Victon 伟力通 T6 胎压监测更换电池小记

这篇文章仅仅是对拆机更换电池的记录，送给有同样需求的朋友参考。关于评测相关内容，因为网站上其他人的文章已经比较详细，这里不在重复。

2016年12月份在淘宝上买的伟力通T6，到现在用了大概一年半了，自上个月起就开始出现电池电量低的报警声，拿下来用充电器充满点，过了没两天继续报警，到了现在直接不工作了。

拿下来用充电器充着电还能勉强点亮屏幕，拔掉电源直接趴窝，看来电池寿命确实耗尽了。

联系卖家，告知以前出售的伟力通胎压监测产品保修只有一年，过了保修期要寄给他们维修，维修费需要五十几。好吧，换一块锂电池要五十几，还要赔上运费，更换周期还得半个月到一个月，算算时间，我还是自个拆了换块电池吧，反正已经过保了。下面上拆机过程：

翻到背面可以看到两一个质检贴和一个生产日期贴，两枚螺丝隐藏在下面，撕开贴纸，用螺丝刀拧掉螺丝，

可以我用两个螺丝头卡的标记，其实里面只有一个卡扣，但是向外拉比较费劲，原因是里面很多减震棉粘在一起

将液晶屏所在的塑料盖拉出来就可以看到里面的构造了

从照片可以看到伟力通T6用的是3.7V锂电池，型号是582535，这串数字其实就是锂电池的尺寸，即5.8*25*35mm 当然还有其他尺寸和容量的电池，大家去万能的某宝都能找到，价格也非常感人，从几块钱包邮到几十都有。经过观察可以看到，T6里面的空间还是很大的，而且电池只是通过减震绵粘在里面，所以完全可以买个更大容量的3.7V锂电池换上。本来还准备去某宝淘一块，正好手头闲置一个小蓝牙音箱，把里面的电池换上正好。

可以看到这块电池容量有800mA，尺寸为053040，比那一块略大

由于电池是焊接到线路板上的，拿来我的烙铁

将原来电池拆下，这是对比图

拆电池的时候注意不要让正负极线头接触，锂电池内阻小，段时间短路也会造成发热，进而燃烧，还是注意下比较好。接下来就是换上新电池

最后的步骤就是把电池和线路板推进盒子里，拧上螺丝。

一切正常。

最后总结：

1、拆面板的时候不要用蛮力，里面有胶，慢慢拉出来就好。

2、换的新电池满足电压3.7V即可工作，但是注意别太大，盒子能装进去就好。

3、接收器放在车上位置确实很重要，因为电池在盒子里没什么保护，长期高温很容易减少电池寿命。