雾霾天也能在车里畅快地呼吸—70迈车载空气净化器pro评测

如今随着生活水平的提高，人们越来越愿意提前为自身健康买单，预防疾病的发生。许多消费升级产品因此应运而生，有需求就有市场。

近些年，无论城市还是农村，雾霾问题困扰着许多地方的人们，影响人们的健康，尤其在冬日，一口新鲜的空气似乎弥足珍贵。如今，各地打响"蓝天保卫战"已卓有成效，空气质量明显好转，但空气污染问题仍不容忽视。家里可以有空气净化器、新风系统，可是在汽车这个3、4平米的密闭小生态里，如果空气质量差的话，也会影响司乘人员的健康，尤其是对于新车或车里有孕妇婴幼儿的情况。于是，车载空气净化器是有需求、有必要、有市场的。

说了这么多，还是很高兴中得了这次小米70迈空气净化器的众测机会。年前产品直接京东寄到家（话说好久没见过“朕值到了”），在过年忙忙碌碌走亲访友的间隙，赶紧评测走起。

1.开箱

▼包装盒，方方正正的黑色纸盒子，很结实。正面展示了净化器主机和品牌70迈。产品是2019年1月刚刚生产出炉的，还冒着热呼气就来了。

▼揿开盖子，几个黑色厚泡沫，将机器固定得很牢固，好评。

▼主要就这几样东西：净化器主机，电源线，车充头，说明书。

▼车充头材质比较扎实，往汽车点烟器里插的时候很紧。

▼车充头有2个USB口，其中一个给70迈车载净化器专用，另一个还可以给手机充电。

▼净化器主机，直径大约17cm。只是看外观，还过得去。

▼正面有开关盖的说明，一目了然，初次使用不用去翻说明书了，好评。

▼底面4个圆点粘贴，一个microusb插口，用于连接电源线。

▼根据提示，旋转并打开上盖。

▼打开盖子是这样，外面一圈是除PM2.5滤芯。

▼拿掉卡纸，露出风机，官方称为后倾离心式风机，改进型叶轮切风。

▼这个是除PM2.5滤芯，官方定价39元。另外还有配套的除甲醛滤芯，官方定价59元，但这次没有赠送。

▼滤芯纸，跟汽车空气滤芯、家用空气净化器滤芯是一样原理的。

▼滤芯内侧

▼拿掉滤芯，剩下风机和传感器。

下面上车测试。

▼插上电源线，但这里设计不甚合理，usb头插上容易，想要拔下来真是难！！！

▼另一端插入点烟器

▼我的车中控台比较平坦，70迈净化器粘贴在台面上还比较稳固，但这净化器个头儿在车里也不算小，仅靠四个粘贴是否牢靠还未可知，恐怕还是有安全隐患。

开机状态下，有4种运行模式，分别是静音模式：低速运转；标准模式：中速运转；极速模式：高速运转；自动模式：根据空气质量选择前三者运转模式。

2. 70迈APP

下载70迈APP后，进行相应设置，简单一带而过，因为本身该APP内容也很简单，而且并没有集成在米家APP里.

▼填写车辆信息

▼添加车载设备，选择空气净化器pro，蓝牙连接。

连接成功，显示空气质量

▼连接成功的70迈产品。

3.效果测试

净化效果测试一：在地库里用空气质量检测仪对70迈空气净化器的净化效果进行了简单的测试。开机前，车内空气指数为55，开机后，对几种模式进行了轮流试验，体验了噪音和风力，10分钟后，空气指数变为5。初步证明，该净化器对车内的空气质量改善是有作用的，而且因为车内空间不大，起效时间较短。

净化效果测试二：在小区户外进行了一次测试。当天晚上，室外空气指数是143，轻度污染，如下面第一张图。净化器打开瞬间黄色灯亮；同时打开70迈APP,显示空气质量为良。此时将净化器开到极速模式最大风量，可以看到空气质量检测仪的数值在快速下降，1分20秒后（根据手机拍照时间计算） PM值降到43，而后数据仍在继续下降。此时拍了一段视频，但由于天黑，而且手持不稳，效果不好，这里就不放了。但再一次证明，该空气净化器对于污染的空气是有一定净化效果的。

噪音测试：没有使用分贝仪进行量化测试，这里只谈主观感受。在地库内安静条件下，极速模式下的噪音还是挺大的，当然，车辆在行驶过程中的噪音也很大，净化器的噪音应该可以接受。因此，该净化器要想在卧室内或办公室内使用，小风量可能起不到作用，大风量又无法忍受噪音，使用场景可能也只剩下车内了。

4.结论

• 作为一款车载空气净化器，就本身担负的净化职能来说，算是合格，空气净化效果明显，起效时间短，在雾霾天气等车内可能空气质量差的情况下，能够对司乘人员起到隔离保护作用，可以在车里畅快、健康地呼吸。

• 由于体积问题，对于不同的车型，安装固定位置可能会很尴尬，而且在车辆行驶过程中可能存在安全隐患。
  

• 由于其风机转速及噪音问题，空间大了净化效果达不到，空间需要安静时噪音又比较大，因此使用场景可能仅限于车内。