好马配好鞍—盯盯拍 MINI3 原厂降压线 晒单 & 评测

hello，大家好，又见面了。。这篇原创我是来还债的。。之前众测MINI3的时候，就说了等原厂降压线上市，要买来晒单的。。于是。。就有了这么一篇作业。。

本文是一篇标准的晒单+安装。。总共阅读时间大约3-5分钟，因为内容比较简单，我就不加目录索引了~

购买理由

购买原厂降压线，还需要理由吗？如果要，那就是，张大妈都让我众测了盯盯拍MINI3了，那我还不买根原厂降压线，解锁MINI3的全部功能嘛~~~

这里先插播一下之前的众测报告。

硬件素质不错，软件仍有优化空间——盯盯拍MINI3众测报告

总的来说，我对盯盯拍MINI3还是很满意的，已经替代了口红姬，正式开始服役，而因为没有降压线，之前一直是接在后排的点烟器上面的，很早就想从保险丝盒取电，真正的隐藏安装了，所以在原厂降压线上市后，立刻就拍了下来。

按规矩，先插卡片

【盯盯拍原装配件】盯盯拍IPS智能降压线(Mini3专用)79天猫精选去购买

外观展示

▼话说，收到快递时是挺大一个盒子，拆开一看，好大一包，当时就在想，一根降压线，怎么这么大包装。袋子一面是白色的，印有盯盯拍的logo以及厂商的基本信息

▼袋子另一面是透明的，可以看到里面，好大一包。。

▼包含了降压线主体，三对保险丝取电接头，以及一张说明书。

▼mini号的保险丝取电插头。原配的是一个2A的保险丝，非常的小，这保险丝应该是给mini3使用的。原车中2A太小了，基本上没这么小的保险丝。

▼另一头为冷接的快插端子。和降压线的端子是一对，可以快速对接。冷接的接头做工很不错，而且线缆也很粗，不是粗制滥造的那种。。

▼这是小号的保险丝取电接头，我的V60就是小号保险丝，但是。。这东西，我还是用不上啊，用不上。。

▼一共准备了3套取电接头，分别是MINI，小号和中号。。我就不一一展示了。。这些应该都算在那79块当中了。可惜的是，我一个都用不上啊，用不上。。

▼降压线主体，做工很不错，降压模块是圆柱形，而不是其他类似模块的长方体。线缆分两段捆扎，一段是接记录仪本体，另一段则是连接至保险丝盒取电。

▼模块上面印有盯盯拍的logo，看着还是很精致的，做工相当不错。。也算对得起这79的价格了。

▼取电这头和一般的降压线不同，接地做了铜端子，其余的则做了冷压端子，可以和取电接头方便的对接。

▼另一头则是标注的Micro usb接头，且是针对MINI3的左弯，而不是之前mini系列的右弯，记得当时众测时，第一批设备发的线是之前的右弯头，装上去超难看，不过厂商后来给补寄了正确的线。现在是时候让旧线下岗了。。

▼MINI3因为有停车缩时录影功能，所以除了一般记录仪的接地线、ACC线以外，还有一根VCC或者叫B+线，实际就是常电线，为MINI3缩时录影时提供电力。

▼冷接接头，可以很方便的和取电接头对接，大大降低安装难度。可惜。。我用不上啊。。

▼全家福。。一共大大小小3对取电接头，分别取ACC及常电。

▼作为一个拆拆党，降压模块不拆怎么行，具体芯片不了解，有懂行的可以解释一下。。官方的说法，这个降压模块除了降压功能外，还可以探测蓄电池电压，当电压低于警戒值时，自动断电，确保电池有电启动车辆。

安装情况

▼V60的保险丝有好几个位置，副驾驶下，红圈位置有一组，发动机舱有一组，后备箱中还有一组，安装记录仪，一般从副驾驶这里的保险丝取电。

▼弯腰下去拆保险丝。。唉。。搞一次简直是累死了。。。绝对反人类的设计。。

▼为了方便更换，我把整个保险丝模块都取了下来。。在换空调滤芯时，这个模块必须取下，否则换不了空调滤芯，下图中那根单独的红色飞线，则是之前的口红姬的取电线。因为V60的设计，使用取电器取电后，保险丝盒有个盖子无法盖上，所以，只能直插取电，而不能使用取电器。

▼就是因为这么一个保险丝盒的盖子，所以我只能直接把线缠在保险丝上，没法用取电器取电。

▼接地接在手套箱后面的一个金属支架上。。

▼现在的接法仅仅是临时方案，实际上最终我接的是画红圈的两个位置。像我这么接的时候，一定要量一下针脚，要把取电线接在保险丝后，也就是要从保险丝后面取电，这样才可以让保险丝起到保护作用。

▼对应说明书上保险丝的说明，分别是19号和23号保险丝，其中19号为常电，23号为ACC电。

▼19号保险丝为远程信息处理；蓝牙供电保险丝，是为常电，23号则是座椅加热，右后侧，我的车虽然没有远程信息处理及后排座椅加热功能，但是这两个接口还是正常通电的。

▼顺着顶棚走线，然后顺着A柱，密封胶条，走到手套箱下面的保险丝中。。

▼走线完毕后，顺利开机后，设置停车后录像时常，我设的是停车后拍1小时，因为我主要是停在小区车位，相对安全，一般可能会需要缩时录像时，都是在外办事，一般停车时间不会超过1小时的，这个可以根据各自实际情况设定，最高可以一直记录，直到电瓶电压低于设定的保护值。

▼缩时录像启动时，指示灯是蓝色的。而不是正常记录是的橘色。

▼放一小段缩时录影的记录。。挺好玩的。。。像快进。。。 使用原厂降压线后，缩时录影是在车辆ACC断电后，即刻启动，而不是要等一段时间车子不动了再启动。。

总结

优点：

1、原厂降压线，做工绝对没话说，还配了mini，小号，中号三套取电接头，基本什么车型都可以无损取电了。

2、支持停车录影功能，而且自带低压保护，可以保护电瓶，防止电瓶亏电。

缺点：

贵！79块还不包邮，真心不便宜。。但看在mini3是众测的份上，这79块花的也是值得的。。。

建议，降压线主体和取电接头分开，毕竟三套取电接头也不便宜的，基本上，也只有一套有用，其余两套是浪费的，最好变成可选，这样把主体降压线价格也降下来会友善一些吧。。

最后，照例主子镇楼~