同，就是腿控杆多了三处红色。

上面两处分别是海绵中间夹着的红色反光板（类似于自行车后面那种）以及杆子中间一条红线。

另一个就是转轴固定处的红色油漆。

海绵的形状也从环形改成了尖三角形，环形的更方便手提。

中间的这个反光板虽然不大，但是有利于夜间行车的安全。如果可以亮灯就更好了。

腿控杆顶端有NINEBOT by SEGWAY字样

这个圆形的旋钮就是腿控杆最为核心的功能，升降固定旋钮。

可以升高大约12cm，升高以后几乎可以到我的胯下了，简直尴尬 。这样一来身高190+的人也能轻松的使用NINEBOT MiniPRO

你以为这就是NINEBOT MiniPRO完全体了么，NO！腿控杆顶端还有一个可升降的杆子。

这根杆子又可以升高大约16cm，升高以后大约与正常身高的人臀部差不多，推NINEBOT MiniPRO的时候再也不需要弯着腰够着它推了，旁人也不会像看智障一样看着你 。

这才是NINEBOT MiniPRO最大高度，怎样是不是很厉害！

这个角度推行还是很舒服的。

你以为NINEBOT MiniPRO就这样了么，它的腿控杆还可以快拆，打开这个快拆扣。

就可以把腿控杆一整个拿下来了，这个特别方便。有时候放在后备箱里，如果恰好还有别的东西的话，腿控杆横着竖着都挺碍事儿的，这下好了，两个动作就能快速取下。

取下后的腿控杆可以想放哪就放哪。

取下腿控杆以后的仍然连接在平衡车上的金属部件，非常扎实，内部还有各种加强筋。

如果大家对NINEBOT MiniPRO感兴趣的话，可以去各大NINEBOT线下代理咨询，当然也可以“海淘”

好了，这个关子卖够了，其实我这台NINEBOT MiniPRO其实就是大妈给我众测的第一批最早最早的小米9号平衡车。更换了官方出品的脚控杆升级套装，升级成为NINEBOT MiniPRO，升级后应该与海外M3M260一模一样。

由京东短暂出售的升级款可以看到，其实所谓升级款就是普通车加一个脚控升级套装，真的没有什么比ninebot官方描述更加直白了，更加证实了海外M2M260就是九号换杆换轮毂盖的产物。

先来一段官方的升级教学视频

所以关键的关键就在于这个脚控升级套装如何购买，官方是没有直接出售的。好在我们有马爸爸家，价格从300+一路到569都有，鉴于普通版与升级版售价差，推测这个升级套装官方定价为599元，我这个购入价格在350以内，能还多少价就要靠自己了。

这台平衡车至今行驶580km，海绵提手处断裂。更换原装脚控杆需要199元，而马云家所谓原装海绵确实让人觉得不是特别靠谱，这是我购买脚控升级套装的直接原因。

马云家购入的原装升级套件，卖家还赠送了支架以及丝圈脚垫，虽然感觉脚垫很鸡肋。

“升级”用到的工具，擦擦克林（对付车身上的划痕污损），螺丝刀套装，布基胶带（用来隔开支架与车身防止支架磨损原车漆）

腿控杆升级套装的盒子，ninebot by SEGWAY！

此型号产品仅限纳恩博授权经销商承销，所以各大电商是没有的。

原装ninebot的封贴，与平衡车包装上的一样。

标签，勾选白色，也有黑色升级套装。

可以看到，腿控杆升级套装还带两个轮毂盖，这样一来就与海外版一模一样了

打开包装，脚控杆非常稳固地被固定在盒子里，一看就是原厂产品。

ninebot by SEGWAY，由于是面向海外的产品，所以更加注重对segway品牌的关联。

警告也大部分是英文。

这个防伪查询应该是中国特色，说明买的是国行

快拆结构，无论是垫片还是卡扣都是金属材质，很让人放心的感觉。

海绵中间的反光板。

附送了非常全面的配件。

其中有3种型号的内6角扳手、2颗大螺丝固定脚控杆，8颗小螺丝固定轮毂盖，还有一个红色的橡胶塞，用来给脚控杆螺丝防尘防水（后来还发现了一个贴心的小设计）

轮毂盖放在盒子的最下层。

卖家送的支架，一分钱一分货。确实不是很精致。如果官方出个99以内的，我觉得应该还是很好卖的。

首先取下原配脚控杆的螺丝盖。

卸下螺丝以后就可以把脚控杆完整的取出。

由于NINEBOT MiniPRO脚控杆可以快拆，所以就没有必要傻傻地把整个脚控杆拿取安装，拆下红色部分安装即可。

原厂出品就是严丝合缝。

使用新螺丝，因为新螺丝有防滑胶。

然后把脚控杆插上快拆口就OK！

然后就是更换轮毂盖了，先用小号平口螺丝刀撬下装饰用的电镀小圆盖，然后就可以看到四个内六角螺丝。

卸下螺丝盖就可以轻松地将原来的轮毂盖拿下来了。

新旧轮毂盖对比，你会发现螺丝孔位不一样。再看上图，ninebot的轮毂上有大小两圈空着的螺丝孔，小圈是给国内版本的轮毂盖，大圈就是NINEBOT MiniPRO升级版轮毂盖了。

刚刚提到了，升级套件一共给了三个内六角扳手，总共螺丝就两种，那第三种是用在什么地方的呢？因为原配轮毂盖的螺丝材质太软，很容易内六角就滑丝了，所以附送的螺丝材质变为钢制镀镍，内六角尺寸也变大了一号，更容易安装，更不容易损坏。真心觉得这个小细节NINEBOT都考虑到了，真的是要给个赞。

装上新的内六角螺丝。

分别把四个装饰片卡上就大功告成了。

原车底盘上居然有攻丝的螺丝孔

这就给无损安装支架提供了可能

由于支架不是原厂的，在边缘处理得不够圆润，也与车辆底盘斜面不够匹配，所以个人建议安装前在车辆底盘和支架金属片之间贴上厚实一点的胶带，隔离防止磨损，真正做到无损安装。

支架安装完成，稍微会遮挡一点尾灯。与尾灯距离3mm，确实有点近。

支撑效果1级棒。

我们再来看一看快拆接口细节，开关扣上有一个金属舌，金属舌插进去以后就可以保证在手提NINEBOT的时候不会轻易掉落，给一个赞，买之前一直担心会不会夹不紧容易掉。快拆扣还有两颗螺丝可以调整松紧，设计还是很不错的。

在安装轮毂盖的过程中意外磨损了一下红色的屁股。

其实如果早点安装这个防尘塞就完全可以避免这样的事情再次发生。这个防尘塞特意设计高出2-3mm，而且位于整个脚控杆最为突出的地方，如果有这个塞子，在倾倒过程中就是防尘塞触地，一物两用。

580km的骑行，车身上满是伤痕，除了物理损伤，这种类似蹭到漆的都是可以很轻松的处理掉的。

介绍一下擦车神器（汽车漆面千万别用，别说我没提醒你 ）“擦擦克林”，其实就是一块特殊的合成材料，貌似很便宜，效果都一样，大家看到正面的这些伤，全部都能擦掉。（虽然没有拍擦完的对比图，但是文章一开始所有照片都是擦完后的，是不是完全看不出来了）

最后的最后，不要忘了拿出手机，打开ninebot的APP，对助力模式平衡点进行调节，因为原装脚控杆与升级版脚控杆的重心及重量都不同，有可能导致姿态变化，比如我就会往后仰，稍微调整一下就能调回来了，很方便。

总共耗时2小时，把9号平衡车完美打造成NINEBOT MiniPRO，一年半的车车焕发又一春。

BEFORE

AFTER!!!!!!!!!!!!

是不是瞬间就好看了，B格瞬间就高了一个档次

最后总结一下NINEBOT MiniPRO脚控杆升级套件的优缺点吧：

优点：

1、当然是大幅提高颜值，与别的9号平衡车能够一眼看出来区别。

2、如果你身高特别高，原装脚控抵不到膝盖，又或者你需要推行的话，还是比较方便的。

缺点：

1、如果真要说什么缺点的话，那就是手提平衡车没有原来方便，如果你每天都需要拎着它爬楼梯可要慎重。

总的来说，作为原厂配件，对于喜欢折腾的九号平衡车用户来说，这是最靠谱的配件了，没有之一。如果大家也心动了，去马云爸爸查起来吧

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