车载空气净化器没卵用?测了15款,还真是...
30秒看全文
• 实测15款车载空气净化器,高效除霾,推荐米家。
• 车载空气净化器除TVOC?鸡肋,不如抓住一切机会开窗通风。
• 去除车内TVOC、甲醛、甲苯,最高效、不花钱的办法是开窗通风,没有之一。
霾来凶猛,霾去随缘,我们只能全副武装、猥琐发育。雾霾屡次泛滥,有车族纷纷陷入思想斗争的死循环:车载空气净化器,买,还是不买?是废柴,还是保命好物?
测测便知!
15款热销爆款车载空气净化器在此
↓
除霾行不行?
车载空气净化器追求的是高效除霾、快速洁净,开了几十分钟还在吸霾?这样的车载净化器,我先砸为敬。
除霾能力测试
废物太多 米家还行
无论家用还是车载,评价净化器的核心指标都是CADR。所谓CADR,即洁净空气量,指空气净化器提供洁净空气的速率。如果CADR为50,意味着这台净化器每小时能提供50m³的洁净空气。
不自创方法,不自建实验舱,直接拉到第三方检测机构(北京市理化分析测试中心),参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》测它一测!
* 参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》使用标准实验舱进行实验,但实验过程较复杂,不排除有偏差。
米家的除霾能力碾压全场,连低档都能直接秒杀所有品牌!
评测的套路简单点,CADR四个字母总归有些玄幻,不如直接换算成:净化器开多久,可以把车里的颗粒物完全清除干净?
除霾速度PK
小车最快3分钟 大车最慢2小时
假设车子完全密闭、没有通风漏气
↓
* 完全密闭情况下,净化耗时=车体积÷CADR×60;
* 密闭条件是开车的一个场景模拟,与实际可能略有出入。
* 家用小轿车的车内空间一般是3m³,大一点的车(如SUV、商务车),车内空间也有5-7m³的。
除霾推荐
可以说是毫无悬念了
米家,除霾最高效是它,性价比最高是它,低档噪音最低也是它,小车、SUV通吃,这次可以放心打call。
米家车载净化器的设计也算是一次创新:柱状外形,里面滤芯是圆柱形的,滤芯展开面积大、过滤能力和使用寿命相对更长。净化器绑在汽车头枕后面,颠簸不容易滑动掉落,但体积稍大也是真的。
▲米家车载净化器固定在汽车头枕后面,图片来自官方宣传图。
博世AM201和豹米也可以尝试,买了这俩不用哭~3m³小车,高档开10分钟也能把车内PM2.5清除干净。不过博世高档噪音为70.3dB,在这么小的车内空间应该会偏吵了~
— 2 —
除TVOC行不行?
你以为车载空气净化器除霾不靠谱,其他方面的能力也就不行了吗?别误会,其他方面,更弱。
雾霾秋冬发作比较多,但车里的其他污染物可能一年四季都有,比如无色无味的“隐形杀手”——TVOC。
TVOC是什么?
TVOC,即总挥发性有机化合物(Total Volatile Organic Compounds),不时超越甲醛成为车内最严重的污染物。TVOC有刺激性气味,包括苯类、烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他。
TVOC的来源?
车里的塑料内饰、人造革座椅或真皮座椅、地毯等其他非金属部件。
TVOC的出没特点?
阴天收敛,温度越高越嚣张,TVOC浓度在高温下会迅速飙升。所以,人在车里,开窗通风,或开空调外循环。人不在,避免让车暴晒。
TVOC的危害?
导致人体免疫水平失调,出现头晕、头痛、嗜睡无力、胸闷、眼部不适、食欲不振、恶心、过敏反应等。
除TVOC能力测试
都!挺!鸡!肋!
首先来围观这不可思议的…
个位数及个位数以下级别的…
CADR值
↓
* 参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》使用标准实验舱进行实验,但实验过程较复杂,不排除有偏差。
米家不参与这轮考核,因为它的“原配”滤芯没有TVOC清除能力,除甲醛滤芯可单独买,此次未测。真的,奉劝其他品牌,不行就不行,坦白从宽,不要心里一点数都没有。
除TVOC速度PK
最长要3天!
先假设车子完全密闭、TVOC停止释放
“奇迹”出现了
👇
* 完全密闭情况下,净化耗时=车体积÷CADR×60。
* 密闭条件是开车的一个场景模拟,与实际可能略有出入。
除TVOC,最快要16分钟(博世),最慢…7m³的车子,要4200分钟???
4200分钟=70小时≈3天
这位极体,靠你不如靠鼻子!
除TVOC推荐
无强烈推荐
不如开窗通风
TVOC是持续挥发、不断释放的,意味着净化器一边净化,TVOC一边释放,所以实际清除一次TVOC花的时间可能会更长。长多少?未知。TVOC的释放涉及温度、车里的内饰材质及新旧程度,我们无法估算。
如果你对去除TVOC的需求强烈到爆炸,比如最近买了新车,矮子里拔将军,博世AM201、飞利浦ACA308可以考虑,聊胜于无~不过博世高档噪音高达70.3dB,飞利浦除霾一般,两款价格都为1199元……大家自行权衡~
— 3 —
心服口服的不推荐
优乐康斯 eureks ¥499
PM2.5 CADR值:8.7、9.8
TVOC CADR值:2.6、0.7
源自日本,大约是水土不服,身份有些错乱,低档除霾强过高档,罢了,不值一提,毕竟都没啥用。
飞利浦 ACA251 ¥599
PM2.5 CADR值:8.8、4.3
TVOC CADR值:4.2、3
销量贼高,价格不菲,实测实力配不上知名度。仗着我们鼻子闻不出净化效果,这雾霾财发得贼成功。
沃 讯 T5 ¥598
PM2.5 CADR值:6.9、4.9
TVOC CADR值:3.9、3.3
净化勇士?实力不容小觑?
蜜汁自信的广告语,演出一部满屏打脸的武打片。
Smanic S1 ¥398
PM2.5 CADR值:4.7、4.5
TVOC CADR值:3.2、3.0
高档除霾,横评最弱,小车耗时38分钟。至于低档,你还指望它基因突变吗?
极体 GeeTee X5 ¥199
PM2.5 CADR值:5.4
TVOC CADR值:0.1
记住它!在空气净化领域拥有15项专利技术的选手!
除TVOC创下4200分钟记录的选手!掌声欢送它退出历史舞台?
评测详情可以移步公众号放心选(id:fangxinpingce)
回复“车载净化器”查看全品数据
— 4 —
车载空气净化器为什么鸡肋?
滤芯小 净化无力
滤芯PK | 米家 VS 极体
我们把除霾能手和虚弱型选手的滤芯,拆开看了看。
▲米家的滤芯是圆柱形的,滤芯直径已经和极体滤芯的平面宽度差不多,铺开面积会更大,同时与相应的风机配套,过滤能力和滤芯寿命自然秒杀极体。
滤芯PK | 家用净化器 VS 车载净化器
众目睽睽之下,我们再次拆掉了办公室的一台空气净化器——实测高档PM2.5CADR达799m³/h的A.O.史密斯。
▲A.O.史密斯有两块主滤芯、一块初滤芯,这是其中一块主滤芯。在它面前,车载净化器的滤芯就是玩具级别的。
车载净化器的体积,一定程度上限制了它的净化能力(CADR)和累积净化量(CCM),毕竟风机和滤芯都被约束着。所以,车载的滤芯,虽然也号称是多合一复合滤网,但通常就小小一块,身躯单薄得令人心疼,过滤技能和累积净化量自然受限。
——END——
好了好了,憋催了,你们强烈要求补测的防霾口罩数据回来了,41款空气净化器横评也很快就出了,真的,最晚下周!电佬单方面决定(赶工)了!
日 常 絮 叨
• 本次检测在北京市理化分析测试中心进行,报告编号:170114-YFC-112;
• CADR检测方法(含CADR<10m³/h)参照国标《GB/T 18801-2015 空气净化器》;
• 送检样品采购自京东自营或品牌官方店,价格漂浮不定,仅供参考;
• 鉴于学识有限,文中观点和表述如有不当,还请批评指正。
本篇内容来自我们的公众号放心选,id:fangxinpingce
41台空净器的评测已经在路上了,届时会第一时间发布在我们的公众号上,还请期待~
值友7300694845
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思考的小鱼
颗粒物CADR值 小米 55,快风2.0是62立方米每小时,同时快风2.0甲醛CADR值15.6立方米每小时,不止是除雾霾同时也能迅速除甲醛。
谈到除甲醛,快风2.1智能快速车载空气净化器,简称除醛小霸王,甲醛CADR值55立方米每小时,秒杀呀秒杀。
快风2.1 TVOC CADR值28立方米每小时,也是优胜呀。
少了快风的测试,不能算完整的测试。
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