#原创新人#土耳其航空促销：躺着飞完半个地球是什么样的体验？

人生总有几个小缺点！我的小缺点大概就是有点……嗯， 喜欢做做数学题，撸点便宜又靠谱的什么，虽然有时候是有点…… 满脑子福利……

人一辈子总是在做蠢事，这次为了撸点便宜 做了点有意思的蠢事，还飞完了半个地球

事情是这样的，大约三个月前，官人正坐在电脑前努力工（hua）作（shui）时，收到这样了一封邮件。

第一反应是？ 什么鬼？定睛看了一眼官网的介绍， 原来是土航的定向促销（收到邮件的会员才能参加）：在3月8日至6月15日之间搭乘土耳其航执飞的航班，可以获得经济舱2被、商务舱4倍的定级里程。

脑洞开了半天之后，官人觉得这促销简直是为我量身定制的， 可以解决金卡保级难的问题。当然， 还有两个麻烦的定理：

①乘坐土耳其航空的航班无论去哪，都必须在伊斯坦布尔转机；

②土航的定级里程可以作为一般里程使用（比如换里程票和升舱），且不会影响会员等级的达成或保持

由于必须是土航执飞，身在魔都的官人自然第一反应先看直飞往返伊斯坦布尔TK027航班（国航代码共享CA5233），往返IST能获得里程官方的示意是酱紫的：

为了利益最大化，查看了可累积100%里程的H舱，单程可获得4968英里，往返为9936英里，经济舱2倍的加持效果是19872英里，2万不到。

假如是土航的白板会员，这点里程别说金卡，连银卡还差5千多英里；而这样的H舱很贵， 一点都不划算。

在伊斯坦布尔转机的欧美长线，中欧往返约1万2里程、中美往返约2万，翻个倍也就是2万4和4万。最多白板升银卡（中欧）或金卡（中美），保级还挺堪忧的。 更何况这么飞经济舱也不便宜啊！

经济舱，OUT。

● 为了商务舱4倍里程，买了张机票

既然经济舱都那么贵了，那就直接看商务舱吧。土航在淡季时常有中美和中欧的商务舱促销，比能累积100%里程的经济舱贵不了多少。 所以一不小心坑出来了张魔都中转伊斯坦布尔往返波士顿的机票。

花了那么多银子， 总要有点回报吧？因为土航的里程积累规则是酱紫的：

商务舱的最低可获得的里程是基本里程的135%（J舱）

银卡以上会员搭乘商务舱有额外25%的加成

有点意思。这次促销商务舱是4倍的里程，那就是说，银卡以上飞一次商务舱可以获得（135%+25%）*4=640%的里程。

刚好官人手中有张土航金，获得的收益是：（6707+6519）*160%*4=（7726+7949）*4=125400里程！绕地球一圈也就是2万5千英里吧。

● 这十万多的里程能做甚？

根据土航的会员条款，连续12个月内获得8万定级里程可成为黑金卡。本来只有接近1万的里程的账户，强撸一次后将累计到13万多的里程。

这次拿黑金必须是妥妥的。

黑金卡的保级条件是一年4万or两年6万，而多余的定级里程可以累加进入下一保级周期。这就意味着未来的2年我依旧还是黑金卡， 瞬间有钱！任性！

四年黑金有效期一过就算没再能保级，我依旧还是金卡会员，继续为期两年。 有钱！任性！

那我就是总共六年的星空联盟金卡。 任性到极致！

细心的同学发现，哎， 为什么总里程少了4万？

根据土航的条款，黑金有个特权：可用4万里程/每张的成本赠送总计三张金卡给任何人。因为运用了一些合理的科学方法直接回血了7千人民币， 完美抵消波士顿的吃喝玩乐和艾美的房费。

而剩下这9万多的里程，可以换一张天朝往返欧洲和北非的商务舱机票。由于伊斯坦布尔的位置关系，乘坐土航去欧洲和北非是最便捷的。

从魔都出发税有点高 （大约3千人民币左右），但如果选择从广州或者香港出发，税会很低。可供兑换的时间也同样不差，这就有一张国庆期间的往返商务舱机票。

像国庆这种日子，正常买一张经济舱的往返机票，也得真要花钱买，估计得3万。所以强撸一发波士顿喂鸽子的失心疯之旅，官人花费是酱紫的：

○ 机票：1万5，商务舱往返

○ 酒店：3千5，剑桥艾美，位于哈佛大学和麻省理工之间，学霸聚集地

○ 吃喝玩乐：3千5，美东的物价真特么贵， 当然也买了点保健品回报父母

总计2万2软妹币，通过一些合理的科学方法收回7千，净支出也1万5， 收获的是 ：

○ 波士顿喂鸽子三日游

○ 6年星空联盟金卡（4年土航黑金+2年土航金）

○ 一张往返欧洲或者北非的商务舱机票（土航或星盟航班）

○ 噢对了，黑金期间每年可以免费指定两个单程（包括中转）的升舱（仅限土航）

为了将来出去浪，这次的投资我认了！ 从伊斯坦布尔往返魔都或者波士顿每天都只有一班，所以两个航班间中转要9个小时。再加上魔都到伊斯的10小时和伊斯到波士顿的10小时，总共要29个小时。 这个我也认了！

或许土航良心发现，觉得自己航班中转时间实在令人捉鸡，推出了一个酱紫的服务：当乘坐土航航班（含共享代码）在伊斯坦布尔转机大于6个小时，提供3小时/6小时/9小时游览（接送巴士、门票、导游、餐饮全部免费）中转时经济舱大于10个小时或商务舱大于6个小时，还能选择免费住宿！

为此还专门办了一张土耳其签证，网上搞一个只需要2分钟，或者干脆直接在机场入关前的机器上办理。就是土耳其人真的是坑子， 本来只要20刀的，现在需要60刀了，而且只对天朝的同学们。

伊斯坦布尔机场入境前的自助落地签

事情的结果就是，官人跟老板告了假许了愿借了钱给自己挖了坑应了稿后， 含着泪水、抱着连喝三个月酱油汤的觉悟，怒砸1万5千大洋换了一份6年的安逸。

这可是官人第一次为飞而飞啊，Mileage Run啊，心痛啊流血啊， 为了能继续装啊。

不过话说回来，能坐着连续六年欧洲最佳航空公司和2016年最佳商务舱餐饮的土耳其航空商务舱去波士顿喂鸽子， **的感觉到底是不一样的。

作为土耳其的国企，其实在09年之前土航跟以前的国航一样烂（国航现在还是也挺烂） ，各种延误、丢行李、服务态度差、机上设施老旧……直到2009年。

通常重大改变的契机是重点事件的发生，自从土航1951号航班事故后，土航也算痛改前非。大力整改和加强管理，也就有了这个自从2011年起连续6年的欧洲最佳航空公司。

● 机上体验

土航在中国的航点自然是北上广，都采用波音777-300ER（即77W）执飞，而从伊斯坦布尔飞美帝的航班则为330-300（即333）。

● 前舱卖相

两种机型都是两舱（商务舱和经济舱）布局，77W前舱是2-3-2的座椅，而333的前舱是2-2-2。

无论哪一种，内饰基本上都大同小异。都是可180度平躺的座椅，坐姿时伸直腿也踢不到脚前的储物箱。

长途国际航班，不！ 所有航班的流程都是，起飞、投食、睡觉、下降到达，长途航班多一顿投食。由于往返航班被投了多达8顿的食，官人随便挑了一些渣手机拍的还算能看的。

● 吃喝

土航既然号称自己是最佳商务舱餐饮，厨师带上飞机是必须的。但官人觉得厨师最多是上来露个脸发个菜单摆个盘用个烤箱，减轻下空乘的劳动量，并不会真在飞机上煎炒蒸煮吧。

菜单是土耳其语和英语，往返北上广的多加个中文。很有质感的两三张卡纸，厨师会前来过问主食和早餐的选项。前舱投的食虽然是真不错，分小食、前菜、主食和餐后甜点/水果，但吃多了也就那样。

小食：温温的坚果一大盆，吃完好像更饿了。3款白葡萄酒、6款红葡萄酒和一些其他烈酒、软饮，官人觉得产自阿根廷的那个口感不错……具体叫什么名字的话，记不得了，都很长，反正到最后只要是酒就可以。

前菜：官人觉得这SKYTRAX的评选人肯定是拿特么欧美人的口味去评测的餐饮，反正一个天朝的胃实在吃不惯有一些奇奇怪怪的食物和做法。

主食：还是很不错的，对得起它那“最佳”的称号。烤鸡的酱汁浓浓的，牛排有7分熟。反正对官人来说不是经济舱的锡纸包饭，就绝对是大餐了。至于味道究竟能有几分，比之魔都人均五百餐厅如何，下次还是请小伙伴们自己来测评吧。

餐后水果/甜点：对不起，官人在减肥， 这个不存在的。 降落前早餐吃点水果面包也是很不错的。

就个人而言，官人觉得土航前舱的投食的确质量很高，但也没那么高。

同时一直很好奇，为何全日空没拿这个“最佳商务舱餐饮”呢？光看图就觉得简直好吃爆了，官人虽没吃过，但口水流了不只一天。大约真的是欧美人评选的吧。

● 机上设施和用品

被投完食自然应该睡觉了，待空姐来铺好床，安然躺下即可。起飞后即送来的降噪耳机和洗漱包这时有了作用。

降噪耳机是DENON的，没听说过，但戴着感觉还不错。官人也没要非是BOSE，甚至有时候觉得飞机上太安静了反而睡不着， 屌丝命啊这是。

洗漱包分两种，333上是FURLA（官人孤陋寡闻不知道这是什么鬼牌子），往返魔都的77W上居然是BENTLEY？现在豪车品牌副业还挺多啊。

搞定洗漱的事情开始躺着飞之后，不困的情况下自然有一堆电影电视剧可以看。

好评是，无论去哪的航班，娱乐系统都有中文选项；差评是，似乎没有官人以前飞机上没事喜欢打两盘的扑克游戏，好像连游戏这个选择也没有。

由于英美新出的规定，中东地区（阿拉伯、土耳其这种）前往英美本土的航班上不能携带超过手机大小的电子设备（包括Kindle这种），或托运，或在登机口交由机组保管。

躺枪的卡航、土航、伊蒂哈德这类有钱航司就在这样的航班上提供手提电脑，起飞后给到乘客，降落前交还，免费赠送拷资料的U盘。

无论飞哪一段的10个小时，都是种体力活，躺着最多睡眠质量稍微好一点，只是到了目的地还得打起精神来换个时差等下一段。

Mileage Run真是艰难啊，羊毛不好撸啊， 还好在伊斯坦布尔这个土航的大本营，可以继续吃吃喝喝甚至睡一觉。

● 伊斯坦布尔机场和土航休息室

伊斯坦布尔有两个机场，一个是阿塔图尔克机场（IST），几乎所有国际航班都在此起飞、到达和中转；另一个是格克琴机场（SAW），主要运营土耳其国内的航班。

由于去年有恐怖事件发生（应该说土耳其经常有恐袭发生，有游记说问起当地华人他们都已经习惯了），IST的警察低配是MP5、标配是M4，护卫森严。为了防止伪装的炸弹，所有笔记本过安检都必须开机再检一次。

在IST的长时间有很多选择，比如去之前所说的touristanbul，就在出关后右转走到底，非常显眼。

无论去酒店还是去免费市区观光都在此办理，小哥会收了你的下一程机票，等到点了一起喊名字集合。假如累的话可以先在这个土航的到达休息室稍微喝杯水歇会， 甚至洗个澡。

假如不想花400软妹币办过境签出去玩的话，更可以选择土航在IST的自家休息室。休息室的进入准则是：

星空联盟航班（包括土航）的头等舱乘客（可携带一人）

星空联盟航班（包括土航）的商务舱乘客（本人）

星空联盟金卡会员（可携带一人）

官人没去过传说中超豪华的多哈卡航休息室或者香港国泰的寰宇堂，但觉得这个土航大本营的休息室绝对不比他们差。

走进去后官人瞬间就觉得自己像麋鹿迷了路，实在太特么大了。

以圆形为主结构的休息室，四处都充斥着土豪金的色彩。 以自然采光为主，辅以绿色植物的摆放，感觉是在个……大洞穴中。

它居然还有两层，每层大约800平有的吧？官人空间感实在不强。上下两层可通过电梯，或者直接经由这个巨大的土航LOGO楼梯到达。

整个休息室为电影区、餐饮区、储物区、小型套房区（需要另外收费）、植物园区、简餐区、上网区、高尔夫体验区等，中转时间长的情况完全可以在这里玩一天。

由于在休息室里的时间大多是晚上，厨师大约已经下班，这个偌大的餐厅没什么人， 估计白天是个烤肉餐厅？

虽然土航机上娱乐系统似乎没有游戏，但这里有。官人路过两个游戏机前就有两个等飞机的哥们在打实况。

当然想喝一杯的，这里也必须有，随便挑。

官人给自己拿了土耳其红茶、一杯白葡萄酒（别去管产地、是酒就行）和一杯Johnny Walker，头晕晕的上飞机也不错。Keep walking。

看到个很有意思的窗口，专供中国食物。 凑上去看了看，还挺丰盛的，锅里不知正在煮什么，看起来好好吃。

吃了好多天西餐的肚子突然就饿的飞起了，拿了个炒面、空心粉还有水果。炒面略闲，大约酱油放的有点多，不过味道很不错。

好吧，官人果然也还是屌丝的胃。 实在吃不了那么多高大上的西餐。

说好不吃甜点的， 看到这个巧克力蛋糕实在没有忍住。其实那么紧凑的来回飞，真的是会胖的。

飞机上被投食完了就睡，醒来继续被投食；波士顿的物价贵到，天天麦当劳；而中转的时候除了出去逛了圈，其余就基本在这个休息室打发了。吃，and喝，and吃，and喝。

大约有10斤肉长好了。

吃喝完继续上下走走运动一下，两层的休息室好处大约是可以吃完了运动。

休息室自然是没有登机提醒的，需要看大屏幕。

这次出的幺蛾子是，去波士顿的灰机状态在显示屏上直接从go to gate（前往廊桥）变成了last boarding call（最后登机提醒）。

吓尿的官人赶紧拉着行李箱跑了应该至少有1公里到登机口， IST真心太大了。结果到了之后地勤说尼玛的是因为IST去美帝在登机口还必须再安检一次。 可恶的美国佬害官人跑得上气不接下气的。

最后要吐槽一句，偌大的土航主场，从魔都来和飞美国的航班都给远机位，大巴开了好久，两舱也并没有小车坐。 略坑爹。

好吧，都飞了半个地球，来回加起来绕一圈了，也不在意这个。

突然想起一句话，life in the air goes easier，在云端的日子真的很开心