BACHMANN 百万城 ND2内燃机车 火车模型 晒物
购买理由
作为一个对什么都感兴趣的射手座,之前经常看到大妈推荐百万城的火车头,经不住诱惑就买了一个,也就是这次要原创的ND2内燃机车火车头,之后也算是小掉火车头的坑。
先来一段视频吧,这款火车头默认是带有动力和车灯的,但属于模拟控制,也就是通过铁轨电压不同实现速度的变化,属于模型初级阶段,经过DCC(数字化)改造和增加了声音芯片,变成了视频中的样子。通过铁轨上传输的数字信号,实现速度调节,声音变改等操作。
ND2型内燃机车模型,应该算是百万城中国火车模型系列中,制作最为精良的车头。精致的细节,新汽笛的使用以及转向架上真弹簧的设置,都是厂方精心打磨的结果。由于原车产地为罗马尼亚,所以这款模型,也通常被爱好者们称为小罗马。
ND2型(ND是内燃、电传动的汉语拼音首声母缩写)引进的背景是1970年夏季,罗马尼亚遭受严重水灾,中国向罗马尼亚提供了5000万元人民币的无偿物资援助,约占罗马尼亚当时接受援助总额的三分之一;同年8月和11月,中罗两国政府先后签订了中国给予罗马尼亚无偿援助和长期无息贷款的协定、提供自由外汇的长期无息贷款协定和提供成套设备的长期无息贷款协定;其中在贷款项目下,由中国向罗马尼亚提供各种所需的成套技术项目和设备,而罗马尼亚亦以成套设备、单项设备等予以偿还,之间通过中、罗两国换货贸易进行,并以瑞士法郎作价格结算。罗马利亚为偿还贷款,于1972年开始向中国出口060 DA型柴油机车。060 DA型机车是罗马尼亚最著名的柴油机车车型,是由罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司从瑞士引进机车全套技术专利和生产许可授权后,1960年起开始大量生产的电力传动柴油机车。机车有两台三铀转向架,构造速度为120km/h,通过最小曲线半径l00m,整备重量120t。
外观展示
这款包装盒非常长,土黄色包装:
比同样1:87 siku的大巴车包装要长得多:
因为是模型所以有非常精准的比例标注,这款是HO的,比例为1:87,
上面除了百万城B logo的标记外,还有国车车头的命名代码:
侧面有货号,由于同样的车型所属局段不同货号和商品标示会有区别,这款是上局金段的#0275,型号为ND2内燃机车:
内部保护非常到位,这也是盒子大的原因,全部被塑形塑料包裹,防止模型损坏:
隔着塑料盒已经可以感受到模型的精致了:
此外还有一些刻蚀零件,这款我做过DCC(数码化)+声效增强,所以多出来了一小块模拟短接电路板和喇叭遮挡板:
散件安装示意图,主要是后视镜和一些细小的装饰零件,暂时不打开了,会增加模型的脆弱性,更不好触碰了:
盒子里面有保卡和一些保养注意事项:
还有一张介绍ND2的卡纸:
开盒,其实模型级别的火车头大部分都是这种包装方式,先抽出来:
再打开上面的保护:
哒哒哒,这就是这款百万城ND2的实体了:
盒子长度达到了33cm,但实际ND2的长度也就20cm:
分量非常重,快500g了,因为这款是带有动力系统的,可以拉着车厢在铁轨上狂奔,需要比较大的配重压住铁轨,不打滑:
和ND2几乎一样的一款siku大巴,同样1:87的比例,可见这款大巴实车的巨大和豪华:
现在这种车头都已经被淘汰了,有没有怀旧的感觉?
车头细节:
刻画细节和精度都是一流的:
前侧脸:
独立的雨刷器,零件非常小,任何动作都得小心:
车头上面的汽笛:
上部的风扇:
里面清晰可见的大风扇:
车顶也有各种纹理细节:
侧面有“上局金段”和当年铁道部的标志性logo:
罗马尼亚 1987年:
正脸,3个灯都是可以亮的,这在之前的视频中也有体现,DCC后更是可以分别操作:
看看轮架部分:
这就是模型的级别品质:
上轨道,老司机要发车了:
总结
百万城的火车头属于这里推荐比较多的品牌,这款ND2属于百万城中比较出众的一款火车头,不管有没有国车情节都可以考虑收一款,因为太精致了,摆在任何地方都不掉价,DCC化后则玩法更加得多样。
秋风归雁
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