油菜君的数码DIY 篇十二：还在买买买？80个SONY手机电池成功制作电动自行车锂电

女人会为了一双鞋去配一个包或者，为了一个包去配一套衣服。

男人呢，则会为了一部电动车DIY个锂电池！——油菜君！

今天油菜君来分享个好玩的！用80个手机锂电池来制作电动自行车电池！截止到这一篇，油菜君的数码DIY系列已经分享到12了，欢迎感兴趣的翻阅以前的分享。

油菜君的数码DIY 篇11：防贼还得防狗自制无线手机充电器 一块胡桃木的华丽转身

油菜君的数码DIY 篇10：防贼还得防狗自制无线手机充电器 一块胡桃木的华丽转身

油菜君的数码DIY 篇九：省钱大作战淘汰一次性五号电池升级锂电 再揭锂电池黑幕

油菜君的数码DIY 篇八：还在卖还在卖卖？自制大容量高颜值带电量显示充电宝&LED手电

油菜君的数码DIY 篇七： 省钱又环保!自制超实用9v万用表锂电池实现大容量千次循环

油菜君的数码DIY 篇六：还在卖卖卖？告别1780元的怀孕超威自组18650型60V电摩锂电池

油菜君的数码DIY 篇五：还在卖卖卖？自制磁吸式万能充电宝充放全能还能测容量

油菜君的数码DIY 篇四：还在卖卖卖？轻松自制12v应急启动电源成功替换摩托车铅酸电池

油菜君的数码DIY 篇三：手工自制实用12V锂电池有了它从此楼下洗车不用愁

油菜君的数码DIY 篇二：入手锂电池LED手电：人们给了我黑色的外观，我却亮成了一道闪电（附强光测试）

油菜君的数码DIY 篇一：告别10元1次的南孚绿色DIY自组万用表9V锂电池

手机电池还能改装成电动自行车锂电池？没错，油菜君就是这么干的！用80个索尼手机BET-41 1500mah的锂电池，采用8并10串成功制作36V12AH锂电池，替换到电动自行车上，目前纯电动续航大致21公里。

唯一的遗憾是毕竟不是动力电池，载人的情况下油门线突然拉到最大会断电保护，估计电流超过锂电单体自带的保护板电流，保护板进行断电保护了。

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之前买的绿能折叠电动车，原来的锂电池用到现在有点不太行了，跑不了远。虽然这个车只是骑行备用，一般骑，懒的时候不想脚踩就电动。不过当你要电动的时候发现没电或者上个坡等就灭了，低电保护确实有点不太爽。

这个车车架子很不错，当时买了2000出头，车架做工都算很不错的，无非就是锂电池老化了。研究了下，这个电池盒子空间不大，很多锂电池都不好放，原装的软包锂电池是长条状的，拆开看了下都鼓了，老化了。

这个电芯不太好找，问了下绿能官方换个电池得1000多，然后找超威问了下说760块给换个8AH的。心想这车还值几个钱，自己搞吧！

琢磨了下，这个车的电机是280W,,也就是36V的情况下是10A左右的电流，不算大。刚好手头有一批以前家里人批发索尼手机剩下的全新手机电池，都是正品索尼手机电池，以前一个电池至少售价要60多，进价都30来块了，这批电池的容量是1500mah，试了下都是有电压的，拿了几节抽检了下容量基本在1400mah以上，相对比较一致，sony正品的东西确实给力，2011年出品到现在2017年这么多年了。网上搜了下某宝还在卖30多块一个，拿来做这个有点可惜了，不过对油菜君来说也没啥比的用途了，现在都在用苹果手机啦。

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那么如何将手机锂电池DIY成一个实用的36v电动车电池呢？

三步走：

1、电压和电流

2、电池盒子空间大小及电池单体排列结构

3、每组均衡

4、绝缘封装

第一，是考虑电压和电流。

由于这个锂电池跟电动车用的单体电池在电压上没有本质区别，36v还是10串。

对于电流来说则复杂一点，有些人估计要担心手机电池电流小，怎么可能给电动自行车供电！单个自然是不行的，但是多个并联就不一样了。好比一根筷子很容易折断，一把筷子就不容易折断了。

整组要达到前面说的10A的电流，大概需要几个电池并联呢？

油菜君对这个单个SONY手机电池景行测试1.5A是很稳定，可以到2A，保守1.5A，那么8并的话12A是稳妥的可以到16A，最大功率可以达到576W。当然最后还是要装完车才知道设想的靠不靠谱。

说干就干，测试好电压电流的需求之后就知道如何组装了。以8并10串来组油菜君需要的36V12AH 电动车锂电池。

第二，清楚电压和电流之后，就是要基于电动车的电池盒子的空间，进行电池单体的空间排列。油菜君先来测量了下这个索尼电池的三围。

测了下，三围是45*5*65 mm，体积很小很适合排列分布。根据自己的盒子大小，可以排列成这样子。

第三，就是需要对组装好的电池进行均衡，由于库存了一段时间，电池的电压和目前的实际电量可能有差异，这时候就需要对10串中的每一串进行均衡，保证每一串的电压和容量相对一致。

有两种方法，一种是采用放电的方式，一种是采用充满电的方式。

由于油菜君的放电仪最大放电电流是10A，而充电电流只有5A。所以为了方便油菜君采用将每组以10A放电到2.8v，进行均衡。这样的等组好充电的时候，也可以通过充电时间大致知道电池好不好了。对于油菜君来说主要是放电比充电快，你可以采用将每一串充满电的方式，充到4.25v，一个道理。

均衡好，测试好每一组电压都正常之后，就可以开始接锂电保护板了。这个一定要心细，不要接错线了，在上排线之前一定要先用万能表检查了每一串的电压，测试排线相邻的两个是不是都是2.8V电压，防止个别不小心节错的，要是没测试直接插保护板很容易导致保护板的零件被烧毁。

充电正常亮红灯！装好外壳接着充！

第四，接好保护板测试没问题之后就可以进行绝缘保护和封装到电动车电池外壳里头了。锂电绝缘工作一定要做的到位，考虑到驾驶过程电线发热，路况差抖动等等。这是一个很考验细心的事情。

关于每个手机锂电池自身带的保护板，油菜君本来是想拆下来的，然后用电动车原来的保护板，拆了几个觉得太累了，想想算了，不拆了，当双层保护吧，8并电流还行。

装好后装车测试充放电都正常，晚上带上油菜那比宝马大灯还亮的强光手电出门溜一圈试下。可以哦，最近跑了下大概续航能跑个20公里出头，已经很满意了。

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不过后来测试发现载人的情况下油门线突然拉到最大会断电保护，估计电力太大，导致降压厉害，保护板进行断电保护了。可能自带的保护板进行保护了。不过这样也好，电池基本不会过充过放了。接下来就是期待用的久点了！

每个人都必须要有一个不以之为生的爱好！而我的爱好就是折腾!——油菜君ychadmin！