方便高效否？iOttie 无线充电车载手机支架

追加修改(2018-08-12 14:35:03):
补充测试，看到有人说空调冷风影响充电效率，近期我去川西自驾正好测试了一下，实际体验下来关闭空调出风口比开启出风口充电效率方面有轻微提高，但是考虑到山中运营商信号和GPS信号强弱的影响我认为基本可以忽略这点提高，毕竟长期亮屏导航蓝牙播放同时再充电发热量巨大，我认为空调冷风降温相对会更安全一些。

自从换了iPhone X，就添置了数个各品牌的无线充电座，放在床头，放在桌面，随手一放，虽然iPhone普遍只有7.5W的功率，但充电效率目前也能满足需求。

于是也盯上了支持无线充电的车载支架，但是实际使用下来感受却和普通的桌面无线充电器有所不同，且看我后面详细说来。

前阵子服役了很多年的iOttie吸盘支架的球头处老化碎裂挂了，主要是里面的卡爪用久了老化断了，然后我发现松动就使劲拧紧结果咔嚓碎掉了。。。。。

于是便入手了我站常见的iOttie品牌的出风口固定款无线车载充。

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实物包装还是不错的，白色搭配荧光绿色点缀看着还蛮清爽的。

实物主体正面类似iOttie之前的设计，适合单手操作。

两侧夹爪软质硅胶覆盖，裸奔也无忧，而且覆盖面积比较大，比我之前凑合事的洛克铝合金重力支架的夹爪好多了，洛克的日用稍微偏一点就容易刮伤手机或机壳侧面。

背面除了因内置无线充导致厚度变大之外，还是以前的老设计，球头夹紧，下面有伸缩支架适配不同尺寸的手机。

背后多了右侧的MicroUSB供电接口，并且顶部有不少散热口来解决无线充电器的散热问题，而且因为出风口固定的方式使得这些散热口夏天可以直接被空调冷风快速制冷，但是冬天可能就得考虑规避暖风的问题了,可能必须关闭支架背后的出风口以规避热风以免影响散热。

底座和球头做工比老款要优秀很多了，夹子力道很足固定很稳，日常使用是比较放心。

充电器设计我要给好评，充电线缆在侧面斜置，正面额外设置了一个USB接口，可以同时给两个设备供电（当然总输出功率是有限的）。

底座支架卡住出风口，非常稳固，支架安装也很简单，拧松紧固环然后卡入调整角度，再拧紧到适当的力度就完事了，当然别忘了连接充电线。

这里我要吐槽一个设计，支架左上角有充电指示灯，红色通电待机，绿色充电中，但是正常尺寸的手机放上去会完全遮住这个指示灯，也就是说这个指示灯正常使用基本只能看一下支架供电与否，而手机是否正在充电通过支架是无法观察到的，而iPhone X充电显示只有放上去那一下比较明显，其他时间也只能观察状态栏，驾驶状态下比较费力，所以我感觉这个设计还有可以优化的空间。

我十分肯定和确定，稳固程度非常到位。

正常使用，一捏一放，非常方便，操作也很顺滑，保持了品牌一贯的优秀手感，如果再要更进一步就只有自动感应电动开合的无线充电支架了。

好了，上面基本上都还算是夸奖了，下面要转折了。

这个无线充电支架，颜值ok，手感ok，但是充电效率，或者严谨一点说，面对iPhone X时的充电效率真的是非常成问题。

第一次测试，单程1小时的下班通勤，使用网易云音乐播放器进行供电，从23%的电量开始充电，电压基本维持在5.1V，电流在1.2-0.7A之间波动，导致充电功率波动也很大，而经过一小时百度导航外加网易云音乐蓝牙音乐的路程，手机电量成功的充到了，32% ，有没有很惊喜。

经过第一次测试，我认为可能是网易云音乐播放器的输出功率达不到要求，所以我换回了原装的充电器进行了再次的测试。

单程1小时20分钟的远郊出行，使用网原装充电器进行供电，从92%的电量开始充电，电压基本维持在9.18V，电流基本稳定在0.33A，充电功率基本在3W ±0.3，而经过一路百度导航的折腾，手机电量成功的晃悠到，95%，依然很惊喜有木有？

经过这两次测试，我又进行了第三次测试，这一次，保持手机低电量并且使用原装充电器进行充电，从46%的电量开始充电，电压基本维持在9.17V，电流在0.26-0.6A波动，充电功率波动较大，而这次经过一路百度导航的折腾，手机电量又成功的晃悠到54%，这次可能就真的不是惊喜了。

为什么一个车载充我要费这么多时间详细记录测试呢？因为第一次使用时适逢下班，手机电量已经很低了，我习惯性的打开百度导航的雷达功能实时监控路况并且用网易云音乐听歌，半途中突然手机电量跌破20%报警了。。。。我记得我出发时大概还有23%的电量，这可是真的惊到我了，但是考虑到当时没使用原装充电器也没有详细的测试数据参考，也无法弄清状况。所以便有了后来用Gopro延时录像功能进行长距离多次测试的结构。

虽然我不清楚为什么iPhone X在这部无线充电支架上充电效率如此之低，也没有支持无线充电的安卓手机进行更多差异测试，但是就我的使用感受和测试数据来看，无论是使用原装充电器还是其他第三方充电器，充电效率都是偏低的，原装充电器只是输出电压较高而已。

我认为，iPhone X用户如果要选择这款iOttie的无线充电车载支架的话，可能就要对这款产品偏低的充电效率有心理准备了，毕竟不能利用驾车期间进行高效的电量补充对比较极端的手机重度使用情况是很不利的。

至于我，每天早上满血出门，面对办公室有无线充电座，车上也有无线充电支架的环境，实际并没有多少担忧，虽然充电效率没有想象中那么好，但是补充一些电量还是可以的，而且背部的散热孔直对出风口的设计对无线充电时的发热情况有很大缓解，也算是好评设计了。

我个人觉得，对于iPhone X用户，这款产品在站内常见iOttie普通款手机支架常见百元以内好价的的基础上加入了无线充电功能，再考虑到桌面充电座普遍百元左右便有很好的选择，我认为如果在200-250元的区间内能买到还是值得推荐的，原价购买考虑到面对iPhone X时孱弱的充电效率是比较不值得的。

我的使用测试到此结束，欢迎有安卓测试条件的同款用户来补充讨论测试结果。

祝大家路路顺风，心明眼亮。