让每天坐车上班的路上更开心一些—SONY 索尼 MDR-EX750NA 降噪耳机 简评

关了车店以后，还是找个工作吧。毕竟不能家里闲着。赶上冬天太冷，工作地点几公里，单位也没有更衣室，开车还不够堵车的，索性就坐车上下班吧。

不知道是现在人太多，还是车太少，每天早晨晚上上下班就跟打架似的，车里都是人，本来不好的心情就更差了。听着发动机轰隆隆，轮胎的胎噪，更是让人心烦。

这时候想起了大妈经常推送的BOSE QC30 35什么的，赶紧打开万能的某宝和狗东，搜了一下，嗯，这价格.......不能接受，赶紧上大妈搜搜降噪耳机的帖子，看到了SONY MDR-EX750NA。历史最低价格499，狗东价格900+，无法接受明知道历史最低价格那么便宜还花900买，做不到啊！马上看看闲鱼，锁定一台不到半年的，无划痕的，就下单买了。

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其实买这个750NA有几个方面：1，没用过降噪耳机，万一不如预想的，真花一千多买个QC20,QC30的，心里不爽。2，曾经多年前用过SONY 888，印象良好（其实都忘了什么感觉了），3，据说BOSE除了降噪强，平时的音质要很渣。4,几百块钱闲鱼价格买回来，实在不合心意就再卖了，赔钱也赔不了多点儿。

下面上图开始。

包装正面是耳机的外观，左下角是hires的LOGO。

Hi-Res全称为High Resolution Audio，又称为高解析音频，Hi-ResAudio是由索尼提出并定义、由JAS（日本音频协会）和CEA（消费电子协会）制定的高品质音频产品设计标准。Hi-Res音频的目的是表现音乐品质极致和原音重现。

上面这段是复制的。嗯，反正意思就是音质还阔以。当然了，谁也不说自个儿家西瓜是篓的。

侧面基恩就是说了一下配件。

背面也是讲了讲自己的降噪技术多强大什么的。

去掉第一层包装，里边是个小盒子，正面能打开，很简洁，很sony。

伪开箱，凑合看吧。耳机本体。

很厚道的有四对儿耳套。官方说明是L,M,S,SS四个规格，我自己用M号就好了。材质很软，经常摘耳机的时候会把这个耳套给揪翻过来。

便携带以及一个飞机接口。飞机接口像我这种北京都不怎么出的人，基本就是没用的东西了。便携带的质量不错，大小也算合适，不过这耳机这么多滴里嘟噜的，都塞进去，跟里头来回摩擦的，磨损估计也挺快的。

耳机本体的特写。做工什么的确实比较不错。符合几百块钱耳机的品质。（虽然原价过千吧）

线控背面就一个按钮和麦克风。很简单，也没有音量调节什么的。实际使用中确实发现没必要音量调节。

线控背面是降噪开关，上面还有个LED灯，显示开启的。这个线控真心是给差评，原因只有一个，就是太重了！因为卖家没给我小夹子，这几天使用真的非常坠耳朵，需要经常调整耳机。

电池仓。个头太大，位置也非常接近插头，导致在兜里和手机打架。尤其我又不贴膜不带壳，兜里稍微有点儿砂子尘土的，手机和电池仓全都得蹭花了。

充电接口，micro USB接口，没什么可说的，很中规中矩，没用特殊接口。

媳妇带耳机，不算大，如果有小夹子把线控挂到衣服上的话，耳机本身重量基本可以忽略。

音质的问题没法用语言表达，确实比较让我满意。关于降噪这块儿，我没有对比，只能表达一下我自己的主观感受。第一次开启降噪是用的家里油烟机测试，毕竟也是高频固定噪音，戴上耳机，没接手机，直接开启降噪，瞬间觉得世界都清净了，觉得很不可思议啊，原来降噪耳机这么强大。第二次开启降噪是早晨上班，首先在车站等车，平时听堵车各种汽车凑一起，一堆汽油机嗡嗡的，但是带上750NA，瞬间觉得周围汽车都变成电动车了，噪音下降的几乎听不见汽车了，稍微放点儿音乐，完全忽略了汽车的存在。上了公共汽车，以前的稀里哗啦响一路的大公共也变得高级了，噪音下降到非常低的水平。暂时还没试过地铁，我估计也会非常棒。

总结一下这款SONY 750NA吧。

优点：

1，便宜，历史低价499，一般情况600块钱左右也能买到。

2，降噪效果我个人非常满意，可能是我没用过更高端的降噪耳机闹得吧。

3，做工不过，外观也可以。

4，没电也能当普通耳机用。

5，再也不用开非常大的音量来盖住周围的噪音了！

6，音质真的还是说得过去的，我觉得和200-300块钱的耳机素质差不多。（这个没法说是褒义贬义，毕竟降噪耳机）

缺点：

1，底噪在安静的时候真的非常大。

2，开启降噪耳压确实变大了不少。

3，电池位置比较尴尬，线控重量比较大。

4，听诊器效果相当明显。