熊孩子的第一台座驾：Britax 宝得适 双面骑士安全座椅

熊孩子即将出生，领导发话，说等熊孩子出生之后不能老宅在家，这么看的话活动范围显然要以公里为单位了，开车带娃出行是免不了了，那安全座椅的选购也得提上日程。

不管买什么东西，需求总是第一位的。张大妈上安全座椅的晒单不计其数，看了一圈下来，把对安全座椅的需求总结了几条：

1. 牌子靠谱。头一回当爹，对熊孩子用品的了解几乎没有，所有东西都是从零开始做功课。外行人只能从品牌、口碑上先入手。看了一圈下来，不光是张大妈上，包括从我身边的同学同事们的使用情况，以及小区车库里的使用率来看，britax、cybex、maxi-cosi、graco、recaro，这些好像出镜率挺高

2. 可360度旋转。因为亲眼见过同学把娃放进固定的安全座椅里有多费劲，所以下定决心，自己要买的话，必须要可旋转

3. 支持isofix接口。latch接口说是在座椅后上方还有一个接口，但是在车上没找到，而安全带接口据说又不是很稳，所以干脆就选支持isofix的，既然有接口，就别浪费嘛

4. 0-4岁。之前看到过一些安全座椅的晒单，并且也浏览过评论，不记得在哪个晒单下有一条评论，大意是说，按细分年龄段的阶段来购买安全座椅总是最安全的。自己也在实体店里看过一些安全座椅的实体，支持9个月-12岁的安全座椅，对于年龄较小婴儿来说普遍偏大，需要更多的软填充物来稳固婴儿，哪怕是厂家标配的坐垫之类，但这样的话，填充物与座椅之间、填充物本身之间、婴儿与填充物之间都有空隙，总觉得针对性不够

需求确定了，接下来就是找对应的型号。因为有可旋转这个要求，所以搜索结果就比较少，寻找过程只发现寥寥数款，比如本文主角，cybex sirona，aprica Fladea，maxi cosi AxissFix，recaro zero 1，居然国产的也有一个牌子，安默凯尔超级盾或自由盾。

首先排除的是recaro zero 1，没别的原因，就是贵……

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然后是aprica fladea，看过晒单，功能真是完美，可旋转，甚至支持170度躺倒，但因为不支持isofix接口，而且体积较大，当然，也贵，所以只好排除；

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然后排除的是国产的安默凯尔，搜索过程中突然发现还有个叫做贝婴适的牌子，实物图和安默凯尔的照片一模一样，然后在某个帖子下发现有人说安默凯尔本身是一个营销型的公司，并不专门研发或生产安全座椅，感觉水太深了，再加上这是支持9个月到12岁的阶段，所以也排除了；

#原创新人# 目前唯一0至12岁正反isofix安装安全座椅？Armocare 安默凯尔 旗舰“全能盾” 使用报告与张大妈（值得买）结缘已经好几年了，看着大妈发展越来越大（各种活动愈发高大上），大家的日子也越来越好（值友从晒小东西，到现在晒车晒房晒飞机啥的），但是自己从来就是一个忠实看客。这次晒这个东西，是因为看新买的这个安全座椅还没有人晒单加评价，所以我就来一个给大家做个参考吧。闲话少序，正文走起来！目录1、奋青张| 赞75 评论169 收藏376查看详情

接下来排除的是maxi cosi的，看到有位值友的晒单，里面明确提到，90度旋转时不能锁止，也就是行车途中禁止转向侧面，感觉不是很方便，毕竟熊孩子不可控，总有可能在路上各种捣蛋，所以这个也排除了；

#本站首晒# MAXI-COSI 迈可适 AxissFix Plus 儿童安全座椅自从认识了张大妈，钱包就时不时会受到“伤害”，但也感谢张大妈，让我涨了姿势，秒到白菜。总之，还是那句话，价格再低，值才行！言归正传，去年10月，我家小毛衣呱呱坠地，转眼小家伙就五月龄了。秉着“做合格父母，做中国好司机”的精神，奶爸我在小家伙出生前就看好了安全座椅——ConcordTransformeJunglePub| 赞18 评论41 收藏120查看详情

最后就是cybex的sirona，跟britax双面骑士基本是同一类型，但因为车子比较小，sirona的上部看起来要大一圈，所以最终就选定了双面骑士

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从起意，选定功能，确定心理价位3000-4000，到下单，就是简单地对比了一些晒单帖，没有去查证所谓的ECE认证、ASTM认证、ADAC认证，广为人知并广泛使用的品牌，我觉得应该都不会差。据说双面骑士的ADAC测试成绩比sirona差很多，据说可旋转的安全座椅不如固定的安全座椅稳定性高，据说……据说太多了，自己想买的东西，能符合自己的需求，能达到安全标准，这就可以了。退一步说，良好的行车意识和习惯在行车安全里占据了绝大部分的比例，即便是发生了一般的小碰撞，对车内人员的安全不会有太大影响，而如果一直保持良好的行车意识和习惯，还遇上激烈的碰撞，那就算买了安全级别爆棚的安全座椅，恐怕对结果也没有太大的影响

喜闻乐见的晒图时间到，全程年迈5s拍摄，渣画质，见谅

↑开箱

↑本体

↑正向立起

↑正向躺倒，说是躺倒，其实可调角度很小，在这个角度和立起状态时都可以360度旋转

↑反向立起，这个角度就是正向立起时转180度的状态

↑反向躺倒最大角度，这个状态比正向躺倒最大角度转180度之后的角度要更大一些，需要通过座椅前后两个机构同时进行调节

↑侧向90度

↑装车时，用力拉一下这里的织带，可以把安全座椅下方的isofix接口弹出，然后对准车辆后座上的接口插入即可

↑反向装车全貌

↑椅背内部，可以看到5点式安全座椅的肩带是从椅背里穿出的，头枕高度的调节机构也在这里

↑背部的靠垫有两个，都是通过魔术贴进行固定

↑5点式安全带，可以用我手抓的那条织带来调节安全带的松紧

↑安全带接口，沉甸甸的，从两小块卡榫的反光处隐约可以看出是金属材质

↑头枕下的填充物，应该就是泡沫

↑反向最大角度躺倒后，离副驾驶椅背的距离，以及此时副驾驶的最大空间，从这两张图来看，A级车用这个安全座椅还是真的挺挤的……

晒单就这样吧，希望即将出生的熊孩子能安安稳稳地适应这个安全座椅，要是不喜欢坐……没什么是揍一顿不能解决的，如果有，那就再揍一顿