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#原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器

JoyRider519 17-09-20 关注

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其实,作为一名开车十年,驾驶里程绕了地球五圈的老司机(此处谢绝职业司机插队),我想说,胎压监测这货真心是可有可无的。

虽然一些网文把爆胎描述得如何可怕,事实上这事没那么玄乎,良好的用车习惯比任何设备都靠谱得多。勤于检查车辆,按轮胎标称值给车胎打气,按里程或按时间及时更换轮胎,专心驾驶,爆胎这件事离你就有十万八千里。

购买理由

2016年秋季,笔者驾驶一辆没有任何改装的哈弗H3素车,单人单车跑了一趟阿里环线,其中阿里北线的“一错再错”线路,堪称越野中的经典,整整约一千五百公里,都行驶在海拔4500米以上的高原,每天都在数百公里无人区简易的土路、碎石路和没有路上面奔驰。对驾驶者、车辆尤其轮胎都是巨大的考验。

笔者因为人品好加上提前换好了更适合越野的AT轮胎,一路有惊无险,顺利跑完行程。而路上遇到的一队哈弗车友,其中一辆车虽然进行了大量改装,却偏偏是一套适合城市行驶的旧AT胎,结果补胎成为每天的必修课。幸好车上安装有胎压监测,能在轮胎被石子扎破后及时报警,立即停车修复,以利于避免损失的扩大。目睹多次以后,胎压监测器给我留下了深刻的印象。

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前天刚好有值友爆料,京东车品抢值友专享券359-150,推荐伟力通V3外置胎压监测器,外加2瓶清洁剂凑单,209元即可拿下。对比天猫399的价格还是很有诱惑力,于是心血来潮拿下了。(券已抢完,此处仅为原链接供参考)

虽然下单当晚就感觉什东西没必要,买都买了,就当玩一下吧,大不了回头转掉 #原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器

外观展示

下单第二天上午,就收到了京东发来的包裹,拆开包装袋,里面就是一个很简单的米黄色盒子,盒顶若有若无地压印了伟力通的商标。侧面一小张标签,写明了具体的商品信息。整体感觉非常简(shan)洁(zai)#原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器

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割开热缩膜,拉开上盖,可以看到一个小标签,上面是这套产品的序列号,该序列号也出现在四个感应器上,相互对码配套。

盒子里面上层的珍珠棉里,嵌入了带显示屏的接收器 ,和四个轮胎上的外置感应器。下面珍珠棉里有一些配件。

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#原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器照片左上:屏显接收器。 左中:专用安装旋钮(一个可以卡在感应器脑门上,增大力矩,便于安装固定。另一个用于更换感应器纽扣电池),其实像笔者这样手劲大的,都没用到这助力旋钮。左下:楔形垫子,双面带有3M胶,用于在仪表台上粘贴屏显接收器。

右上:四个感应器,出厂前已经和接收器对码。右中:5个扁螺母(冗余一枚备用)。右下:专用小扳手

使用感受

安装其实很简单,拧下气门芯上的防尘帽子。先把扁螺母拧上,再把感应器拧好,感应器要适当用力拧紧,以防漏气。然后用小扳手反转扁螺母,与感应器相互锁紧以防松动。厂家宣传里面,把个扁螺母说成是防盗措施,其实纯属宣(hu)传(you),依我看真正的作用就是防松脱,真的要偷感应器,还是那句话,俺这种手劲大的,徒手拧下也是分分钟的事#原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器 #原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器

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屏显接收器只要直接粘贴在仪表台上就行,要注意的是左上角有个USB充电口,不要太靠近前挡玻璃,以防空间不够插入插头,无法充电。其次留意不要粘贴在安全气囊盖板上。 至于这种内置锂电子的玩意儿,夏日烈日直射下会不会有安全隐患,就只能靠厂家的良心和产品品质了。

显示器亮度不是很高(是否可调亮度还不知道,还没看说明书#原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器 ),不过感觉也可以了,毕竟用不着一直看这玩意儿,太亮了分心,影响驾驶。真的胎压不足有声音提示的。

AT胎花纹深,城市柏油路驾驶时候平顺性额舒适性是比较差一些的,所以平时就按照3.0kg打气的(标称最大载荷时气压3.5kg),如屏幕显示,静态时候胎温25-26℃,胎压3.0-3.1kg

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出门在城里开了4-5公里,车速大约50-60kmh,胎温升高到了32-33℃,胎压随之升高到3.2-3.3KG。都在正常范围。

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总结

整套产品的稳定性、耐用性还有待使用过程中继续观察。就目前额安装感受来说,建议值友还是优先考虑内置式胎压监测器比较好,虽然内置式的第一次安装比较麻烦,但是后续使用会更方便。外置式额打气时候都要重新拆装,并且安装不良的话存在慢放气的可能性。

【重要追记】

在第三天的使用过程中,因为在气温约32℃的午后驾车在城市快速路以70-80kmh的速度行驶了七八公里,胎温上升到38℃左右,胎压全部升高到3.3kg,监测器开始不断报警。经查看说明书,伟力通V3出厂即设定3.3kg为最高胎压且用户不可调整,只能调整最低胎压的报警值。也就是说,该产品不适用于AT轮胎,因为这个类型的轮胎,标准压力是3.5kg#原创新人#当无线外置胎压监测器遇到硬派越野车—Victon 伟力通 V3 外置胎压监测器


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全部评论 (9)
JoyRider519
1
2017-09-20
sydong123: 用外置胎压就不要说是老司机了 。大尺寸轮胎高速 再试做了平衡 还是抖动的 。应为气嘴是有弹性的 1

安装后还没跑过高速。如果抖就拆掉送朋友。开篇就说了,良好的用车习惯比任何设备都靠谱得多。勤于检查车辆,按轮胎标称值给车胎打气,按里程或按时间及时更换轮胎,专心驾驶这就足够了。

JoyRider519
1
2017-09-20

补充。前几天在外面高压报警,当时手机百度下载了电子版说明书,写明不可调整胎压。当时比较忙,没有继续理会。今天抽空拨打厂家400电话,得知最高胎压数值并未锁定,可以自己调整到最高4.0 问题解决!

ty47
1
2017-09-20

硬派越野。。。。好吧。。。非承载。。。。

sydong123
1
2017-09-20

用外置胎压就不要说是老司机了 。大尺寸轮胎高速 再试做了平衡 还是抖动的 。应为气嘴是有弹性的

我是赵老师
0
2017-09-20

我也是前一段跑费一条轮胎后才安装的胎压仪

左脸
0
2017-09-20

还是内置吧

毒狼
0
2017-09-20

楼主,辛苦了

毒狼
0
2017-09-20

应该拥有,很不错啊

毒狼
0
2017-09-20

不错,赞一个。我喜欢

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