奶爸之路 带娃杂谈 篇三：从Stokke iZi Go到Maxi-Cosi 2 way Pearl 汽车安全座椅选择心得#剁主计划-成都#

写在前面

我其实并没有办法写出那种对所有牌子所有型号的都了如指掌的评测文章，只能尽力的通过有限的渠道去了解，进行对比，再选择适合的。这篇文章源于之前的原创中不少值友对我选择的安全提篮的提问，墨迹了快2年终于觉得今天写下这堆文字。

首先，也多亏了张大妈这个平台，见识了很多各领域的大神，安全座椅方面非@sleeptotoro莫属，从准备买安全座椅开始，他的儿童安全座椅选购建议 这篇文章我就翻来覆去的看了很多遍，也推荐给想认真选择适合自己安全座椅的各位，0废话，全干货。 也是从这篇文章开始我才基本闹清楚了ADAC，ECE R44/04，I-SIZE，ECE R129这些代表认证标准复杂的名词。

下面说说说三个重要的概念，认证标准、组别划分和新增的侧撞测试，以下部分文字来自科学中国，Maxi-Cosi及britax官网对这些概念的介绍，经过适当的总结而成，姑且当作引用吧：

认证标准

认证标准应该是首要考虑的方面，通过认证是安全座椅质量的基础线。座椅的认证标准有很多，每个国家根据国情也会有自己的认证标准，我国的认证标准就是常说的3C认证。目前国际上通行的认证标准有两种，一个是欧盟标准ECE R44/04，一个美国的标准ASTM，不过国内在售的产品中见到频率最高的认证就是ECE R44/04，也就是我们常常说的欧标，该法规在欧洲应用了近30年。为了全面提高儿童出行的安全系数，在2013年，欧洲还出台了最新的i-Size（也被称为ECE R129）标准来代替ECE 44/04标准。该标准已于2013年7月9日正式生效，但在i-Size没成为唯一标准之前，它将与现行的ECE-R44/04平行运行。

总得来说，i-Size标准在安全座椅的安全性上有了更严苛的规定，也会对市场、生产厂商起到规范和引导作用。

i-Size标准对于ECE R44/04标准而言，有5点重大变化：

1. ISOFIX安装，减少错误安装的风险；

2. 以儿童身高而不是体重来对安全座椅进行分组，以便父母更容易的选择合适的安全座椅；

3. 提升安全座椅对来自前向、侧向高力度撞击的防护，着重关注儿童头部、颈部以及重要器官的保护；

4. 要求使用后向式安全座椅直到儿童15个月大（之前是9个月）；

5. 符合i-Size标准的安全座椅可以适合安装所有符合“i-Size Ready”要求的车辆。

在i-Size标准中，只接受ISOFIX接口的座椅，以减少安装错误的风险。现在国内安全座椅的安装方式主要有两种，一是车载安全带，二是ISOFIX安装方式。但因为车载安全带固定方法比较复杂，导致安装错误的情况很多，因错误安装而导致安全带的紧固力量不足或松动可能让儿童座椅失效。可怕的是，大多数情况下，家长并不知道座椅是否安装正确。一台安装错误的座椅并不能保证安全。后面我会讲到例子，stokke安全提篮用了9个月，家里还是只有我一个人能正确安装。

而ISOFIX则能保证在所有情况下都能正确安装安全座椅，与汽车安全带无关，ISOFIX使得座椅安装正确率从30%提高到96%。从2012年起，中国要求所有在售车辆强制安装ISOFIX固定系统的装置，所以不用担心自家车子有无接口，只用考虑以ISOFIX方式安装的安全座椅即可。

组别划分：身高代替体重

目前ECE R44采用体重作为分组标准，儿童安全座椅是根据体重来划分组别的，一般来说，分为以下组别。

有时候却给家长在选择座椅时带来困扰——比如，因体重与年龄不吻合不知以哪个参照来选择座椅，或过早地为孩子换上下一个组别的座椅——这些在发生交通事故时会置儿童于危险中。我们知道儿童身高达到145cm后可以直接用车载安全带直接固定而不必再使用安全座椅，以身高为参考值是因为车载安全带以成年人的身高为设计依据，安全带肩带的位置在人体肩部位置，而如果换成身高145以下的儿童，肩带则处于颈部，在急刹车时会突然勒住颈部造成极大的伤害——这也是为什么要为儿童配备安全座椅的原因之一。因此，i-size认证以身高为座椅分组标准，让父母在选择座椅时更精准备，就好比用尺寸选衣服，而不是用体重一样。

侧撞测试

欧标ECE R44认证主要测试座椅在前后及翻转碰撞中的表现——并不包括侧撞测试。但是，70%以上的车祸是来自侧撞——也就是说我们不知道通过ECE R44的安全座椅在遇到侧面碰撞时的表现，更可怕的一种情况是，我们甚至不知道座椅侧撞保护设计。i-size认证加入了至关重要的侧撞测试，并且着重关注儿童头部、颈部以及重要器官的保护，下图可以解释为什么保护头颈部对孩子如此重要。

购买理由

分析的差不多了就开始着手办，0组的安全提篮我没有多想，也没有对比看各种资料，因为婴儿车可适配的原因， 直接选了Stokke® iZi Go™ by BeSafe®。电商没啥优惠，实体店有商场积分可以当钱花，遂入手。

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I组的安全座椅就费了一番周折，首先考虑的是复合认证标准，可以正向+反向双向安装，这就哔掉了一大批，比如CONCORD这样的高颜值选手 ，REVERSO只能反向安装， VARIO以上的只能正向安装，只能等他大了买Transformer系列耍一耍了。所以就依次考虑了以下几个：

接下来看了高街爆款Britax双面骑士

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而且大妈还经常有2k出头的好价，也去实体店看了，各方面做工也很满意 ，重量也足（我们中年人认为东西重就好 ），旋转顺滑。三个原因给哔了：

1. 由于是0+/I组的，适合年龄0 - 4Y，设计必须出于新生儿考虑所以反向的时候腿部空间给的不多；

2. 已经有了0-9m的安全提篮，就可以直接考虑I组以上级别的安全座椅了；

3. 当时在实体店试的时候小家伙放上去哇哇大哭，他可是已经坐了大概8个月的安全提篮了，按说该适应了啊，当时哭的就像有人扎他一样。

   
   

然后顺便在店里看了Birtax头等舱 也可以正面+反面安装

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由于刚刚抱了下双面骑士，再一抱头等舱，我甚至怀疑这根本不是一家公司做了，重量差太多了。 遂放弃。

Cybex Sirona我还是非常愿意考虑的 ，很多行车安全的视频中也看到她的影子，长的好看做工扎实

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大妈目前最新好价2599 ，只是我买那会没有好价，加之孩儿妈已经心水上Maxi-Cosi 2wayPearl，作罢

Maxi-Cosi一开始并不是我的首选，设计上我真觉得不如上面几个，而且国内官网当时也并没有2wayPearl和Axissfix plus这两款，本地实体店也只有Pria70 85之类的型号。

Axissfix plus其实是首选，因为他跟上面的双面骑士、希罗纳一样都是一键旋转，这样对于抱上抱下的时候很好操作，直接旋转90度对车门就很好抱娃了。换向也不像2wayPearl那样大费周章的麻烦。

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但是看到介绍上，反向安装：45-87厘米（约生出 - 2岁），正向安装：76-105厘米（约15个月以上 - 4岁），本着想反向坐的时间更长一点的精神放弃了，后来在实际使用2wayPearl的过程中，娃儿85厘米的样子我们就给转到前面来了

接下来就是2wayPearl了

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原因有二：

1. 2wayPearl适合6个月以上的婴儿使用，可以反向安装用到4岁，适合身高在67到105cm。这就满足了我想要娃反向坐的更久一点的诉求。Axissfix反向只到87cm。

2. 感谢娃儿妈强大的朋友圈，妈妈群里一个妈妈的妹妹在荷兰做MAXICOSI的分销，从她那儿3300就能走postNL含邮回来。这个价格算是很厚道了，从kidsroom买含邮的费用在3700-3800，当时X宝上面基本要4200左右。

   
   

   
   

入手过程

2wayPearl还是决定在妈妈群里一个妈妈的妹妹那边买，钱打过去了接下来就是满怀期盼的焦急等待，当时娃大概刚满8个月的样子，坐stokke的提篮其实也还凑合，当时是两张快递单，嗯 ，分成两坨寄过来的，刚把快递单号给我时候恨不得一天查两次，第一次从海外寄大件回来还是很紧张的，这都过去一年了去网站居然还能看到记录。

从发货到国内用了10天，海关放行用了3天我觉得效率hin高了

某个下午接到EMS的小哥电话

-“你好，这边有....有你一个包裹，海外...海外的包裹，请问你还要吗？”

WTF我擦咧为毛问我要不，我当然要啊！

-“嗯，这个包裹有点....压坏了，我们也不知道是什么东西，如...如果你不要我们就帮你退回去..不收你邮费...”

怪不得这么吞吐，怎么能退，不退，送来吧！

-“那...要不你过来我们网点...看看在决定..?”

墙裂的不详感笼罩了我的心头，请个假火速赶到了门店，说明来意小哥把箱子搬了出来，对就是他手上提的那个

搬出来放在我的面前直接傻眼了

这特喵不就是只烂纸箱吗？！而且虽然没扯完胶带但明明就是开包了的样子啊喂！

好吧还是先看看东西稳不稳吧，因为当时也不知道这里面是座椅还是底座，小哥帮我拆开，其实已经是开了只是在把没完全开的地方剌一刀

里面就特麽这么装着个孤零零的座椅，没有泡沫、没有空气包连破报纸都没有！O防撞措施,！

我就问那个妈妈咋回事，她表示她从来没见过这么惨烈的包裹现场 急忙联系了她在荷兰的妹妹，妹妹表示因为他们是做分销的，从厂家拿货的时候是一个箱子装两个座椅的，他们取一个出来就寄出了....就寄出了....这心也太大了吧 从包装上也证实了这点，确实是两个座椅一箱，这个破烂箱子就是原！装！箱！子！postNL是荷兰皇家邮政，EMS也是国字号，但感觉这邮件是被踢回来的一样。

荷兰造

所幸这是个皮实的安全座椅，座椅本体除了些小擦伤也没有大碍，看着又没有被税就翻篇吧，怕跟EMS闹下去没准他陪你个几十块包裹损坏的费用，收几大百关税，那就亏了。

接下来继续等底座。又过了几天接到一个电话说我们这边是成都海关，你有个包裹到了你看是网上处理还是现场处理，网上处理就是提供相应证件，有个代办费+税费然后EMS送货上门，要自提就自己过来补税。心想关税这把大刀还是砍过来了没躲掉，那就走一趟吧。自提要先在网上或是电话预约好时间，在预约的时间去才给办。

一大早到了海关拿的第一个号

虽然9点取的号差不多9：10的样子有工作人员陆续到了

问我预约没，报了手机号，不紧不慢的找到了包裹，我一看这包裹好好生生的心里很开心，来之前还担惊受怕的。

又问这是个啥，我说这是个配件，安全座椅用的。“价值多少啊？”我说不知道，盆友寄的，然后就说按归类你这个要交120的税，因为之前查过《中华人民共和国进境物品归类表》觉得120能接受，心里很惊喜，看他单子上给我随便写了个完税价格810，税率15%。赶忙交钱拿货走人。

抱到外面停车场看了下，葡国造，单独有自己的名字2 way fix也不懂为什么不都是荷兰造，明明是6月收到的，不知道日期为啥是07/03/2017,难道是日/月/年这样排列的？3月产？这些都不重要，反正两样都到货了，舒服



外观展示&使用感受

下面的图片因为时间啊器材啊各种原因没有专门的摆拍，拍摄质量良莠不齐，大家啊凑合看看意思吧

先是Stokke iZi Go，从外观到做工还是给人感觉一如既往的可靠。还是喜欢这种一体化遮阳罩+遮阳板，官方宣称是UPF 15+

无需转换器就可直接固定在Stokke儿童推车上，安装好后侧面的红点会变成绿色，就标识安装到位了。在篇一中有相应的一些介绍，这里就不再赘述了。

5点式安全带，肩垫里面有块磁贴 方便把宝宝放进座椅的时候把肩带吸在两边。白色那一坨头枕和坐垫可以分别取下，适用宝宝月龄大了之后的体形，同样所有的椅套可随时拆洗。肩带和头枕的高度也可以调节，包裹性特别好，可以防护来自侧面和前面的撞击。

我们当时并没有专门买睡栏而是用这个提篮代替之，我觉得有几个好处：一是省钱，二来因为提篮是人机工学的c字形包裹，娃儿睡起来也踏实。三是各个场景用起来饿是无缝切换，低月龄的时候娃几乎时时刻刻都在睡，这样不用把娃抱进抱出，直接整个取下就好。当时娃还没满月所以放上去是非常的小只。

父母家住的是多层，娃睡着的时候就可以这样整坨拿下提上楼，提篮自重4kg左右，再加上娃的重量，这种活还是当爹的来做吧

固定在车上比较麻烦一点，拉出安全带往后绕到固定卡子的同时，在把另一段安全带塞到前面的卡子里，最后插入车上的安全带锁扣。这比起isofix接口要麻烦很多，所以我前面说家里人无法正确安装。如果没有固定好，松松垮垮的随便放上去，在行车过程中就很危险，急转弯或刹车之类的惯性造成整个提篮的位移，就会比较危险了。同时stokke还提供了isofix接口的底座，跟Maxi-Cosi 2 way Pearl的底座类似，来提高正确安装的概率，因为他家又没有相应的安全座椅可以匹配，我就没买。安全带固定方式在争取安装的情况下一样是非常可靠的。所以一定要正确安装！

转个视频了解一下
车辆行驶过程中一定要扣紧安全带，我跟娃儿妈一般收的比较紧，外婆总觉得太紧了，把娃儿窟太紧怕他不舒服，就给弄得比较松，这其实是不对的。

这张图片大概是8个月大的样子，车子停在路边所以没绑安全带，官方是提篮可以用到12个月的样子，但是现在已经看上去有点抵脚了，所以给提前换了接下来要说的安全座椅。

接下来再说Maxi-Cosi 2 way Pearl 。因为座椅是先到的，没错，就是那个烂箱子 拿回家拆开检查也没什么大碍，当时相机没在家就手机随便拍了拍

座椅上一些类似这样的剐蹭

值得一提的是座椅和底座都分别有i-Size的证书

座椅的颜色是买的Sparkling Grey一来还是想着经脏，二来是婴儿车啊之类的也是灰色统一一些。还有一种灰色叫做nomad grey，区别就是我买这个颜色深一点有小白点，看着一闪一闪小星星的意思。同样也是5点式安全带，头枕和肩带的高度可以轻松调节，肩带长度自然是可调不用说。

底座还没到，把座椅放在窗台上，娃放进去试试还非常配合，一副“朕很满意”的样子 ，当时把他抱下来还不愿意，在那给妈妈发脾气

这里有一个很聪明的设计，之前觉得安全提篮上的那个肩垫磁贴 已经很聪明了，Maxi-Cosi想到一条更简单的办法，在肩垫里面加了一根弹簧，这样的话在没有使用的时候就是自动升起的，不会存在把娃放进去还从他背后捞肩带的情况。很多优秀的设计就是没有存在感，让你不用学习成本就能很快适应。苹果在这方面是做的非常好的，当年smart cover出来的时候简直觉得太聪明了，那么简单的东西就让你肥肠肥肠的顺手。

安全带卡扣是把这往下拌，也要比提篮的按压式省力一些

底座2 way fix

加一张官图大家参考下，只有后面竖着那块我一直以为是防止娃把椅背踢脏，知道这次写经验才知道叫做抗翻转板 ARB(Anti-Rebound Bar )

三步走，先把连接杆推出来对准座椅上iosfix接口的位置

顺势插入，轻松锁死再用力推底座，使之与座椅靠背贴合紧密，晃动幅度降到最低。我这青筋暴起的手是劳动人民的手。

第二步然后放下支撑腿，这时支架上两个绿灯亮起。

第三步把座椅怼上去，三个绿灯亮起，就标识一切妥当了，整个安装时提供指示和声音提示是否安装到位。

安装至此，大功告成了这就，娃儿小首选反向安装

大一点了可以正向安装，但至少要15个月以后，我们是18个月换到正向的，身高也就85cm左右，其实反向坐的越久越好，这款座椅可以反向到105cm

还是来个视频了解一下，简单又稳当

这一张对比前面的提篮，可以明显感觉体积大了很多，而且也比较高，9个月的娃在里面直接看窗外，算是安全座椅里的高景观了吧，从提篮换到座椅后能看到窗外很兴奋，一直不停的说只有自己能懂的语言。

换一个角度能看出这高度增加了非常多吧

反向的时候座椅有两种倾斜模式，一种是坐着玩

另一种是躺着睡，虽然角度不是很大，但符合人机曲线，也睡的安稳，头枕和肩带的高度也可以随着娃的身高进行微调。

我一直以为正向只有一个坐着玩的角度，知道这次写原创翻看说明书才知道原来正向也能调整角度

还有其他的安全要点，比如安全带的松紧程度

以及拆装水洗的方式

所以事实还是告诉我们，任何东西都还是先看看说明书，比百度还来得快，人啥都给说的清清楚楚的

以及终身保修

突发事件

说来丢脸，就在我写这篇安全座椅的时候前些天出了大事件，我追尾前车，前排安全气囊都爆出来，万幸是人没事，娃儿妈坐在后排，娃也在安全座椅上，虽然是正向，但安全带固定的很紧，娘俩也啥事儿没有。开朗点说这也是正确使用安全座椅的好处了吧

希望所有在路上跑的朋友都顺顺利利平平安安 ，宝宝也都健健康康的长大！

总结一下

1. 怎么配置安全座椅？ --安全座椅种特殊的物件，不要盲目追求性价比。情况允许就一定不要选那种从0岁坐到甚至10几岁的安全座椅，

   一定要按体重、身高年龄的组别划分，根据时间段选择适合的安全座椅。以后有二宝了后排可以同时固定安全提篮和座椅，这样之前买的提篮也算是价值最大化了。

2. 正向坐着和反向坐着有没有什么安全上的区别？ --安全上区别很大，主要在于对头颈部的保护，maxi-cosi都是建议反向到as long as possible。但小朋友通常不喜欢反向，反向的腿部空间限制太大，而且小朋友视野上也不喜欢反向。
   

3. 安全座椅使用上有哪些要点？ --来一起重复一句话“一台安装错误的座椅并不能保证安全。”所以首要条件就是要保证安全座椅的正确安装，可以根据座椅上的安全提示来确认是否安装到位，并且一定要系紧安全带。使用前看看说明书也是非常建议的。

4. 型号推荐 --按组别划分来选购，0组的时候我们用的是stokke的提篮，原因主要是可以跟推车无缝切换，如果当时没有买stokke，那我可能就会选择跟Bee 3适配（加适配器）的maxi-cosi提篮，这样也可以和后来的安全座椅使用相同的底座。因为精力有限，了解的信息也也有限个人觉得Britax双面骑士、Cybex Sirona、Maxi-Cosi Axissfix plus也是非常好的选择，而且这三款都有婴儿套件（带新生儿坐垫），也就是说可以从0岁开始使用，如果没有买提篮的打算，这就再合适不过了。一键360度旋转，换向也比我买这个轻松很多。哦，

   Aprica也有360度可旋转的安全座椅，还能平躺，但当时没有研究，有需求的也可以看看。张大妈上面也有上述型号的晒单，需要的值友可以多看看。

5. Stokke iZi Go by BeSafe 的主要缺点 --没有isofix接口，如果这也算的话，当然另有带接口的底座共选择。
   

6. 2way pearl的主要缺点 --底座和座椅都比较重，换向的时候比较麻烦，换车时候更麻烦。因为不是360度旋转，抱娃上下的时候也比较麻烦。另外国内官网没有这款，商场也没看到，买之前看不到实物只能从各种渠道收集信息，买之前比较忐忑，到手就觉得稳了。包装也算个缺点，怎么着也得在箱子里固定死吧。

   
   

   
   

这篇文章拖了1年，写了4天，但有了这么长时间使用经验再来分享给大家，也算是对拖延的一种交代了吧

最后来一枚安利，成都小伙伴猛击 成都分舵地址