五年来的回顾总结：小红 MAZDA 马自达6

一、题记

还在读大学三年级的时候，老妈说这个暑假没事情的话，去学开车吧。于是大三的寒假就报名的我，一直磨磨蹭蹭暑假才考出驾照。倒车入库小路考完美收官，但是大路考没有塞钱，硬是被找了两个茬给关了。我无所谓啦，下次继续于是一个月后拿到本本。工作刚开始的时候，老妈说，没事情你去拍个牌照吧（沪牌拍卖月月上新闻，这个大家应该都知道吧），于是我说好吧，第一次我自己拍的，完全没有经验，于是完败收场。第二次拍牌的时候没有警示价，钱多者胜，我觉着太贵了就放弃了（13年的规则具体我记不清了，好像是连续涨幅超过多少才会有警示价，所以基本就是两个月警示价，一次随意出价）。最后一次竞拍机会，我选择让黄牛帮忙（13年正规黄牛价格在1k2左右，现在已经翻了10倍都不止了。）我当时真的是初生牛犊不怕虎，首战胜利，但是后面就再也没有拍到过。

有的时候不得不感叹下老妈的先见之明，接下来的沪牌是越来越难拍到，后面学车也是一举突破了1万的大关。

二、百里挑一

其实买车的时候，我才刚工作，真的是什么都不懂，加上家里人的一些要求初步决定了雪佛兰科鲁兹、大众朗逸、斯柯达昕锐。马自达6其实本不在我的计划之内。可以说这三款都是销量很高的大路货。

昕锐那个时候是刚刚推出来，提车周期长，价格没有优惠，但是也没有火到需要加价，并且除了顶配之外都是前刹车盘后鼓刹的配置，小白我当初不懂车，就知道大家说要前后都要碟刹才好！加之据说这车要成为教练车（事实确实如此）所以首先放弃。

大众朗逸是我当初比较中意的一款车，但是这车销量太好了，好的提车需要等待两个月以上，好的大众销售对你不理不睬。但是这车其实是确确实实的“国产设计”，在国外并没有这个型号。也直接让我选择放弃了朗逸。

本来想要么就买科鲁兹吧，最主要的原因就是便宜！但是这车动力很一般，我印象里是1.6升的，这么小的动力缺是个不折不扣的油老虎。其实那个时候刚出了科鲁兹掀背，我个人还算蛮喜欢旅行版，或者有些接近的掀背类型的车。13版过后没多久把，好像科鲁兹就开始改头换面了。

但是厂家好像想靠这个掀背赚一笔但是经销商却无心销售这款，一直极力引导我购买上面这款。本来基本上就决定购买13款科鲁兹了。结果过节走亲戚的时候，在亲戚家门口的杨思一汽马自达店逛了一圈（现在已经没有这个店了，改卖别克了。）结果被老成的销售忽悠得觉着这车很不错。用A级紧凑型的钱就可以买到一辆B级轿车，在那个时候真的还是比较吸引人的。

2.1 订车验车篇

现在想来，自己当时真的是太年轻了，不够成熟，入世未深，完全不是销售的对手。在对方简单的诱惑之下，就被套住付定金了。销售用还算可以的车价（我记得大概在13.5万的样子，一般论坛里我看到都在13.8万入手的）引诱我进入他的圈套之中。最后我竟然花了大价钱把织物座椅换成了皮质座椅，赠品也没有写清贴膜的牌子！还莫名奇妙对PDI检测费，出库费，上牌费没有疑义。

购车千万不要冲动，毕竟是大件，动辄上万上十万上百万的，还是需要三思而后行的。另外我的不专业的意见是尽量把赠品换成保养券，保养次数这类。4S店的车品其实很一般，比如我现在车贴的车膜啥牌子都没有，由于换膜很麻烦所以得过且过了。另外PDI检测费出库费这类应该是可以谈掉的，我后期是打了一汽马自达400的电话投诉后，4S店提出给予我等值保养券的方案解决此事。

对了，本来我想贷款的，那个时候4S店的宣传横幅上24期免息，不过要办理建设银行的车贷。结果销售人员说，你要贷款的话就不给我优惠了，车价要贵个3千。好吧，虽然我不知道这是真是假，刚刚接触社会的我就被老油条忽悠进去了。总而言之，这次购车其实并不便宜，深深被套路了。至于新车保险，反正我是不知道怎么个技巧才可以自己购买，新车保险大概花费了6000多。

至于选择骚红的原因，我觉着我需要阐述一下，因为谈朋友的时候，不断被女生问，你的车什么是红色的？我购车的时候，马自达6只有红色，白色，黑色，紫色可选择，黑色白色很传统，紫色不仔细看就是黑色一样，所以我选择了骚红色，嗯，说不定我的内心也是一个很闷骚的人吧。

验车部分，没啥好说的，反正小白验车，一窍不通。简单查看了一下外观没有损坏，把车架起来查看了一下地盘么有损坏，没有漏油就签收了。4s店并没有给我一堆车选择， 这是欺负我嘛？由于让4S店帮忙上牌，所以当天确认好车架号就走了，一个礼拜后去收车，牌照，真皮座椅，贴膜都已经弄好了，直接开车走人，也没有进行什么合影之类的。但是后来我才发现，车上有些部件不是原装，比如雨刮，使用两个月就全是条纹，这个时候才发现雨刮使用的是不明品牌，还是两个品牌的无骨雨刷。（原厂应该是有骨的电装雨刷）。

三、说说马自达这个品牌

3.1 马自达品牌

其实买马六之前，我对马自达这个牌子的了解很局限，关于它的一切停留在当时很多的动漫头文字D之中，高桥兄弟驾驶的RX-7更是让我知道了原来发动机还有转子这一说。当然了后来我才知道转子发动机并非马自达发明，也知道马自达因为转子发动机而破产，卖身与福特。好不容易靠“创驰蓝天”动力系统、“魂动”设计有些起色了，据说又开始烧钱研究转子了。马自达也是目前唯一一家只卖自然吸气汽车的厂家吧。

3.2 说说第一代马自达6

现在卖的不温不火的马自达阿特兹应该属于第三代马自达6了，只不过官方给它取了一个优雅的文字。第二代应该就是销量惨淡的睿翼了。第一代马自达6 (Mazda6)于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。摘取一句来自官方的宣传语，扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道之王”的美誉。据我的了解，即使是第一代马自达6，版本也是比较多的。发动机有2.0L与2.3L两种，期间还发布过旅行版，限量的轿跑版本。13年的时候其实版本已经相当的简单了，就2.0L一款发动机，每年都是小改下外形，因为这辆战斗了十年多的车，有些力不从心，不能适应这个市场了。15年之后就完全停产了。

13款最大的改变就是取消了前雾灯，改为LED日间行车灯。双耳朵带转向灯并且中控稍微“科技”了一点，官方自带倒车影像。当然也减配了很多，比如重要部件进一部国产化（汽油泵，刹车片等等），去掉了横向稳定杆。所以后期马友们自己添加横向稳定杆的很多。至于减配，其实带来了很多负面影响，这一点我会在后面说到。

简单说说马自达6这款车的参数吧，首先说说核心三大件之一的发动机。

2.0升发动机则增加了电子可变气门正时和可变进气系统、排气歧管和双消音器，降低了噪声和油耗，加大了动力；该机最大功率从99kW/6000rpm提高到108kW/6500rpm，最大扭矩由177Nm/4500rpm提高到183Nm/4000rpm；油耗由百公里6.6升降到6升

这是摘自官方宣传的一段话，其实在13年的时候，这段话相当的苍白无力，别家的发动机早已用上了这些技术，都在宣传缸内直喷等技术了，相比刚刚推出的阿特兹的创天技术，这简直就是落后的产物。实际油耗我只能呵呵哒了，后面我也会讲到的。

底盘不说了，除了省去了横向稳定杆，马自达6的底盘还算相当的扎实，轴距摆在13年可能甚至比不上一些A级轿车了（2675）。作为一款轿车，它的离地距离不要抱太大期望，虽然官方宣传有127mm，但实际很容易托底。

四、静态部分

马自达6的外貌我就不多说了，马路上的保有量还是蛮多的。一眼就能看出来了。作为个人车主，很多方面的感受比较贴近自己实际感受，不会像专业评测那样文字华丽！敬请见谅，另外我会顺着内饰部分，间接直接指出Mazda6这款车的优缺点，就不单独罗列了。

经典的三幅式运动多功能方向盘配合银圈白底数字仪表显示，海欧标寓意无限可能，广阔天空振翅飞翔。接近五岁的它，里程数的确是有些偏少的，因为前几年还是单身狗的时候，我上下班很多时候依靠的是自行车，小红基本就躺在小区的弄堂里。缺少科技感是这辆老车跟不上时代的一个重要原因。整个面板没有什么可以参考的信息，相比现在可以纵观全局的仪表盘而言，相当的落后。油表相当不精确，由于油箱锥形设计，这个指针一开始下降很慢，一旦突破中点位置之后，指针蹭蹭蹭就下降了，猝不及防。水温指针也比较粗，但是好歹有，比起mini已经厚道了。

败家的车品之路 篇一：纠结了几年的胎压监测前言：2013年购买了第一辆车，一辆第一代马自达6，一辆生产了十多年没有任何变化的技术落后的型号。科技感真的是直接0分。那个时候对胎压监测没有任何概念。基本就是靠自己每个月用胎压表测一下。甚至自己还试过用给自行车打气的打气筒给汽车轮胎打气！其实别说，还蛮好的，既锻炼了身体！又补充了气体！唯一不好的就陈小陈兜兜逛逛| 赞10 评论15 收藏27查看详情

仪表盘上放着的是后来自己加装的胎压监测，心里作用心里安慰。反正价格不贵，用着还可以。就是一个多月充一次电，稍微有点麻烦。

比较厚道的是全车都是可以一键升降的，并且13款总算开始可以电动折叠反光镜，电动调节反光镜了。大家有没有注意到油箱开关，在座位下方，那个有白点的地方，相对而言不是很方便，需要弯腰。主驾驶这可以一键锁门，我不知道其他车型是怎么样的，即使主驾驶锁门，车上人员还是可以自己再把锁住的门打开的。另外据说日系的车都没有自动锁门的功能，有利也有弊吧。我的内心还是希望有这个功能的。

13款Mazda6的中控已经改良过了，终于自带了屏幕，自带了倒车影像等功能，但是功能毕竟弱。这辆车拥有自动空调，但是我基本不用，因为实在是感觉不好用，感觉温控做的不好。总是很大风哗哗哗的吹，我有些受不了。基本还是自己手动控制。USB接口可以读取U盘里的歌曲和特定格式的视频。AUX接口也有，但是我没用过。还有cd，我就从来没有用过。车载蓝牙只能接听电话，不能播放音乐显得它特别鸡肋。

还有这个风扇口，这个造型，导致很多手机支架都不能使用，好不容易找到一款可以使用的，我发现另一个问题，就是冬天开车的时候，热风对着手机吹，把我的iPhone吹的自动关机了。

点烟器设计有缺陷，经常看见论坛说烧保险丝了，要避免这个情况，只有在不通电的时候拆入点烟器设备。

基本上我也就听个收音机，usb换个实在太麻烦，最实在的其实还是蓝牙播放啦，可惜不支持。我这个机头没有GPS，加装需要1000多大洋，我觉着没啥意思，厂家的地图老旧不更新，操作也不方便，还不如高德地图，百度地图。

自带倒车影像还是很实用的！虽然没有转向辅助线等，虽然它的线也有偏差只能参考。不过你熟悉了就好了，大概知道到什么位置会碰就ok了。当然，倒车雷达，倒车影像也是有死角的。我就曾经倒车的时候，没有发现后面的SUV自带钩子，雷达没有反应，影像由于是晚上也不是很清晰，就把后保险杠撞出一个很大窟窿。诶。

还有这是第一批安装倒车影像的机头的马6，所以设计上是有问题，我已经碰到好几次影像不出来的状况了，去4S店无解，人家就说厂家设计问题，也不肯换新版的，因为整个线路都要重新弄，4S店才不肯。

上方的阅读灯，我自己还成led灯了，省电又明亮！换的时候不是很方便，虽然网上教程很简单，用卡片拆进去，拔开卡口就好了，实际上我银行卡都断了，这卡口也没出来，最后我是拿一字螺丝刀翘开来的，当然这样暴力很容易把卡口弄断。所以我就换了前面的，后排的还是卤素灯。

天窗其实也是一个双刃剑，降低整体车身安全性，但是可以让你的小伙伴观赏到头上的星星？（我基本没有怎么用，因为据说13款国产了某些部件以后，这个天窗很容易坏，诶真的是醉了，国产没有问题，别把质量降低呀。）

手套箱其实也不大，能够放的东西相当的少，基本上保单，眼镜盒，手套什么一塞就满了。空调滤在手套箱里面，所以我也不太放太多东西，不然拿空调滤很麻烦。

门框设计不是很合理，十年以来就没有做过改变，容纳空间相当的不友善。

扶手，算扶手嘛？其实有些低，开车并不能靠在上面，第一格空间毕竟浅，只能放放证件什么，但是我其实不太放心证件就这么放着的。

蓝色为行驶证，竖着给大家做个参考，空间比较小，深度也比较浅，一瓶矿泉水放不进去，斜着也不行，只能随便放放杂物了。

纵观整个驾驶舱格局，内饰设计相当简约，储物空间能力相当落后。内饰都是软的，这点我还是蛮喜欢的。整车没有什么科技设备，一键启动，自动起停，自动大灯，自动雨刷等等，都没有。感觉就是一个低配车。

后排空间，我自己没有怎么感受，坐过的人说马自达6的后排空间还是可以的，当然中间也有些地板隆起。如果只坐两个人可以放下中间挡板。但是后门设计相当坑爹，没有任何储物空间，如果座满，让人家水杯放哪里？由于本人比较矮小，所以后排空间还算可以，但是我一个1米88得同事表示，前排会撞头，所以他只能做后排，估计他这样得身高开车，需要把座椅调到最后了。

在儿童锁方面倒是很厚道，两扇后面都有儿童锁。但是，儿童锁设计太简单，好几次人家上车的时候把白色小缩蹭到了，不知不觉就把乘客锁在车里了。

后备箱空间还是蛮大的。如果把塑料盒子拿走，我塞过一个28寸，两个24寸的箱子。据说后排可以放倒，但是我至今没有试过。备胎缩水使用了非全尺寸轮胎。

后视镜虽然是电动的，但是不会自动收起，也不会倒车时自动翻转，而且没有电加热功能，下雨天的时候，觉着自己就是一个瞎子，每次小转都提心吊胆的。下次买车我一定要买有电加热的，雨天行车更加安全。还有就是，我发现这辆车折叠的不是很彻底，对比一张其他车型的，人家几乎是贴着车窗的，而我这个，就是一个45°嘛。还有就是品控问题，13款第一次采用这款后视镜，普遍反应齿轮打齿，冬天会咔咔咔得，我后来跟4s店吵架，才同意索赔了主驾驶得后视镜。4s店换后视镜比较暴力，导致卡口断裂好几个，现在只要下雨，主驾驶后视镜会积水。

五、动态部分

由于本人不是专业评测，加之我开过的车型并不多，所以只能用很浅显的文字表达我对这辆zoomzoom马自达6的操控感受。

5.1 动力部分

这辆车使用的是2.0L排量的mzr发动机，自然吸气，当然我也看到过有网友自己加装机械增压的。配合的是5AT自动变速箱。动力方面平常情况下我觉着足够了，基本上冲得出去！当然极端情况下，满载五人并且后备箱塞满得时候，提速也会有些力不从心。由于是高转速发动机，所以爆发点相对比较靠后，需要舍得踩油门。5AT变速箱换挡不是很积极，除非我松下油门，否则基本不愿意进入5档。冬天冷车得时候甚至3档都不愿意进入。并且这款变速箱2跳3档得时候，有些冲，不平顺。发动机防冻液需要经常加，由于我已经脱保了，所以自己网购了几瓶所谓得马自达原厂防冻液，随时添加。

5.2 操控部分

马六有着弯道玩得称号。操控任何？就我个人而言，我是完全不懂汽车评测经常用得词汇，指哪打哪的。或许是因为马六的操控不错，所以我从来不理解虚位是什么感受。汽车上配置的转向系统，大致可以分为四类，(1)机械式转向器；(2)机械式液压动力转向系统；(3)一种是电子液压助力转向系统；(4)另外一种电动助力转向系统。马六属于机械液压，所以方向盘比较重，原地打方向（不提倡这样，比较伤方向机，但是老小区真的没法比避免）女孩子可能会觉着吃力。（当然比教练车好很多！）。也因此路面反馈很清晰，路面上有点坑坑洼洼的都反馈到方向盘上了，所以你需要一直抓住方向盘！我也开过现在很主流的电动助力车，路面反馈基本感觉不到。总而言之，我很满意马自达6的操控。

5.3 油耗部分

可能10年前刚推出这辆车的时候，这车属于同类车里比较省油的轿车，但是十多年后的今天，当其他车型不断的在改变之后，马自达6还是这一套动力总成，所以油耗部分并不让我满意。最惨的时候（全市区路段）创下过加了300块92号汽油（大概在6块一升的样子）只跑了320公里的记录。落后的发动机技术加上没有自动启动这等高科技辅助，我对马自达6的感受就是油老虎。据说阿特兹的新发动机很省油，心里那是很羡慕的。

5.4 召回事件

我这批马六貌似也是事情多，至今为止我已经更换过主驾驶的安全气囊了。接下来要等待3月底，才能更好副驾驶的安全气囊。还有去年还召回要换刹车软管，但是本地4s店一直说没有备件，到现在还没有更换，并且一直强调上海地区不会有事的，貌似有些不负责任。

六、 成本部分

6.1 保险费用

成本其实很多都是死的，比如每个月的停车费，每年的保险费等等。保险费前两年还是蛮厉害的，新车在4s店上的保险，没有任何优惠，突破6K大洋。后来一年因为有违章，交强险上浮比较厉害，算下来也要5k多了。一直到今年，商业线（车损+150万三者）+交强险也就3k的样子。

6.2 保养部分

前三年我都是乖乖的去4S店保养的，4S店保养比较坑吧。人工我都是用保养券抵消的。基本上只做了小保养，4S店全合成机油不知道为啥很粘稠，5w-40的机油，卖398一桶好像，人工算3个小时，好像是165人工费，比外面自己买机油找外面的店换贵很多。

美孚（Mobil）1号全合成机油 金装长效EP5W-30 A1/B1 SN 1Qt 美国原装进口（新老包装随机发货）54.9元引用值友鬼眼的评价：“美产的金美孚，号称可以1W5英里换一次机油，1W5英里就相当于2.4W公里。不过这是在米国的环境下，但是在国内，每8000-10000公里换一次油还是妥妥的没问题。价格上来说也比国内4S店卖的油便宜太多，以我自己的车为例，国内4S保养用的事灰色桶的美孚一号，1L的小桶要近120京东全球购去购买

我现在自己在外面换，买的就是这款金美孚，购买与某东，至于真真假假我也搞不清，只不过用下来还可以，7千多公里还是满干净的，往后就开始要变黑了。

除了小保养，就在途虎养车换过刹车油还有轮胎。这个我写过一篇原创。

感谢胎压监测：线下换胎 & 更换刹车油 记录一、前言前不久，嗯大概一个月前把，在张大妈开了一个系列，第一篇，目前也就一篇，说了胎压监测。在文章里，我好像也没有怎么吹捧它。然后它就救了我！败家的车品之路篇一：纠结了几年的胎压监测败家的车品之路篇一：纠结了几年的胎压监测小编注：#晒单大赛...陈小陈兜兜逛逛| 赞14 评论17 收藏43查看详情

准备今年年底的时候去4s店换下变速箱油，为啥是4s店，因为我问了一圈发现4s店换变速油竟然是最便宜的？难道其中有什么猫腻我不知道？

瓦尔塔(VARTA)汽车电瓶蓄电池蓝标L2-400 12V大众速腾宝来帕萨特朗逸科鲁兹明锐晶锐标致307以旧换新上门安装490元VARTA瓦尔塔蓄电池，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VARTA瓦尔塔品牌的铅蓄电池，而江森自控能源动力业务是首家为量产混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。在中国市场，瓦尔塔为奔驰。宝马。沃尔沃等众多豪华车品牌原厂供应商京东去购买

马六的电瓶损耗貌似比较厉害，大概用车2年多3个月，在一个炎热的夏天，早上还好好的，中午需要用它的时候，它歇菜了，仪表指针乱跳，打不出火。于是只能打保险电话救援，人家一开始电瓶搭线，发动起来了，但是我只要一碰转向灯，或者踩一下刹车，就熄火。。。。于是只能宣告电瓶报废，当场换了一个。保险公司外包的人开价还算良心，京东价格卖你。用到现在又块到两年了，不知道能否撑过去。

6.3 修理部分

开车至今，基本都是小修小补，好像都是集中在小红的外貌之上。期间爆过前面车的菊花，不过就是轻轻碰了一下，对方是好人，看没啥痕迹就走了。还被出租车外道超车碰过一次，前保险被刮花。其余都是自己的单车事故了。

比如某个雨天的夜晚，在小区找不到停车位，急了，结果下梁碰到这坑爹的石头。

由于怕金属部分被腐蚀，所以自己用油漆笔涂了涂，大概半年以后用保险送的面抵钣金部分一起处理了。

最严重的应该是这次吧，我爸在老小区里被堵的出不来了，心急了就撞了旁边的柱子了。后门比较严重点，前门也凹进去了。下梁也受伤了，具体情况我是不知道的，但是感觉这应该是撞了两次的结果。最后保险公司送的面不够（保险送了4个面）。三个面都需要钣金，最后讨价划价加了200修复。

还发生过被人用钥匙划了三个面之类的情况，已经麻木了。说实话，第一次看到小老婆受伤的时候，还是蛮心疼的，后来随着次数越来越多，自己就麻木了，有的时候在小区里，看到人家倒车入位的时候碰到了，只要不是很严重，也就算了。大家都不容易。

6.4 车用品部分

刚开始买车的时候倒是买了很多车品，新鲜劲过去了也就买的少了。

6.4.1 我觉着没啥用的车品

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由于马六没有任何高科技设备，车载电脑也没有，所以想玩玩obd，后来也就这样了。其实觉着这是智商税。

汽车腰靠靠垫护腰 车用靠背垫办公室腰垫腰枕记忆棉头枕腰靠套装78元天猫精选去购买

马六的座椅我始终觉着不是很舒服，马六车主的值友们，如果觉着舒服告诉我怎么调节。反正我怎么坐都不舒服，而且座椅没有腰靠，长时间开车很不舒服，所以当初想买这个试试的。但是效果不咋地。

汽车专用雨刮器08-09老10-11-12-13年新款通用原厂雨刷原装无骨38元天猫精选去购买

张大妈经常推送这种廉价的雨刷，不过我买了一副以后就再也不买了，反正不适合马六，刮起来叫嚣声很大，感觉哪里卡住了。现在老老实实每年换一副电装的雨刷。京东搞车品活动的时候买，价格也能接受。

还有什么座椅垫之类的，新买车嘛，肯定爱惜，不过后来麻木了，我就全部拆了仍了，还减轻车辆自重。

乔氏（QUEES）全包围丝圈汽车脚垫 御尊系列 专车定制厂家直发 炫酷黑京东去购买

脚垫我是觉着这是必须品，但是不建议买这种。我第一次买就是一般性的仿皮革的脚垫，或许是我驾驶姿势不对，油门踏板下方穿了。。。。于是就买了链接里的这个替换。但是发现一个问题。

毛绒绒的东西很容易藏垃圾。。。。而且很难弄，一旦洗车店弄湿了它，就很难干。诶。所以个人不是很推荐这种，还是一般性的就好。

6.4.2 我觉着有点用处的车品

开车偏光镜应该是必备的，不然那火辣辣的太阳真的辣眼睛，我只是随便举例子。其实我个人一直想换一副雷朋的偏光镜，只是太贵了。

派丽蒙太阳镜男墨镜潮太阳镜偏光镜男士眼镜开车蛤蟆镜司机镜1284248元天猫精选去购买

补漆笔应该是必备的，多多少少肯定会有伤害，特别是像楼主这样的老小区，说不定一个转身就会有一个大妈路过的时候，啥东西不小心在你的车身上留下一个小痕迹。

马自达补漆笔魂动红cx-4马自达6昂克赛拉cx-5珍珠白色汽车自喷漆29元天猫精选去购买

车载吸尘器我觉着应该也是必备的，虽然功率不大，但是清洁车子真心方便。不过缝隙里面还是很难处理的，吸头进不去。

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还有就是洗车的机器，这个仁者见仁智者见智了，我买自己带锂电池的那种，有闲情逸致的可以自己周末弄弄。

我当初买的就是这款，但是这家店铺竟然已经关门了。春节的时候就靠这个神器，完美躲避了外面50块，100块的洗车费，开开心心过年。

败家的车品之路 篇一：纠结了几年的胎压监测前言：2013年购买了第一辆车，一辆第一代马自达6，一辆生产了十多年没有任何变化的技术落后的型号。科技感真的是直接0分。那个时候对胎压监测没有任何概念。基本就是靠自己每个月用胎压表测一下。甚至自己还试过用给自行车打气的打气筒给汽车轮胎打气！其实别说，还蛮好的，既锻炼了身体！又补充了气体！唯一不好的就陈小陈兜兜逛逛| 赞10 评论15 收藏27查看详情

还有就是胎压检测，我也比较推荐，对于我们这种老车还是蛮实用的，而且最近价格越来越便宜了。

七、陪伴我的小红

虽然它有着很多弱点比如，虽然它已经不能适应这个时代的需求而停产了，但是小老婆就是小老婆，陪伴了这么长时间还是有感情的。最大的缺点可能就是收纳能力弱，科技感几乎没有。最大的优点就是操控性能好。马六是辆好车，只是已经被阿特兹所取代。我目前没有换车的打算，打算开到第十年，实在不能忍受半年一次的年检了，再换吧，maybe。

希望接下来的日子里，没有任何毛病，伴我走过那些风风雨雨的日子。