本田冠道提车简评
五座中型SUV的选择:4驱尊享冠道提车作业。
购买理由
家里的小宝来开了7年了,年初把宝来的京牌租给朋友了,车也顺理成章的旧衣服换白果了,16年家里喜添新丁,所以一直想买部大些的车子,满足一下以后全家出行的要求。(14年年底购置了一台GK5第三代飞度98800的次顶配款,但是舒适性无法满足现在家庭的要求),就把购置一款中型SUV提上了日程。
首选当然是中型SUV的标杆丰田的汉兰达,7座、2.0T双喷双循环的纯进口机器配合丰田自家的爱信6速变速箱,车子开起来平顺、舒适、毫无激情可言,你能体会到这辆车打心底期待你用平和的心态去驾驶。坐在车内,迎面扑来的一股典型丰田味儿,怪不得所有的车评人都叫汉兰达为家庭适用男。。。或者奶爸车。。。最为让人无法忍受的是:加价!我们这个4线小城市加价2.5万,去我们这四儿子店看车,表示想要试驾,四儿子工作人员表示没有试驾车,并说:汉兰达根本不用试驾!。。。。。我内心千百匹**奔腾而过。最终只能去首都看看吧(我们这离北京很近)。
最后在北京下订单预定(汉兰达不加价想平价提车最低等待3个月),下订单后慢慢等待的过程中发现,7座车的利用率对我这种只有一个孩子的家庭貌似不是刚需,家里父母也说可以看看5座车,我就把目光转移到了本田冠道上来了(期间去过大众4儿子店看了下途观L,作为7年大众车主觉得真心有些腻了,最主要是4儿子的销售人员的那种高高在上,对客户轻蔑的态度让我直接就PASS掉了途观L)
在找了些渠道和关系的情况下,不用加价,现车提的冠道4驱尊享型。车价:292800大米,购置税2.5万多,保险9000左右,其他乱七八糟的全下来33.5万出点头。
外观展示
使用感受
提车半个月,开了1500多公里,下面是感受:空间可以用变态形容,后排绝对是商务舱的感觉(后排车门可以打开至90度,这点我很喜欢,因为家里父母和孩子上下车太方便了!),操控方面,方向虚位非常小,驾驶有种开轿车的感觉。动力方面初速不是很强,但是如果深踩些到3000转,还是相当不错的,后劲十足,悬挂紧致,对路面颠簸的过滤也很好,开起来舒适性高,全车旭哨子双层隔音玻璃,噪音控制的非常好,不愧为目前本田最安静的车。
缺点也很明显:首先变速箱和发动机的匹配有些差强人意,顿挫感在2、3档比较明显,本田也是头次使用外购变速箱,与之匹配ZF的9速变速箱以前也召回过(其实当年是软件问题,硬件没有缺陷),现在我实测110公里就可以挂上9档,其次是音响音质非常一般,剩下最大的缺点就是油箱太小 57L。。。。续航能力差!
总结
本田冠道这款5座中型SUV还是值得购买的,但是前提是不要加价,不能惯4儿子这种臭毛病,最后希望大家都能买到自己称心如意的车子。
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小宝兄台
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naima3
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tuzishifeiside
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师太从了我吧
这车目前唯一不满意就是12档有轻微顿挫 其他简直满分。不过朋友新提的benz c200 也是顿挫 比冠道还明显点。。。也是9at 不过是benz自家9at 我也就释然了
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雨逝祈天晴
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香慢
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香慢
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万百万onebyone
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发光鱼
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花色的秋裤
总之这车不能从后往前看。前发动机盖有点怪,屁股就不谈了。本来要入手 忍住了。
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cc_低调
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东北小伙子
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阿拉灯神丁儿
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惊鸿一枪
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骑迹123
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熊熊二二
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