Bowers & Wilkins PX，可能是Hi-Fi发烧友值得选的无线降噪耳机

心目中的Bowers & Wilkins

“Bowers & Wilkins都忍不住做耳机？又是个坑钱货吧”。这是若干年前笔者看到Bowers & Wilkins推出第一款耳机时的第一反应，然而笔者却成了P5的最早期的用户之一。而且P5的各个细节，哪怕只是包装，也毫不客气的打了我的脸。小至那柔软舒适的耳垫，P5也无愧我对Bowers & Wilkins的喜爱和尊敬。要知道就在写这份评测的前一晚，笔者还跟工作室的拍档@刘嘉明 谈起英国的传统音响厂在产品上的执着有多么可贵。

成立自1966年的Bowers & Wilkins当然是英国乃至欧洲Hi-Fi音响的*级代表品牌之一，震惊音响届的鹦鹉螺音箱推出超过20年依然是神级作品，800系列的各个旗舰音箱凭借钻石高音和多项顶尖科技也从来都是音箱发展的标志性作品，更有600系列为大众发烧友中的常青产品。发展至今的Bowers & Wilkins产品线早已不只是传统两声道Hi-Fi，搭载于多款名车的车载音响，设计新颖的无线音箱以及家庭影院都得到用家认可，近年更致力于耳机产品的研发。

圣诞节前夕正式上架销售的全新无线降噪耳机PX也于近日来到了三耳工作室。在无线降噪耳机领域依然是BOSE独领风骚，SONY挑战尚未成功的局面下，PX能否带来足够的冲击力？笔者最近就在高强度使用中去寻找这个答案。

看得见摸得到的追求

尽管Bowers & Wilkins属于传统阵营的音响品牌，但耳机系列毕竟是主要针对都市使用者，而且更常年占据苹果商店的产品架，PX的包装延续了近年其偏向LifeStyle的风格。

在知道要评测这款产品的时候笔者就希望拿到的样机是柔光金色，结果金PX如愿而来。

从iPhone大胆推出金色以来，金色在不同类别产品中的应用可谓蜂拥而出，但免俗的却是少数。然而拆封当晚笔者就发了这么一条朋友圈“让人乐意戴在头上出外的金色真是难得”。

除了柔光金的金属部分，这个配色的PX的外表面主要为蓝色的尼龙纤维包裹。佩戴过程中与人接触的则是薄而柔软的皮质物料，触感舒适。可是，触感并不等于佩戴的感觉，尽管椭圆形的耳垫设计可以完全满足Around Ear的需求，但PX的头梁内衬及耳垫都用了较硬的物料作为内支撑，导致本身耳朵周边和头上的受压感都较为明显，这尤其值得头围较大和佩戴眼镜的用户们注意，这将有可能影响到长时间佩戴的疲劳度。

属于Bowers & Wilkins首作的降噪&听音体验

作为Bowers & Wilkins的旗舰无线降噪耳机，PX的降噪功能自然是备受关注。

PX拥有自适应降噪和声音通过功能，只需开机，连接到信号源，就可以通过耳机上的按键获得完整的功能体验。但如果想让PX的“专属度”更高，那么Bowers & Wilkins推出的“Headphones”App就不可或缺了。

笔者从苹果AppStore和谷歌的GooglePlay市场中通过搜索“B&W”下载到了这款目前还是PX专用的官方控制App，在两大系统中这款App都有着不错的流畅度。

通过这款App不但可以开关降噪和监控电量，还可以手动选择三种典型的降噪环境模式：办公室，城市，飞行。同样经过拾音Mic收入的声音还可自由选择透入耳机的幅度。可以说除了自适应和3种典型模式以外，PX还提供了可自由定制的一套用户自有模式。

三种典型降噪环境中，办公室对PX来说可是毫无难度的。于是，笔者近期的一次出差中，还把PX带到了广九列车上，广州通往香港九龙的旧式列车，简单说就是运行噪音大，人声嘈杂的环境。

谈到降噪，尽管是主动式降噪耳机，但PX的被动式降噪也有着一定的功用，这除了封闭式结构的特性以外，跟前面被笔者吐槽的较高硬度耳垫支撑填充物也不无关系，较高的硬度意味着内部的密度较大而且压耳紧密，所以即便不打开主动降噪，PX的自然隔音也已经比一般便携耳机来的明显。

对于列车上的环境来说，时下主流的高端降噪耳机基本都能对运行噪音滤的比较干净舒服，PX也不例外。然而不少降噪耳机的用户都有这么一些经验，火车通过轨道接驳位时，主动降噪会有类似“bok”一声的噪音突出来，这个可以说是噪音反相抵消这种主动式降噪技术的通病之一，突然收入的大声压噪音被转传到用户的耳中。然而，PX却极大程度避免了这个问题的出现，两个小时的车程中，笔者竟然丝毫没察觉到上述的问题，这是让人惊喜的。

还不满足的笔者更把PX带到了赛车场中，在数十台大马力发动机极限输出，没催化没消声的排气在吼叫的环境下测试PX的降噪感受。坦白说，在这种极高声压的环境下，PX的被动降噪也难以抵挡，甚至当笔者打开主动式降噪的状况下，尤其是高转引擎的高频轰鸣声还是有一定程度漏入。然而，原本感觉这世界也没有变得多安静的笔者一举摘下PX，噪音涌入耳朵的时候，笔者深深感觉到这种巨大落差的冲击和伤害，方知道PX已经大幅降低了到耳的声压。这时候，旁边Pit房的车队经理都投来了奇异的目光。

降噪有惊喜，我们再来关注Bowers & Wilkins最拿手的声音回放。

首先，我们来回顾PX的全套配件，会发现Bowers & Wilkins提供了两条连接线。一根3.5mm对录线，这是用于模拟信号连接的。而另外一条USB-A to USB-C的线材，不仅可用于充电，还可以通过数字连接信号端，在耳机内进行解码驱动耳机。

拆卸下磁铁吸附的耳垫后，能看到PX搭载的这颗阻抗为22Ω，灵敏度为 111dB/mW的单元。这颗数据上不难驱动的单元据官方介绍是“与品牌旗舰耳机P9的同系列驱动单元”。当然了，同系列或许未必是同款，但除了喇叭单元本身以外，我们依然可以看到Bowers & Wilkins在其声音上下的功夫。照片中我们看到PX的单元并非水平放置，而是与P9一样采用了15°的内倾设计。这样倾角设计常见于高端Hi-Fi耳机当中，与音箱用户常用的Toe-in摆置也有异曲同工之妙，利用合理的内倾角度，让声音更理想地传达耳中，对立体声场的表现尤为有益。

除了喇叭方面的设计优化以外，PX还在电路上下了不少功夫。在测试过程中笔者发现，即便采用3.5mm的模拟信号接入，PX也必须打开电源才能出声，换言之，PX无法像一般耳机一样，连接音乐直接被动式出声。查询官方资料方知PX内有乾坤，电路部分不仅有Aptx™HD无线电路，而且还设置了一个音频信号优化的电路。不妨这么推断，Bowers & Wilkins为了让PX的多种连接方式获得接近一致的声音表现，耳机必须为“有源”驱动，这就解释了为何模拟信号输入都必须打开电源。说到这里，必定会有读者担心起续航问题，以这些天笔者混合讯源混合工况的使用状态来说，大概有接近20小时的续航时间，对于不建议连续长时间听音乐的笔者来说，这还是够用的。

毫不意外，PX的三种连接方式中，音质的排名是模拟连接≥有线数字连接＞无线蓝牙连接。对于户外用途来说，PX凭借不俗的降噪能力和数字电路的音色优化，听感在无线耳机阵营中足够称之为上乘。

然而，对于Hi-Fi发烧友来说，时下*级的蓝牙无线技术显然还难以真正匹敌有线连接，而且对于Bowers & Wilkins出品的音质期待当然也不是无线部分的表现能满足。较易驱动的喇叭在数字电路的介入下大幅降低了音源的输出功率要求，因为即便模拟输入，也会经过一个A/D的过程才能经过优化解码和放大方可出声，这也是上述模拟连接≥有线数字连接的原因，且数字连接应该是最能反映Bowers & Wilkins PX声音设计的连接方式。

并不夸张的说，用户可以从PX上听到属于Bowers & Wilkins的味道，这也是当年P5曾经吸引笔者的原因。低阻抗高灵敏度的喇叭往往有着一定的局限性，PX并不是一个以喇叭素质取胜的耳机，部分发烧友喜爱追求的“素质感”并不是它的强项。不免俗地谈及PX的三频，量感在无线便携耳机普遍追求低频取胜的大环境中可算是一股清流，均衡和流畅。当然了，Bowers & Wilkins又岂会不了解便携用户对低频的追求，只是在PX上他们用了独特的调音去表现低频，略大的形体感满足了大众对低频动感的喜爱，下潜谈不上深却用良好的凝聚力做出了较佳的层次感和力度，可谓高级玩法。中频与高频线条适中，人声适应性较佳，顺滑晶莹的质感是Bowers & Wilkins味道的重要体现，这种甜而不腻的音乐味正是Bowers & Wilkins高端音箱被不少录音室选为艺术监听选择的重要理由。声场方面，受限于封闭式结构，空间难以营造得足够开阔，但或许是得益于数字信号优化的发挥，线条感和背景都较为清晰，加上巧妙的喇叭Toe-in设计，声场在局限的空间感中也不见拥挤。

总体而言，并没有太多突出而讨好的调音或许会让PX难以在线下卖场中迅速吸引顾客。但反过来说，正是这种巧妙、成熟而具有传承意味的声音才让PX在便携耳机市场中独树一帜。

值得发烧友关注

坦然，专注于传统Hi-Fi类产品较多的三耳工作室对无线降噪类耳机的关注度向来没有很高，若不是出自Bowers & Wilkins，可能甚至不会有这篇测评的推出。好在，P5给我留下的信息让我接下了PX，而PX也没有辜负我的期望。外观和做工细节是Bowers & Wilkins出品向来不会让让人担心的；降噪能力达到高端主流水平，模式定制自由度高，抗突发噪音表现良好让PX有了一副降噪耳机的核心价值；声音平衡易搭，有传统Bowers & Wilkins的声音执着与传承，让PX上的Bowers & Wilkins logo没有成为品牌溢价的元素。

对于这副有着独特格调的PX，笔者认为并不一定能大众消费群体中受到热捧，但如果有Hi-Fi发烧友和Bowers & Wilkins的拥趸问我PX是否值得选择，答案无疑会是肯定的。（所以用这个看起来略夸张的文章标题，笔者也是没有犹豫的。

via@Joy_c