母婴用品 篇一：Fisher-price 费雪 儿童安全座椅Abel 开箱+评测

Fisher-price费雪儿童安全座椅9个月-12岁宝宝汽车用硬isofix2880元天猫精选去购买

前几天路过公司的停车场，无意中发现许多车都装了安全座椅，心里莫名的安慰啊。哈，别觉得我是无聊多管闲事，其实是有缘由的。
有个同事，宝宝和我们家差不多大，我家是妞几个月大开始就坐安全座椅了，他们家却是迟迟没有买，而且每天还要带着娃跑高速过大桥那种。终于，某天，娃他爸一个急刹，娃脑袋磕中间置物箱上，见血了，他妈妈还在朋友圈说对不住娃啊，没保护好他啊，可是到现在娃四岁多了，照旧没买安全座椅。反正我对这种家长挺嗤之以鼻的。一般来问我意见的朋友同事，我都强烈推荐他们买安全座椅，给娃多一点保护有什么不好的？两千块钱哪里省不出来？！
妞的第一个安全座椅是好孩子的，我实在是懒得海淘，所以直接这边孩子王实体店买的。
9月，娃上幼儿园了，爷爷每天开车接送，一个安全座椅两辆车搬来搬去太不方便，于是临时决定再买一个安全座椅。
考虑到要的比较急以及后期维保的因素，我照旧放弃了海淘(嗯，我绝不承认是自己不太会海淘和转运)。
做了一些功课和比较之后，我选择了费雪的Abel亚伯儿童安全座椅。这次的开箱加评测主要从以下几点进行：固定方式、约束方式、座椅的壳体、侧撞防护、头部防护、面料、认证等。

快递小哥送来的时候，他特意打电话让下去个人帮他搬，说实在是拿不动。之前买的好孩子，老公一个人就扛来家了呀，带着疑问使派某人下去帮忙。然后拆箱的时候就真相了，真的好重，我压根搬不动！我还很无聊的称了一下，居然有将近13.5KG，快赶上一个娃的重量了。

拆快递的时候总是异常兴奋的，妞看到自己的新座椅也是各种High，不管三七二十一，就坐上去了，还赖着不肯起来。于是，这篇开箱的所有图片，都是趁着她去幼儿园了才捞着机会拍的呀。

好啦，言归正传，新座椅的第一眼就很喜欢哈，黑红的颜色搭配大气又耐脏（这点很重要），整体造型非常饱满（这个点后面细说），还有那个很实在的重量，我觉得自己选对了。

小妞快四岁啦，体重大概在17kg，所以我选择了9个月——12岁的款，体重范围9——36kg。这个范围的座椅应该算是主流，基本一个就可以满足一个宝宝的成长需要了。但是如果条件允许的话，我还是会建议为小宝宝选择0——4岁的座椅，然后大了再换一个——12岁的款。因为0——4岁的座椅可以躺下，小宝宝基本都是上车就睡着的说，靠着睡就有点遭罪了。

这款安全座椅的头枕高度可以调节，而且调整时，侧翼会同步张开。内部的垫子也可以取掉，再大一些，还可以把五点式安全带下掉，改用车子本身的安全带进行三点式固定，所以适用年龄段还是很广的，实用性较强。

左图为最小，右图为最大，为了看的更分明，我放了一台IPAD做对比哈，左右的差距还是非常大的，看到实物更震撼，我感觉苗条点的大人都能塞进右边这个座椅里！这个神奇的变形过程也是蛮好玩滴。

五点式安全带，即通过两边肩膀，臀部，固定到双腿之间的卡扣上。安全带能紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带），是儿童保护系统中最常用的方式，也是争议较少的一种方式。

我知道还有一种前置式的，不过朋友买过，跟我说娃能从下面钻出去，所以感觉不适合我们家这个熊孩子的年龄段了。

购买安全座椅，本身就是为了给宝宝的乘车安全多一份保障，所以对安全座椅本身的质量要求是较高的。费雪这款亚伯同时通过了3C和ECE的双重认证，而且ECE是E4荷兰版，认证还是比较严苛的。

大体上的东西就说到这里，来点细节吧。反正我一直觉得，细节才是关键！

BUCKLE 进口钢芯五点式卡扣，坚固、牢不可破，而且锁扣较紧，需要很大的力气，我都要“狠”用力才能按下去，所以小盆友是无法自行打开滴，不用担心调皮捣蛋的熊孩子在你开车的时候突然从座椅上蹦下来。讲真，细节的做工真心不错。

背面直观图，里面藏着一体联动钢骨架，好想有双透视眼，让我看看到底是什么样子滴。上面的红色按钮是调节头部高度的，背面的带子是LATCH接口，就那个小勾子一样的东东，用于将安全座椅更好的固定在汽车上的，后面安装的时候再详细说吧。

侧面直观图，成长式双翼保护，即前面所提及的侧翼随着头枕的调整而变化，可以适应更多年龄段的需要。安全座椅在侧撞防护这块大多是通过添加防侧撞装置或防侧撞材料两方面来加强侧面防护。亚伯的加强式侧面防护主要依靠内部的工程级高密抗震缓压EPS材料。

孩子的头部比较脆弱，所以头部防护也非常重要，亚伯采用的是EPS蜂巢吸能技术，可以想象EPS材质里面像蜂巢一样有大量的独立密闭气泡，发生冲击时，能够较好的减震。特意扒开来拍了一下头部和侧面防护的内部细节，除了厚度扎实的EPS外，还有缓冲海绵。

需要注意的是，即使对于大龄儿童也不应该拆除靠背，它确保了在侧面碰撞时提供保护。

座椅下方的这个按钮就是用来调节座椅角度的，总共有四个位置，前后有115°的调整范围（某宝找的资料），可以让宝宝坐的更舒服一点，不过大体上还是以坐姿为主的，所以这也是为什么我更建议小宝宝先选购0——4岁的安全座椅，大点再换的原因。

座椅的面料柔软、透气、舒适，哪怕夏季乘坐后背也不会闷呢，这点我特别满意，要不小盆友出汗再一吹空调，特别容易感冒。坐垫也很饱满，里面填充的都是树脂棉。

特别人性化的一个设计就是面料部分都比较容易拆卸，这样清理起来比较方便啊。尤其是跑长途的时候，娃坐在车上的一大乐趣就是吃吃吃，各种碎屑整理起来是相当头疼。还有就是宝宝小的时候特别喜欢啃肩部的这个垫子，能拆卸清洗更卫生哈。

安全座椅的壳体成型方式分注塑和吹塑两种，注塑属于实心注塑，外表更美观，抗冲击性更强，成本较吹塑也会更高；吹塑壳体内部是空心，座椅一般较轻，抗压能力也较弱，敲击时有明显的空心声响。这款亚伯就是一体注塑！所以才会那么重！一下子让我对之前购买的那个好孩子产生了严重的怀疑……

除了头枕和座椅角度可以调整外，肩带也是可以调整的哈，按住上图的红色按钮同时，拽肩带就行啦，不过千万记得不要太松哦，那样就起不到固定宝宝身体位置的作用啦。

前面说了呀，照片是趁着妞在幼儿园的时候拍滴，所以只能让她的亲亲小熊来替她真人兽一下啦。莫名喜感有木有~

椅子两侧有安装和固定小盆友的图解，挺方便的，不会发生忘记带说明书不知道怎么搞的囧况。不过事实证明，这种动手的活还是交给娃她爸吧，我是搬也搬不动，装也装不上。

国内的安全座椅一般分为两种固定模式：安全带安装方式和isofix接口安装方式。前者通用性较好，几乎所有汽车都能安装，但安装起来比较麻烦，而且比较吃力。后者是在汽车设计时就考虑顾客安装儿童汽车安全座椅，在汽车后排座椅上有专门用于安装儿童安全座椅的安装点，安装这种儿童座椅比较方便，直接将对应安装点安装好就可以了，安装迅速，固定性好。.

而亚伯，是支持安全带固定和isofix固定两种方式的，并且都通过了测试，所以完全不用操心自家的车带不带isofix这样的问题哈。像我们家，就是一台车没有isofix，一台有来着。

两张图片可能不太清楚，上图是后排座椅下部的ISFOX标志，将外面的皮套掀起来就可以看到两侧各有一个插口，里面是下置式卡钳固定，强度非常高，能更有效地限制安全座椅在车祸中的位移，而且拆装便利。

使用ISOFIX硬链接+上拉带的三角固定方式会更加稳固安全，保护措施越多我越放心啊~

好啦，整体安装完成以后就是这样咯，感觉选的颜色跟车子还蛮搭的，默默感叹一下自己眼光棒棒哒！就是讲真，安全座椅超级占地方，后排再想坐两个大人，那就全靠塞了！

安装完毕，就等着妞的宠幸啦。固定还是很简便滴，教了爷爷一次他就会了呢，接送娃上幼儿园的艰巨任务就拜托给爷爷咯~

滴滴，我们出发啦~

最后一定要提及的重点是：千万不要购买二手安全座椅！因为你无法了解它的使用历史和出处！如发生过事故，即使安全座椅的外部完好无损，座椅材料内部可能会发生破裂，所以不应继续使用。

总结：

优点：购买方便，不需要海淘转运。虽然价格有点小贵，实际到手大概2500左右，但是可以用好几年，划下来性价比还是可以滴，而且一等价钱一等货这个是永恒的真理。各种设计还是比较贴心合理的，妞说坐着挺舒服的，安全系数控制的也不错，用着我很放心哈。

缺点：太重，太重，太重，妈妈一个人肯定是搬不动的！座椅的角度如果再大一点就好了，娃睡着的时候姿势会更舒服一些。