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牛师傅说车 篇十四:让老车颤抖的油门恢复新车般丝滑?So easy!点点鼠标瞬间搞定

ronaldtw 11-26 17:40 + 关注

创作立场声明:本文仅分享经验,文中涉及产品及调整方法仅供参考,请确保有足够经验并在专业人士指导下谨慎调整车辆!

是不是,开车路上总是有种酸软无力,浑身使不上劲儿,还经常颤抖的不适感?

难道是工作太辛苦,身体被掏空了?

牛师傅说车 篇十四:让老车颤抖的油门恢复新车般丝滑?So easy!点点鼠标瞬间搞定

别乱想,你没问题,是你的车该洗节气门了!

对于有年头的老车来说,上述情况会大概率发生。不是你的车出毛病了,而是节气门需要重新调整。

经常低速运行的车,很容易出现燃烧不充分问题,久而久之,堆积在节气门附近的油泥和积碳会干扰节气门开启角度,进一步加剧问题,上述不适感就产生了。解决办法就是彻底清洗节气门,然后重新复位匹配。

以我手头的10年老车高尔夫6手动1.4T车型为例,经常市区行驶,给发动机带来了很大的负担,积碳多,油耗高,动力差。究其原因,市区恶劣的行车环境,造成了燃烧不充分的情况,加上涡轮增压缸内直喷发动机温度高,压力大,就很容易造成积碳,这个问题不可避免。

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但是机智如我,给我一条线,分分钟恢复新车状态。

去4S店检测过的车主都知道,通过OBD,用一台电脑可以检测和调整各种车辆功能和参数,这并不是什么黑科技,看起来很炫酷很高端,实际上,操作难度并不比你超级玛丽通关难多少。

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具体怎么调整呢?

还是以大众车型为例,首先把节气门清洗干净,然后,你需要搞到一条5053协议数据线,具体什么版本什么来路,自己可以研究,这里不表

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其次将ROSS-TECH的这套检测软件安装到一台笔记本上

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先将车热好(5-95度之间就好),然后熄火,把检测线连接到车辆的OBD接口上,然后连上电脑,开启软件,打开电门,不用启动

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点击测试,进行端口通讯,读取信息,全部OK后保存,这样车辆数据就被记录了

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返回主界面后进入01-发动机,选择04-基本设定

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牛师傅说车 篇十四:让老车颤抖的油门恢复新车般丝滑?So easy!点点鼠标瞬间搞定

第一栏输入060组号,点击确定,上方的基本设定会显示为“关闭”

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之后,点击旁边的“关闭/开启/下一步”按钮,节气门就会自动开始匹配了,机舱内仔细听会有电流声和调整的机械声

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这时关注一下第三栏,显示数字8,第四栏显示匹配完成,等待30秒钟,就可以再次点击“关闭/开启/下一步”按钮了

这时显示基本设定状态是“关闭”,整个匹配过程才会结束

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检验成果的时候来了!启动发动机,进入01-发动机,选择08测量发动机数据,输入组号003,点击测试,第三栏就是节气门开度,可以看到,匹配之后,我的节气门开度仅有2.4%,已经恢复了新车状态

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再通过路试验证一下,怠速瞬时油耗0.5L/h,市区拥堵路况百公里9.4L,跟之前的百公里14L简直是天壤之别。更重要的是,整个油门如丝般柔顺,换挡配合也更加顺畅了,那种久违的爽快驾驶感受又回来了!

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一串简单操作,动动手指,又省油又顺滑,这操作划算!

其实,除了匹配节气门,通过OBD检测系统,你还可以开启例如回家照明,变道多次闪烁,胎压监测,锁车喇叭提示等等多种隐藏功能,更可以方便自己加装配件之后进行编码匹配,简直是居家旅行,深度zuo车的必备神器!

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全部评论 (86)
桐桐的颖颖
12
11-26 18:18

节气门根本不用匹配,都是自适应的。

韓YETER
8
11-26 22:22

连自己都骗吗

桐桐的颖颖
6
11-27 17:48
桐桐的颖颖: 节气门根本不用匹配,都是自适应的。 1
劈劈啪啪1234: 如果拆下来清洗,建议还是复位一下。 2
展开隐藏评论
桐桐的颖颖: 启动后ECU会根据空气流量计,氧传感器等几个传感器来重新计算节气门叶片开启角度。又不是节气门叶片拆下来,那么复位的意义是什么? 3
劈劈啪啪1234: 那为什么在4s做了节气门清洗后为啥要做复位? 4

花那么多钱在4S店做,不装模作样的匹配一下,他们都会不好意思。再说去4S消故障码不也是常规操作么,既然都连上了,何不匹配一下既能表现的认真负责,又显得高大上一点。

木耳肉丝
6
11-26 23:28

高6 1.4t的手动,油耗9.4?[皱眉][皱眉][皱眉]

桐桐的颖颖
5
11-27 17:51
桐桐的颖颖: 节气门根本不用匹配,都是自适应的。 1
ronaldtw: 一般情况下需要行驶几十一百公里左右会自动匹配,但是感觉跟自己复位的还是有一点点不一样,就是德芙和徐福记的区别 2

启动后怠速平稳了,就自动匹配好了,不用你说那么久,百十公里的是自动学习你的驾驶习惯,所以如果你把车借给别人了,等你再开的时候,就感觉完全不一样的原因。所以匹配和不匹配就是散装德芙和盒装德芙的区别。

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