选车帮帮忙 篇五：节油增加动力都是扯淡 市面热销燃油添加剂横评 竟然这款最牛逼 ...

市面上汽油添加剂上百种不同，国内的国外的，几十几百的，电商促销的，加油小妹推销的，唯一相同的是它们功效竟然都一样，提升动力、节油环保、能把发动机燃烧室和进气歧管洗的比你吃的卤煮里面的大肠还干净，那么问题来了？这是真的么？到底怎么买怎么选？做这个视频，其实挺不厚道的，燃油添加剂这里面水太深了，给大家讲这么清楚弄这么明白不就是断人财路！断就断吧

本期视频呢？如果你想看这么多款燃油添加剂的实际测试结果，那你要失望了，因为，我不会找个内窥镜设备傻愣愣的一台车跑几百公里挨个拆开看，原因有二：第一，你永远找不到两台发动机进气歧管和燃烧室积碳同等情况的车，测试的结果就很容易作弊你也看不出来。第二，傻么？燃油添加剂都是化学成分，分析就能搞定的事为啥要试？你去买农药会不信邪喝一口试试？

所以本期视频我会分六个部分来展开：

第一、燃油添加剂到底有没有用；

第二、发动机的常见积碳都存在于什么地方；

第三、添加剂种类成分和积碳种类对应关系；

第四 添加剂真能增强动力和节油么？

第五 市面上几款常见添加剂分析；

第六 添加剂使用方法和注意事项。

都听完你就知道怎么选怎么买了。

第一 燃油添加剂到底有没有用？

废话，当然有用了，而且在我国尤为重要，添加剂的作用说好听的是：弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题。说人话就是解决发动机积碳和提升汽油的辛烷值。

为啥说在我国尤为重要呢？首先只要试汽车用汽油就会有积碳，你不要一位自己买了路虎保时捷就能免疫积碳了，其次在其他一部分国家的车积碳情况可能远远好于中国的车，这是由汽油质量导致的。我国的汽油由于进口原油的品质和炼制工艺及成本的限制，看我口型，成本的限制，生产出来的汽油烯烃含量远高于其他国际的标准，据路边社透漏大概40%左右，而国际标准为10%左右，烯烃的参与会在发动机内产生大量积碳，在油箱和管路里也会形成胶质。

但是，我国09年之前一段时间在加油站的汽油里是会加入一定含量的清洁剂的，那时候我还开高尔呢，加油发票上会写“清洁剂已加”后来不知道为啥取消了，现在呢？在北京加油一般加油小妹都会跟你推销燃油宝 要不要加一个。

那么积碳多了，你的车会咋样呢？当你的车出现发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良、感觉越来越没钱有劲的时候，有可能我说的是有可能是积碳的问题，那么话说回来了，你明明知道你加的油肯定会产生积碳，为啥视而不见等待出现问题呢？俗话说，好车是养出来的不是修出来的。

第二、发动机的常见积碳都存在于什么地方

这是一张发动机的简单示意图，汽车的发动机一共有3个系统，分别是燃料系统，进气系统，燃烧系统，每个系统都会产生沉积物，并对发动机的正常使用产生影响，这个沉积物就是我们常说的积碳。其实这些积碳也是有学名的，燃油系统的沉积物体现在喷油嘴上叫PFI，进气系统的沉积物叫IVD，分布在节气门、进气歧管、进气门上。燃烧系统的沉积物叫CCD，在活塞顶、发动机缸盖、排气门上。

这里又为多点电喷和直喷发动机，还有混合喷射。

多点喷射呢？技术比较早，这里我就不讲这三种喷射的优缺点了，我们讲积碳。因为喷油嘴会把汽油喷射在进气歧管里，和空气混合进入进气门，所以这部分的积碳尤为严重，也就是PFI和IVD很多，需要重点治理，燃烧室内呢？也不会少，也需要治理。

直喷呢？喷油嘴会直接把油喷进燃烧室内，和进气门进来的空气混合进行燃烧，所以燃烧室的积碳格外的多，这也就是为啥总说直喷车需要的油品品质高，而且后期维护成本贵，就是清理积碳呗。
所以需要重点治理的就是燃烧室积碳CCD和喷油嘴积碳PFI，但是这并不代表进气歧管和进气门就干净，只能说比多点电喷积碳少点而已。

混合喷射呢？顾名思义就是有两套喷射系统，那这车的进气歧管、喷油嘴、进气门、燃烧室等全部的位置都会产生积碳，基本都需要重点处理。

第三、添加剂种类成分和积碳种类对应关系

市面上效果口碑比较好的添加剂基本都是四大原液和各种添加成分兑出来的。这话没毛病，我说的是效果口碑比较好的，不乏市面上会有一些神配方，我这里不否定，毕竟有些添加剂大厂的国际专利过期后，总会有山寨机构瞎琢磨兑来兑去的，反正我是不信，就像不信电线杠子上的小广告一样。

先说四大原液。分别是巴斯夫（BASF）、路博润（Lubrizol）、雪佛龙（Chevron）和雅富顿（Afton）。然后这些添加剂品牌在原液的基础上再添加进去自己的配方，比如辛烷值提升夜、比如清洁去垢液等等等。而重点来了，国内添加剂市场大部分原液来自巴斯夫和雪佛龙，这也跟他们经常作为汽车厂商的配套添加剂有关。

不过万变不离其本，这些原液中最有效的成分无非是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA）的这些胺，如果用通俗简单的语言来说，就是具有清洁分散的胺，阻止并清洗发动机内的积碳的形成，PIBA和PEA起清洁作用的都是他们的胺，但，说的重要的了，二者能发挥最大作用的地方不一样。

第一， PEA主力清扫的是燃烧室的积碳和喷油嘴的积碳，包括活塞顶部啊，排气门啊，火花塞啊。捎带手会轻微的清理下进气系统的积碳，包含进气歧管啊，进气门啊。

第二， PIBA呢？主力清扫的是进气系统和喷油嘴的积碳，包含进气门啊、进气歧管啊、而燃烧室的积碳呢不但清理效果不多，还会把之前清理积碳的弄到燃烧室内。

所以这里就简单了，跟我之前讲过的对应上，如果你是多点电喷的发动机，我推荐你使用PIBA和PEA混合的原液产品，因为进气歧管和燃烧室都是清理，之前也说过PIBA不但能清理进气道还会把清理的杂物转移到燃烧室，所以PEA的含量多少也很重要。

直喷呢？用单纯的PEA产品或者PEA和PIBA的混合原液产品都可以，但一定不要用单纯的PIBA添加剂。

混合喷射呢？也就只能用PIBA和PEA混合的原液产品了。

说完添加剂的原液成分，再说说里面的其他添加成分。这里有一点大家不要混淆，原液指的是原液厂家的配方，里面也有各种混搭各种专利不公开的配方，比如PEA和PIBA的添加量，其他添加成分的破乳化剂，抗氧剂，金属纯化剂，防锈剂和稀释溶剂等等等等。而这些已经调和过的原液呢？到了国内各家品牌的产品上呢，除了瓶子上写百分百原液以外的产品，还会再添加一遍破乳化剂，抗氧剂，金属纯化剂，防锈剂和稀释溶剂里面的一种或者几种，又加一遍的目的是啥呢？

目的有二。第一，稀释后降低成本啊！特别是这里面的稀释溶液，一兑就是兑半瓶以上啊，赚更多的钱啊！后面我们聊具体产品的时候会说这个。第二，让自己的产品附加上额外的功能，比如提升辛烷值。也就是提升燃油的标号，比如北京92号汽油变成95啊。比如我们去一些偏远的地方，没有高标号的汽油，弄上一罐应应急，这里我要说的是，这个东西不要多用，因为辛烷值提升的成分有一种燃烧后会造成火花塞点火故障和三元催化堵塞，所以我劝大家应急用，平视不要用。

第四 添加剂真能增强动力和节油么？

我只能说，都是套路，走过最深的路就是它们的套路。

先说增强动力，会，为啥会呢？原因有二，第一，积碳多了会导致喷油嘴喷油量误差，进气门上有积碳会导致进气阻力大，汽油和空气结合的混合气里面的细小的油粒也会粘在积碳上，直接导致混合气的比例系数有问题，发动机的功率自然下降了，这就跟你在板油路上跑步和沙滩跑步是一个道理，沙滩跑步势必累和慢。你把积碳清理干净了，就跟回到了板油路上跑步一样，动力自然恢复了，但是相信我，它不能比一台刚出厂磨合好的新车动力更强，只会让动力恢复而已。

上面说的，大部分的添加剂广告都会告诉你，写在明显的位置，但是它不会告诉你的是第二个原因，也就是我说的套路。就是成份里稀释溶液，比如如果有的厂家厚道，会在产品上写成分，比如，加氢的石油轻环馏分油，其实就是煤油，煤油呢？哈哈哈哈，最大的好处就是让你感觉动力比以前足了，像3m啊红线啊好多产品都会用没有煤油当作稀释剂。所以是会增强动力，但是都是伟哥，吃上肯定硬但不治病，不吃就不强劲了，这些套路都说了，我好坏啊！！

下面说说省油，都是扯蛋，相信我，你加进去100瓶也不会变省油，添加剂只是让你车的油耗状态恢复接近于磨合好的新车，跟之前增强动力理由一的原因一样，积碳的产生势必会让油耗增加，你积碳消除了，自然就感觉省油了。

第五 市面上几款常见添加剂分析

这几款添加剂我全用过，有的用的多，有的用的少，先说说用巴斯夫原液这一卦的，这三种都是，并且这三款也都是用巴斯夫的原液未做稀释的，那么问题来了，有啥区别呢？

这一瓶蓝盖子塑料瓶的，叫一汽大众汽油添加剂，原装精品附件，你在一汽大众的4S店里也可以买到，37一瓶，也就是我们常说的G17，现在我们一搜，一把一把的G17，为啥呢？G17就是大众这款添加剂的一个乳名，来自于这款零部件的编号，因为是LG 00170004 所以乳名G17就传开了，用的就是巴斯夫Keropur（快乐跑）系列的原料搞成的产品，120ml一瓶，说明书中明确表示了可以清洗进气系统、喷嘴、进气阀和燃烧室部位，而且这是一款适用于大众旗下所有车型的添加剂，那么巴斯夫Keropur（快乐跑）的配方应该是PEA和PIBA都有的，也就是全效的。产地德国，生产商巴斯夫，进口商 奥捷凯工贸有限公司，因为产地和生产商皆为巴斯夫，所以我默认为这是德国原液未添加的。一瓶兑一箱油。

第二种红盖子塑料瓶的是一款叫G17的产品，巧了，也是奥捷凯工贸有限公司出品的，名字叫G17感觉就是想跟大众沾边呗，功能也是跟大众原厂添加剂一样的，清除喷油嘴、进气门、火花塞以及缸内积碳。瓶身上声明了使用巴斯夫原液，产地德国，那我就想了，应该用的巴斯夫Keropur（快乐跑）的原液种类也跟大众的一样吧，35元一瓶，一瓶兑一箱油。但是只有60ml，价格差不多那还不如买大众原厂的，多一倍的量，有人说了，多几倍不都是兑一箱油，那可不一样，这个我们后面再说。

第三种就是我们店卖的保时捷汽油添加剂，也是原装配件，售价49一瓶包邮，6个249包邮。最近新版包装的瓶子上已经不写成份了，但是未换包装前的产品，很明确的写的原液成分是巴斯夫Keropur（快乐跑） 3131 S45 N，这个是啥意思呢？之前没讲，其实巴斯夫Keropur（快乐跑）有很多种型号，里面的成分比例完全不同，比如巴斯夫Keropur（快乐跑）3548啊3606啊，目前有些配方都是属于商业机密，但是之前在美国一些机构的要求下，公开过一部分，比如3548含有PIBA+PE， PE聚醚在一定温度下可以得到PIBA里的胺分子，进而成为很少量的PEA，很多添加剂成品会用3548稀释后灌装销售，因为这个最便宜。

再比如3606，含PIBA和低比例的PEA，基本可以满足一般的全效添加剂罐装了，但是依然没有含PIBA和高比例的PEA的3131高级，因为本身PEA和3131的其他特殊组成部分的成本就高，所以效果也就明显。这就跟奔驰有ABCES各个级别的车一样，都是奔驰，C级和S级差很多。

我不去揣测大众原装添加剂用的是那个型号，但是我相信也是大众旗下的保时捷，添加剂在4S店里价格差这么多，里面灌的都是3131，难道不会是3548或者3606？

接着说正题，保时捷原厂添加剂100ml，一瓶兑一箱油。

第四款是雪佛龙原液体系的，雪佛龙自家的TCP，售价99元，成分写的很模糊啊，石油馏出物，有机溶液，专利配方添加剂。哈哈哈哈哈哈好模糊啊！但是，之前在加拿大版的，根据政府规定等等，写过成分配方，不到50%的PEA，这个就是它瓶子上写的专利配方，鸡贼啊，就是不写到底多少，不到55%的加氢石油馏分就是瓶子上写的石油馏出物，它这里面其实就是煤油。所以这款产品其实就是纯PEA产品，就是主力清扫燃烧室，也会稍带清理下进气道的产品，更适合用在直喷车，不太适用于多点电喷和混合喷射车辆上。355毫升，一瓶兑一箱油，5000公里用一次。

还有一款之前大家常卖的红线，也是用的雪佛龙的原液，纯PEA的产品，特性和TCP一样。

第五款也是热销的3M的添加剂。3M的添加剂种类很多啊，我买这个是20018 5合1燃油添加剂，50元一瓶，成分加氢的石油轻环烷馏分油60-100%，溶剂脱蜡重石蜡馏分（石油）7-13%，太鸡贼了，我们先看另外有一款7039添加剂，39元一瓶，成分一样，我个擦，就是配比不同，而这都是两种馏分的溶剂，感觉不太靠谱，连点干货的胺聚合物都没有啊！没有PIBA和PEA啊。这个尴尬了，随后我又看了另一款3M的7059直喷发动机添加剂，50元，里面终于有了胺聚合物15-40%啊！描述里直说了添加了独特PEA结构的断裂型活性因子，其他两种成分跟之前的一样，只是比例缩减了，加氢的石油轻环烷馏分油10-30%，溶剂脱蜡重石蜡馏分（石油）10-30%。我劝你啊，要是买也买这个，150ml，虽然没写使用说明，估计也是一瓶兑一箱油吧。

第六 添加剂使用方法和注意事项

最后我们再来说说关于一瓶兑一箱油的事，你会发现，上面60ml、100ml、120ml、355ml、296ml、150ml都是兑一箱油，到底怎么回事啊！我来给你解惑：其实添加剂和汽油混合在一个合理的比例区间内是没有强制规定的，一瓶兑一箱油没问题，省着用兑半箱油也毛病，所以添加剂厂家的套路就是都是一瓶兑一箱油，但是你会发现，原液有效成分含量高的添加剂，使用周期比较长，比如保时捷添加剂和雪佛龙的都是指导5000公里添加一瓶，大众原厂添加剂120ml写的隔一箱油用一瓶，红盖子的G17

更牛，60ml，上面写的建议持续使用本品，意思就是一直买一直用别停。也对！两箱油用两瓶共120ml就跟大众原厂的一瓶120ml隔一箱油用一瓶一个道理。

但是我的推荐还是一箱油内添加别过量，比如一箱油我非放两瓶添加剂，这就跟一碗豆浆你放进去半碗糖一样，身体吃不消啊，对发动机的影响呢？有些老车，积碳比较严重，过高比例的添加剂会让积碳和胶质不是分解而是直接脱落，如果严重的会导致故障，所以这是一件过程，清理积碳不要急于求成造成二次伤害。

使用注意事项

1、加注方法为，油箱内存油三分之一以下的时候，去加油站，先再加油口加入添加剂，再给油箱加满油，让添加剂和汽油充分混合。

2、我拿保时捷的添加剂为例，50升左右的油箱，我建议100ml分两次使用。60升以上的油箱，一次一瓶使用

3、使用周期，建议5000公里就用一瓶，你的车越好机械工艺越精细，就越应该缩短使用间隔，2000公里用一瓶，我自己用呢！是一个月加一瓶。

4、超过2年的老车，从来没用过添加剂的车辆，刚开始使用，必须一瓶保时捷添加剂分两次使用，因为PEA含量高，防止积碳脱落，3瓶添加剂用完后，再按照正常比例混合，而且刚使用添加剂，不要空档哄油门，切记。

5、保时捷的添加剂打开方式，大家不要蠢的用手去拉这个拉环，割手，用这个添加剂加注器插入拉环，利用杠杆原理打开。

最后一个注意事项：车辆的积碳很多种类，机油油路所通之处啊，节气门啊等等等等，本次视频只针对汽油所能到达之处的积碳问题，而且，添加剂始终属于养护剂，如果你的车已经出现了很严重积碳导致的故障现象，赶紧去4S店，别听卖添加剂的店铺忽悠。

节目快到尾声，再给大家化解一个套路，为啥添加剂品类杂多价格参差不齐也没人出来破解，因为基本上市面上的各种添加剂或多或少都有点用，即使没有清洁作用，随便装点煤油还能让你感觉有劲呢！这就跟保健品一样。最后说说真真假假的那点事：

那保时捷原厂添加剂来说，渠道很重要，假货非常多，最要命的就是做假货的也不傻，你加了假货也对你车本身没啥伤害，说不定还感觉有劲了，但是，你享受不到巴斯夫Keropur（快乐跑）高级原液3131带来效果啊！对不！我随手就在某宝上买了个销量排名很高很高价格很诱人的保时捷添加剂，没收货之前我就知道肯定有问题，收到果不然，假的。我随便给大家展示5个细节，目前新包装的假货因为着急上市，整体仿造的都比较粗躁，保时捷的logo都没敢印清楚，字体粗细仿制也的不到位。

但是，你不能小看这帮山寨工匠，因为毕竟新包装刚上市，我相信过段时间，慢工出细活嘛！他们造的包装会比真的还真。那时候靠肉眼就只能呵呵了。所以认准购买渠道很重要~

好啦！今天就聊到这里啦！最后不如来留言区聊聊，用车过程中你被坑的最惨的一次是什么？留言区9楼、99楼、399楼、599楼送一瓶巴斯夫清积碳添加剂~