#设计之美#大男孩的小玩具—美致 兰博基尼 Murcielago 遥控车 晒单

一、由来

首先来说说买这个玩具的由来吧，这个汽车买的时间久了，14年的时候书柜上该放的书都放满了，但是还是留下一块地方，想买个工艺品放上去，挑来挑去心想买个汽车模型放上去吧。我记得上小学的时候每逢期末考试就心想着跟父母谈条件，如果考多少名酒要个什么东西，那时候基本上每年都想要个遥控车，可是每年都因为没有考到前几名而一直没有买上。年近30了，终于可以为以前没完成的梦想自己买单了。

因为书架的地方稍大，准备买个稍大一点的模型，看了几个样子不错的 ，不能遥控，合金材质的只有1:24都要接近100元了，要是想要大一点1:18价格最便宜都要200了。

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nonono，超出了穷狗的预算，看着看着，看到了可以遥控比例1:14的模型才只要100出头，多方面对比挑了一个相对比较出名的牌子美致就下单了。3年过去了，这个玩具也早已下架，能看到的就只有这种可以变身的遥控车了 。

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二、兰博基尼

兰博尼基是一家意大利汽车生产商，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立，兰博基尼最早生产的是拖拉机，主要为了满足二战后农民的生产，由于这个原因一度被同为意大利的豪车品牌法拉利所耻笑。

▲牛（兰博基尼）与马（法拉利）之间的较量。兰博基尼(Lamborghini)公牛标的由来：创始人费鲁吉奥.兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)出生于1916年4月28日，星座划分为金牛座，故以此为徽章，愤怒的公牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司追求梦想的精神，也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。

兰博基尼从此立志要生产出一台比法拉利还要好的跑车，为了制造*级跑车，吉欧·兰博基尼不惜倾家荡产，招兵买马，生产出了一代经典Countach（康塔什）、diablo（鬼怪）

▲Countach（康塔什）一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。在1990年停产以前的数年间，兰博基尼Countach一直雄踞超级跑车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。当时这辆车还有跟法国幻影轰炸机竞速的历史，虽然在400米的跑道上以1,9秒只差输掉了比赛，但是拥有“能与飞机赛跑的跑车”的美誉。

▲Diablo（迪亚波罗）系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。

兰博基尼由于经营不善，数次易主，1998年进入大众的大家庭，现在属于奥迪旗下，2001年奥迪研发出当时的旗舰跑车Murcielago（蝙蝠），Murcielago采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式，低矮的车身配合流线式的车身设计，使得Murcielago视觉效果极具动感。

▲Murcielago（蝙蝠）超级跑车型外形设计上,狂野中透显出的高雅,也继承了Diablo的沉闷, 到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂,实际上,Murcielago达到了前无古人后无来者的地步,她不单单只是Lamborghini的标志,更是世界汽车史上的里程碑。配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。

▲兰博基尼Aventador（埃文塔多），Aventador是兰博基尼于2011年日内瓦车展推出的一款车型，以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。在兰博基尼研发的ISR七速变速箱,以及瑞典Haldex AWD全驱系统的作用下,百公里加速时间仅为2.9秒,极速可达350km/h。

▲Reventon（雷文顿）同为兰博基尼Murcielago之后生产的车型，来源于Don Rodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士Felix Guzman从而一战成名。Reventon锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让整个车身充满速度感。Reventon采用6.5 L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。

三、静态展示

▲先来个上方的全景，车门上空的，没有玻璃的

▲轮胎可以取下来，照完了发现忘取下来照一张了，前轮还有避震，细致到做出了刹车卡钳，但是没有再细致到给轮胎标一个品牌。SV是意大利语的超级速度的意思，也是表示这一系列车型的最强版本，或者说是这一系列的终结。

▲前灯在向前行驶的时候是可以亮起来的，进气格栅做的一般，真车具有可变几何学进气系统。电子控制的进气系统可以根据外界空气温度和发动机对冷却空气的需求来自动调节气门的开合程度，并以此来保证整车能最有效地达到最优的空气动力学性能。

▲车屁股处处体现着空气动力学

▲车屁股上有兰博基尼表示，硕大的排气孔很是夸张，保险杠与排气巧妙的融为一体

▲发动机后置，发动机盖上透明玻璃发动机罩，浮夸的展示着自己的心脏

▲刀剪式车门可以打开，真车将薄片钢板和蜂窝结构的碳纤维粘合、铆接在一起，形成了一种广受赞誉的结构。而模型这是塑料。。。

光线压暗，接着放图。。。

还可以怎么拍呢，忽然想起买闪光灯时候6元买的色片，从来没玩过，按上试试看

回归现实，这毕竟是一辆玩具车，来和它的遥控器合张影吧

四、操控体验

这是那熟悉的V12声浪，只不过这一次声音不是从音响里出来的而是从我后座的引擎里出来的，即使使用道路模式，它的避震也是非常的硬。你不可能大脚的踩下它的油门，我只踩下它油门的三分之一的时候在这狭窄的山路上已经变得让我非常的热血沸腾，也让我非常的紧张，外面现在只有几度当时我头脑现在非常热........

哦，不好意思我走错片场了，不知道大家有没有看过逗斗车的评车么？哈哈，回归正题，这个玩具车的操控可以放在桌子上遥控，也可以重力感应遥控

今天把汽车充上电，发现时间太久不玩，手摇杆以及不好控制了，静止状态下小车都倒退，还好手摇杆重力感应还能用，但是在家里这么小的环境遥控器来还是很不方便的，经常就撞到墙了，而且这个车只有前进和后退，没有刹车，在家控制起来还是很难的，本打算拍一些光轨照片的，结果拍成了下图

五、总结

优点：百元出头的价格，相对细致的做工

缺点：操控不好，没有刹车，遥控器可靠性不足

小时候的梦想终究是小时候的梦想，玩具车买回来玩的时间应该不超过两小时，书架上摆了好几年遥控也满满失灵了，但是摆在那里看看还是很不错的，真车买不起还买不起个玩具车放家里看看啊。

全文完，感谢观看