白菜价的降压线到底如何
购买理由
便宜(穷)。
使用感受
有点啰嗦,长懒看的建议后方大号加粗字体以后看起。
今天要开箱一个连9.9元都不到而且还包邮的东西,是的你没有看错,仅仅只需要6.9元还包邮,废话不多说了,用最短的话语把最主要的信息呈现到大家面前。(不知道这么便宜的东西能不能水到经验啊,人家大佬评测的东西都是我看一眼都看不起的东西啊。。。)
首先看一下6.9元一共买到了哪些东西,一个廉价感十足的外包装,一份说明说书以及本体。
今天的主角是本体,其他我们先不管了,先来看一下本体上的贴纸。
额,怎么旋转图片来着,大家凑活着看吧。。。
一张很粗糙的贴纸,估计是厂家自己用打印机打的,和模具预留的位置有点不怎么匹配,处处透露出平穷感。。。让我们来看一下这张纸到到底有什么重要的信息
输入:DC 12-32V
输出:DC 5V/2.1A
低压保护:11.4V
红色接汽车电源正极
黑色接汽车电源负极
就这些了,输入12V-32V基本适配所有汽车电瓶了,一般好像就是12V和24V两种吧,我不是很懂,如果错了,请指正。输出DC 5V/2.1A,这个参数很平常,不是很高,估计带不动高端一点的行车记录仪,一般的没有问题,我特意下楼看了一下我的杂牌行车记录仪是5V/1.5A,理论上够用了,如果缩水或者虚标那就不好说了。红色正极黑色负极不说了,主要来研究一下低压保护11.4V。
为什么会有11.4v的低压保护这个参数呢?这里就不讲什么理论了,就是说一直放电,会让电池崩溃的,就好比一直让你干活,你都快累死了还不让你休息一样,这个低压保护相当于知道你快要累死了,就不让你干活了。
为什么这个数值一般定在11.4V呢?百度上抄了一个表格,
这个九头蛇的输出功率输出:DC 5V/2.1A,当然也有3A版本,我们按照3A版本来算;
所以截止电压选择11.4V
当然,这样会不会让电瓶嗝屁呢?答案是肯定会的!!!降压线在电瓶直邮11.4V时不取电,但是汽车其他部件还是要耗电的,比如车辆防盗系统,遥控解锁系统等。
讲了半天,这条降压线到底靠不靠谱都不知道,我们主要来看一下到底靠不靠谱,毕竟这么便宜。。。让人心里有点疑惑。
简单地搭了一个可以看的输入输出电压的电路,大家凑活着看
最右边是一个可调电源,中间是降压线,降压线一端由于是microusb不是很好测量,用了一块移动电源的电路板,当然只是用来接出两个引脚方便接万用表来看输出电压的。
第一个测试电压13.8V输入
输入13.8V,输出5.185V左右,还可以。
第二个测试11.6V电压输入
可以看到1.6V的时候还是可以工作的,为什么没有调到11.5V呢,调到11.5V的时候降压线输出一会有输出,一会没有输出了,可能是我这个可调电源的问题,原谅我比较贫穷,但是也有可能是降压线的问题,暂时不清楚。
最重要的是看一下11.4V的表现
可以看到11.4V的时候,降压线输出端没有输出了,作为一根6.9元包邮的产品,还是可以接受的。
最后试一下23.6V输入电压
还可以,输出电压稍微升高了一些,总体来说对得起价格。
总结
作为一根6.9元的降压线是合格的,超过20不建议购买;会对汽车电瓶有伤害吗?直接接在电瓶后面取常电的话,然后你又是家里很多车,一个月才能开他一次的话,电瓶肯定报废。。。基本天天开车,有机会天天给电瓶充电的话,应该问题不大;从保险盒里面不取常电,熄火就没有电那肯定没有问题。
老小区然后治安也不好,经常被小朋友划伤的话,作为个人宁愿一年换个电瓶。
最后能不能暗示投币点个支持什么的 。
netfaceqb
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徐前进
3 输出电压高低,可能和线路补偿有关。有的芯片没有线补,主板输出端,空载电压高,满载电压低。有的芯片有线补,主板输出端,空载时电压低,满载时电压高,经过约3米的线路,到达记录仪的时候,电压基本稳定在5v左右。线补的高低和变化曲线,与主板出厂时的参数设置有关,也是考验一个工厂的调教能力。建议楼主也对比测试下,这里面也很有意思。
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徐前进
从我个人的经验角度补充几点:
1 11.4v应该是经验数值。从百度搜索得知12v电瓶,如果放电至10.8v以下,属于过量放电,会给电瓶带来不可逆的损伤,反映到使用中就是电池寿命大幅缩短(具体原理估计只有电瓶厂家才能从物理化学方面说清楚,我们不懂,哈哈)。正如楼主所说,即便记录仪断电了,停车时,防盗系统、遥控系统、电脑主板等等各车载系统还是会耗电的,所以低压保护降压线的动作电压肯定要高于10.8v,我设想11v-12v之间都是可行的。电压设置的高,会导致误操作,明明电瓶有电,他不给记录仪用了。设置低,会损伤电池,所以我觉得吧11.4v左右是个平衡得失(尽量少的减少电池寿命 换取 尽量多的监控时间)经验数据。
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0源君颜长欢0
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植哥哥
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植哥哥
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徐前进
3 输出电压高低,可能和线路补偿有关。有的芯片没有线补,主板输出端,空载电压高,满载电压低。有的芯片有线补,主板输出端,空载时电压低,满载时电压高,经过约3米的线路,到达记录仪的时候,电压基本稳定在5v左右。线补的高低和变化曲线,与主板出厂时的参数设置有关,也是考验一个工厂的调教能力。建议楼主也对比测试下,这里面也很有意思。
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徐前进
从我个人的经验角度补充几点:
1 11.4v应该是经验数值。从百度搜索得知12v电瓶,如果放电至10.8v以下,属于过量放电,会给电瓶带来不可逆的损伤,反映到使用中就是电池寿命大幅缩短(具体原理估计只有电瓶厂家才能从物理化学方面说清楚,我们不懂,哈哈)。正如楼主所说,即便记录仪断电了,停车时,防盗系统、遥控系统、电脑主板等等各车载系统还是会耗电的,所以低压保护降压线的动作电压肯定要高于10.8v,我设想11v-12v之间都是可行的。电压设置的高,会导致误操作,明明电瓶有电,他不给记录仪用了。设置低,会损伤电池,所以我觉得吧11.4v左右是个平衡得失(尽量少的减少电池寿命 换取 尽量多的监控时间)经验数据。
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