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#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

火星人kof 18-04-04 关注

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写在最前

鲁迅说,四轮承载肉体,两轮承载灵魂,三轮承载快递。

想当追风少年的心萌发于电影《天若有情》中,刘德华骑着机车带着吴倩莲穿着偷来的婚纱礼服飞驰在大街上。

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“我骑上摩托车,我也是刘德华。”#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

购买理由

起因是换了工作后,停在公司园区路边,一个月被贴了十几张罚单。园区也没有停车位,遂想买台摩托代步,先是淘宝找黄牛报了摩托驾驶证 E证,前前后后考试花了2000#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

选车历程

一开始只想着买一台省油好停的踏板上下班代步,先是看了 本田 50CC的 TODAY。

#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测 (本田TODAY,50CC排量外形萌,上牌办好大概6000RMB )

然后又看了 本田的佳御

#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测 (本田佳御,110CC排量,上牌办好大概10000RMB )

但是想想实在不甘心,都小一万花出去了,就不能骚一把吗?开这样的踏板车,那和骑电瓶车有什么区别!#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测一点都不酷!#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

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说白了还是想买辆好看的跨骑档车骚一把,满脑子骚操作。

一下预算就提到了3万。(这里要感谢女友的支持#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

然后目标就到了铃木的GW250 、GSX250R (这两辆基本没差)还有雅马哈的R15

SUZUKI GW250


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GW250骑行舒适度比GSX250R不知道高到哪里去,而且后座带个人的情况下也不会显得那么尴尬。如果开个小长途舒适性也能接受,毕竟那么多骑士摩旅行都选GW250。千好万好,但是个人对GW250的外形实在是喜欢不起来。

YAMAHA R15


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选车的时候和门店老板聊起他们门店也有R15。R15是印尼进口,号称最强150#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测 。看骑士网的各种评测也是赞誉有佳,优惠力度也不错,老板当时给我报价上牌落地大概在2万5左右。

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去门店看了下实车,发现实车真的不大,骑上去有点玩具车的感觉。。。遂PASS。女友吐槽像骑玩具车。。。

SUZUKI GSX250R


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先放一张官网的配置参数表。

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好多人觉得GSX-250R只是个换壳版的GW250,但看在他有好看的跑车包围外观份上,就当它是跑车吧#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

外观

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我这款车是冰川白的250R,ABS版的。

#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测前轮使用了110/80/17轮胎,原厂的车把就是有些高的,所以车头部分没有像跑车趴的过分。保持战斗感的同事提高了驾驶的舒适性。

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上图可看到加高的车把。

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前叉为正置不可调式前叉,车头下面支架裸露了避震筒,侧面有个小反光板。

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前后两轮都是五辐Y字形轮毂。车胎尺寸上前轮使用了110/80/17轮胎,后轮配置了140/70/17轮胎。 后轮原厂胎不算宽,看了看,大部分车友都会选择更换更宽的后轮轮胎。

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排气方方面没有使用同平台GW250上面沉重的双侧单出,为右侧单出,造型上翘和车尾同步,防烫罩面积大,效果应该不错。(小时候被摩托排气烫伤的阴影#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测 )。排气声音中规中矩,真的很安静,一点都不炸街。

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GW250同款的直列异步双缸四气门248CC发动机,调教上相对GW250提升了一点点的马力,降低了最大扭矩转速,在8000转爆发25马力,6500转最大扭矩23.4。

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原装的水冷冷排尺寸应该足够250cc使用了,在冷排上还安装了一层保护网,防止各种飞溅的小石子,原厂喇叭也安装在此处,个人觉得声音清脆,但是声音比较小。

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侧面线条很战斗, 纯白的配色点缀着铃木的LOGO 和GSX 贴花简洁美观。

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大灯左右两侧的回旋镖时LED日间行车灯在白天亮度一半(图中为开启状态),但是造型酷炫就够了。

至于大灯的亮度,从我为数不多的夜间骑行来讲,城市道路下还是可以的,但毕竟是个卤素蜡烛灯。#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

这车还有个亮点是配备了负显液晶仪表,显示信息涵括了时速、转速、档位。并带有里程表技术,可以统计当前形行程的平均油耗什么的。

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标配两把芯片防盗钥匙,提车的时候车行老板千叮咛万嘱咐,芯片钥匙丢了难配的,然后我过了一星期就把钥匙弄丢了一把。#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

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定妆照:

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使用感受

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费用:3月2日提车,落地一共是30900元。(车价28000元,购置税+保险+上牌2900元。)上图是那天送车到车管所上牌,为了省300块钱黄牛,花了半天自己去上牌#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测。我是在杭州上牌的,因为居住证是余杭发的,当时提供了居住证、身份证、车辆合格证、购置税发票、交强险证明就搞定了。余杭区的在临平理想车城那里上牌,很方便,一切顺利的话大概三个小时搞定,时间主要花在排队上。

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(停在小区里的小白)

到现在一个月时间了,就骑了300多公里,大部分时间停在楼下罩着车衣。

骑行感受

换挡: 我是第一次骑这种档位车,以前摩托车只骑过自动的踏板摩托,无脑拧油门就行。GSX250R的变速箱是6速国际档变速箱,变速箱剩档降档找空档非常的清晰和轻松。

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脚面提踩离合有种清脆的爽感,如果有手动档驾驶经验不是太蠢的话,基本上十几分钟就能上手了。

加速:

说来惭愧,目前最高就只骑到了90KM/H,再快我不敢拧了,怕死。贴吧和论坛各种飞车达人表示这车的急速在130KM/H差不多。你的车有多快,就看你右手敢不敢拧了。

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红绿灯起步加速倒是很干脆的,反正挂上2档油门一拧,立马就50KM/H了,红绿灯起步根本不虚!管你是GTR还是保时捷都得吃我的尾气,然后在下个红绿灯继续吃汽车尾气#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

刹车:

后刹车刹车盘尺寸为240mm,日清的单活塞浮动卡钳,ABS测速盘和ABS、轮速二合一传感器都在。刹车力度可以,但是脚感一般,踩轻没有,踩重ABS灯就亮了。

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姿势:

我身高是178cm,这辆车的坐垫高790mm,挺稳姿势下,两脚撑地妥妥的,女友身高171cm,基本也能两只前脚掌撑地。

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一开始我们辆都有个误区,就是停车的时候总想把车给架住#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测,结果就是原地摔车摔了一次。

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上图被蹭花的离合握把就是原地摔车时蹭的纪念。#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

后来发现自己太蠢了,这车170+KG,三百多斤的东西自身力量架住他多累啊。#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

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后面习惯后其实人放松,一只脚点在地上当支点就行了,车身重量其实并不用靠手臂架住。#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

避震:

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GSX250R的后悬架减震使用的是七段可调式中央减震,默认在第三档。因为我体重在60KG,基本上不用调节。(车行技师表示不是真的胖基本上默认第三档就很好了)

个人觉得这个表现较好,过坑过减速带时并不会有太多余的弹跳。刚骑的时候我觉得比我07年的速腾过坎还要舒服#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

加装

目前为了方便使用,我加装了五匹的手机支架、碟刹锁、和头盔锁扣。

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五匹这个手机支架是168元,安装费30,手机电瓶取电,方向调节简单舒适。

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其实三星 S8 用这个支架要主义安装位置,两侧的卡扣很容易就顶着机身的按钮了。。

碟刹安装在后车架位置,螺丝固定。这款是带碰撞电子报警的,锁止状态下如果有震动或者碰撞这个锁,就会发出biubiubiu的报警声。 其实防盗装置都是聊有胜无,车行老板表示来辆大金杯往上一抬什么都是白搭#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

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其他:

1.这车油箱15L,要加95号汽油,这300公里骑下来,大概在3L-4L每百公里。当然我骑车还是很温柔的,目前没有超过5000转。

2.骑乘舒适性上,车行老板表示GSX250R作为一辆仿赛外形的摩托车,骑行姿势调教的已经很舒适了,但是我这300公里骑下来,觉得最累的还是肩膀,因为骑行时身体还是会稍微往前倾趴,肩膀真的累。当然也有解决方法,淘宝上有挺多车把加高套件的。而且这车不适合带人,因为后座高翘的原因,后座如果坐人整个车重心就高了很多,骑行难度也会加大。如果偶尔两人出去骑行玩的话,还是得选GW250。#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测


总结

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3万块、ABS、跑车外形、排量别太小、还得是大牌。我想选这款GSX250R应该不会错。

#原创新人#Hello 摩托—Suzuki GSX 250R ABS 版 摩托车 主观评测

如果再让我选一遍,我选GW250,能带妹子出去玩~


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全部评论 (290)
cwang2_09
24
2018-08-03

明人不说暗话,我喜欢你女朋友[高兴][高兴][高兴]

ac8831
50
2018-04-05

真羡慕不禁摩的城市。再吐槽一下万恶的禁摩

张小橘
12
2018-04-05

花式晒女友[doge]

xm733
7
2018-04-05
foxhound: 好了伤疤忘了疼,最近看上幼师500了。那天街上看见一辆,挺好看 1

管住右手,先把狗驯服,车手会一土豪年前直接上大魔鬼,连人带车就活了个把月😂

火星人kof
6
2018-04-07
一棵大菠菜: 单纯骑行乐趣的问题建议500CC以上,并不在于需要极速,而在于加速和声浪会让你欲罢不能,硬要说代步的话小踏板足以 1

感觉更爽的是骑行在小路上微风照面的感觉

老夫让你三招
4
2018-04-07

禁摩确实现在复杂路况行人的最有效保护,珍爱生命,骑摩托不要超速,哥是特警,每天就是骑这个摩托执勤的,深知道这玩意儿的速度是多快和多不安全

勤俭持家的Ztoo
4
2018-04-06

老哥记得戴头盔,出门慢行勿飙车啊!

BenLucas
4
2018-04-05

怎么那么贵,我是ABS刚出来第一批定的,29880 订车车行优惠2500,然后给500的东西,(碟刹锁、链条锁、雨衣、反光背心)自己去上的牌。检测拍照100,然后上牌费50.一共150,外加缴税和保险。这个就是大头了。不记得多少了。反正大几千心疼。至今倒车3次,楼主说的很对,千万别两只脚着地。其实还是腿短,因为要避开两侧车踏要伸出去更远,而脚前掌点地比后脚跟落地稳。然后最舒服的就是左脚单脚落地,侧歪向左侧。起初习惯停车把边撑踢下来。但是有不解除边撑加档自动熄火。丢人了几次后再也不等红灯踢边撑了。然后吧这车姿势也难受,后面也不适合带人。我第一次是带女儿,原地倒车,第二次是想骑在上面倒车掉头,结果后面个野孩子跑过去,我刹车的向右倒了。第三次今年那场大雪下地库。虽然丑这车还是装几个必要的东西比较好,保险杠、排气管防摔跤、车把护手。边撑垫(加大底部面积方便松软地面停车。)。

小土顾
3
2019-06-13

看过篇文章,说禁摩是防飞车党

Ocean霸主
3
2018-04-07

让女朋友穿丁字裤坐后面[耶]

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