通勤旅行好帮手——格里高利 GREGORY sketch22 迪尼玛版背包开箱简测
开场白
Hello,大家好,俺是难得一呆,摄影、户外、乐高缺一不可的老年人。
写完90分全天候机能城市背包后,俺觉得反响还算不错,那就再开箱晒一个通勤包,格里高利 skectch22 迪尼玛版背包。关于这个包的购买心路,也是有故事可以说:这个包的购买链接很早就在俺的购物车里,只是错过了年初亚马逊399的一次特价后对这个包的价格格外敏感,迟迟不愿下单。这不在618剁手节俺寻思都败了那么多,也不差这点钱,于是趁脑热下单了。
格里高利GREGORY在户外界也算是大大有名的品牌,是和始祖鸟、OPSREY、花岗岩齐名的户外背包一线品牌,素有“背囊大师”之称。格里高利B系列重装户外包在徒步路上很常见,自适应背负系统有其独特之处,相当专业。俺们4人徒步小队中,3人都是格里高利的B65。感兴趣的话,俺在今后的原创中倒是可以借好基友的B65拿来体验写个原创……
▼ ▽格里高利产品线比较多,旗下有专业的重装包,也有短途的户外轻装包,更有城市通勤背包。sketch就属于“lifestyle” 下的“urban commute”系列,也就是城市通勤包。
▼ ▽格里高利 sketch已成系列化,从8升到28升都有。这个是15升到28升的说明图。
▼ ▽这个是8升的,感觉很不错,平时出街装个相机街拍啥的很有格调……
▼ ▽sktech每个型号都有不少颜色可选,这个是22升的可选颜色。
sketch22除了上面几款外,还有个采用迪尼玛线混编面料的特别款,就是这篇开箱文的主角。
购买理由
之前俺在90分全天候机能城市背包开箱一文中说了俺对通勤包的要求是:看的顺眼,能装,背负好。而剁手格里高利sketch22这个通勤包除了上面三点外,更多的是为了这个包的面料而来。
玩户外多了,对户外器材的材质也比较关注,因为材质是户外器材功能性最重要的一环。具体说到户外包,一般的用料多是尼龙面料,聚酯纤维面料等等。比较好的是杜邦CORDURA (考杜拉,烤地瓜) 面料:
杜邦CORDURA面料具有轻、速干、柔软、耐久性强的功能性面料,长时间使用也不易变色等优点。一般用Nylon织成,以纤维度(Denier)为强度标准,有160D、210D、330D、420D、600D、900D、1000D等,数字越高越结实,纹路也越粗。一般160D到210D用在衣服上或者用作一般户外包的里子。420D及其以上多为户外I包的面料用料。这种料反面有涂层,一般的中雨不会把把料湿透。
而Dyneema,迪尼玛,国内又翻译为大力马,是超高分子量聚乙烯纤维(UHMwPE)的商品名称:
Dyneema迪尼玛是目前世界强度最高的纤维,这种纤维的强度是钢铁的15倍,而且重量极轻、防水性和柔韧性极好。因此,迪尼玛能用于制造各种细纱线、混纺纱(与聚酰胺与聚酯混合)、工程用纱线,而且与玻璃纤维和钢纤维混合之后,性能更为突出。
正由于迪尼玛线重量轻、抗耐磨、防撕裂,具有一定的防水性,因此由尼龙和迪尼玛线混编而成的面料较之常见的Cordura 420D产品而言,拥有更好的性能,更轻的重量,是一种非常平衡的面料产品,很适合用于制作户外背包。
▼ ▽由于迪尼玛是简单的碳氢结构大分子链,无任何极性基团、表面光滑、活性低,无法用染料进行染色,因此在迪尼玛混编面料上很容易看到白色的迪尼玛线。
如果整个面料都是用迪尼玛线编织,那么做出的面料就是大名鼎鼎的cuben fiber,可以制作超轻耐磨的户外UL背包,甚至可以制作防弹衣。俺之前的一个钱包内衬就是用的cuben fiber,感兴趣的话可以看看:
当然有优点必然也有缺点,造价高就是迪尼玛推广的最大阻碍。不管是混编的面料还是cuben fiber制成的背包,价格往往高出普通用料的背包一大截。俺这个sketch22特别版之前亚马逊399的价格某种程度上算是bug价。由于这个包貌似绝版了,所以放个普通款的链接吧。 普通版的结构与这个特别版完全一致,只是部分地方用料不一样,不在意面料的话可以选购普通款的:
外观展示
虽说格里高利sketch22迪尼玛版面料是最大的特点,但是一个包的好坏除了面料之外还要有设计感、实用性等等,尤其是这个包出自格里高利专业的户外品牌,那么俺更要通过图片来说说吧……
▼ ▽拿到手就是这个样子的,扁扁的一个,外面套个塑料袋……
▼ ▽去掉塑料袋后,就能看到这个包最大的特征,白色的格子纹。几个大大的标签也在。
▼ ▽正式开始介绍这个包。这个是包的正面。包不完全都是使用迪尼玛混编的面料制作的,有格子纹的地方就是用了迪尼玛混编的布料。包的第一感觉是没有美式包的方正,而是圆润型的,符合国人审美观。包前侧正中有条缝。这个包前面没有附袋,包前侧偏下位置有2个隐藏式的侧袋。
▼ ▽这是包的背面,胸带、腰带都有,背负系统不会太差。这些都代表厂商对通勤包的理解。
▼ ▽侧面,更能看出整个包的造型相当圆润。当然也没法自立。
▼ ▽这个也是侧面,和另一面差不多,仔细看下部多了个标签和拉链。
▼ ▽包底,并没有用迪尼玛混编面料……这个有点不应该……
▼ ▽包的前侧正中间有个条缝,不是拉链,是所谓的弹力外挂系统,可以用快挂挂点东西,也可以挂个led灯什么的,给后车提个醒。
▼ ▽仔细看看,这个弹力外挂系统就是一条有弹性的橡胶带组成,每隔一段用线缝在包上。平时不用的时候这根橡胶带可以藏在包的缝里。这种方式专业户外包其实很常见,可以方便外挂更多的东西。
▼ ▽主包仓拉链是ykk的,拉手很长,上面的缝线很粗犷。拉链并没有用防水款的,但是拉链外侧有个宽大的硬质遮沿,起到防水的功效。由于这个包是老款,logo在右侧的,新款在左侧的。
▼ ▽拉开拉链,主包仓很深,可以装不少东西,毕竟是22升的包。
▼ ▽主包仓的外侧有几个缝线,是固定弹力外挂系统的,即那根橡胶带。
▼ ▽主包仓靠背部那侧有2个插袋。一个是几乎延伸到包底的插袋,还有个是不算深的网格插袋。
▼ ▽大的插袋可以放很大一本书还有富余。
▼ ▽书有这么大,着实不小吧。这包当书包应该绰绰有余……
▼ ▽主包仓后面是独立的笔记本仓。看挂牌说是可以放最大15寸的笔记本电脑。笔记本仓拉链貌似也不是防水型的。
▼ ▽将俺的xps 13放入笔记本仓,可以看到笔记本仓够深。
▼ ▽看了下宽度大致在26cm左右,不知道15.6寸的笔记本电脑放的下不?
▼ ▽笔记本仓边上还有插袋,插袋还有拎手,拎手上还有魔术贴可以固定。
▼ ▽再说说包的侧袋。这个包的侧袋偏包的前侧,不完全在包的侧面,所以从前侧能看到侧袋。侧袋开口位置还有2个小的拉手。
▼ ▽侧袋开口处还有魔术贴,方便收起来的时候可以固定隐藏住。包的侧袋放瓶水还是没啥问题的。
▼ ▽侧袋放把伞问题也不大。
▼ ▽包另一侧侧袋边上还有个拉链,边上还有个标签:”sketch22“
▼ ▽这边的侧袋是双层的,外侧是侧开口的拉链仓,内侧是上开口隐藏式的。▼ ▽这个内侧侧袋自带钥匙环。
▼ ▽包两侧的侧袋都放置东西后的效果图。侧袋明显不在包的两侧,更偏向前侧。
▼ ▽最后开始介绍包的背部,也就是包背负系统。包的顶部有比较宽的拎手。肩带上方有X状的加强片。包的肩带不算厚,但比较宽,最外侧的面料有打孔,透气性应该问题不大。
▼ ▽包的背板是用打孔面料内附海绵包裹内芯。内芯材质不知,估计是塑料板之类的,有点硬且有一定柔韧性。整个背板厚度大约1cm左右,比较厚实。当背上包后,背板由中间竖直的凹槽处弯折呈现钝三角形状。这样的效果就是让背板更好的贴合背部的同时在背板凹槽处形成竖状的空间可以让身体背部的热气得到更快散开。这个是比较专业的背板设计方式。
▼ ▽左右肩带上各有一条斜着的织带,可以固定或者挂点什么东西。这里俺在图上左侧肩带挂了一个东西,可以看出这个小玩意是做什么用的吗?
▼ ▽由于是老款的原因,包的胸带不是滑轨式上下调整结构而是比较原始的三个挂扣。坏处就是调整起来比较麻烦且不算很美观,好处就是胸带可以取下来。
▼ ▽包的腰带。虽说包的腰带仅仅是窄窄的带子,但是当包装了重物后,有这个肩带还是会承担不少重量以分解肩部的压力,并且可以更好的将包固定在背部,防止包与身体背部的移动增加负担。所以可以的话,俺还是建议选购有腰带的通勤包。此处的腰带并没有考虑隐藏收纳方式,但却是可拆卸式的。
▼ ▽这是拆下的胸带和腰带。可拆卸的关键在于两侧的c型扣。
▼ ▽胸带和腰带的插扣是nifco的,不是更知名的多耐福和itw的。对nifco这个品牌不是很熟悉。
使用感受
▼ ▽背上包后,得益于宽宽的肩带以及不错的背板,第一感觉很舒服。俺身高172,貌似22寸正好。
▼ ▽半侧身。由于忘了腰带插扣插上放在包后面,可以看到腰带还是挺长的并且缺少收纳过长腰带的设计。
▼ ▽侧面,包圆润的造型还是很不错的,看不出笨重的感觉。比较22寸的空间也不算小了。
▼ ▽正面,扣上胸带后感觉包更能紧贴背部,在运动的时候背负不算太重的东西时建议用上胸带。
▼ ▽正面,胸带和腰带都扣上的时候,这个时候感觉包完全贴合在身体背部,有种浑然一体的感觉。在运动的时候背负较重的东西时建议用上腰带。
总结
作为知名一线户外背包品牌出品的通勤包,格里高利sketch22迪尼玛版的用料上是其最大的特点,虽然用在通勤包上有点大材小用的感觉。抛去面料不说外,sketch22在外观上符合国人的审美观,着实不易。而22升的空间也足够日常的通勤以及短途的旅行。至于背负方面,格里高利的专业性体现无余。
要说不足的地方,胸带和腰带插扣可以采用更好的品牌,腰带的隐藏收纳完全没有考虑过,过长的腰带也没有相关的收纳设计。此外,在做工方面稍显粗犷了些。
总之,这是一款不错的适合通勤以及短途旅行的背包,如果不在意迪尼玛特殊面料的话,大可选购普通版。
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