全新奥迪Q8解读:在美售价67400美元起,标配3.0T V6发动机 5.6秒破百!
近日,奥迪旗下全新的旗舰豪华SUV——Q8正式投放美国市场,其“入门版”的起售价达到67400美元(约合人民币46万元)。当然,对于一款需要花费7万美元左右的SUV来讲也不存在什么入门版,各种豪华、科技配置都能在上面见到。
奥迪Q8在美共分为3个版本,除了“入门”的Premium版本,还有Premium Plus版本(起价71400美元,约合人民币49万元)以及顶配的Prestig版本(起价76550美元,约合人民币53万元),这样的售价我们国内的消费者也只能是在梦里想想。废话不多说,今天小小值先简单为大家介绍一下全新奥迪Q8这款车。
1、外观
奥迪Q8采用了宝马X6开创的5门轿跑风SUV设计,定位于高端豪华跨界SUV。虽然同是轿跑SUV,但是大众集团和宝马集团在设计的取向上似乎略有差异。在小小值看来,宝马X6是传统意义上的Coupe设计,而奥迪Q8更多的是像在Q7的基础上采用了溜背设计,并没有牺牲太多的后排空间。
由于车顶的倾斜角度没有宝马X6那么夸张,所以奥迪Q8虽然看起来很长很低,但实际尺寸与Q7相差不大。Q8长4986mm(16.4英尺),宽1995mm(6.6英尺),高1705mm(5.6英尺),轴距2995mm(9.8英尺),整体来说比Q7姐妹车型更宽,更短(主要是后悬部分进行了缩减),更低。
奥迪Q8定义了奥迪SUV家族全新的设计语言,更大尺寸的八边形宽边前进气格栅,由远及近的视觉冲击力更强。但在其他车身线条的处理反而变得有些内敛,没有了以往奥迪家族的那种强大气场。
车门玻璃采用了无边框设计,契合整车的轿跑运动风格。尾灯采用了类似于全新A8的贯穿式尾灯设计,也算是奥迪家族全新旗舰车型的象征。
2、内饰
进入车厢内部,会感觉奥迪Q8和全新A8的设计高度雷同。奥迪全新家族化设计,科技感十足的虚拟驾驶舱氛围,同样的三块大屏,横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆,且向驾驶员一侧倾斜,形成以驾驶员为中心的驾驶舱。此外,Q8标配三幅平底多功能方向盘和换挡拨片,迎合轿跑SUV的设计风格。
奥迪Q8还标配真皮座椅,且前排座椅支持8向电动调节,带4向腰部调节装置,以及座椅加热功能。当然也可以选装豪华内饰套件,包括座椅加入Valcona皮革、通风、按摩、乘员座椅记忆,还有双层玻璃、以及更大面积的中控台和门把手真皮包覆、后排座椅加热和方向盘加热等等。
奥迪Q8的内部空间能够满足5人的正常乘坐需求,前后排拥有充足的腿部和头部空间。当然由于后排中央凸起较高,所以中间乘客的坐姿会有些不太舒服。此外,后排座椅可以调节倾斜角度,并支持4/2/4比例放倒。而后备厢的标准容积为606L,后排座椅完全放倒之后,可以扩展到1755L的巨大容积,完全可以满足长途出行的需求。
3、科技配置
都说奥迪是BBA三家里面最讲究科技感的,奥迪Q8的科技配置自然不会差。全新的MMI触控系统,用两个高分辨率触控大屏取代了传统的旋钮和按键控制。当用户在操作的时候,会产生震动和声音回馈,以便让人确认操作有效。该系统操作逻辑简单,还支持语音控制和流媒体订阅等功能。
和奥迪A8一样,中控台上部10.1英寸的显示屏用于显示娱乐信息和导航等,下部的8.6英寸显示屏用于温度调节。换挡杆的位置和下方屏幕的位置也采用人体工程学设计,触控和手写操作的时候挡杆刚好能衬托着手腕,更加舒适便利。
此外,第二代奥迪虚拟驾驶舱,标配的12.3英寸仪表盘,可提供1920 x 720像素的高清分辨率。驾驶员可以选择两种查看模式——经典模式和信息娱乐模式。虚拟驾驶舱通过4G LTE(如果可用)支持3D城市地图(需要奥迪连接PRIME订阅),有助于增强信息娱乐和导航体验。
此外在高配车型上还有手机无线充电、HUD抬头显示等便利功能,而Carplay和Android Auto也是标配。至于音响,Premium Plus版本和Prestige版本都标配Bang&Olufsen Premium 3D音响系统。不过Prestige版本的音响系统提供19个扬声器,以达到高度逼真的环绕声效果,再有19通道BeoCore放大器和ICE功率放大器加持,峰值输出达到1820W。
奥迪Q8还标配城市道路行人监测预警系统,如果监测到潜在的碰撞危险,80km/h以下都可以实施紧急制动。另外可以选装更多的高级驾驶辅助系统,比如0-150km/h全速段的自适应巡航控制系统、360度全景影像系统、十字路口交通监控系统,交通标志智能识别系统、后方车辆行驶监测系统等等。
4、动力及底盘
奥迪Q8采用了全新的3.0L TFSI V6发动机,可产生335匹的最大马力,峰值扭矩500Nm。匹配的8速tiptronic自动变速箱,非常适合这台V6涡增发动机低扭区间的动力输出,总体上来说这台变速箱换挡快速且平稳。根据官方数据,奥迪Q8在5.6秒内可以完成零百加速。
不止如此,奥迪Q8全系都搭载了48V轻混系统(MHEV)。48V系统非常紧凑,足以存放在后备厢地板下。10Ah电池向交流发电机启动器(BAS)供电,可以提升启停系统的舒适性,而传统的起动器仅用于冷启动。
奥迪Q8只有四驱版本,标配的quattro全轮驱动系统,有效地将扭矩分配到两个车轴,提升操控精度。这种纯机械系统以40:60的比例将扭矩传递到前桥和后桥,并且在需要时,可以将大部分动力传递到前轴,以获得更好的牵引力。
Q8还标配自适应悬架,可在不同的驾驶情况和路况下通过Audi Drive Select进行调节。如果想获得更好的舒适性和操控性,还可以选装自适应空气悬架,适时调节空气阻尼器的行程高低和软硬度。
除了标准的四种驾驶模式——舒适、自动、动态和个性化模式之外,选装的自适应空气悬架还增加了全能和升降/越野模式,可以在需要时提升悬架高度以增加离地间隙。当停车之后,系统还可以将后轴降低65mm,以便于装卸货物。
小小值有话说
根据此前奥迪在华的2018年SUV产品规划,小小值推测奥迪Q8将会在今年年底到明年上半年进入中国市场。至于美国的售价对于国内消费者来讲并没有什么参考价值,虽然奥迪Q8在美国只需约人民币46万元起,但是进口到国内,加上各种税以及销售渠道的利润,售价绝对会翻番。
奥迪Q8的定位也和Q7不同,Q8作为一款中大型轿跑SUV,主打运动、性能与豪华,补全了Q7的市场空缺。奥迪Q8的竞争对手直接锁定宝马X6和奔驰GLE Coupe,中大型轿跑SUV里的三驾马车终于凑齐。根据奥迪Q7和宝马X6以及奔驰GLE Coupe在国内的售价来看,小小值推测奥迪Q8在国内的起售价也将在82万元左右,前提是3.0T发动机起步,而SQ8可能会在120万元。如果有RSQ8的话,则售价肯定不会低于150万元。
目前奥迪Q8还没有详细的海外试驾信息,所以此次只简单介绍一下该车的具体信息,后续有相关内容,小小值会第一时间提供给大家。这里小小值温馨提示一下,如果买不起Q8,可以看看小两个号的新Q3呀,依然是最新的家族式设计风格,2019年即将上市。
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去蛋滴
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CAT看看就不买
如果买不起新Q3,那还可以看看QQ3呀。
如果还买不起QQ3,那还可以看看雅迪、小牛等等。
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半夜思绪丫
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原来你不在
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